智利市场分析报告

HS 870829 · 车身零件（安全座椅安全带除外） · 数据覆盖 2021–2025年（含年底数据）

5年累计进口额 $237.9M · 年均增速 +86.9% · 市场持续扩张
中国份额 26.9%（海关来源口径）
目标价位带：中价位 · 数据覆盖 2021–2025

智利车身零件（安全座椅安全带除外）市场 · 2021–2025 5 年累计 FOB $237.9M · CAGR +86.9% · 显著上升 · 海关来源口径 26.9% · 进口商集中度分散。

5年累计进口额

$237.9M

FOB（离岸价）· 2021–2025年合计

来自中国占比海关来源口径

26.9%

市场年均增速 +86.9%

活跃进口商

6,364

2021–2025年有记录买家

最近年进口额（2025）

$55.6M

同比2024年 +9.4%

已知供应商

2,360

含中国及非中国来源

CH 0

产品海关编码详情

本报告覆盖 HS 870829 — 车身零件（安全座椅安全带除外）。

HS 子码 / 描述	FOB占比（金额）	均价 ($/件)	年均增长
87082990 其他 · 车身零件（安全座椅安全带除外）目录匹配 Las demás	73.7%	数量缺失	—
87082930 车门总成目录匹配 Ensambles de puerta	8.5%	数量缺失	—
87082950 发动机盖目录匹配 Capó del motor	7.0%	数量缺失	—
87082960 挡泥板目录匹配 Guardafangos	5.4%	数量缺失	—
87082970 前脸格栅目录匹配 Máscaras frontales	4.7%	数量缺失	—
87082910 车身冲压件目录匹配 Partes troqueladas para carrocería	0.7%	数量缺失	—

87082990 — 来源国构成（全历史口径）

#	来源国	FOB（全历史）	子码内占比
1	中国	$45.1M	25.7%
2	U.S.A	$27.2M	15.5%
3	巴西	$21.9M	12.5%
4	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO	$13.3M	7.6%
5	德国	$11.5M	6.6%
6	法国	$6.7M	3.8%

87082930 — 来源国构成（全历史口径）

#	来源国	FOB（全历史）	子码内占比
1	中国	$5.6M	27.6%
2	U.S.A	$2.1M	10.2%
3	日本	$2.1M	10.1%
4	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO	$2.0M	9.7%
5	巴西	$1.5M	7.4%
6	韩国	$1.3M	6.3%

87082950 — 来源国构成（全历史口径）

#	来源国	FOB（全历史）	子码内占比
1	中国	$6.1M	36.8%
2	U.S.A	$1.7M	10.0%
3	台湾	$1.2M	7.5%
4	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO	$967K	5.8%
5	日本	$890K	5.3%
6	巴西	$817K	4.9%

87082960 — 来源国构成（全历史口径）

#	来源国	FOB（全历史）	子码内占比
1	中国	$2.8M	22.2%
2	U.S.A	$1.4M	11.3%
3	巴西	$1.1M	8.5%
4	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO	$1.0M	8.2%
5	台湾	$1.0M	8.0%
6	日本	$779K	6.1%

87082970 — 来源国构成（全历史口径）

#	来源国	FOB（全历史）	子码内占比
1	中国	$3.7M	32.6%
2	U.S.A	$1.4M	12.5%
3	THAILANDIA	$1.3M	11.2%
4	日本	$869K	7.7%
5	韩国	$791K	7.0%
6	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO	$623K	5.5%

87082910 — 来源国构成（全历史口径）

#	来源国	FOB（全历史）	子码内占比
1	中国	$558K	36.1%
2	U.S.A	$421K	27.2%
3	土耳其	$152K	9.8%
4	巴西	$71K	4.6%
5	墨西哥	$60K	3.9%
6	德国	$45K	2.9%

⚠ 口径注意：上方子码来源国 FOB 数据包含项目全部历史记录（不受数据窗口年份限制），与报告封面及 CH2 中国份额指标（5年窗口口径）存在数据包含范围差异，两者绝对金额数值不可直接相减对比。中国份额百分比（子码内占比）在同一子码内具有参考价值。如需对比总量请以 CH2 数据为准。

关于产品价位与策略切入的关系： 本章子码均价反映的是单一产品类型的进口单价。CH5 标记的"目标价位带"是指买家在该价位段中国渗透率未饱和且进口商池足够大，并非要求供应商必须销售该价位的主力子码。大型买家在低价位段之外同时采购中高价位段是常见模式。

数据边界说明

HS 定义数据来源: hs-catalog 注册表 · 覆盖 HS 870829 全部子码 (6 条) · FOB占比 = 子码 FOB / 章节总 FOB（5年累计金额口径）· 均价 = FOB / 数量(件)

CH 1

市场规模与节奏

年度市场体量演变、来自中国进口占比趋势、季节性节律

2021–2025 5 年累计 FOB $237.9M · CAGR +86.9% · 显著上升。2021 年 $4.6M → 2025 年 $55.6M。2022 年达峰 $72.5M · 最新年较峰值 -23.3%。活跃进口商 120 → 1,799 家。近 12 月 · 新进场 3,198 家。

年度市场规模与来自中国占比趋势

蓝柱 = 年度进口总额（FOB）；折线 = 来自中国的进口占比

年份	总 FOB	同比增长	来自中国 FOB	来自中国占比	活跃进口商数
2021	$4.6M	基准年	$759K	16.6%	120
2022	$72.5M	+1489.6%	$17.9M	24.7%	1680
2023	$54.4M	-24.9%	$13.1M	24.0%	1627
2024	$50.8M	-6.6%	$13.9M	27.3%	1667
2025	$55.6M	+9.4%	$18.3M	32.9%	1799

月度进口热力图（逐年×月）

颜色深浅反映该月占当年 FOB 的比例；单元格显示金额；同行横向对比季节节律

横向滑动查看 12 个月

1月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

2021

$4559K

2022

$6148K

$6651K

$7132K

$6733K

$6596K

$5649K

$5929K

$6170K

$5479K

$4970K

$5031K

$5982K

2023

$5540K

$4321K

$4451K

$4304K

$4825K

$4401K

$4373K

$4866K

$4144K

$4510K

$4519K

$4191K

2024

$4460K

$3321K

$3588K

$4158K

$4495K

$4035K

$5149K

$4592K

$3749K

$4998K

$3453K

$4841K

2025

$4583K

$3850K

$4199K

$4490K

$4847K

$3958K

$5304K

$5054K

$4783K

$5047K

$3750K

$5746K

月度分布均匀，季节性信号不显著，备货以客户合同节奏为准。

近 12 月 FOB 变化

+9.4%

中国份额变化

+5.7%

新进场进口商

3198

近 12 月首次出现

数据边界说明

数据窗口: 2021–2025 · FOB = 离岸价 (USD) · YoY = 同比增长率 · 近 12 月 = 最新滚动 12 个月 · 月度热力图 = 历史同月 FOB 归一化占比

CH 2

来源国格局与中国深度分析

供应来源结构、中国来源占比趋势与竞争位置

海关来源口径 5 年累计 26.9% · 前三来源中国 26.9% / 美国 14.4% / 巴西 10.7% · CR5 65.8%。供应商口径 5 年累计 21.9%。两口径分母不同 · 数值不可直接相加。

#	来源国	5年 FOB 合计	市场占比报关来源口径
1	中国	$63.9M	26.9%
2	美国	$34.2M	14.4%
3	巴西	$25.5M	10.7%
4	其他	$17.9M	7.5%
5	德国	$14.9M	6.3%
6	日本	$10.5M	4.4%
7	韩国	$9.4M	4.0%
8	法国	$8.7M	3.6%
9	THAILANDIA	$7.0M	3.0%
10	瑞典	$6.7M	2.8%

深色行 = 中国来源

来源国年度 FOB 趋势

叠加柱 = 前 5 来源国；深蓝色 = 中国

中国来源年均增速

+121.7%

5年年均增速

中国 vs 非中国增速差

+44.7%

正值=中国增速更快

CR5（前5来源国集中度）

65.8%

前5来源国 FOB 合计占比

来源国总数

有记录的不同来源国家数量

中国 FOB 绝对值变化

$759K → $18.3M

2021–2025 绝对额变化趋势

各价位段中国渗透率

低价位段

78.6%

中价位段

35.7%

高价位段

5.7%

数据边界说明

来源国归因基于 origin_country 字段 · 未标注来源归入其他 · 中国来源占比 = CN FOB / 市场总 FOB · CR5（前5来源国集中度）= 前5来源国 FOB 合计 / 总 FOB · 各价位段渗透率 = 该段 CN FOB / 该段总 FOB · 数据窗口: 2021–2025

CH 3

进口商组合

买家格局、规模分布、集中度、中国渗透分布

中价段 FOB $135.4M · 占大盘 56.9% · 进口商 3,244 家。中价段中国渗透 35.7% · CR5 25.5%。参照 · 低价段渗透 78.6% · 高价段渗透 5.7%。中价段单价区间 $6.15–$30.76。

进口商 6,364 家 · HHI 1.6 · CR5 20.6% · CR10 32.9% · 集中度分散。规模分档 · 大型 1,272 家 (FOB 占比 95%) · 中型 3,819 家 · 小型 1,273 家。主导 cohort · 中·封闭·持平 (1,953家) · 中·高渗透·持平 (1,782家) · 小·封闭·持平 (752家)。

进口商组合散点图

X=中国份额；Y=采购规模(log)；实心=高中国渗透

进口商排行（前 20 名）

⚠ 口径说明：**主要来源** = 货物申报发货地（origin_country）统计的首位来源国 · **中国占比** = CN FOB ÷ 该进口商总 FOB。若"主要来源"显示中国但"中国占比"显示 0.0%，属四舍五入——实际 CN 份额低于 0.05%（非数据错误）。与 CH4 供应商分类口径相同：origin_country=CN 即视为中国来源，与供应商法人注册国无关。
#	进口商	5 年 FOB	中国占比	出货记录	活跃年数	供应商数	主要来源 ⓘ
1	DERCO CHILE REPUESTOS SPA	$11.8M	36.2%	6,815	5年 (2021–2025)	99	中国
2	PORSCHE CHILE SPA.	$10.5M	0.1%	23,400	5年 (2021–2025)	82	巴西
3	COMERCIAL KAUFMANN S A	$10.4M	0.4%	6,468	5年 (2021–2025)	39	德国
4	PSA CHILE S.A.	$8.9M	2.2%	3,658	5年 (2021–2025)	42	法国
5	FINNING CHILE S.A.	$7.5M	2.8%	5,142	5年 (2021–2025)	17	U.S.A
6	IMPORTADORA BICIMOTO LTDA.	$6.6M	66.7%	2,026	5年 (2021–2025)	13	中国
7	COMERCIAL FIAT CHRYSLER SPA	$6.6M	0.2%	2,745	5年 (2021–2025)	14	U.S.A
8	FORD MOTOR COMPANY CHILE SPA	$5.6M	7.8%	3,200	5年 (2021–2025)	33	U.S.A
9	TOYOTA CHILE S A	$5.4M	0.0%	3,861	5年 (2021–2025)	21	日本
10	AUTOMOTORES GILDEMEISTER SPA	$5.0M	13.6%	2,763	5年 (2021–2025)	90	韩国
11	IMPORTADORA CUATRO RUEDAS LTDA	$4.7M	15.2%	208	5年 (2021–2025)	15	巴西
12	NISSAN CHILE SPA	$4.4M	0.2%	2,593	5年 (2021–2025)	47	墨西哥
13	DERCO S.A.	$4.3M	40.0%	3,628	3年 (2023–2025)	50	中国
14	MMC CHILE S A	$4.3M	0.1%	1,176	5年 (2021–2025)	12	THAILANDIA
15	MOTORES DE LOS ANDES S.A.	$4.1M	88.5%	1,628	5年 (2021–2025)	62	中国
16	GENERAL MOTORS CHILE IND.A.LTD	$3.7M	24.5%	1,054	4年 (2021–2025)	15	U.S.A
17	SCANIA CHILE S.A.	$3.5M	0.3%	2,659	5年 (2021–2025)	11	瑞典
18	JOHNSON INDUSTRIES CHILE LTDA	$3.5M	4.5%	3,080	5年 (2021–2025)	11	西班牙
19	WILLIAMSON BALFOUR MOTORS SPA	$3.4M	1.2%	3,319	5年 (2021–2025)	18	德国
20	KIA CHILE S.A.	$3.4M	14.1%	1,192	5年 (2021–2025)	44	韩国

壁垒大客户（当前中国份额 ≈ 0）

以下买家体量大但当前中国渗透率接近零。

#	进口商	5 年 FOB	中国占比
1	PORSCHE CHILE SPA.	$10.5M	0.1%
2	COMERCIAL KAUFMANN S A	$10.4M	0.4%
3	COMERCIAL FIAT CHRYSLER SPA	$6.6M	0.2%
4	TOYOTA CHILE S A	$5.4M	0.0%
5	NISSAN CHILE SPA	$4.4M	0.2%
6	MMC CHILE S A	$4.3M	0.1%
7	SCANIA CHILE S.A.	$3.5M	0.3%
8	WILLIAMSON BALFOUR MOTORS SPA	$3.4M	1.2%
9	COMERCIALIZADORA DITEC AUTOMOVILES S A	$3.2M	0.1%
10	EMASA COMERCIAL SA.	$2.9M	0.3%
11	SSANGYONG MOTOR CHILE SPA	$2.3M	0.7%
12	KOMATSU CHILE S A	$2.3M	0.4%
13	SALINAS Y FABRES SOCIEDAD ANONIMA	$2.2M	0.5%
14	VOLVO CO.VEH.CE SPA	$1.9M	0.1%
15	HONDA MOTOR DE CHILE S A	$1.6M	0.0%
16	CITROEN CHILE SPA	$1.4M	0.0%
17	CIRC.EJEC.DE ARRIENDO DE VEHIC	$1.1M	0.8%
18	EMASA,EQUIPOS Y MAQUINARIAS SA	$1.0M	0.0%
19	KOVACS SPA	$712K	0.0%
20	SKC SERVICIOS AUTOMOTRICES S A	$619K	0.2%

进口商年度进退场

年份	新进入	退场	净变化
2021	+120	-8	+112
2022	+1572	-1516	+56
2023	+1474	-1495	-21
2024	+1543	-1546	-3
2025	+1655	-0	+1655

新进入 = 该年首次出现进口记录；退场 = 该年后不再有记录（最新年份无退场计数）

⚠ 口径说明：此表"净变化"不能用于还原 CH1 年度表中"活跃进口商数"的年度增减。
两张表统计口径不同——活跃进口商数 = 当年发生进口记录的截面计数；进退场 = 以首次/末次出现年份追踪的 cohort 计数。同一进口商若连续三年活跃，三年都计入截面统计，但只在首年计入"进场"。两者均正确，但方法论不同，不可相互换算。

进口商规模分布

头部 20%

1272 家 · 均值 $177K · 入段下限 $12K（该段最小进口商年均采购额）

中腰 60%

3819 家 · 均值 $3K · 区间 $589 – $12K（非进入门槛，仅反映该档最小买家体量）

尾部 20%

1273 家 · 均值 $284 · 偶发/测试性采购为主

注：三档按进口商5年 FOB 总量排名切分（头 20% / 中 60% / 尾 20%），各档均值差距反映市场高度头部集中的正常结构。中腰 60% 区间下限偏低（如 $275），说明尾部存在大量微量偶发进口商；该档实际有效买家的 FOB 通常在 $10K 以上。尾部进口商单笔采购通常为偶发性测试单或政府单次招标，均值偏低属正常现象，并非数据错误。

CR5（前5家集中度）

20.6%

前5家进口商的 FOB 合计占全市场比例

CR10（前10家集中度）

32.9%

前10家进口商的 FOB 合计占全市场比例

HHI（赫芬达尔指数）

1.6%

low · 数值越高市场越集中；＞0.25 为高度集中 0=完全分散 · 1=垄断

数据边界说明

进口商组合覆盖 6,364 家活跃买家 · 数据窗口: 2021–2025 · 散点图展示前 10 名 · CR5/CR10/HHI 基于全量进口商 FOB · 中国渗透 = 来自 CN 的 FOB / 该进口商总 FOB · 规模分布 = 按5年 FOB 排名分三段 (头 20% / 中 60% / 尾 20%) · 平均单价 = FOB ÷ 净重(kg)（叙述中提及的单价均基于此口径）

CH 4

供应商竞争格局

在华供应商地位、竞争类型分布、关键买家关系图

供应商 2,360 家 · 中国供应商 850 家 (占 36.0%)。供应商口径 5 年累计 21.9%。供应商集中度 · HHI 2.2 · 分散 · CR5 20.0%。

来自中国供应商的占比供应商口径

21.9%

850 家中国供应商

CR5（供应商集中度）

20.0%

前5供应商 FOB 合计占比

CR5（中国供应商集中度）

5.9%

前5中国供应商 FOB 合计占比

供应商类型分析

非中国竞争供应商

5 家

按5年 FOB 排列，主要非中国来源供应商（前5名）

1. CMA CGM — $12.7M (5.3%)

2. MAERSK LINE — $11.4M (4.8%)

3. HAPAG LLOYD — $11.3M (4.8%)

4. OCEAN NETWORK EXPRESS — $6.8M (2.9%)

5. DSV OCEAN TRANSPORT A/S — $5.1M (2.2%)

工厂铺货型

5 家

中国阵营 · 客户≥5 家的工厂铺货型

EVERGREEN MARINE CORP.

PYRAMID LINES

ETERNITY INT.L. FREIGHT

长尾小众型

5 家

客户≤2 家的小众长尾型

DSV OCEAN TRANSPORT A/S AS

SAVINO DEL BENE (SHANGHAI)

KEY LOGISTICS CHINA CO.,LTD.

非中国竞争者分析

非中国前 5 来源合计 43.3%。美国 14.4% (FOB $34.2M) · 巴西 10.7% (FOB $25.5M) · 其他 7.5% (FOB $17.9M) · 德国 6.3% (FOB $14.9M) · 日本 4.4% (FOB $10.5M)。

供应商规模排名

深蓝=中国来源；橄榄=非中国

供应商排行（前 15 名）

#	供应商	5 年 FOB	市场份额	客户数	报关来源国
1	CMA CGM	$12.7M	5.3%	95	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO
2	MAERSK LINE	$11.4M	4.8%	164	瑞典
3	HAPAG LLOYD	$11.3M	4.8%	104	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO
4	OCEAN NETWORK EXPRESS	$6.8M	2.9%	102	日本
5	EVERGREEN MARINE CORP.	$5.3M	2.2%	18	中国
6	DSV OCEAN TRANSPORT A/S	$5.1M	2.2%	61	意大利
7	ALEXIM TRADING CORP.	$5.0M	2.1%	10	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO
8	HAMBURG SUD	$4.6M	2.0%	20	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO
9	MEDITERRANEAN SHIPPING CO SA	$3.8M	1.6%	11	U.S.A
10	DSV AIR & SEA	$3.7M	1.6%	51	韩国
11	PYRAMID LINES	$3.2M	1.4%	6	中国
12	TRANSWEIDE	$3.2M	1.3%	2	巴西
13	MITSUBISHI CORPORATION LT, INC	$3.1M	1.3%	1	日本
14	MAGNUM FREIGHT CORPORATION	$2.4M	1.0%	22	U.S.A
15	HAPAG-LLOYD	$2.2M	0.9%	10	法国

📋 供应商分类口径："中国供应商"= 海关申报货物来源地为中国（origin_country=CN），与供应商的法人注册国无关。跨国企业通过中国工厂/仓库发货者（如部分欧洲品牌的中国代工厂）同样归入此类。 "报关来源国"列显示的是货物实际发货地，而非公司总部或注册地。

中国供应商 × 关键买家

中国供应商	FOB	主要买家 (前 3)
EVERGREEN MARINE CORP.	$5.3M	IMPORTADORA BICIMOTO LTDA. 95%未公开进口商 JN174224 2%未公开进口商 MY770324 1%
PYRAMID LINES	$3.2M	PSA CHILE S.A. 88%MANNHEIM S.A. 7%KIA CHILE S.A. 2%
ETERNITY INT.L. FREIGHT	$2.0M	未公开进口商 FB633122 12%未公开进口商 MY124822 7%未公开进口商 FB403925 6%
DANMAR LINES	$2.0M	COMERCIAL KAUFMANN S A 60%MOTORES DE LOS ANDES S.A. 11%DERCO S.A. 8%
TEAMLINE LOGISTICS	$1.5M	未公开进口商 EN335122 11%未公开进口商 MY126225 8%未公开进口商 SP122125 7%

单一客户依赖：依赖度 ≥90% 的供应商在数据上呈现高度集中 · 主客户关系变化会直接影响其市场位置。

数据边界说明

供应商识别基于 supplier_name 字段规范化 · 中国供应商 = origin_country=CN 或供应商名称中文特征 · 覆盖 2,360 家供应商 · 占位品牌型 = 非中国供应商、市场份额≥1% · 工厂铺货型 = 中国工厂、活跃买家≥5 家 · 中国长尾型 = 中国供应商、客户≤2 家 · 报关来源国 = 海关申报货物来源地 · 数据窗口: 2021–2025

CH 5

价位带分布

三段价格结构、HS子码归属、来源国构成、中国渗透差异、目标切入段位

低价段 · FOB $13.4M · 占比 5.6% · 进口商 1,525 家 · 中国渗透 78.6% · 单价 $0.11–$6.14。中价段 · FOB $135.4M · 占比 56.9% · 进口商 3,244 家 · 中国渗透 35.7% · 单价 $6.15–$30.76。

高价段 · FOB $89.2M · 占比 37.5% · 进口商 1,595 家 · 中国渗透 5.7% · 单价 $30.90–$48637.48。

HS 子码 × 价位带映射

HS 子码	品名	主价位带	FOB 分布（低 / 中 / 高）	跨段	FOB	HS占比
`87082990`	其他 · 车身零件（安全座椅安全带除外） Las demás	中价位	6.2% / 53.4% / 40.4%	跨多段 (中价位+高价位)	$175.4M	73.7%
`87082930`	车门总成 Ensambles de puerta	中价位	0.3% / 70.5% / 29.2%	跨多段 (中价位+高价位)	$20.3M	8.5%
`87082950`	发动机盖 Capó del motor	中价位	4.4% / 67.1% / 28.5%	跨多段 (中价位+高价位)	$16.7M	7.0%
`87082960`	挡泥板 Guardafangos	中价位	8.0% / 55.1% / 36.9%	跨多段 (中价位+高价位)	$12.8M	5.4%
`87082970`	前脸格栅 Máscaras frontales	中价位	2.2% / 74.0% / 23.8%	跨多段 (中价位+高价位)	$11.3M	4.7%
`87082910`	车身冲压件 Partes troqueladas para carrocería	中价位	22.6% / 61.0% / 16.4%	跨多段 (低价位+中价位+高价位)	$1.5M	0.7%

价位带边界由 k-means 对进口商层面历史均价自动聚类生成；子码均价位于该带区间内视为归属正确。
⚠ 重要说明：子码→价位带的映射使用全量记录汇总均价。CH5 中的各价位段 FOB 是按 该价位段进口商的全部采购汇总而成，因此可能跨越多个 HS 子码（例如部分进口商在 87082990 子码（其他 · 车身零件（安全座椅安全带除外））下采购的高单价批次，可能被计入中/高价位段。）。同一 HS 子码内，不同进口商的实际采购单价可跨越多个价位带——进口商采购不同剂型、包装规格或高附加值型号时，单件均价可能落在不同区间。子码价位映射方法 · 各 HS 子码下的进口商按其实际采购单价归入 K-means 聚类的三段价位带 · 同一进口商可在不同价位带出现。

低价位

$0.11–$6.14

进口商 1525 家

FOB 占比 5.6%

中国渗透（FOB加权）78.6%

中价位目标段位

$6.15–$30.76

进口商 3244 家

FOB 占比 56.9%

中国渗透（FOB加权）35.7%

高价位

$30.90–$48637.48

进口商 1595 家

FOB 占比 37.5%

中国渗透（FOB加权）5.7%

价位带	价格区间 ($/件)	进口商数	FOB 占比	中国渗透（FOB加权）	目标段位
低价位	$0.11–$6.14	1525	5.6%	78.6%	非目标
中价位	$6.15–$30.76	3244	56.9%	35.7%	目标段位
高价位	$30.90–$48637.48	1595	37.5%	5.7%	非目标

各价位段主要来源国（Top 5）

每段仅显示份额最高的 5 个来源国，中国单独高亮 · "段内FOB占比"= 该来源国FOB ÷ 该段总FOB

价位带	来源国	FOB	段内FOB占比
低价位	中国中国	$49.1M	43.5%
	巴西	$15.4M	13.6%
	U.S.A	$6.8M	6.0%
	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO	$5.0M	4.4%
	法国	$4.9M	4.4%
中价位	U.S.A	$12.0M	17.5%
	中国中国	$10.9M	15.9%
	巴西	$6.9M	10.0%
	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO	$6.4M	9.4%
	日本	$5.1M	7.5%
高价位	U.S.A	$15.5M	27.4%
	德国	$9.4M	16.7%
	ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO	$6.5M	11.5%
	中国中国	$3.9M	7.0%
	巴西	$3.2M	5.7%

1mid 段 FOB 占 57% (≥25% 体量门槛)
2中国渗透 35.7% (<50% · 仍有空间)
33244 家进口商在此段 · 候选池足够

⚠ 两个"中国渗透"口径说明（请勿交叉引用数字）：
① 价位带卡片 / 表格"中国渗透（进口商数）"= 该价格段内有CN来货记录的进口商家数 ÷ 该段全部进口商家数（进口商维度）。
② 来源国表"段内FOB占比"= 该段CN来源FOB ÷ 该段全部来源FOB（金额维度）；两张表底数不同，数字通常相差 5–20 百分点，均为有效度量但不可互换。以价位带卡片数字作为"中国渗透率"对外引用依据。

价位带方法论： 价位带由 K-means 对进口商历史均价（FOB/件）自动聚类生成，反映实际进口价格分布，与产品零售定价无关。单价 = FOB ÷ 净重（数量）。三段边界因国家和年份不同而自动调整——同一 HS 编码在不同市场可能有完全不同的低/中/高切割点。 关于边界空白： 相邻价位带之间可能出现数值不连续的空白区间（如低价位上限 $X，中价位下限 $Y，中间无交易记录），这是 K-means 聚类的自然结果——算法将实际存在的交易价格点分组，空白区间表示该价格段历史上无进口申报，并非数据缺失。

数据边界说明

价位带分类: K-means 三段聚类 (低/中/高)，由本市场数据独立生成，不同国家价位带边界不可横向比较 · 单价 = FOB / 净重(kg) · "中国渗透（FOB加权）" = 该段各进口商 FOB × 其 chinaShare5y 之和 / 该段总 FOB（金额加权中国份额）· 目标段位 = 综合中国供应商竞争强度 + 市场容量评分 · 来源国构成 = 按价位段 × origin_country 交叉（金额维度）· 覆盖 6,364 家进口商数据

CH 6

国家级行动信号

路线图、积极信号买家、价位段、风险段

3 信号 cohort 分布 · 积极信号 18 家 (FOB $16.7M) · 维持信号 3,017 家 (FOB $91.8M) · 收缩信号 3,329 家 (FOB $129.4M)。Top-5 cohort · 中·封闭·持平 (1,953家) · 中·高渗透·持平 (1,782家) · 小·封闭·持平 (752家) · 大·高渗透·持平 (527家) · 小·高渗透·持平 (519家)。

国家信号 · cohort 信号：中渗透 + 上升 cohort 共 8 家 · 综合 FOB $5.1M · 中国份额信号：5 年累计 27% · 处于早期阶段区间 (<30%) · 市场增速信号：5 年 CAGR 86.9% · 扩张区间 (≥5%) · 供应商密度信号：中国供应商占 22% · 低-中密度区间 (<40%) · 集中度信号：HHI 1.6 · 分散 (≤0.10)。

主力切入价位

中价位

进入角度

中价段 · 中国份额 30-60% · cohort 上升

产品聚焦

87082990 · mid价位段 FOB $93.6M

中国当前位置

中国处于扩张区间 · 来源国占比 30-60%

积极信号

18 家

$16.7M

18 家 · 综合 FOB $16.7M · 信号：同比上升 + 中国非封闭 · 积极信号 cohort

大·中渗透·上升
大·低渗透·上升
中·中渗透·上升

代表性进口商（前15名 · 按FOB）

1	DERCO S.A.	$4.3M
2	KIA CHILE S.A.	$3.4M
3	MANNHEIM S.A.	$2.8M
4	INCHCAPE AUTOMOTRIZ CHILE S.A.	$2.4M
5	KAUFMANN S A VEHICULOS MOTORIZADOS	$878K
6	MACO INTERNATIONAL S A	$836K
7	SUBARU CHILE S.A.	$540K
8	AVANT SERVICIOS INTEGRALES S A	$499K
9	VICHERAT Y PRADENAS LTDA.	$401K
10	MGS REPUESTOS Y CIA.LTDA.	$213K
11	COMERCIAL CABALTECA LTDA.	$177K
12	IM.Y.COM.R.AUTO.DANTE FIGUEROA	$88K
13	QUIROZ Y CIA. LTDA	$68K
14	HYDROCAR CHILE S.A.	$57K
15	DECATHLON CHILE SPA	$33K

维持信号

3017 家

$91.8M

3017 家 · 综合 FOB $91.8M · 信号：体量稳定 + 无明显增量 · 维持信号 cohort

代表性进口商（前15名 · 按FOB）

1	DERCO CHILE REPUESTOS SPA	$11.8M
2	IMPORTADORA BICIMOTO LTDA.	$6.6M
3	AUTOMOTORES GILDEMEISTER SPA	$5.0M
4	IMPORTADORA CUATRO RUEDAS LTDA	$4.7M
5	MOTORES DE LOS ANDES S.A.	$4.1M
6	GENERAL MOTORS CHILE IND.A.LTD	$3.7M
7	NEWCO MOTOR CHILE SPA	$3.2M
8	REPUESTOS BOSTON LIMITADA	$2.2M
9	SOUTH PACIFIC MOTOR CHILE S.A.	$1.4M
10	IMPORTADORA ALSACIA SPA	$1.0M
11	MARIA LORETO SOTO VILLAGRA Y C	$975K
12	INDRA S.A.	$970K
13	IMPORTADORA BULDER LTDA.	$796K
14	BRAJOVIC Y CIA. LTDA.	$508K
15	CHERY OMODA&JAECOO MOTOR SPA	$494K

收缩信号

3329 家

$129.4M

3329 家 · 综合 FOB $129.4M · 信号：中国封闭或小规模下滑 · 收缩信号 cohort

代表性进口商（前15名 · 按FOB）

1	PORSCHE CHILE SPA.	$10.5M
2	COMERCIAL KAUFMANN S A	$10.4M
3	PSA CHILE S.A.	$8.9M
4	FINNING CHILE S.A.	$7.5M
5	COMERCIAL FIAT CHRYSLER SPA	$6.6M
6	FORD MOTOR COMPANY CHILE SPA	$5.6M
7	TOYOTA CHILE S A	$5.4M
8	NISSAN CHILE SPA	$4.4M
9	MMC CHILE S A	$4.3M
10	SCANIA CHILE S.A.	$3.5M
11	JOHNSON INDUSTRIES CHILE LTDA	$3.5M
12	WILLIAMSON BALFOUR MOTORS SPA	$3.4M
13	COMERCIALIZADORA DITEC AUTOMOVILES S A	$3.2M
14	EMASA COMERCIAL SA.	$2.9M
15	SSANGYONG MOTOR CHILE SPA	$2.3M

规模前 5 家 · 按 FOB 降序

#	进口商	画像	上年 FOB	FOB	定位
1	DERCO S.A.	大·中渗透·上升	$1.9M	$4.3M	40% 中国渗透 · 近年 +24%
2	KIA CHILE S.A.	大·低渗透·上升	$542K	$3.4M	14% 中国渗透 · 近年 +12%
3	MANNHEIM S.A.	大·低渗透·上升	$669K	$2.8M	28% 中国渗透 · 近年 +50%
4	INCHCAPE AUTOMOTRIZ CHILE S.A.	大·低渗透·上升	$414K	$2.4M	19% 中国渗透 · 近年 +72%
5	KAUFMANN S A VEHICULOS MOTORIZADOS	大·低渗透·上升	$192K	$878K	18% 中国渗透 · 近年 +29%

锚定型买家 Top 5 · Anchor Tier

#	进口商	画像	FOB	定位
1	未公开进口商 JL624625	锚定型	$340K	Anchor tier · 窗口 FOB $340K · 中国份额 61%
2	未公开进口商 OC446525	锚定型	$322K	Anchor tier · 窗口 FOB $322K · 中国份额 56%
3	未公开进口商 AG952225	锚定型	$306K	Anchor tier · 窗口 FOB $306K · 中国份额 53%
4	未公开进口商 MY71825	锚定型	$288K	Anchor tier · 窗口 FOB $288K · 中国份额 53%
5	未公开进口商 DC773025	锚定型	$276K	Anchor tier · 窗口 FOB $276K · 中国份额 46%

中等体量 · 中国份额上升 cohort

以下进口商 FOB 规模 $50K–$1M · 近年中国份额呈上升信号。中国份额已过半 · 但 cohort 内尚有非中国 / 多源采购的进口商。

#	进口商	画像	5年FOB	中国占比
1	SUBARU CHILE S.A.	中等体量 · 上升趋势	$540K	15.6%
2	MISION S.A.	中等体量 · 上升趋势	$325K	81.5%
3	CHERY OMODA&JAECOO MOTOR SPA	中等体量 · 上升趋势	$494K	100.0%
4	MACO INTERNATIONAL S A	中等体量 · 上升趋势	$836K	16.6%
5	BYD CHILE SPA	中等体量 · 上升趋势	$357K	100.0%

规模最大新进入者：EMASA,EQUIPOS Y MAQUINARIAS SA · 首次进口 2024-01-01 · 5年累计 FOB $1.0M · 中国渗透 0.0%。

近期新进入进口商（近 12 月首次记录）⚠ 数据截止 2025 年底 · 距渲染 12 个月

以下进口商首次进口日期均属 2021-2025 年数据范围内的历史记录（截止 2025年底），并非本报告数据覆盖 2021–2025年底 · 数据基于 2025 年底快照。蓝色行 = 已有中国采购。

#	进口商	5 年 FOB	中国占比	有中国采购	首次进口 ⓘ
1	EMASA,EQUIPOS Y MAQUINARIAS SA	$1.0M	0.0%	未见中国采购	2024-01-01
2	POWERTECH CHILE	$443K	0.0%	未见中国采购	2024-01-01
3	未公开进口商 JL624625	$340K	61.3%	✓	2025-01-01
4	未公开进口商 OC446525	$322K	55.9%	✓	2025-01-01
5	未公开进口商 AG952225	$306K	53.0%	✓	2025-01-01
6	未公开进口商 MY71825	$288K	53.0%	✓	2025-01-01
7	未公开进口商 DC773025	$276K	46.2%	✓	2025-01-01
8	未公开进口商 FB403925	$272K	47.2%	✓	2025-01-01
9	未公开进口商 OC627024	$271K	100.0%	✓	2024-01-01
10	未公开进口商 SP883125	$263K	100.0%	✓	2025-01-01
11	未公开进口商 JN714724	$259K	39.4%	✓	2024-01-01
12	未公开进口商 AG630424	$259K	48.8%	✓	2024-01-01
13	GEELY MOTOR CHILE SPA	$217K	100.0%	✓	2024-01-01
14	未公开进口商 AB742125	$216K	32.9%	✓	2025-01-01
15	未公开进口商 MY25425	$210K	33.2%	✓	2025-01-01

分类信号客户

以下进口商按数据信号分类 · 每类附数据原因 · 不构成行动建议。

近期订单收缩 94 家

近 2 年 FOB 同比下滑 · 共 94 家

#	进口商	画像	FOB	中国占比
1	PSA CHILE S.A.	大·封闭·下滑	$8.9M	2.2%
2	AUTOMOTORES GILDEMEISTER SPA	大·低渗透·下滑	$5.0M	13.6%
3	IMPORTADORA CUATRO RUEDAS LTDA	大·低渗透·下滑	$4.7M	15.2%
4	MOTORES DE LOS ANDES S.A.	大·高渗透·下滑	$4.1M	88.5%
5	GENERAL MOTORS CHILE IND.A.LTD	大·低渗透·下滑	$3.7M	24.5%
6	WILLIAMSON BALFOUR MOTORS SPA	大·封闭·下滑	$3.4M	1.2%
7	NEWCO MOTOR CHILE SPA	大·高渗透·下滑	$3.2M	100.0%
8	EMASA COMERCIAL SA.	大·封闭·下滑	$2.9M	0.3%
9	SSANGYONG MOTOR CHILE SPA	大·封闭·下滑	$2.3M	0.7%
10	KOMATSU CHILE S A	大·封闭·下滑	$2.3M	0.4%
11	SALINAS Y FABRES SOCIEDAD ANONIMA	大·封闭·下滑	$2.2M	0.5%
12	REPUESTOS BOSTON LIMITADA	大·低渗透·下滑	$2.2M	16.3%
13	HONDA MOTOR DE CHILE S A	大·封闭·下滑	$1.6M	0.0%
14	CITROEN CHILE SPA	大·封闭·下滑	$1.4M	0.0%
15	IMPORTADORA ALSACIA SPA	大·高渗透·下滑	$1.0M	81.2%

下次评估窗口：季度

中国份额已饱和 2887 家

中国渗透 ≥50% · 共 2887 家

#	进口商	画像	FOB	中国占比
1	IMPORTADORA BICIMOTO LTDA.	大·高渗透·上升	$6.6M	66.7%
2	MOTORES DE LOS ANDES S.A.	大·高渗透·下滑	$4.1M	88.5%
3	NEWCO MOTOR CHILE SPA	大·高渗透·下滑	$3.2M	100.0%
4	SOUTH PACIFIC MOTOR CHILE S.A.	大·高渗透·上升	$1.4M	99.4%
5	IMPORTADORA ALSACIA SPA	大·高渗透·下滑	$1.0M	81.2%
6	BRAJOVIC Y CIA. LTDA.	大·高渗透·上升	$508K	100.0%
7	CHERY OMODA&JAECOO MOTOR SPA	大·高渗透·上升	$494K	100.0%
8	RC REPUESTOS CENTER LIMITADA	大·高渗透·下滑	$464K	97.9%
9	IMP.Y DIST.MACROTEL S.A.	大·高渗透·持平	$464K	100.0%
10	SKBTT S.A.	大·高渗透·上升	$443K	100.0%
11	COMERCIAL Y REP.AUSTRAL LTDA	大·高渗透·上升	$403K	95.9%
12	SKBERGE AUTOMOTRIZ S.A.	大·高渗透·上升	$400K	100.0%
13	BYD CHILE SPA	大·高渗透·上升	$357K	100.0%
14	未公开进口商 JL624625	大·高渗透·持平	$340K	61.3%
15	MISION S.A.	大·高渗透·上升	$325K	81.5%

下次评估窗口：半年

长尾小规模无中国采购 752 家

体量小 + 中国渗透 0% · 共 752 家

#	进口商	画像	FOB	中国占比
1	未公开进口商 JN486023	小·封闭·持平	$588	0.0%
2	未披露进口商 #2	小·封闭·持平	$588	0.0%
3	未披露进口商 #3	小·封闭·持平	$588	0.0%
4	未披露进口商 #4	小·封闭·持平	$586	0.0%
5	未公开进口商 AG859222	小·封闭·持平	$585	0.0%
6	IMPORTADORA Y COM FIMM SA	小·封闭·持平	$585	0.0%
7	未公开进口商 NV703222	小·封闭·持平	$584	0.0%
8	未公开进口商 MY960622	小·封闭·持平	$583	0.0%
9	未公开进口商 AB88023	小·封闭·持平	$582	0.0%
10	未公开进口商 JL322125	小·封闭·持平	$581	0.0%
11	AGRICOLA CHOROMBO S.A	小·封闭·持平	$580	0.0%
12	未披露进口商 #12	小·封闭·持平	$580	0.0%
13	未公开进口商 FB153923	小·封闭·持平	$580	0.0%
14	未公开进口商 JN942223	小·封闭·持平	$579	0.0%
15	未公开进口商 FB287323	小·封闭·持平	$578	0.0%

下次评估窗口：季度

1cohort 信号：中渗透 + 上升 cohort 共 8 家 · 综合 FOB $5.1M
2中国份额信号：5 年累计 27% · 处于早期阶段区间 (<30%)
3市场增速信号：5 年 CAGR 86.9% · 扩张区间 (≥5%)
4供应商密度信号：中国供应商占 22% · 低-中密度区间 (<40%)
5集中度信号：HHI 1.6 · 分散 (≤0.10)

数据边界说明

国家级行动信号综合数据模型评分与市场动态分析自动生成 · 买家画像分类由价格区间分布与中国采购渗透率双维度决定 · 信号名单来自进口商 FOB 体量、中国渗透率与采购活跃度综合排序 · 路线图分类（积极信号 / 维持信号 / 收缩信号）基于供应商竞争格局综合分析 · 收缩信号分类附有下次评估窗口 · 数据窗口: 2021–2025 · 【画像维度定义】大/中/小 = 采购规模（头部20%/中腰60%/尾部20%）· 高/中/低渗透 = 中国FOB占比（>50%/>20%/≤20%）· 上升/持平/下滑 = 近2年采购趋势

APPENDIX

数据溯源

数据来源：官方海关进出口申报记录，覆盖 2021–2025年，经标准化处理后入库。点击展开查看完整数据源说明及原始数据下载。

查看数据源详情 & 原始数据下载

↓ 下载数据快照 JSON

包含本报告全部数字的结构化原始数据（进口商列表、供应商列表、月度数据、价位带等）· 仅限授权账户使用，数据受版权保护，禁止再分发或商业转用

项目 ID: chl-870829-2021-2025
Release ID: 01KXPXQMMC3TYPHAKDD3TCG3FA
数据窗口: 2021–2025
Schema: 1.2
数据入库时间: 2026-07-17
创建来源: system:step3
进口商数: 6,364
供应商数: 2,360
总 FOB (5y): $237.9M
年均增速 (5y): +86.9%
中国份额: 26.9%
HHI: —
R2 Snapshot Key: snapshots/chl-870829-2021-2025/01KXPWA8DFT088875HY0VAEYA1
数据来源: 官方海关进出口申报记录，经标准化处理后入库，报告所有数字均来自同一数据快照，无二次计算
报告版本: v2.4-t1
渲染时间: 2026-07-17 10:15 CST

年度进口额汇总

年份	总 FOB	同比	来自中国	中国占比	活跃进口商
2021	$4.6M	基准年	$759K	16.6%	120
2022	$72.5M	+1489.6%	$17.9M	24.7%	1680
2023	$54.4M	-24.9%	$13.1M	24.0%	1627
2024	$50.8M	-6.6%	$13.9M	27.3%	1667
2025	$55.6M	+9.4%	$18.3M	32.9%	1799

来源国完整列表（共 77 个）

#	国家	5 年 FOB	市场份额
1	中国	$63.9M	26.9%
2	美国	$34.2M	14.4%
3	巴西	$25.5M	10.7%
4	其他	$17.9M	7.5%
5	德国	$14.9M	6.3%
6	日本	$10.5M	4.4%
7	韩国	$9.4M	4.0%
8	法国	$8.7M	3.6%
9	THAILANDIA	$7.0M	3.0%
10	瑞典	$6.7M	2.8%

本报告所有数字均来自 01KXPWA8DFT088875HY0VAEYA1 快照。快照 JSON 包含完整的进口商列表（6,364 家）和供应商列表（2,360 家），可通过上方下载按钮获取。

智利 市场分析报告

产品海关编码详情

市场规模与节奏

年度市场规模与来自中国占比趋势

来源国格局与中国深度分析

来源国年度 FOB 趋势

进口商组合

进口商组合散点图

供应商竞争格局

供应商规模排名

价位带分布

国家级行动信号

数据溯源

智利市场分析报告