智利 市场分析报告
HS 870870 · 车轮及其零件、附件 · 数据覆盖 2021–2025年(含年底数据)
- 5年累计进口额 $97.5M · 年均增速 +0.9% · 市场基本稳定
- 中国份额 48.4%(海关来源口径)
- 目标价位带:高价位 · ⚠ 该段中国份额 1.8% · 数据稀薄 · 数据覆盖 2021–2025
智利车轮及其零件、附件市场 · 2021–2025 5 年累计 FOB $97.5M · CAGR +0.9% · 轻微上升 · 海关来源口径 48.4% · 进口商集中度 分散。
产品海关编码详情
本报告覆盖 HS 870870 — 车轮及其零件、附件。
| HS 子码 / 描述 | FOB占比(金额) | 均价 ($/件) | 年均增长 |
|---|---|---|---|
| 87087020 机动车辆车轮的零件及附件 类目匹配 PARTES Y ACCESORIOS DE RUEDAS, PARA VEHICULOS AUTOMOVILES | 82.6% | 数量缺失 | — |
| 87087010 用于机动车辆的车轮,不包括其零件及附件 类目匹配 RUEDAS, SIN INCLUIR SUS PARTES Y ACCESORIOS, PARA VEHICULOS AUTOMOVILES | 17.4% | 数量缺失 | — |
87087020 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $42.7M | 53.0% |
| 2 | U.S.A | $13.7M | 17.0% |
| 3 | 日本 | $3.4M | 4.2% |
| 4 | ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO | $3.3M | 4.1% |
| 5 | 韩国 | $3.2M | 3.9% |
| 6 | 德国 | $2.7M | 3.3% |
87087010 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | U.S.A | $6.5M | 38.1% |
| 2 | 中国 | $4.5M | 26.5% |
| 3 | 德国 | $897K | 5.3% |
| 4 | 日本 | $840K | 5.0% |
| 5 | ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO | $807K | 4.8% |
| 6 | 印度 | $632K | 3.7% |
⚠ 口径注意:上方子码来源国 FOB 数据包含项目全部历史记录(不受数据窗口年份限制), 与报告封面及 CH2 中国份额指标(5年窗口口径)存在数据包含范围差异,两者绝对金额数值不可直接相减对比。 中国份额百分比(子码内占比)在同一子码内具有参考价值。如需对比总量请以 CH2 数据为准。
关于产品价位与策略切入的关系: 本章子码均价反映的是单一产品类型的进口单价。CH5 标记的"目标价位带"是指买家在该价位段中国渗透率未饱和且进口商池足够大, 并非要求供应商必须销售该价位的主力子码。大型买家在低价位段之外同时采购中高价位段是常见模式。
数据边界说明
HS 定义数据来源: hs-catalog 注册表 · 覆盖 HS 870870 全部子码 (2 条) · FOB占比 = 子码 FOB / 章节总 FOB(5年累计金额口径)· 均价 = FOB / 数量(件)市场规模与节奏
年度市场体量演变、来自中国进口占比趋势、季节性节律
2021–2025 5 年累计 FOB $97.5M · CAGR +0.9% · 轻微上升。2021 年 $21.9M → 2025 年 $22.6M。活跃进口商 242 → 151 家。近 12 月 · 新进场 37 家。
年度市场规模与来自中国占比趋势
蓝柱 = 年度进口总额(FOB);折线 = 来自中国的进口占比
| 年份 | 总 FOB | 同比增长 | 来自中国 FOB | 来自中国占比 | 活跃进口商数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $21.9M | 基准年 | $11.7M | 53.6% | 242 |
| 2022 | $22.7M | +3.6% | $10.7M | 47.0% | 199 |
| 2023 | $14.4M | -36.5% | $6.4M | 44.5% | 159 |
| 2024 | $15.9M | +10.5% | $8.3M | 52.1% | 148 |
| 2025 | $22.6M | +42.2% | $10.2M | 44.8% | 151 |
月度进口热力图(逐年×月)
颜色深浅反映该月占当年 FOB 的比例;单元格显示金额;同行横向对比季节节律
月度分布均匀,季节性信号不显著,备货以客户合同节奏为准。
数据边界说明
数据窗口: 2021–2025 · FOB = 离岸价 (USD) · YoY = 同比增长率 · 近 12 月 = 最新滚动 12 个月 · 月度热力图 = 历史同月 FOB 归一化占比来源国格局与中国深度分析
供应来源结构、中国来源占比趋势与竞争位置
海关来源口径 5 年累计 48.4% · 前三来源 中国 48.4% / 美国 20.7% / 日本 4.4% · CR5 81.3%。供应商口径 5 年累计 46.4%。两口径分母不同 · 数值不可直接相加。
| # | 来源国 | 5年 FOB 合计 | 市场占比 报关来源口径 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $47.2M | 48.4% |
| 2 | 美国 | $20.2M | 20.7% |
| 3 | 日本 | $4.3M | 4.4% |
| 4 | 其他 | $4.1M | 4.2% |
| 5 | 德国 | $3.6M | 3.7% |
| 6 | 韩国 | $3.4M | 3.4% |
| 7 | 墨西哥 | $2.7M | 2.8% |
| 8 | 巴西 | $2.5M | 2.6% |
| 9 | 印度 | $1.3M | 1.3% |
| 10 | 土耳其 | $1.3M | 1.3% |
深色行 = 中国来源
来源国年度 FOB 趋势
叠加柱 = 前 5 来源国;深蓝色 = 中国
各价位段中国渗透率
数据边界说明
来源国归因基于 origin_country 字段 · 未标注来源归入其他 · 中国来源占比 = CN FOB / 市场总 FOB · CR5(前5来源国集中度)= 前5来源国 FOB 合计 / 总 FOB · 各价位段渗透率 = 该段 CN FOB / 该段总 FOB · 数据窗口: 2021–2025进口商组合
买家格局、规模分布、集中度、中国渗透分布
中价段 FOB $26.0M · 占大盘 26.7% · 进口商 150 家。中价段中国渗透 32.7% · CR5 43.4%。参照 · 低价段渗透 88.1% · 高价段渗透 1.8%。中价段单价区间 $8.75–$31.21。
进口商 342 家 · HHI 4.2 · CR5 38.8% · CR10 53.5% · 集中度 分散。规模分档 · 大型 68 家 (FOB 占比 93%) · 中型 205 家 · 小型 69 家。主导 cohort · 小·封闭·持平 (44家) · 中·封闭·下滑 (42家) · 中·高渗透·持平 (37家)。
进口商组合散点图
X=中国份额;Y=采购规模(log);实心=高中国渗透
进口商排行(前 20 名)
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 出货记录 | 活跃年数 | 供应商数 | 主要来源 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AROS DEL PACIFICO S.A. | $11.2M | 98.6% | 608 | 5年 (2021–2025) | 12 | 中国 |
| 2 | KOMATSU CHILE S A | $8.6M | 0.0% | 200 | 5年 (2021–2025) | 13 | U.S.A |
| 3 | NEUM.Y LLANTAS DEL PACIFICO S. | $7.7M | 100.0% | 441 | 5年 (2021–2025) | 31 | 中国 |
| 4 | FINNING CHILE S.A. | $6.5M | 0.0% | 565 | 5年 (2021–2025) | 15 | U.S.A |
| 5 | REFAX CHILE SOCIEDAD ANONIMA | $3.8M | 59.5% | 372 | 5年 (2021–2025) | 20 | 中国 |
| 6 | DERCO CHILE REPUESTOS SPA | $3.7M | 49.5% | 1,582 | 5年 (2021–2025) | 47 | 中国 |
| 7 | IMPLEMENTOS S.A. | $3.6M | 15.8% | 199 | 5年 (2021–2025) | 21 | 墨西哥 |
| 8 | COMERCIAL KAUFMANN S A | $2.5M | 3.7% | 1,564 | 5年 (2021–2025) | 31 | 德国 |
| 9 | MORGAN INDUSTRIAL S.A. | $2.4M | 2.9% | 87 | 5年 (2021–2025) | 20 | U.S.A |
| 10 | POWER TRAIN TECHNOLOGIES CHILE S A | $2.3M | 0.0% | 107 | 5年 (2021–2025) | 13 | U.S.A |
| 11 | AVANT SERVICIOS INTEGRALES S A | $2.3M | 27.9% | 231 | 5年 (2021–2025) | 16 | 中国 |
| 12 | COMERCIAL Y SERVICIOS RI LTDA | $1.9M | 99.4% | 56 | 5年 (2021–2025) | 14 | 中国 |
| 13 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA. | $1.8M | 99.7% | 311 | 5年 (2021–2025) | 9 | 中国 |
| 14 | URRUTIA Y OTAROLA LIMITADA | $1.8M | 93.3% | 125 | 5年 (2021–2025) | 7 | 中国 |
| 15 | IMPORTADORA ALSACIA SPA | $1.7M | 63.6% | 199 | 5年 (2021–2025) | 29 | 中国 |
| 16 | RIMEX SUDAMERICA SPA | $1.4M | 61.2% | 44 | 1年 (2025–2025) | 4 | 中国 |
| 17 | UNION TECNICA AUTOMOTRIZ S.A. | $1.4M | 99.3% | 60 | 5年 (2021–2025) | 12 | 中国 |
| 18 | WILLIAMSON BALFOUR MOTORS SPA | $1.3M | 0.0% | 1,316 | 5年 (2021–2025) | 12 | 德国 |
| 19 | BRIDGESTONE MINING SOLUTIONS LATIN AMERICA S.A. | $1.2M | 0.0% | 51 | 5年 (2021–2025) | 4 | 日本 |
| 20 | SALINAS Y FABRES SOCIEDAD ANONIMA | $1.1M | 0.0% | 418 | 5年 (2021–2025) | 29 | U.S.A |
进口商年度进退场
| 年份 | 新进入 | 退场 | 净变化 |
|---|---|---|---|
| 2021 | +242 | -62 | +180 |
| 2022 | +43 | -54 | -11 |
| 2023 | +20 | -42 | -22 |
| 2024 | +24 | -33 | -9 |
| 2025 | +13 | -0 | +13 |
新进入 = 该年首次出现进口记录;退场 = 该年后不再有记录(最新年份无退场计数)
⚠ 口径说明:此表"净变化"不能用于还原 CH1 年度表中"活跃进口商数"的年度增减。
两张表统计口径不同——活跃进口商数 = 当年发生进口记录的截面计数;进退场 = 以首次/末次出现年份追踪的 cohort 计数。
同一进口商若连续三年活跃,三年都计入截面统计,但只在首年计入"进场"。两者均正确,但方法论不同,不可相互换算。
进口商规模分布
注:三档按进口商5年 FOB 总量排名切分(头 20% / 中 60% / 尾 20%),各档均值差距反映市场高度头部集中的正常结构。 中腰 60% 区间下限偏低(如 $275),说明尾部存在大量微量偶发进口商;该档实际有效买家的 FOB 通常在 $10K 以上。 尾部进口商单笔采购通常为偶发性测试单或政府单次招标,均值偏低属正常现象,并非数据错误。
数据边界说明
进口商组合覆盖 342 家活跃买家 · 数据窗口: 2021–2025 · 散点图展示前 10 名 · CR5/CR10/HHI 基于全量进口商 FOB · 中国渗透 = 来自 CN 的 FOB / 该进口商总 FOB · 规模分布 = 按5年 FOB 排名分三段 (头 20% / 中 60% / 尾 20%) · 平均单价 = FOB ÷ 净重(kg)(叙述中提及的单价均基于此口径)供应商竞争格局
在华供应商地位、竞争类型分布、关键买家关系图
供应商 424 家 · 中国供应商 137 家 (占 32.3%)。供应商口径 5 年累计 46.4%。供应商集中度 · HHI 8.4 · 分散 · CR5 28.9%。
供应商类型分析
非中国竞争者分析
非中国前 5 来源合计 36.4%。美国 20.7% (FOB $20.2M) · 日本 4.4% (FOB $4.3M) · 其他 4.2% (FOB $4.1M) · 德国 3.7% (FOB $3.6M) · 韩国 3.4% (FOB $3.4M)。
供应商规模排名
深蓝=中国来源;橄榄=非中国
供应商排行(前 15 名)
| # | 供应商 | 5 年 FOB | 市场份额 | 客户数 | 报关来源国 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BDP CHILE LIMITADA | $8.5M | 8.7% | 1 | 中国 |
| 2 | STAR-TRANS LOGISTICS CO., LTD. | $8.2M | 8.4% | 51 | 中国 |
| 3 | HAPAG-LLOYD CHILE SPA | $4.4M | 4.6% | 42 | ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO |
| 4 | ALEXIM TRADING CORP. | $3.8M | 3.9% | 3 | 日本 |
| 5 | HANSE OCEAN LINE LTD. | $3.2M | 3.3% | 17 | 韩国 |
| 6 | OCEAN NETWORK EXPRESS SPA. | $3.1M | 3.2% | 40 | 日本 |
| 7 | MULTIMODAL TRANSPORT | $3.1M | 3.2% | 2 | U.S.A |
| 8 | MAERSK LINE | $3.0M | 3.1% | 42 | 瑞典 |
| 9 | CMA CGM CHILE S.A. | $2.9M | 3.0% | 30 | 中国 |
| 10 | EVERGREEN MARINE CORP. | $1.7M | 1.8% | 12 | 中国 |
| 11 | DSV AIR & SEA PVT. LTD. | $1.7M | 1.8% | 38 | 德国 |
| 12 | BLUE ANCHOR AMERICA LINE | $1.7M | 1.7% | 14 | 印度 |
| 13 | SOUTH CARGO CHILE LTDA. | $1.7M | 1.7% | 29 | U.S.A |
| 14 | BVL BON VOYAGE LOGISTICS INC. | $1.6M | 1.7% | 10 | 中国 |
| 15 | MEDITERRANEAN SHIPPING CO.(MSC | $1.5M | 1.6% | 37 | 比利时 |
📋 供应商分类口径:"中国供应商"= 海关申报货物来源地为中国(origin_country=CN),与供应商的法人注册国无关。 跨国企业通过中国工厂/仓库发货者(如部分欧洲品牌的中国代工厂)同样归入此类。 "报关来源国"列显示的是货物实际发货地,而非公司总部或注册地。
中国供应商 × 关键买家
| 中国供应商 | FOB | 主要买家 (前 3) |
|---|---|---|
| BDP CHILE LIMITADA | $8.5M | AROS DEL PACIFICO S.A. 100% |
| STAR-TRANS LOGISTICS CO., LTD. | $8.2M | KOMATSU CHILE S A 57%MORGAN INDUSTRIAL S.A. 8%IMPORTADORA ALSACIA SPA 5% |
| CMA CGM CHILE S.A. | $2.9M | DERCO CHILE REPUESTOS SPA 51%COMERCIAL KAUFMANN S A 17%DERCO S.A. 6% |
| EVERGREEN MARINE CORP. | $1.7M | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA. 85%SK COMERCIAL SPA 6%AROS DEL PACIFICO S.A. 4% |
| BVL BON VOYAGE LOGISTICS INC. | $1.6M | NEUM.Y LLANTAS DEL PACIFICO S. 98%COMERCIAL Y REP.AUSTRAL LTDA 0%MANNHEIM S.A. 0% |
单一客户依赖:依赖度 ≥90% 的供应商在数据上呈现高度集中 · 主客户关系变化会直接影响其市场位置。
数据边界说明
供应商识别基于 supplier_name 字段规范化 · 中国供应商 = origin_country=CN 或供应商名称中文特征 · 覆盖 424 家供应商 · 占位品牌型 = 非中国供应商、市场份额≥1% · 工厂铺货型 = 中国工厂、活跃买家≥5 家 · 中国长尾型 = 中国供应商、客户≤2 家 · 报关来源国 = 海关申报货物来源地 · 数据窗口: 2021–2025价位带分布
三段价格结构、HS子码归属、来源国构成、中国渗透差异、目标切入段位
低价段 · FOB $39.5M · 占比 40.5% · 进口商 112 家 · 中国渗透 88.1% · 单价 $0.57–$8.57。中价段 · FOB $26.0M · 占比 26.7% · 进口商 150 家 · 中国渗透 32.7% · 单价 $8.75–$31.21。
高价段 · FOB $32.0M · 占比 32.8% · 进口商 80 家 · 中国渗透 1.8% · 单价 $32.00–$302.22。
HS 子码 × 价位带映射
| HS 子码 | 品名 | 主价位带 | FOB 分布(低 / 中 / 高) | 跨段 | FOB | HS占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
87087020 |
机动车辆车轮的零件及附件 PARTES Y ACCESORIOS DE RUEDAS, PARA VEHICULOS AUTOMOVILES | 低价位 | 45.8% / 25.9% / 28.3% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $80.6M | 82.6% |
87087010 |
用于机动车辆的车轮,不包括其零件及附件 RUEDAS, SIN INCLUIR SUS PARTES Y ACCESORIOS, PARA VEHICULOS AUTOMOVILES | 高价位 | 15.3% / 30.3% / 54.5% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $17.0M | 17.4% |
价位带边界由 k-means 对进口商层面历史均价自动聚类生成;子码均价位于该带区间内视为归属正确。
⚠ 重要说明:子码→价位带的映射使用全量记录汇总均价。CH5 中的各价位段 FOB 是按
该价位段进口商的全部采购汇总而成,因此可能跨越多个 HS 子码(例如部分进口商在 87087020 子码(机动车辆车轮的零件及附件) 下采购的高单价批次,可能被计入中/高价位段。)。
同一 HS 子码内,不同进口商的实际采购单价可跨越多个价位带——进口商采购不同剂型、包装规格或高附加值型号时,单件均价可能落在不同区间。
子码价位映射方法 · 各 HS 子码下的进口商按其实际采购单价归入 K-means 聚类的三段价位带 · 同一进口商可在不同价位带出现。
| 价位带 | 价格区间 ($/件) | 进口商数 | FOB 占比 | 中国渗透(FOB加权) | 目标段位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 低价位 | $0.57–$8.57 | 112 | 40.5% | 88.1% | 非目标 |
| 中价位 | $8.75–$31.21 | 150 | 26.7% | 32.7% | 非目标 |
| 高价位 | $32.00–$302.22 | 80 | 32.8% | 1.8% | 目标段位 |
各价位段主要来源国(Top 5)
每段仅显示份额最高的 5 个来源国,中国单独高亮 · "段内FOB占比"= 该来源国FOB ÷ 该段总FOB
| 价位带 | 来源国 | FOB | 段内FOB占比 |
|---|---|---|---|
| 低价位 | 中国 中国 | $44.7M | 74.6% |
| U.S.A | $2.7M | 4.5% | |
| 日本 | $2.2M | 3.7% | |
| 韩国 | $2.0M | 3.3% | |
| 墨西哥 | $1.4M | 2.3% | |
| 中价位 | U.S.A | $4.1M | 26.9% |
| 中国 中国 | $1.8M | 11.9% | |
| ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO | $1.4M | 9.4% | |
| 韩国 | $1.1M | 7.4% | |
| 日本 | $1.1M | 7.1% | |
| 高价位 | U.S.A | $13.4M | 59.9% |
| ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO | $2.3M | 10.5% | |
| 德国 | $2.2M | 9.9% | |
| 日本 | $942K | 4.2% | |
| 中国 中国 | $732K | 3.3% |
⚠ 目标段位中国渗透率 1.8% · 数据稀薄
该段中国份额低于 5%(数据稀薄区间)· 算法标记为"低渗透 = 有空间"的逻辑结果 · 但极低渗透也可能意味着 (a) 该段产品规格中国厂未覆盖、(b) 该段买家偏好非中国品牌、 (c) 准入壁垒高 · 进入前需独立尽调段内代表性买家的采购原因。
- 1high 段 FOB 占 33% (≥25% 体量门槛)
- 2中国渗透 1.8% (<50% · 仍有空间)
- 380 家进口商在此段 · 候选池足够
⚠ 两个"中国渗透"口径说明(请勿交叉引用数字):
① 价位带卡片 / 表格"中国渗透(进口商数)"= 该价格段内有CN来货记录的进口商家数 ÷ 该段全部进口商家数(进口商维度)。
② 来源国表"段内FOB占比"= 该段CN来源FOB ÷ 该段全部来源FOB(金额维度);两张表底数不同,数字通常相差 5–20 百分点,均为有效度量但不可互换。以价位带卡片数字作为"中国渗透率"对外引用依据。
价位带方法论: 价位带由 K-means 对进口商历史均价(FOB/件)自动聚类生成,反映实际进口价格分布,与产品零售定价无关。 单价 = FOB ÷ 净重(数量)。三段边界因国家和年份不同而自动调整——同一 HS 编码在不同市场可能有完全不同的低/中/高切割点。 关于边界空白: 相邻价位带之间可能出现数值不连续的空白区间(如低价位上限 $X,中价位下限 $Y,中间无交易记录),这是 K-means 聚类的自然结果——算法将实际存在的交易价格点分组,空白区间表示该价格段历史上无进口申报,并非数据缺失。
数据边界说明
价位带分类: K-means 三段聚类 (低/中/高),由本市场数据独立生成,不同国家价位带边界不可横向比较 · 单价 = FOB / 净重(kg) · "中国渗透(FOB加权)" = 该段各进口商 FOB × 其 chinaShare5y 之和 / 该段总 FOB(金额加权中国份额)· 目标段位 = 综合中国供应商竞争强度 + 市场容量评分 · 来源国构成 = 按价位段 × origin_country 交叉(金额维度)· 覆盖 342 家进口商数据国家级行动信号
路线图、积极信号买家、价位段、风险段
3 信号 cohort 分布 · 积极信号 17 家 (FOB $16.2M) · 维持信号 144 家 (FOB $41.2M) · 收缩信号 181 家 (FOB $40.1M)。Top-5 cohort · 小·封闭·持平 (44家) · 中·封闭·下滑 (42家) · 中·高渗透·持平 (37家) · 中·封闭·持平 (32家) · 中·高渗透·上升 (26家)。
国家信号 · cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 6 家 · 综合 FOB $7.9M · 中国份额信号:5 年累计 48% · 处于中间区间 (30-60%) · 市场增速信号:5 年 CAGR 0.9% · 稳定区间 (-5% 至 5%) · 供应商密度信号:中国供应商占 46% · 高密度区间 (≥40%) · 集中度信号:HHI 4.2 · 分散 (≤0.10)。
- 大·中渗透·上升
- 大·低渗透·上升
- 中·低渗透·上升
- 中·中渗透·上升
| 1 | DERCO CHILE REPUESTOS SPA | $3.7M |
| 2 | IMPLEMENTOS S.A. | $3.6M |
| 3 | AVANT SERVICIOS INTEGRALES S A | $2.3M |
| 4 | MANNHEIM S.A. | $1.1M |
| 5 | IMP.DE REPUESTOS RACO S.A. | $610K |
| 6 | AUTOMOTORES GILDEMEISTER SPA | $597K |
| 7 | NORIEGA VANZULLI S A | $376K |
| 8 | AUTORENTAS DEL PACIFICO S.A. | $107K |
| 9 | QUIROZ Y CIA. LTDA | $60K |
| 10 | EQUIPOS Y SERVICIOS TREX S.P.A | $36K |
| 11 | IMPORTADORA REMZA LTDA. | $28K |
| 12 | MANUEL PENRROZ H. Y CIA. LTDA | $14K |
| 13 | XCMG FINANCIAL LATAM S.A. | $9K |
| 14 | ZEREGA Y CIA.LTDA.- | $7K |
| 15 | MULTITECNICA S.A. | $3K |
- 大·高渗透·下滑
- 大·高渗透·持平
- 大·高渗透·上升
- 大·中渗透·下滑
- 大·低渗透·持平
- 中·高渗透·上升
- 中·高渗透·下滑
- 中·高渗透·持平
- 中·低渗透·持平
- 中·低渗透·下滑
- 中·中渗透·持平
- 中·中渗透·下滑
- 小·高渗透·持平
| 1 | AROS DEL PACIFICO S.A. | $11.2M |
| 2 | NEUM.Y LLANTAS DEL PACIFICO S. | $7.7M |
| 3 | REFAX CHILE SOCIEDAD ANONIMA | $3.8M |
| 4 | COMERCIAL Y SERVICIOS RI LTDA | $1.9M |
| 5 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA. | $1.8M |
| 6 | URRUTIA Y OTAROLA LIMITADA | $1.8M |
| 7 | IMPORTADORA ALSACIA SPA | $1.7M |
| 8 | RIMEX SUDAMERICA SPA | $1.4M |
| 9 | UNION TECNICA AUTOMOTRIZ S.A. | $1.4M |
| 10 | SK COMERCIAL SPA | $1.1M |
| 11 | IMPORTADORA CUATRO RUEDAS LTDA | $892K |
| 12 | CATERIN ARAYA PAEZ | $874K |
| 13 | MGS REPUESTOS Y CIA.LTDA. | $742K |
| 14 | REPRESENTACIONES INDUSTRIALES SOCIEDAD ANONIMA | $742K |
| 15 | ANTONIO CASTILLO SA | $648K |
- 大·封闭·上升
- 大·封闭·下滑
- 大·封闭·持平
- 中·封闭·上升
- 中·封闭·下滑
- 中·封闭·持平
- 小·封闭·持平
- 小·中渗透·下滑
- 小·封闭·上升
- 小·高渗透·下滑
| 1 | KOMATSU CHILE S A | $8.6M |
| 2 | FINNING CHILE S.A. | $6.5M |
| 3 | COMERCIAL KAUFMANN S A | $2.5M |
| 4 | MORGAN INDUSTRIAL S.A. | $2.4M |
| 5 | POWER TRAIN TECHNOLOGIES CHILE S A | $2.3M |
| 6 | WILLIAMSON BALFOUR MOTORS SPA | $1.3M |
| 7 | BRIDGESTONE MINING SOLUTIONS LATIN AMERICA S.A. | $1.2M |
| 8 | SALINAS Y FABRES SOCIEDAD ANONIMA | $1.1M |
| 9 | TOYOTA CHILE S A | $947K |
| 10 | NISSAN CHILE SPA | $880K |
| 11 | PORSCHE CHILE SPA. | $816K |
| 12 | SOUTHMAQ SPA. | $778K |
| 13 | KIA CHILE S.A. | $735K |
| 14 | COMERCIALIZADORA DITEC AUTOMOVILES S A | $685K |
| 15 | COMERCIAL FIAT CHRYSLER SPA | $602K |
| # | 进口商 | 画像 | 上年 FOB | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | DERCO CHILE REPUESTOS SPA | 大·中渗透·上升 | $100K | $3.7M | 50% 中国渗透 · 近年 +94% |
| 2 | IMPLEMENTOS S.A. | 大·低渗透·上升 | $233K | $3.6M | 16% 中国渗透 · 近年 +195% |
| 3 | AVANT SERVICIOS INTEGRALES S A | 大·低渗透·上升 | $299K | $2.3M | 28% 中国渗透 · 近年 +65% |
| 4 | MANNHEIM S.A. | 大·低渗透·上升 | $181K | $1.1M | 27% 中国渗透 · 近年 +28% |
| 5 | IMP.DE REPUESTOS RACO S.A. | 大·低渗透·上升 | $91K | $610K | 12% 中国渗透 · 近年 +16% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | RIMEX SUDAMERICA SPA | 锚定型 | $1.4M | Anchor tier · 窗口 FOB $1.4M · 中国份额 61% |
| 2 | DISTRIBUIDORA DIVALCO S.A. | 锚定型 | $107K | Anchor tier · 窗口 FOB $107K · 中国份额 100% |
| 3 | ASIA REPUESTOS SPA | 锚定型 | $101K | Anchor tier · 窗口 FOB $101K · 中国份额 100% |
| 4 | MACO INTERNATIONAL S A | 锚定型 | $95K | Anchor tier · 窗口 FOB $95K · 中国份额 11% |
| 5 | OFF ROAD SA | 锚定型 | $90K | Anchor tier · 窗口 FOB $90K · 中国份额 96% |
以下进口商 FOB 规模 $50K–$1M · 近年中国份额呈上升信号。中国份额已过半 · 但 cohort 内尚有非中国 / 多源采购的进口商。
| # | 进口商 | 画像 | 5年FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | DERCO S.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $386K | 66.2% |
| 2 | MGS REPUESTOS Y CIA.LTDA. | 中等体量 · 上升趋势 | $742K | 93.1% |
| 3 | AUTOMOTORES GILDEMEISTER SPA | 中等体量 · 上升趋势 | $597K | 19.0% |
| 4 | ANTONIO CASTILLO SA | 中等体量 · 上升趋势 | $648K | 57.2% |
| 5 | DERCOMAQ SPA | 中等体量 · 上升趋势 | $367K | 21.8% |
近期新进入进口商(近 12 月首次记录)⚠ 数据截止 2025 年底 · 距渲染 12 个月
以下进口商首次进口日期均属 2021-2025 年数据范围内的历史记录(截止 2025年底),并非本报告数据覆盖 2021–2025年底 · 数据基于 2025 年底 快照。蓝色行 = 已有中国采购。
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 有中国采购 | 首次进口 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | RIMEX SUDAMERICA SPA | $1.4M | 61.2% | ✓ | 2025-01-01 |
| 2 | RODAC S.A. | $117K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 3 | ASIA REPUESTOS SPA | $101K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 4 | RENTALMIN SPA | $70K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 5 | EQUIPOS Y MAQUINARIAS AGRICOLA | $39K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 6 | POWERTECH CHILE | $34K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 7 | PONSSE CHILE SPA | $27K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 8 | VALMET S.A. | $22K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 9 | H.R.I. S.A | $19K | 27.8% | ✓ | 2024-01-01 |
| 10 | GEOPROSPEC LTDA. | $19K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 11 | TESLA CHILE SPA | $13K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 12 | YUTONG CHILE SPA | $13K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 13 | ZAMINE SERVICE CHILE SPA | $12K | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 14 | IMPORTAD.ELADIO TAZBAZ A. LTDA | $9K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 15 | GEELY MOTOR CHILE SPA | $9K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
以下进口商按数据信号分类 · 每类附数据原因 · 不构成行动建议。
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | AROS DEL PACIFICO S.A. | 大·高渗透·下滑 | $11.2M | 98.6% |
| 2 | COMERCIAL KAUFMANN S A | 大·封闭·下滑 | $2.5M | 3.7% |
| 3 | POWER TRAIN TECHNOLOGIES CHILE S A | 大·封闭·下滑 | $2.3M | 0.0% |
| 4 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA. | 大·高渗透·下滑 | $1.8M | 99.7% |
| 5 | UNION TECNICA AUTOMOTRIZ S.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.4M | 99.3% |
| 6 | WILLIAMSON BALFOUR MOTORS SPA | 大·封闭·下滑 | $1.3M | 0.0% |
| 7 | SALINAS Y FABRES SOCIEDAD ANONIMA | 大·封闭·下滑 | $1.1M | 0.0% |
| 8 | SK COMERCIAL SPA | 大·高渗透·下滑 | $1.1M | 98.4% |
| 9 | IMPORTADORA CUATRO RUEDAS LTDA | 大·高渗透·下滑 | $892K | 95.6% |
| 10 | NISSAN CHILE SPA | 大·封闭·下滑 | $880K | 0.0% |
| 11 | CATERIN ARAYA PAEZ | 大·高渗透·下滑 | $874K | 100.0% |
| 12 | PORSCHE CHILE SPA. | 大·封闭·下滑 | $816K | 0.0% |
| 13 | REPRESENTACIONES INDUSTRIALES SOCIEDAD ANONIMA | 大·高渗透·下滑 | $742K | 100.0% |
| 14 | ANTONIO CASTILLO SA | 大·中渗透·下滑 | $648K | 57.2% |
| 15 | KAUFMANN S A VEHICULOS MOTORIZADOS | 大·中渗透·下滑 | $574K | 38.5% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | AROS DEL PACIFICO S.A. | 大·高渗透·下滑 | $11.2M | 98.6% |
| 2 | NEUM.Y LLANTAS DEL PACIFICO S. | 大·高渗透·持平 | $7.7M | 100.0% |
| 3 | COMERCIAL Y SERVICIOS RI LTDA | 大·高渗透·上升 | $1.9M | 99.4% |
| 4 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA. | 大·高渗透·下滑 | $1.8M | 99.7% |
| 5 | URRUTIA Y OTAROLA LIMITADA | 大·高渗透·上升 | $1.8M | 93.3% |
| 6 | IMPORTADORA ALSACIA SPA | 大·高渗透·上升 | $1.7M | 63.6% |
| 7 | RIMEX SUDAMERICA SPA | 大·高渗透·持平 | $1.4M | 61.2% |
| 8 | UNION TECNICA AUTOMOTRIZ S.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.4M | 99.3% |
| 9 | SK COMERCIAL SPA | 大·高渗透·下滑 | $1.1M | 98.4% |
| 10 | IMPORTADORA CUATRO RUEDAS LTDA | 大·高渗透·下滑 | $892K | 95.6% |
| 11 | CATERIN ARAYA PAEZ | 大·高渗透·下滑 | $874K | 100.0% |
| 12 | MGS REPUESTOS Y CIA.LTDA. | 大·高渗透·上升 | $742K | 93.1% |
| 13 | REPRESENTACIONES INDUSTRIALES SOCIEDAD ANONIMA | 大·高渗透·下滑 | $742K | 100.0% |
| 14 | MOTORES DE LOS ANDES S.A. | 大·高渗透·持平 | $464K | 89.5% |
| 15 | IMPORTADORA ITALFRENOS LTDA | 大·高渗透·下滑 | $396K | 97.3% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BUSTAMANTE Y COMPANIA LIMITADA | 小·封闭·持平 | $2K | 0.0% |
| 2 | CIA.CHILENA DE PERFORAC. LTDA. | 小·封闭·持平 | $2K | 0.0% |
| 3 | ORAFTI CHILE S.A. | 小·封闭·持平 | $2K | 0.0% |
| 4 | MINERA AG.IND.CAL DEL SUR LTDA | 小·封闭·持平 | $1K | 0.0% |
| 5 | SOC COMERCIAL JOSE MARIN ANTONIN Y COMPANIA LIMITADA | 小·封闭·持平 | $1K | 0.0% |
| 6 | CHRISTIAN MATURANA M.IMPORT. | 小·封闭·持平 | $1K | 0.0% |
| 7 | ELECTRONICA RHOMBERG LTDA. | 小·封闭·持平 | $1K | 0.0% |
| 8 | REPTOS.AUTOMOT.JOSE SUAZO SPA | 小·封闭·持平 | $1K | 0.0% |
| 9 | INOTEC S.A. | 小·封闭·持平 | $1K | 0.0% |
| 10 | COMERCIALIZADORA PREMIUM PARTS | 小·封闭·上升 | $1K | 0.0% |
| 11 | COMERC. E IMPORT. GODOY HNOS L | 小·封闭·持平 | $1K | 0.0% |
| 12 | COMERCIALIZADORA ASIA SUD S.A. | 小·封闭·持平 | $1K | 0.0% |
| 13 | COMERCIAL REPCAR LIMITADA | 小·封闭·上升 | $1K | 0.0% |
| 14 | COMERCIAL FACMA CHILE LIMITADA | 小·封闭·持平 | $1K | 0.0% |
| 15 | MATTHEW STANLEY THOMSON | 小·封闭·持平 | $1K | 0.0% |
- 1cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 6 家 · 综合 FOB $7.9M
- 2中国份额信号:5 年累计 48% · 处于中间区间 (30-60%)
- 3市场增速信号:5 年 CAGR 0.9% · 稳定区间 (-5% 至 5%)
- 4供应商密度信号:中国供应商占 46% · 高密度区间 (≥40%)
- 5集中度信号:HHI 4.2 · 分散 (≤0.10)
数据边界说明
国家级行动信号综合数据模型评分与市场动态分析自动生成 · 买家画像分类由价格区间分布与中国采购渗透率双维度决定 · 信号名单来自进口商 FOB 体量、中国渗透率与采购活跃度综合排序 · 路线图分类(积极信号 / 维持信号 / 收缩信号)基于供应商竞争格局综合分析 · 收缩信号分类附有下次评估窗口 · 数据窗口: 2021–2025 · 【画像维度定义】大/中/小 = 采购规模(头部20%/中腰60%/尾部20%)· 高/中/低渗透 = 中国FOB占比(>50%/>20%/≤20%)· 上升/持平/下滑 = 近2年采购趋势数据溯源
数据来源:官方海关进出口申报记录,覆盖 2021–2025年,经标准化处理后入库。点击展开查看完整数据源说明及原始数据下载。
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年度进口额汇总
| 年份 | 总 FOB | 同比 | 来自中国 | 中国占比 | 活跃进口商 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $21.9M | 基准年 | $11.7M | 53.6% | 242 |
| 2022 | $22.7M | +3.6% | $10.7M | 47.0% | 199 |
| 2023 | $14.4M | -36.5% | $6.4M | 44.5% | 159 |
| 2024 | $15.9M | +10.5% | $8.3M | 52.1% | 148 |
| 2025 | $22.6M | +42.2% | $10.2M | 44.8% | 151 |
来源国完整列表(共 53 个)
| # | 国家 | 5 年 FOB | 市场份额 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $47.2M | 48.4% |
| 2 | 美国 | $20.2M | 20.7% |
| 3 | 日本 | $4.3M | 4.4% |
| 4 | 其他 | $4.1M | 4.2% |
| 5 | 德国 | $3.6M | 3.7% |
| 6 | 韩国 | $3.4M | 3.4% |
| 7 | 墨西哥 | $2.7M | 2.8% |
| 8 | 巴西 | $2.5M | 2.6% |
| 9 | 印度 | $1.3M | 1.3% |
| 10 | 土耳其 | $1.3M | 1.3% |
本报告所有数字均来自 01KWEBX61N4401SGFCPDSFAZ7C 快照。快照 JSON 包含完整的进口商列表(342 家)和供应商列表(424 家),可通过上方下载按钮获取。