阿根廷 市场分析报告
HS 870830 · 制动器、助力制动器及其零件 · 数据覆盖 2021–2024年(含年底数据)
- 4年累计进口额 $915.9M · 年均增速 +16.1% · 市场持续扩张
- 中国份额 2.6%(海关来源口径)
- 数据覆盖 2021–2024 · 551 家活跃进口商 · 价位带数据不可用
阿根廷制动器、助力制动器及其零件市场 · 2021–2024 4 年累计 FOB $915.9M · CAGR +10.5% · 显著上升 · 海关来源口径 2.6% · 进口商集中度 分散。
产品海关编码详情
本报告覆盖 HS 870830 — 制动器、助力制动器及其零件。
| HS 子码 / 描述 | FOB占比(金额) | 均价 ($/件) | 年均增长 |
|---|---|---|---|
| 87083090999R 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 24.3% | 数量缺失 | — |
| 87083090970Q 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 21.2% | 数量缺失 | — |
| 87083090949A 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 14.5% | 数量缺失 | — |
| 87083090980U 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 12.5% | 数量缺失 | — |
| 87083090100Z 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 6.9% | 数量缺失 | — |
| 87083090960M 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 6.8% | 数量缺失 | — |
| 87083090939X 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 4.6% | 数量缺失 | — |
| 87083019190U 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Outras | 3.8% | 数量缺失 | — |
| 87083019110T 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Outras | 1.9% | 数量缺失 | — |
| 87083090991Z 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 1.8% | 数量缺失 | — |
| 87083019290Z 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Outras | 1.4% | 数量缺失 | — |
| 87083090920Z 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 0.1% | 数量缺失 | — |
| 87083090950J 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 0.1% | 数量缺失 | — |
| 87083019210Y 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Outras | 0.0% | 数量缺失 | — |
| 87083090941H 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 0.0% | 数量缺失 | — |
| 87083011000Y 带接头的汽车液压制动软管 类目匹配 Mangueras de frenos hidráulicos automotrices con conexiones | 0.0% | 数量缺失 | — |
| 87083090931E 其他 · 制动器、助力制动器及其零件 类目匹配 Los demás | 0.0% | 数量缺失 | — |
真实成交产品示例
这些来自原始交易产品字段,用来帮助判断本 HS 编码是否覆盖你的具体产品;它们不是 HS code 描述,也不会参与 HS 类别解释。
87083090999R — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $115.1M | 51.7% |
| 2 | 泰国 | $45.7M | 20.5% |
| 3 | 中国 | $14.4M | 6.4% |
| 4 | 西班牙 | $8.0M | 3.6% |
| 5 | Marruecos | $7.0M | 3.1% |
| 6 | 罗马尼亚 | $6.8M | 3.1% |
87083090970Q — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $138.2M | 71.1% |
| 2 | 波兰 | $11.0M | 5.7% |
| 3 | 法国 | $10.6M | 5.5% |
| 4 | 墨西哥 | $10.4M | 5.3% |
| 5 | 日本 | $7.3M | 3.7% |
| 6 | 泰国 | $5.6M | 2.9% |
87083090949A — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $95.3M | 71.6% |
| 2 | 墨西哥 | $12.4M | 9.3% |
| 3 | 日本 | $6.3M | 4.8% |
| 4 | 波兰 | $5.6M | 4.2% |
| 5 | 西班牙 | $5.3M | 4.0% |
| 6 | 中国 | $2.0M | 1.5% |
87083090980U — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $40.6M | 35.6% |
| 2 | República Federal de Alemania | $20.6M | 18.1% |
| 3 | 墨西哥 | $19.4M | 17.0% |
| 4 | 日本 | $14.5M | 12.7% |
| 5 | 美国 | $11.6M | 10.1% |
| 6 | 法国 | $7.1M | 6.2% |
87083090100Z — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 泰国 | $22.2M | 35.0% |
| 2 | 捷克 | $10.5M | 16.6% |
| 3 | 巴西 | $10.2M | 16.1% |
| 4 | 墨西哥 | $9.4M | 14.9% |
| 5 | 美国 | $8.3M | 13.0% |
| 6 | 中国 | $1.3M | 2.0% |
87083090960M — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $43.2M | 69.6% |
| 2 | 美国 | $6.8M | 11.0% |
| 3 | 泰国 | $5.4M | 8.6% |
| 4 | 西班牙 | $2.8M | 4.4% |
| 5 | 波兰 | $1.9M | 3.1% |
| 6 | 墨西哥 | $1.4M | 2.3% |
87083090939X — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $30.9M | 73.9% |
| 2 | 泰国 | $10.5M | 25.1% |
| 3 | 中国 | $254K | 0.6% |
| 4 | 美国 | $65K | 0.2% |
| 5 | 日本 | $33K | 0.1% |
| 6 | República Federal de Alemania | $16K | 0.0% |
87083019190U — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $13.3M | 37.9% |
| 2 | 乌拉圭 | $11.4M | 32.3% |
| 3 | 意大利 | $2.9M | 8.3% |
| 4 | 中国 | $2.3M | 6.5% |
| 5 | República Federal de Alemania | $957K | 2.7% |
| 6 | 捷克 | $862K | 2.4% |
87083019110T — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $6.8M | 39.4% |
| 2 | 乌拉圭 | $2.9M | 16.7% |
| 3 | 意大利 | $1.5M | 8.9% |
| 4 | 西班牙 | $1.2M | 6.8% |
| 5 | 中国 | $925K | 5.4% |
| 6 | 法国 | $820K | 4.8% |
87083090991Z — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 泰国 | $9.1M | 54.2% |
| 2 | 巴西 | $5.0M | 29.7% |
| 3 | 罗马尼亚 | $1.1M | 6.5% |
| 4 | 中国 | $1.1M | 6.4% |
| 5 | 墨西哥 | $363K | 2.2% |
| 6 | 匈牙利 | $46K | 0.3% |
87083019290Z — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $11.0M | 88.9% |
| 2 | 乌拉圭 | $1.1M | 8.8% |
| 3 | 日本 | $78K | 0.6% |
| 4 | 意大利 | $75K | 0.6% |
| 5 | 中国 | $65K | 0.5% |
| 6 | 捷克 | $23K | 0.2% |
87083090920Z — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $531K | 50.7% |
| 2 | 中国 | $273K | 26.0% |
| 3 | 意大利 | $48K | 4.6% |
| 4 | 泰国 | $44K | 4.2% |
| 5 | 台湾 | $36K | 3.5% |
| 6 | 日本 | $35K | 3.3% |
87083090950J — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | $217K | 43.7% |
| 2 | 中国 | $200K | 40.4% |
| 3 | 日本 | $28K | 5.7% |
| 4 | 法国 | $22K | 4.5% |
| 5 | 泰国 | $12K | 2.5% |
| 6 | República Federal de Alemania | $7K | 1.4% |
87083019210Y — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 日本 | $137K | 36.5% |
| 2 | 乌拉圭 | $134K | 35.7% |
| 3 | 意大利 | $48K | 12.9% |
| 4 | 中国 | $39K | 10.3% |
| 5 | 巴西 | $14K | 3.6% |
| 6 | 美国 | $1K | 0.3% |
87083090941H — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 加拿大 | $61K | 24.7% |
| 2 | 意大利 | $57K | 23.1% |
| 3 | 波兰 | $55K | 22.1% |
| 4 | 中国 | $30K | 12.1% |
| 5 | 美国 | $27K | 11.0% |
| 6 | República Federal de Alemania | $13K | 5.1% |
87083011000Y — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $75K | 36.3% |
| 2 | 意大利 | $63K | 30.6% |
| 3 | 巴西 | $46K | 22.2% |
| 4 | 美国 | $12K | 6.0% |
| 5 | República Federal de Alemania | $6K | 2.9% |
| 6 | 日本 | $2K | 1.1% |
87083090931E — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 意大利 | $968 | 100.0% |
⚠ 口径注意:上方子码来源国 FOB 数据包含项目全部历史记录(不受数据窗口年份限制), 与报告封面及 CH2 中国份额指标(4年窗口口径)存在数据包含范围差异,两者绝对金额数值不可直接相减对比。 中国份额百分比(子码内占比)在同一子码内具有参考价值。如需对比总量请以 CH2 数据为准。
关于产品价位与策略切入的关系: 本章子码均价反映的是单一产品类型的进口单价。CH5 标记的"目标价位带"是指买家在该价位段中国渗透率未饱和且进口商池足够大, 并非要求供应商必须销售该价位的主力子码。大型买家在低价位段之外同时采购中高价位段是常见模式。
数据边界说明
HS 定义数据来源: hs-catalog 注册表 · 覆盖 HS 870830 全部子码 (17 条) · FOB占比 = 子码 FOB / 章节总 FOB(4年累计金额口径)· 均价 = FOB / 数量(件)市场规模与节奏
年度市场体量演变、来自中国进口占比趋势、季节性节律
2021–2024 4 年累计 FOB $915.9M · CAGR +10.5% · 显著上升。2021 年 $254.7M → 2024 年 $343.6M。活跃进口商 282 → 401 家。近 12 月 · 新进场 159 家。
年度市场规模与来自中国占比趋势
蓝柱 = 年度进口总额(FOB);折线 = 来自中国的进口占比
| 年份 | 总 FOB | 同比增长 | 来自中国 FOB | 来自中国占比 | 活跃进口商数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $254.7M | 基准年 | $5.3M | 2.1% | 282 |
| 2022 | $317.6M | +24.7% | $9.4M | 3.0% | 320 |
| 2024 | $343.6M | +8.2% | $8.6M | 2.5% | 401 |
数据边界说明
数据窗口: 2021–2024 · FOB = 离岸价 (USD) · YoY = 同比增长率 · 近 12 月 = 最新滚动 12 个月 · 月度热力图 = 历史同月 FOB 归一化占比来源国格局与中国深度分析
供应来源结构、中国来源占比趋势与竞争位置
海关来源口径 4 年累计 2.6% · 前三来源 巴西 55.7% / 泰国 10.9% / 墨西哥 6.1% · CR5 80.1%。供应商口径数据本国海关不披露。
| # | 来源国 | 4年 FOB 合计 | 市场占比 报关来源口径 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $510.4M | 55.7% |
| 2 | 泰国 | $100.0M | 10.9% |
| 3 | 墨西哥 | $55.7M | 6.1% |
| 4 | 日本 | $34.3M | 3.7% |
| 5 | 美国 | $33.1M | 3.6% |
| 6 | República Federal de Alemania | $26.4M | 2.9% |
| 7 | 西班牙 | $23.6M | 2.6% |
| 8 | 中国 | $23.4M | 2.6% |
| 9 | 波兰 | $22.7M | 2.5% |
| 10 | 法国 | $21.1M | 2.3% |
深色行 = 中国来源
各价位段中国渗透率
数据边界说明
来源国归因基于 origin_country 字段 · 未标注来源归入其他 · 中国来源占比 = CN FOB / 市场总 FOB · CR5(前5来源国集中度)= 前5来源国 FOB 合计 / 总 FOB · 各价位段渗透率 = 该段 CN FOB / 该段总 FOB · 数据窗口: 2021–2024进口商组合
买家格局、规模分布、集中度、中国渗透分布
中价段价位带聚类未形成 · K-means 算法在本市场进口商样本上无法收敛(样本量不足或单价字段稀疏),因此本节中价段相关数据本期无输出。
进口商 551 家 · HHI 13.5 · CR5 69.1% · CR10 88.7% · 集中度 分散。规模分档 · 大型 110 家 (FOB 占比 99%) · 中型 330 家 · 小型 111 家。主导 cohort · 中·封闭·持平 (100家) · 中·高渗透·持平 (66家) · 小·高渗透·持平 (52家)。
进口商组合散点图
X=中国份额;Y=采购规模(log);实心=高中国渗透
进口商排行(前 20 名)
| # | 进口商 | 4 年 FOB | 中国占比 | 出货记录 | 活跃年数 | 供应商数 | 主要来源 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TOYOTA ARGENTINA S A | $263.9M | 0.0% | 40,672 | 3年 (2021–2024) | 22 | 巴西 |
| 2 | VOLKSWAGEN ARGENTINA S A | $119.0M | 0.0% | 17,025 | 3年 (2021–2024) | 21 | 墨西哥 |
| 3 | FCA AUTOMOBILES ARGENTINA S A | $89.6M | 0.1% | 30,369 | 3年 (2021–2024) | 20 | 巴西 |
| 4 | FORD ARGENTINA SOCIEDAD EN COMANDITA POR ACCIONES | $84.7M | 0.1% | 13,536 | 3年 (2021–2024) | 22 | 巴西 |
| 5 | PEUGEOT CITROEN ARGENTINA SOCIEDAD ANONIMA | $75.6M | 0.0% | 35,103 | 3年 (2021–2024) | 24 | 巴西 |
| 6 | NISSAN ARGENTINA S.A. | $58.2M | 2.3% | 8,765 | 3年 (2021–2024) | 13 | 泰国 |
| 7 | RENAULT ARGENTINA S.A | $56.4M | 0.2% | 18,731 | 3年 (2021–2024) | 27 | 巴西 |
| 8 | GENERAL MOTORS DE ARGENTINA SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMI | $30.5M | 9.9% | 14,887 | 3年 (2021–2024) | 15 | 巴西 |
| 9 | FRAS LE ARGENTINA S A | $26.6M | 1.0% | 12,365 | 3年 (2021–2024) | 4 | 巴西 |
| 10 | ZF ARGENTINA S. A. | $8.0M | 0.1% | 5,270 | 3年 (2021–2024) | 4 | 巴西 |
| 11 | AFFINIA ARGENTINA S.A. | $7.9M | 4.8% | 5,394 | 3年 (2021–2024) | 4 | 乌拉圭 |
| 12 | SPICER EJES PESADOS SOCIEDAD ANONIMA | $7.9M | 13.4% | 299 | 2年 (2022–2024) | 5 | 巴西 |
| 13 | MERCEDES-BENZ ARGENTINA SOCIEDAD ANONIMA | $7.2M | 0.0% | 6,644 | 3年 (2021–2024) | 23 | 波兰 |
| 14 | CORVEN S A C I F | $7.0M | 19.4% | 6,077 | 3年 (2021–2024) | 2 | 巴西 |
| 15 | G.E.C. S.A. | $5.9M | 37.7% | 136 | 3年 (2021–2024) | 2 | 巴西 |
| 16 | IVECO ARGENTINA S.A. | $5.8M | 0.3% | 2,485 | 3年 (2021–2024) | 13 | 巴西 |
| 17 | AGRALE ARGENTINA SA | $4.6M | 0.2% | 695 | 3年 (2021–2024) | 7 | 巴西 |
| 18 | FRICTIONLAB S.R.L | $3.8M | 6.8% | 746 | 3年 (2021–2024) | 4 | 巴西 |
| 19 | FINNING SOLUCIONES MINERAS SA | $3.4M | 4.1% | 1,395 | 3年 (2021–2024) | 18 | 美国 |
| 20 | CILBRAKE SRL | $2.4M | 91.0% | 253 | 3年 (2021–2024) | 2 | 中国 |
进口商规模分布
注:三档按进口商4年 FOB 总量排名切分(头 20% / 中 60% / 尾 20%),各档均值差距反映市场高度头部集中的正常结构。 中腰 60% 区间下限偏低(如 $275),说明尾部存在大量微量偶发进口商;该档实际有效买家的 FOB 通常在 $10K 以上。 尾部进口商单笔采购通常为偶发性测试单或政府单次招标,均值偏低属正常现象,并非数据错误。
数据边界说明
进口商组合覆盖 551 家活跃买家 · 数据窗口: 2021–2024 · 散点图展示前 10 名 · CR5/CR10/HHI 基于全量进口商 FOB · 中国渗透 = 来自 CN 的 FOB / 该进口商总 FOB · 规模分布 = 按4年 FOB 排名分三段 (头 20% / 中 60% / 尾 20%) · 平均单价 = FOB ÷ 净重(kg)(叙述中提及的单价均基于此口径)供应商竞争格局
在华供应商地位、竞争类型分布、关键买家关系图
此市场海关申报中发货方字段缺失或格式不规范,无法完成供应商实体识别。 来源国(CH2)与价位带(CH5)分析基于来源地字段,仍然有效。
供应商数据本国海关不披露。
非中国前 5 来源合计 80.1%。巴西 55.7% (FOB $510.4M) · 泰国 10.9% (FOB $100.0M) · 墨西哥 6.1% (FOB $55.7M) · 日本 3.7% (FOB $34.3M) · 美国 3.6% (FOB $33.1M)。
数据边界说明
供应商数据不可用 · 海关申报中发货方实体信息缺失或格式不规范,供应商识别率为零 · 来源国与价位带分析仍有效 · 数据窗口: 2021–2024价位带分布
三段价格结构、HS子码归属、来源国构成、中国渗透差异、目标切入段位
价位段聚类未形成 · K-means 算法在本市场进口商样本上无法生成稳定的低/中/高三段(样本量不足或单价字段稀疏),因此本节段位明细本期无输出。
HS 子码 × 价位带映射
| HS 子码 | 品名 | 主价位带 | FOB 分布(低 / 中 / 高) | 跨段 | FOB | HS占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
87083090999R |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $222.9M | 24.3% |
87083090970Q |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $194.4M | 21.2% |
87083090949A |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $133.1M | 14.5% |
87083090980U |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $114.1M | 12.5% |
87083090100Z |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $63.4M | 6.9% |
87083090960M |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $62.1M | 6.8% |
87083090939X |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $41.9M | 4.6% |
87083019190U |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Outras | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $35.2M | 3.8% |
87083019110T |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Outras | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $17.3M | 1.9% |
87083090991Z |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $16.7M | 1.8% |
87083019290Z |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Outras | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $12.4M | 1.4% |
87083090920Z |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $1.0M | 0.1% |
87083090950J |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $497K | 0.1% |
87083019210Y |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Outras | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $376K | 0.0% |
87083090941H |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $247K | 0.0% |
87083011000Y |
带接头的汽车液压制动软管 Mangueras de frenos hidráulicos automotrices con conexiones | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $206K | 0.0% |
87083090931E |
其他 · 制动器、助力制动器及其零件 Los demás | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $968 | 0.0% |
价位带边界由 k-means 对进口商层面历史均价自动聚类生成;子码均价位于该带区间内视为归属正确。
⚠ 重要说明:子码→价位带的映射使用全量记录汇总均价。CH5 中的各价位段 FOB 是按
该价位段进口商的全部采购汇总而成,因此可能跨越多个 HS 子码(例如部分进口商在 87083090999R 子码(其他 · 制动器、助力制动器及其零件) 下采购的高单价批次,可能被计入中/高价位段。)。
同一 HS 子码内,不同进口商的实际采购单价可跨越多个价位带——进口商采购不同剂型、包装规格或高附加值型号时,单件均价可能落在不同区间。
子码价位映射方法 · 各 HS 子码下的进口商按其实际采购单价归入 K-means 聚类的三段价位带 · 同一进口商可在不同价位带出现。
价位带分类数据暂缺 — 该市场数据量不足以完成 k-means 价位带聚类(通常因为进口记录数量少或单价字段缺失)。
⚠ 由于价位带分类数据不可用(见上方说明),本节不展示"目标段位 / 段位选择理由 / 段内来源国构成 / 段位饱和警告"。 这些字段需要 ≥1 个价位带有 importerCount > 0;该市场当前 priceBands 全部为空或零,本节输出不可用。
⚠ 两个"中国渗透"口径说明(请勿交叉引用数字):
① 价位带卡片 / 表格"中国渗透(进口商数)"= 该价格段内有CN来货记录的进口商家数 ÷ 该段全部进口商家数(进口商维度)。
② 来源国表"段内FOB占比"= 该段CN来源FOB ÷ 该段全部来源FOB(金额维度);两张表底数不同,数字通常相差 5–20 百分点,均为有效度量但不可互换。以价位带卡片数字作为"中国渗透率"对外引用依据。
价位带方法论: 价位带由 K-means 对进口商历史均价(FOB/件)自动聚类生成,反映实际进口价格分布,与产品零售定价无关。 单价 = FOB ÷ 净重(数量)。三段边界因国家和年份不同而自动调整——同一 HS 编码在不同市场可能有完全不同的低/中/高切割点。 关于边界空白: 相邻价位带之间可能出现数值不连续的空白区间(如低价位上限 $X,中价位下限 $Y,中间无交易记录),这是 K-means 聚类的自然结果——算法将实际存在的交易价格点分组,空白区间表示该价格段历史上无进口申报,并非数据缺失。
数据边界说明
价位带分类: K-means 三段聚类 (低/中/高),由本市场数据独立生成,不同国家价位带边界不可横向比较 · 单价 = FOB / 净重(kg) · "中国渗透(FOB加权)" = 该段各进口商 FOB × 其 chinaShare5y 之和 / 该段总 FOB(金额加权中国份额)· 目标段位 = 综合中国供应商竞争强度 + 市场容量评分 · 来源国构成 = 按价位段 × origin_country 交叉(金额维度)· 覆盖 551 家进口商数据国家级行动信号
路线图、积极信号买家、价位段、风险段
3 信号 cohort 分布 · 积极信号 20 家 (FOB $10.6M) · 维持信号 246 家 (FOB $32.1M) · 收缩信号 285 家 (FOB $873.2M)。Top-5 cohort · 中·封闭·持平 (100家) · 中·高渗透·持平 (66家) · 小·高渗透·持平 (52家) · 小·封闭·持平 (48家) · 中·封闭·上升 (36家)。
国家信号 · cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 6 家 · 综合 FOB $1.6M · 中国份额信号:4 年累计 3% · 处于早期阶段区间 (<30%) · 市场增速信号:4 年 CAGR 10.5% · 扩张区间 (≥5%) · 供应商密度信号:该国海关不披露供应商身份 · 用源头国份额作为替代基准 · 集中度信号:HHI 13.5 · 中度集中 (0.10-0.25)。
- 大·低渗透·上升
- 大·中渗透·上升
- 中·中渗透·上升
- 中·低渗透·上升
| 1 | SPICER EJES PESADOS SOCIEDAD ANONIMA | $7.9M |
| 2 | DG FRENOS NEUMATICOS SRL | $315K |
| 3 | SNAIDER JHONATAN Y SNAIDER AVI S.H. | $248K |
| 4 | GRUAS SAN BLAS S A | $186K |
| 5 | ACIER S.R.L. | $93K |
| 6 | REPUESTOS LA ESTRELLA S R L | $71K |
| 7 | SULLAIR ARGENTINA SA. | $62K |
| 8 | PAPAIANNI JORGE ALBERTO Y PAPAIANNI FERNANDO DANIEL SH | $47K |
| 9 | AUTOELEVADORES YALE SOCIEDAD ANONIMA | $29K |
| 10 | SERVICIOS VIALES DE SANTA FE S A | $20K |
| 11 | SCANMAR REPUESTOS S.A. | $16K |
| 12 | DISTRIBUIDORA AUTOMOTRIZ ARGENTINA S. A. | $9K |
| 13 | REPUESTOS PESADOS S R L | $9K |
| 14 | AGRO CRONOS SOCIEDAD ANONIMA | $8K |
| 15 | WEATHERFORD INTERNATIONAL DE ARGENTINA SA | $4K |
- 大·低渗透·下滑
- 大·中渗透·下滑
- 大·高渗透·持平
- 大·高渗透·下滑
- 大·中渗透·持平
- 大·高渗透·上升
- 大·低渗透·持平
- 中·高渗透·上升
- 中·高渗透·持平
- 中·高渗透·下滑
- 中·中渗透·下滑
- 中·低渗透·下滑
- 中·低渗透·持平
- 中·中渗透·持平
- 小·高渗透·持平
- 小·高渗透·上升
- 小·低渗透·持平
| 1 | CORVEN S A C I F | $7.0M |
| 2 | G.E.C. S.A. | $5.9M |
| 3 | CILBRAKE SRL | $2.4M |
| 4 | DI GILIO HERMANOS E HIJOS SA | $2.1M |
| 5 | CARLOS BOERO SRL | $2.1M |
| 6 | LPR FRENOS S.A. | $1.5M |
| 7 | DIESEL FRENOS SRL | $1.4M |
| 8 | FACTORIA AUTOPARTISTA SA | $1.1M |
| 9 | ALI GAS S A | $740K |
| 10 | DI GILIO ROQUE ANTONIO | $698K |
| 11 | BUENOS AIRES REPUESTOS SRL | $661K |
| 12 | MERCEDES POMPEYA S A | $617K |
| 13 | REPUESTOS ALCORTA DE AMBROSIO RAFAEL FONTES Y LUIS ISAAC BOL | $493K |
| 14 | FINNING ARGENTINA SOCIEDAD ANONIMA | $477K |
| 15 | PELLACANI SRL | $425K |
- 大·封闭·上升
- 大·封闭·下滑
- 大·封闭·持平
- 中·封闭·持平
- 中·封闭·下滑
- 中·封闭·上升
- 小·封闭·下滑
- 小·封闭·持平
- 小·封闭·上升
- 小·高渗透·下滑
| 1 | TOYOTA ARGENTINA S A | $263.9M |
| 2 | VOLKSWAGEN ARGENTINA S A | $119.0M |
| 3 | FCA AUTOMOBILES ARGENTINA S A | $89.6M |
| 4 | FORD ARGENTINA SOCIEDAD EN COMANDITA POR ACCIONES | $84.7M |
| 5 | PEUGEOT CITROEN ARGENTINA SOCIEDAD ANONIMA | $75.6M |
| 6 | NISSAN ARGENTINA S.A. | $58.2M |
| 7 | RENAULT ARGENTINA S.A | $56.4M |
| 8 | GENERAL MOTORS DE ARGENTINA SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMI | $30.5M |
| 9 | FRAS LE ARGENTINA S A | $26.6M |
| 10 | ZF ARGENTINA S. A. | $8.0M |
| 11 | AFFINIA ARGENTINA S.A. | $7.9M |
| 12 | MERCEDES-BENZ ARGENTINA SOCIEDAD ANONIMA | $7.2M |
| 13 | IVECO ARGENTINA S.A. | $5.8M |
| 14 | AGRALE ARGENTINA SA | $4.6M |
| 15 | FRICTIONLAB S.R.L | $3.8M |
| # | 进口商 | 画像 | 上年 FOB | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SPICER EJES PESADOS SOCIEDAD ANONIMA | 大·低渗透·上升 | 无可比上年 | $7.9M | 13% 中国渗透 · 近年 +11463% |
| 2 | DG FRENOS NEUMATICOS SRL | 大·低渗透·上升 | 无可比上年 | $315K | 11% 中国渗透 · 近年 +40% |
| 3 | SNAIDER JHONATAN Y SNAIDER AVI S.H. | 大·低渗透·上升 | 无可比上年 | $248K | 12% 中国渗透 · 近年 +1544% |
| 4 | GRUAS SAN BLAS S A | 大·低渗透·上升 | 无可比上年 | $186K | 13% 中国渗透 · 近年 +26% |
| 5 | ACIER S.R.L. | 大·低渗透·上升 | 无可比上年 | $93K | 12% 中国渗透 · 近年 +52% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | NEO TRUCK S.A | 锚定型 | $393K | Anchor tier · 窗口 FOB $393K · 中国份额 56% |
| 2 | FECHINO JOSE LUIS Y PUYOL EDUARDO ESTEBAN S.H. | 锚定型 | $217K | Anchor tier · 窗口 FOB $217K · 中国份额 27% |
| 3 | ZMG ARGENTINA SRL | 锚定型 | $138K | Anchor tier · 窗口 FOB $138K · 中国份额 100% |
| 4 | AIMAR S.R.L. | 锚定型 | $122K | Anchor tier · 窗口 FOB $122K · 中国份额 100% |
| 5 | IMPORTADORA NUEVA HERA SRL | 锚定型 | $84K | Anchor tier · 窗口 FOB $84K · 中国份额 100% |
以下进口商 FOB 规模 $50K–$1M · 近年中国份额呈上升信号。中国份额尚未稳定 · cohort 内供应商组合多样。
| # | 进口商 | 画像 | 4年FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | EXPOYER S A | 中等体量 · 上升趋势 | $292K | 3.1% |
| 2 | MERCEDES POMPEYA S A | 中等体量 · 上升趋势 | $617K | 60.5% |
| 3 | INDUSTRIAS JOHN DEERE ARGENTINA S A | 中等体量 · 上升趋势 | $662K | 3.5% |
| 4 | AIBOX DISTRIBUIDORA SRL | 中等体量 · 上升趋势 | $343K | 9.4% |
| 5 | FRECOM SRL | 中等体量 · 上升趋势 | $230K | 61.7% |
近期新进入进口商(近 12 月首次记录)⚠ 数据截止 2024 年底 · 距渲染 24 个月
以下进口商首次进口日期均属 2021-2024 年数据范围内的历史记录(截止 2024年底),并非本报告数据覆盖 2021–2024年底 · 数据基于 2024 年底 快照。蓝色行 = 已有中国采购。
| # | 进口商 | 4 年 FOB | 中国占比 | 有中国采购 | 首次进口 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | METALURGICA DOSANTOS SRL | $1.1M | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 2 | ALVAREZ GONZALEZ MARTIN ANDRES | $210K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 3 | BROMSSYSTEM S.R.L. | $179K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 4 | ASIR SA | $157K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 5 | AUTO NAUTICA SUR SRL | $152K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 6 | CLAPP ARGENTINA S.A. | $82K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 7 | ELIGGI - ELIGGI SRL | $76K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 8 | IMPOMOTORS ARGENTINA S.A. | $73K | 99.9% | ✓ | 2024-01-01 |
| 9 | ASICHA SOCIEDAD COLECTIVA | $66K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 10 | AUTOPIEZAS PANA SRL | $61K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 11 | SUBITO PARTS S.A | $61K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 12 | TIBEN LOGISTICS S.R.L. | $59K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 13 | IRFREN S S R L | $50K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 14 | AUFREN SERVICE SCA | $50K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 15 | TODO PESADO S.R.L. | $46K | 92.1% | ✓ | 2024-01-01 |
以下进口商按数据信号分类 · 每类附数据原因 · 不构成行动建议。
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | FCA AUTOMOBILES ARGENTINA S A | 大·封闭·下滑 | $89.6M | 0.1% |
| 2 | NISSAN ARGENTINA S.A. | 大·封闭·下滑 | $58.2M | 2.3% |
| 3 | RENAULT ARGENTINA S.A | 大·封闭·下滑 | $56.4M | 0.2% |
| 4 | GENERAL MOTORS DE ARGENTINA SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMI | 大·封闭·下滑 | $30.5M | 9.9% |
| 5 | ZF ARGENTINA S. A. | 大·封闭·下滑 | $8.0M | 0.1% |
| 6 | AFFINIA ARGENTINA S.A. | 大·封闭·下滑 | $7.9M | 4.8% |
| 7 | MERCEDES-BENZ ARGENTINA SOCIEDAD ANONIMA | 大·封闭·下滑 | $7.2M | 0.0% |
| 8 | CORVEN S A C I F | 大·低渗透·下滑 | $7.0M | 19.4% |
| 9 | G.E.C. S.A. | 大·中渗透·下滑 | $5.9M | 37.7% |
| 10 | IVECO ARGENTINA S.A. | 大·封闭·下滑 | $5.8M | 0.3% |
| 11 | CNH INDUSTRIAL ARGENTINA S.A. | 大·封闭·下滑 | $2.2M | 0.0% |
| 12 | DI GILIO HERMANOS E HIJOS SA | 大·低渗透·下滑 | $2.1M | 27.9% |
| 13 | CARLOS BOERO SRL | 大·中渗透·下滑 | $2.1M | 31.1% |
| 14 | EPINAC SA. | 大·封闭·下滑 | $1.8M | 1.0% |
| 15 | SANTORO RACING BRAKES S A | 大·封闭·下滑 | $1.8M | 5.7% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | CILBRAKE SRL | 大·高渗透·持平 | $2.4M | 91.0% |
| 2 | DIESEL FRENOS SRL | 大·高渗透·下滑 | $1.4M | 85.8% |
| 3 | MERCEDES POMPEYA S A | 大·高渗透·下滑 | $617K | 60.5% |
| 4 | PELLACANI SRL | 大·高渗透·下滑 | $425K | 82.6% |
| 5 | LA CASA DEL RETEN SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA | 大·高渗透·下滑 | $425K | 87.2% |
| 6 | LOOPING S A | 大·高渗透·上升 | $255K | 86.4% |
| 7 | FRECOM SRL | 大·高渗透·上升 | $230K | 61.7% |
| 8 | R G FRENOS S A | 大·高渗透·上升 | $203K | 100.0% |
| 9 | SILVA EZEQUIEL MARIO | 大·高渗透·上升 | $175K | 61.0% |
| 10 | GRUPO M.I S.R.L. | 大·高渗透·下滑 | $168K | 100.0% |
| 11 | LUCIANO C CASTELLANO SRL | 大·高渗透·下滑 | $164K | 100.0% |
| 12 | FLEX-N-GATE ARGENTINA SRL | 大·高渗透·下滑 | $147K | 100.0% |
| 13 | R Y D S.A. | 大·高渗透·下滑 | $147K | 76.7% |
| 14 | ZMG ARGENTINA SRL | 大·高渗透·上升 | $138K | 100.0% |
| 15 | FREMEC S A | 大·高渗透·上升 | $131K | 100.0% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | AESA, ASEO Y ECOLOGIA S.A. | 小·封闭·下滑 | $515 | 0.0% |
| 2 | AGROPEZ SOCIEDAD ANONIMA | 小·封闭·持平 | $506 | 0.0% |
| 3 | NOVARESE S R L | 小·封闭·持平 | $503 | 0.0% |
| 4 | ROAD PARTS S.R.L. | 小·封闭·下滑 | $489 | 0.0% |
| 5 | PROFIELD SA. | 小·封闭·上升 | $483 | 0.0% |
| 6 | MINEXO SERVICIOS MINEROS SRL | 小·封闭·持平 | $474 | 0.0% |
| 7 | LIVSCHITZ JOAQUIN ALBERTO | 小·封闭·持平 | $435 | 0.0% |
| 8 | CONTRERAS HERMANOS S A I C I F A G Y M | 小·封闭·持平 | $431 | 0.0% |
| 9 | CROMOSOL S A I C F E I | 小·封闭·持平 | $396 | 0.0% |
| 10 | METALURGICA SAN MARTIN S.R.L | 小·封闭·持平 | $360 | 0.0% |
| 11 | POWERTECOUTBOARDS S A | 小·封闭·持平 | $359 | 0.0% |
| 12 | MOTOCAR IMPORTS S.A. | 小·封闭·持平 | $355 | 0.0% |
| 13 | REMOLQUES OMBU S.A | 小·封闭·持平 | $350 | 0.0% |
| 14 | ANDES ENERGY S.A. | 小·封闭·持平 | $323 | 0.0% |
| 15 | ECODYMA EMPRESA CONSTRUCTORA SA | 小·封闭·持平 | $322 | 0.0% |
- 1cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 6 家 · 综合 FOB $1.6M
- 2中国份额信号:4 年累计 3% · 处于早期阶段区间 (<30%)
- 3市场增速信号:4 年 CAGR 10.5% · 扩张区间 (≥5%)
- 4供应商密度信号:该国海关不披露供应商身份 · 用源头国份额作为替代基准
- 5集中度信号:HHI 13.5 · 中度集中 (0.10-0.25)
数据边界说明
国家级行动信号综合数据模型评分与市场动态分析自动生成 · 买家画像分类由价格区间分布与中国采购渗透率双维度决定 · 信号名单来自进口商 FOB 体量、中国渗透率与采购活跃度综合排序 · 路线图分类(积极信号 / 维持信号 / 收缩信号)基于供应商竞争格局综合分析 · 收缩信号分类附有下次评估窗口 · 数据窗口: 2021–2024 · 【画像维度定义】大/中/小 = 采购规模(头部20%/中腰60%/尾部20%)· 高/中/低渗透 = 中国FOB占比(>50%/>20%/≤20%)· 上升/持平/下滑 = 近2年采购趋势数据溯源
数据来源:官方海关进出口申报记录,覆盖 2021–2024年,经标准化处理后入库。点击展开查看完整数据源说明及原始数据下载。
查看数据源详情 & 原始数据下载
↓ 下载数据快照 JSON包含本报告全部数字的结构化原始数据(进口商列表、供应商列表、月度数据、价位带等)· 仅限授权账户使用,数据受版权保护,禁止再分发或商业转用
年度进口额汇总
| 年份 | 总 FOB | 同比 | 来自中国 | 中国占比 | 活跃进口商 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $254.7M | 基准年 | $5.3M | 2.1% | 282 |
| 2022 | $317.6M | +24.7% | $9.4M | 3.0% | 320 |
| 2024 | $343.6M | +8.2% | $8.6M | 2.5% | 401 |
来源国完整列表(共 65 个)
| # | 国家 | 4 年 FOB | 市场份额 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $510.4M | 55.7% |
| 2 | 泰国 | $100.0M | 10.9% |
| 3 | 墨西哥 | $55.7M | 6.1% |
| 4 | 日本 | $34.3M | 3.7% |
| 5 | 美国 | $33.1M | 3.6% |
| 6 | República Federal de Alemania | $26.4M | 2.9% |
| 7 | 西班牙 | $23.6M | 2.6% |
| 8 | 中国 | $23.4M | 2.6% |
| 9 | 波兰 | $22.7M | 2.5% |
| 10 | 法国 | $21.1M | 2.3% |
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