智利 市场分析报告
HS 870880 · 悬挂系统及其零件(包括减震器) · 数据覆盖 2021–2025年(含年底数据)
- 5年累计进口额 $239.3M · 年均增速 +5.5% · 市场持续扩张
- 中国份额 40.6%(海关来源口径)
- 目标价位带:中价位 · 数据覆盖 2021–2025
智利悬挂系统及其零件(包括减震器)市场 · 2021–2025 5 年累计 FOB $239.3M · CAGR +5.5% · 显著上升 · 海关来源口径 40.6% · 进口商集中度 分散。
产品海关编码详情
本报告覆盖 HS 870880 — 悬挂系统及其零件(包括减震器)。
| HS 子码 / 描述 | FOB占比(金额) | 均价 ($/件) | 年均增长 |
|---|---|---|---|
| 87088090 其他 · 悬挂系统及其零件(包括减震器) 目录匹配 Los Demás | 78.9% | 数量缺失 | — |
| 87088093 悬挂系统及其零件(包括减震器) 目录匹配 AMORTIGUADORES DE SUSPENSION, PARA VEHICULOS DE LA PARTIDA 87.03 | 10.9% | 数量缺失 | — |
| 87088094 悬挂系统及其零件(包括减震器) 目录匹配 AMORTIGUADORES DE SUSPENSION, PARA VEHICULOS DE LA PARTIDA 87.04 | 3.4% | 数量缺失 | — |
| 87088099 其他 · 悬挂系统及其零件(包括减震器) 目录匹配 AMORTIGUADORES DE SUSPENSION, PARA VEHICULOS DE LAS DEMAS PARTIDAS | 3.3% | 数量缺失 | — |
| 87088010 减震器筒(麦弗逊) 目录匹配 CARTUCHOS PARA AMORTIGUADORES (MCPHERSON), PARA VEHICULOS AUTOMOVILES | 3.1% | 数量缺失 | — |
| 87088091 悬挂系统及其零件(包括减震器) 目录匹配 AMORTIGUADORES DE SUSPENSION, PARA VEHICULOS DE LA PARTIDA 87.01 | 0.2% | 数量缺失 | — |
| 87088092 悬挂系统及其零件(包括减震器) 目录匹配 AMORTIGUADORES DE SUSPENSION PARA VEHICULOS DE LA PARTIDA 87.02 | 0.2% | 数量缺失 | — |
87088090 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $74.1M | 39.3% |
| 2 | U.S.A | $36.6M | 19.4% |
| 3 | 韩国 | $9.7M | 5.1% |
| 4 | 墨西哥 | $8.9M | 4.7% |
| 5 | 德国 | $8.3M | 4.4% |
| 6 | 巴西 | $8.0M | 4.2% |
87088093 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $15.2M | 58.0% |
| 2 | 墨西哥 | $1.6M | 6.0% |
| 3 | 韩国 | $1.5M | 5.7% |
| 4 | 日本 | $1.4M | 5.2% |
| 5 | 法国 | $1.2M | 4.7% |
| 6 | U.S.A | $1.0M | 3.9% |
87088094 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | U.S.A | $3.6M | 44.9% |
| 2 | 中国 | $1.5M | 18.9% |
| 3 | 德国 | $637K | 7.8% |
| 4 | 巴西 | $590K | 7.3% |
| 5 | ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO | $545K | 6.7% |
| 6 | 瑞典 | $457K | 5.6% |
87088099 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $2.9M | 36.6% |
| 2 | 韩国 | $1.6M | 19.4% |
| 3 | U.S.A | $921K | 11.5% |
| 4 | 日本 | $443K | 5.5% |
| 5 | ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO | $321K | 4.0% |
| 6 | 巴西 | $312K | 3.9% |
87088010 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $3.1M | 42.3% |
| 2 | U.S.A | $2.3M | 30.6% |
| 3 | 墨西哥 | $446K | 6.0% |
| 4 | 巴西 | $352K | 4.8% |
| 5 | 韩国 | $177K | 2.4% |
| 6 | THAILANDIA | $161K | 2.2% |
87088091 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 墨西哥 | $145K | 32.9% |
| 2 | U.S.A | $112K | 25.4% |
| 3 | 中国 | $107K | 24.2% |
| 4 | ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO | $32K | 7.3% |
| 5 | 巴西 | $24K | 5.5% |
| 6 | 意大利 | $5K | 1.2% |
87088092 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $200K | 52.5% |
| 2 | 巴西 | $56K | 14.7% |
| 3 | 德国 | $47K | 12.3% |
| 4 | 土耳其 | $40K | 10.5% |
| 5 | ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO | $17K | 4.5% |
| 6 | 瑞典 | $14K | 3.7% |
⚠ 口径注意:上方子码来源国 FOB 数据包含项目全部历史记录(不受数据窗口年份限制), 与报告封面及 CH2 中国份额指标(5年窗口口径)存在数据包含范围差异,两者绝对金额数值不可直接相减对比。 中国份额百分比(子码内占比)在同一子码内具有参考价值。如需对比总量请以 CH2 数据为准。
关于产品价位与策略切入的关系: 本章子码均价反映的是单一产品类型的进口单价。CH5 标记的"目标价位带"是指买家在该价位段中国渗透率未饱和且进口商池足够大, 并非要求供应商必须销售该价位的主力子码。大型买家在低价位段之外同时采购中高价位段是常见模式。
数据边界说明
HS 定义数据来源: hs-catalog 注册表 · 覆盖 HS 870880 全部子码 (7 条) · FOB占比 = 子码 FOB / 章节总 FOB(5年累计金额口径)· 均价 = FOB / 数量(件)市场规模与节奏
年度市场体量演变、来自中国进口占比趋势、季节性节律
2021–2025 5 年累计 FOB $239.3M · CAGR +5.5% · 显著上升。2021 年 $43.7M → 2025 年 $54.0M。2022 年达峰 $61.6M · 最新年较峰值 -12.3%。活跃进口商 233 → 1,212 家。近 12 月 · 新进场 2,214 家。
年度市场规模与来自中国占比趋势
蓝柱 = 年度进口总额(FOB);折线 = 来自中国的进口占比
| 年份 | 总 FOB | 同比增长 | 来自中国 FOB | 来自中国占比 | 活跃进口商数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $43.7M | 基准年 | $20.4M | 46.8% | 233 |
| 2022 | $61.6M | +41.0% | $29.5M | 47.9% | 1187 |
| 2023 | $36.4M | -40.8% | $11.4M | 31.3% | 1079 |
| 2024 | $43.7M | +20.0% | $15.4M | 35.2% | 1246 |
| 2025 | $54.0M | +23.5% | $20.5M | 38.0% | 1212 |
月度进口热力图(逐年×月)
颜色深浅反映该月占当年 FOB 的比例;单元格显示金额;同行横向对比季节节律
月度分布均匀,季节性信号不显著,备货以客户合同节奏为准。
数据边界说明
数据窗口: 2021–2025 · FOB = 离岸价 (USD) · YoY = 同比增长率 · 近 12 月 = 最新滚动 12 个月 · 月度热力图 = 历史同月 FOB 归一化占比来源国格局与中国深度分析
供应来源结构、中国来源占比趋势与竞争位置
海关来源口径 5 年累计 40.6% · 前三来源 中国 40.6% / 美国 18.6% / 韩国 5.4% · CR5 73.5%。供应商口径 5 年累计 40.3%。两口径分母不同 · 数值不可直接相加。
| # | 来源国 | 5年 FOB 合计 | 市场占比 报关来源口径 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $97.2M | 40.6% |
| 2 | 美国 | $44.6M | 18.6% |
| 3 | 韩国 | $12.9M | 5.4% |
| 4 | 墨西哥 | $11.4M | 4.7% |
| 5 | 德国 | $9.8M | 4.1% |
| 6 | 巴西 | $9.8M | 4.1% |
| 7 | 其他 | $9.5M | 4.0% |
| 8 | 日本 | $7.3M | 3.1% |
| 9 | 土耳其 | $6.7M | 2.8% |
| 10 | 法国 | $6.1M | 2.5% |
深色行 = 中国来源
来源国年度 FOB 趋势
叠加柱 = 前 5 来源国;深蓝色 = 中国
各价位段中国渗透率
数据边界说明
来源国归因基于 origin_country 字段 · 未标注来源归入其他 · 中国来源占比 = CN FOB / 市场总 FOB · CR5(前5来源国集中度)= 前5来源国 FOB 合计 / 总 FOB · 各价位段渗透率 = 该段 CN FOB / 该段总 FOB · 数据窗口: 2021–2025进口商组合
买家格局、规模分布、集中度、中国渗透分布
中价段 FOB $106.7M · 占大盘 44.6% · 进口商 2,202 家。中价段中国渗透 38.9% · CR5 38.0%。参照 · 低价段渗透 80.7% · 高价段渗透 11.4%。中价段单价区间 $9.13–$39.38。
进口商 4,414 家 · HHI 3.7 · CR5 37.6% · CR10 52.8% · 集中度 分散。规模分档 · 大型 882 家 (FOB 占比 95%) · 中型 2,649 家 · 小型 883 家。主导 cohort · 中·封闭·持平 (1,629家) · 中·高渗透·持平 (910家) · 小·封闭·持平 (583家)。
进口商组合散点图
X=中国份额;Y=采购规模(log);实心=高中国渗透
进口商排行(前 20 名)
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 出货记录 | 活跃年数 | 供应商数 | 主要来源 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | FINNING CHILE S.A. | $23.1M | 0.2% | 2,821 | 5年 (2021–2025) | 21 | U.S.A |
| 2 | REFAX CHILE SOCIEDAD ANONIMA | $21.3M | 87.4% | 2,351 | 5年 (2021–2025) | 36 | 中国 |
| 3 | IMPORTADORA ALSACIA SPA | $17.8M | 76.8% | 893 | 5年 (2021–2025) | 73 | 中国 |
| 4 | GABTEC S.A. | $14.3M | 52.0% | 881 | 5年 (2021–2025) | 45 | 中国 |
| 5 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA. | $13.5M | 96.5% | 1,292 | 5年 (2021–2025) | 9 | 中国 |
| 6 | MANNHEIM S.A. | $11.1M | 79.9% | 1,275 | 5年 (2021–2025) | 92 | 中国 |
| 7 | KOMATSU CHILE S A | $10.2M | 0.1% | 396 | 5年 (2021–2025) | 21 | U.S.A |
| 8 | COMERCIAL KAUFMANN S A | $6.8M | 0.5% | 3,263 | 5年 (2021–2025) | 52 | 德国 |
| 9 | ANTONIO CASTILLO SA | $4.3M | 65.6% | 393 | 5年 (2021–2025) | 65 | 中国 |
| 10 | ADRIAZOLA REPUESTOS S.A. | $4.0M | 19.4% | 290 | 5年 (2021–2025) | 5 | 法国 |
| 11 | KAUFMANN S A VEHICULOS MOTORIZADOS | $3.4M | 14.3% | 1,165 | 5年 (2021–2025) | 40 | 德国 |
| 12 | SCANIA CHILE S.A. | $3.0M | 0.2% | 2,278 | 5年 (2021–2025) | 9 | 瑞典 |
| 13 | AVANT SERVICIOS INTEGRALES S A | $3.0M | 0.9% | 914 | 5年 (2021–2025) | 31 | 波兰 |
| 14 | EMASA COMERCIAL SA. | $2.8M | 22.5% | 370 | 4年 (2021–2024) | 22 | 日本 |
| 15 | DERCO CHILE REPUESTOS SPA | $2.7M | 47.0% | 1,355 | 5年 (2021–2025) | 69 | 中国 |
| 16 | SALINAS Y FABRES SOCIEDAD ANONIMA | $2.5M | 0.4% | 1,360 | 5年 (2021–2025) | 60 | U.S.A |
| 17 | REPUESTOS BOSTON LIMITADA | $2.4M | 1.0% | 458 | 5年 (2021–2025) | 24 | 韩国 |
| 18 | VOLVO CO.VEH.CE SPA | $2.3M | 0.1% | 1,510 | 5年 (2021–2025) | 37 | 瑞典 |
| 19 | NORIEGA VANZULLI S A | $2.2M | 18.7% | 531 | 5年 (2021–2025) | 45 | 日本 |
| 20 | INDRA S.A. | $2.1M | 33.7% | 584 | 5年 (2021–2025) | 37 | 中国 |
进口商年度进退场
| 年份 | 新进入 | 退场 | 净变化 |
|---|---|---|---|
| 2021 | +233 | -62 | +171 |
| 2022 | +1032 | -1042 | -10 |
| 2023 | +935 | -959 | -24 |
| 2024 | +1129 | -1139 | -10 |
| 2025 | +1085 | -0 | +1085 |
新进入 = 该年首次出现进口记录;退场 = 该年后不再有记录(最新年份无退场计数)
⚠ 口径说明:此表"净变化"不能用于还原 CH1 年度表中"活跃进口商数"的年度增减。
两张表统计口径不同——活跃进口商数 = 当年发生进口记录的截面计数;进退场 = 以首次/末次出现年份追踪的 cohort 计数。
同一进口商若连续三年活跃,三年都计入截面统计,但只在首年计入"进场"。两者均正确,但方法论不同,不可相互换算。
进口商规模分布
注:三档按进口商5年 FOB 总量排名切分(头 20% / 中 60% / 尾 20%),各档均值差距反映市场高度头部集中的正常结构。 中腰 60% 区间下限偏低(如 $275),说明尾部存在大量微量偶发进口商;该档实际有效买家的 FOB 通常在 $10K 以上。 尾部进口商单笔采购通常为偶发性测试单或政府单次招标,均值偏低属正常现象,并非数据错误。
数据边界说明
进口商组合覆盖 4,414 家活跃买家 · 数据窗口: 2021–2025 · 散点图展示前 10 名 · CR5/CR10/HHI 基于全量进口商 FOB · 中国渗透 = 来自 CN 的 FOB / 该进口商总 FOB · 规模分布 = 按5年 FOB 排名分三段 (头 20% / 中 60% / 尾 20%) · 平均单价 = FOB ÷ 净重(kg)(叙述中提及的单价均基于此口径)供应商竞争格局
在华供应商地位、竞争类型分布、关键买家关系图
供应商 2,064 家 · 中国供应商 631 家 (占 30.6%)。供应商口径 5 年累计 40.3%。供应商集中度 · HHI 4.6 · 分散 · CR5 19.3%。
供应商类型分析
非中国竞争者分析
非中国前 5 来源合计 37.0%。美国 18.6% (FOB $44.6M) · 韩国 5.4% (FOB $12.9M) · 墨西哥 4.7% (FOB $11.4M) · 德国 4.1% (FOB $9.8M) · 巴西 4.1% (FOB $9.8M)。
供应商规模排名
深蓝=中国来源;橄榄=非中国
供应商排行(前 15 名)
| # | 供应商 | 5 年 FOB | 市场份额 | 客户数 | 报关来源国 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MAERSK LINE | $11.0M | 4.6% | 106 | 中国 |
| 2 | EVERGREEN MARINE CORP. | $10.4M | 4.4% | 17 | 中国 |
| 3 | CLASQUIN CHILE | $9.7M | 4.0% | 2 | 中国 |
| 4 | ALEXIM TRADING CORP. | $8.7M | 3.6% | 9 | U.S.A |
| 5 | HAPAG LLOYD | $6.5M | 2.7% | 64 | PANAMA |
| 6 | SAVINO DEL BENE | $6.2M | 2.6% | 32 | 中国 |
| 7 | CMA CGM | $4.2M | 1.7% | 69 | 瑞士 |
| 8 | HAMBURG SUD | $4.0M | 1.7% | 24 | U.S.A |
| 9 | OCEAN NETWORK EXPRESS | $3.8M | 1.6% | 53 | 日本 |
| 10 | HANSEOCEANLINE | $3.7M | 1.6% | 5 | U.S.A |
| 11 | ASIA SHIPPING | $3.7M | 1.5% | 33 | ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO |
| 12 | SENATOR INTERN.CHILE LTDA. | $3.5M | 1.5% | 1 | 中国 |
| 13 | SCANWELL CONTAINER LINE LTD | $3.3M | 1.4% | 3 | 韩国 |
| 14 | JLTH INTERNATIONAL LOGIS | $3.2M | 1.4% | 1 | 中国 |
| 15 | HANSE OCEAN LINE | $3.1M | 1.3% | 7 | 墨西哥 |
📋 供应商分类口径:"中国供应商"= 海关申报货物来源地为中国(origin_country=CN),与供应商的法人注册国无关。 跨国企业通过中国工厂/仓库发货者(如部分欧洲品牌的中国代工厂)同样归入此类。 "报关来源国"列显示的是货物实际发货地,而非公司总部或注册地。
中国供应商 × 关键买家
| 中国供应商 | FOB | 主要买家 (前 3) |
|---|---|---|
| MAERSK LINE | $11.0M | FINNING CHILE S.A. 68%VOLVO CO.VEH.CE SPA 7%COMERCIAL KAUFMANN S A 4% |
| EVERGREEN MARINE CORP. | $10.4M | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA. 97%未公开进口商 JN174224 1%未公开进口商 DC854924 1% |
| CLASQUIN CHILE | $9.7M | REFAX CHILE SOCIEDAD ANONIMA 99%未公开进口商 AG5521 1% |
| SAVINO DEL BENE | $6.2M | ADRIAZOLA REPUESTOS S.A. 62%IMPORTADORA CUATRO RUEDAS LTDA 19%COMERCIAL RIHE LTDA. 4% |
| SENATOR INTERN.CHILE LTDA. | $3.5M | MANNHEIM S.A. 100% |
单一客户依赖:依赖度 ≥90% 的供应商在数据上呈现高度集中 · 主客户关系变化会直接影响其市场位置。
数据边界说明
供应商识别基于 supplier_name 字段规范化 · 中国供应商 = origin_country=CN 或供应商名称中文特征 · 覆盖 2,064 家供应商 · 占位品牌型 = 非中国供应商、市场份额≥1% · 工厂铺货型 = 中国工厂、活跃买家≥5 家 · 中国长尾型 = 中国供应商、客户≤2 家 · 报关来源国 = 海关申报货物来源地 · 数据窗口: 2021–2025价位带分布
三段价格结构、HS子码归属、来源国构成、中国渗透差异、目标切入段位
低价段 · FOB $58.4M · 占比 24.4% · 进口商 1,244 家 · 中国渗透 80.7% · 单价 $0.15–$9.11。中价段 · FOB $106.7M · 占比 44.6% · 进口商 2,202 家 · 中国渗透 38.9% · 单价 $9.13–$39.38。
高价段 · FOB $74.2M · 占比 31.0% · 进口商 968 家 · 中国渗透 11.4% · 单价 $39.45–$27427.97。
HS 子码 × 价位带映射
| HS 子码 | 品名 | 主价位带 | FOB 分布(低 / 中 / 高) | 跨段 | FOB | HS占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
87088090 |
其他 · 悬挂系统及其零件(包括减震器) Los Demás | 中价位 | 23.4% / 44.6% / 32.1% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $188.8M | 78.9% |
87088093 |
悬挂系统及其零件(包括减震器) AMORTIGUADORES DE SUSPENSION, PARA VEHICULOS DE LA PARTIDA 87.03 | 中价位 | 36.5% / 43.5% / 20.0% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $26.2M | 10.9% |
87088094 |
悬挂系统及其零件(包括减震器) AMORTIGUADORES DE SUSPENSION, PARA VEHICULOS DE LA PARTIDA 87.04 | 高价位 | 17.4% / 23.4% / 59.3% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $8.1M | 3.4% |
87088099 |
其他 · 悬挂系统及其零件(包括减震器) AMORTIGUADORES DE SUSPENSION, PARA VEHICULOS DE LAS DEMAS PARTIDAS | 中价位 | 20.4% / 61.9% / 17.7% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $8.0M | 3.3% |
87088010 |
减震器筒(麦弗逊) CARTUCHOS PARA AMORTIGUADORES (MCPHERSON), PARA VEHICULOS AUTOMOVILES | 中价位 | 22.8% / 49.6% / 27.6% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $7.4M | 3.1% |
87088091 |
悬挂系统及其零件(包括减震器) AMORTIGUADORES DE SUSPENSION, PARA VEHICULOS DE LA PARTIDA 87.01 | 中价位 | 0.0% / 70.8% / 29.2% | 跨多段 (中价位+高价位) | $442K | 0.2% |
87088092 |
悬挂系统及其零件(包括减震器) AMORTIGUADORES DE SUSPENSION PARA VEHICULOS DE LA PARTIDA 87.02 | 中价位 | 0.4% / 92.2% / 7.3% | 单段 (中价位) | $381K | 0.2% |
价位带边界由 k-means 对进口商层面历史均价自动聚类生成;子码均价位于该带区间内视为归属正确。
⚠ 重要说明:子码→价位带的映射使用全量记录汇总均价。CH5 中的各价位段 FOB 是按
该价位段进口商的全部采购汇总而成,因此可能跨越多个 HS 子码(例如部分进口商在 87088090 子码(其他 · 悬挂系统及其零件(包括减震器)) 下采购的高单价批次,可能被计入中/高价位段。)。
同一 HS 子码内,不同进口商的实际采购单价可跨越多个价位带——进口商采购不同剂型、包装规格或高附加值型号时,单件均价可能落在不同区间。
子码价位映射方法 · 各 HS 子码下的进口商按其实际采购单价归入 K-means 聚类的三段价位带 · 同一进口商可在不同价位带出现。
| 价位带 | 价格区间 ($/件) | 进口商数 | FOB 占比 | 中国渗透(FOB加权) | 目标段位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 低价位 | $0.15–$9.11 | 1244 | 24.4% | 80.7% | 非目标 |
| 中价位 | $9.13–$39.38 | 2202 | 44.6% | 38.9% | 目标段位 |
| 高价位 | $39.45–$27427.97 | 968 | 31.0% | 11.4% | 非目标 |
各价位段主要来源国(Top 5)
每段仅显示份额最高的 5 个来源国,中国单独高亮 · "段内FOB占比"= 该来源国FOB ÷ 该段总FOB
| 价位带 | 来源国 | FOB | 段内FOB占比 |
|---|---|---|---|
| 低价位 | 中国 中国 | $88.9M | 67.1% |
| 韩国 | $7.0M | 5.3% | |
| 土耳其 | $5.8M | 4.4% | |
| 墨西哥 | $4.8M | 3.6% | |
| 巴西 | $4.1M | 3.1% | |
| 中价位 | U.S.A | $12.1M | 24.0% |
| 中国 中国 | $6.8M | 13.5% | |
| 韩国 | $4.8M | 9.5% | |
| 巴西 | $3.7M | 7.3% | |
| 德国 | $3.6M | 7.1% | |
| 高价位 | U.S.A | $29.9M | 52.9% |
| ORIGEN O DESTINO NO PRECISADO | $5.0M | 8.9% | |
| 德国 | $5.0M | 8.8% | |
| 墨西哥 | $4.1M | 7.3% | |
| 巴西 | $2.0M | 3.5% |
- 1mid 段 FOB 占 45% (≥25% 体量门槛)
- 2中国渗透 38.9% (<50% · 仍有空间)
- 32202 家进口商在此段 · 候选池足够
⚠ 两个"中国渗透"口径说明(请勿交叉引用数字):
① 价位带卡片 / 表格"中国渗透(进口商数)"= 该价格段内有CN来货记录的进口商家数 ÷ 该段全部进口商家数(进口商维度)。
② 来源国表"段内FOB占比"= 该段CN来源FOB ÷ 该段全部来源FOB(金额维度);两张表底数不同,数字通常相差 5–20 百分点,均为有效度量但不可互换。以价位带卡片数字作为"中国渗透率"对外引用依据。
价位带方法论: 价位带由 K-means 对进口商历史均价(FOB/件)自动聚类生成,反映实际进口价格分布,与产品零售定价无关。 单价 = FOB ÷ 净重(数量)。三段边界因国家和年份不同而自动调整——同一 HS 编码在不同市场可能有完全不同的低/中/高切割点。 关于边界空白: 相邻价位带之间可能出现数值不连续的空白区间(如低价位上限 $X,中价位下限 $Y,中间无交易记录),这是 K-means 聚类的自然结果——算法将实际存在的交易价格点分组,空白区间表示该价格段历史上无进口申报,并非数据缺失。
数据边界说明
价位带分类: K-means 三段聚类 (低/中/高),由本市场数据独立生成,不同国家价位带边界不可横向比较 · 单价 = FOB / 净重(kg) · "中国渗透(FOB加权)" = 该段各进口商 FOB × 其 chinaShare5y 之和 / 该段总 FOB(金额加权中国份额)· 目标段位 = 综合中国供应商竞争强度 + 市场容量评分 · 来源国构成 = 按价位段 × origin_country 交叉(金额维度)· 覆盖 4,414 家进口商数据国家级行动信号
路线图、积极信号买家、价位段、风险段
3 信号 cohort 分布 · 积极信号 22 家 (FOB $25.6M) · 维持信号 1,645 家 (FOB $111.9M) · 收缩信号 2,747 家 (FOB $101.8M)。Top-5 cohort · 中·封闭·持平 (1,629家) · 中·高渗透·持平 (910家) · 小·封闭·持平 (583家) · 大·封闭·持平 (408家) · 小·高渗透·持平 (298家)。
国家信号 · cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 10 家 · 综合 FOB $16.4M · 中国份额信号:5 年累计 41% · 处于中间区间 (30-60%) · 市场增速信号:5 年 CAGR 5.5% · 扩张区间 (≥5%) · 供应商密度信号:中国供应商占 40% · 高密度区间 (≥40%) · 集中度信号:HHI 3.7 · 分散 (≤0.10)。
- 大·中渗透·上升
- 大·低渗透·上升
- 中·低渗透·上升
| 1 | ADRIAZOLA REPUESTOS S.A. | $4.0M |
| 2 | NORIEGA VANZULLI S A | $2.2M |
| 3 | CARLOS BOLOMEY Y CIA.LTDA. | $1.2M |
| 4 | REPUESTOS FC SPA | $712K |
| 5 | DERCO S.A. | $568K |
| 6 | MGS REPUESTOS Y CIA.LTDA. | $539K |
| 7 | EMASA,EQUIPOS Y MAQUINARIAS SA | $497K |
| 8 | IMPLEMENTOS S.A. | $365K |
| 9 | JUAN ARAVENA MONTES | $262K |
| 10 | MANUEL PENRROZ H. Y CIA. LTDA | $154K |
| 11 | IMPORTADORA SELMER LTDA | $124K |
| 12 | STAR CLUTCH S.A. | $124K |
| 13 | SUBARU CHILE S.A. | $124K |
| 14 | SOC.DE INV.E IMP.MASBRAKO LTDA | $98K |
| 15 | TRUCK TRAILER PARTS SOCIEDAD A | $59K |
- 大·高渗透·上升
- 大·高渗透·下滑
- 大·低渗透·持平
- 大·低渗透·下滑
- 大·中渗透·下滑
- 大·中渗透·持平
- 大·高渗透·持平
- 中·高渗透·持平
- 中·低渗透·持平
- 中·中渗透·持平
- 中·中渗透·下滑
- 中·高渗透·下滑
- 中·高渗透·上升
- 小·高渗透·持平
- 小·中渗透·持平
| 1 | REFAX CHILE SOCIEDAD ANONIMA | $21.3M |
| 2 | IMPORTADORA ALSACIA SPA | $17.8M |
| 3 | GABTEC S.A. | $14.3M |
| 4 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA. | $13.5M |
| 5 | MANNHEIM S.A. | $11.1M |
| 6 | ANTONIO CASTILLO SA | $4.3M |
| 7 | KAUFMANN S A VEHICULOS MOTORIZADOS | $3.4M |
| 8 | EMASA COMERCIAL SA. | $2.8M |
| 9 | DERCO CHILE REPUESTOS SPA | $2.7M |
| 10 | INDRA S.A. | $2.1M |
| 11 | IMPORTADORA CUATRO RUEDAS LTDA | $2.1M |
| 12 | MOTORES DE LOS ANDES S.A. | $1.7M |
| 13 | IMPORTADORA ITALFRENOS LTDA | $1.3M |
| 14 | QUIROZ Y CIA. LTDA | $1.0M |
| 15 | REPRESENTACIONES INDUSTRIALES SOCIEDAD ANONIMA | $930K |
- 大·封闭·上升
- 大·封闭·下滑
- 大·封闭·持平
- 中·封闭·持平
- 中·封闭·下滑
- 中·封闭·上升
- 小·封闭·持平
- 小·封闭·上升
| 1 | FINNING CHILE S.A. | $23.1M |
| 2 | KOMATSU CHILE S A | $10.2M |
| 3 | COMERCIAL KAUFMANN S A | $6.8M |
| 4 | SCANIA CHILE S.A. | $3.0M |
| 5 | AVANT SERVICIOS INTEGRALES S A | $3.0M |
| 6 | SALINAS Y FABRES SOCIEDAD ANONIMA | $2.5M |
| 7 | REPUESTOS BOSTON LIMITADA | $2.4M |
| 8 | VOLVO CO.VEH.CE SPA | $2.3M |
| 9 | MARIA LORETO SOTO VILLAGRA Y C | $1.9M |
| 10 | PSA CHILE S.A. | $1.5M |
| 11 | COMERCIAL FIAT CHRYSLER SPA | $1.5M |
| 12 | NISSAN CHILE SPA | $1.3M |
| 13 | FORD MOTOR COMPANY CHILE SPA | $1.2M |
| 14 | PORSCHE CHILE SPA. | $1.1M |
| 15 | TOYOTA CHILE S A | $1.1M |
| # | 进口商 | 画像 | 上年 FOB | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ADRIAZOLA REPUESTOS S.A. | 大·低渗透·上升 | $467K | $4.0M | 19% 中国渗透 · 近年 +161% |
| 2 | NORIEGA VANZULLI S A | 大·低渗透·上升 | $246K | $2.2M | 19% 中国渗透 · 近年 +97% |
| 3 | CARLOS BOLOMEY Y CIA.LTDA. | 大·低渗透·上升 | $98K | $1.2M | 29% 中国渗透 · 近年 +102% |
| 4 | REPUESTOS FC SPA | 大·低渗透·上升 | $154K | $712K | 17% 中国渗透 · 近年 +37% |
| 5 | DERCO S.A. | 大·中渗透·上升 | $221K | $568K | 36% 中国渗透 · 近年 +56% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | KAUFMANN S A VEHICULOS MOTORIZADOS | 锚定型 | $3.4M | Anchor tier · 窗口 FOB $3.4M · 中国份额 14% |
| 2 | INDRA S.A. | 锚定型 | $2.1M | Anchor tier · 窗口 FOB $2.1M · 中国份额 34% |
| 3 | IMPORTADORA GIMPORT LIMITADA | 锚定型 | $595K | Anchor tier · 窗口 FOB $595K · 中国份额 15% |
| 4 | 未公开进口商 JL607824 | 锚定型 | $406K | Anchor tier · 窗口 FOB $406K · 中国份额 76% |
| 5 | 未公开进口商 AG996022 | 锚定型 | $349K | Anchor tier · 窗口 FOB $349K · 中国份额 100% |
以下进口商 FOB 规模 $50K–$1M · 近年中国份额呈上升信号。中国份额尚未稳定 · cohort 内供应商组合多样。
| # | 进口商 | 画像 | 5年FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | EMASA,EQUIPOS Y MAQUINARIAS SA | 中等体量 · 上升趋势 | $497K | 25.8% |
| 2 | IMP.DE REPUESTOS RACO S.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $827K | 2.5% |
| 3 | INGENIERIA CIVIL VICENTE S.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $309K | 7.9% |
| 4 | AUTOMOTORES GILDEMEISTER SPA | 中等体量 · 上升趋势 | $680K | 7.2% |
| 5 | TECNOLOGIAS COBRA LIMITADA | 中等体量 · 上升趋势 | $672K | 2.1% |
近期新进入进口商(近 12 月首次记录)⚠ 数据截止 2025 年底 · 距渲染 12 个月
以下进口商首次进口日期均属 2021-2025 年数据范围内的历史记录(截止 2025年底),并非本报告数据覆盖 2021–2025年底 · 数据基于 2025 年底 快照。蓝色行 = 已有中国采购。
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 有中国采购 | 首次进口 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | EMASA,EQUIPOS Y MAQUINARIAS SA | $497K | 25.8% | ✓ | 2024-01-01 |
| 2 | 未公开进口商 JL864325 | $473K | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 3 | 未公开进口商 JL607824 | $406K | 76.1% | ✓ | 2024-01-01 |
| 4 | 未公开进口商 AG3421 | $305K | 53.9% | ✓ | 2024-01-01 |
| 5 | 未公开进口商 MR86725 | $242K | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 6 | 未公开进口商 MY979525 | $227K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 7 | 未公开进口商 OC496225 | $203K | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 8 | 未披露进口商 #8 | $190K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 9 | 未公开进口商 MR214124 | $181K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 10 | 未披露进口商 #10 | $168K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 11 | 未公开进口商 NV213425 | $163K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 12 | 未公开进口商 AG980624 | $158K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 13 | 未披露进口商 #13 | $136K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 14 | 未公开进口商 DC854924 | $131K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 15 | 未公开进口商 JN174224 | $128K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
以下进口商按数据信号分类 · 每类附数据原因 · 不构成行动建议。
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA. | 大·高渗透·下滑 | $13.5M | 96.5% |
| 2 | COMERCIAL KAUFMANN S A | 大·封闭·下滑 | $6.8M | 0.5% |
| 3 | EMASA COMERCIAL SA. | 大·低渗透·下滑 | $2.8M | 22.5% |
| 4 | DERCO CHILE REPUESTOS SPA | 大·中渗透·下滑 | $2.7M | 47.0% |
| 5 | SALINAS Y FABRES SOCIEDAD ANONIMA | 大·封闭·下滑 | $2.5M | 0.4% |
| 6 | MARIA LORETO SOTO VILLAGRA Y C | 大·封闭·下滑 | $1.9M | 1.2% |
| 7 | MOTORES DE LOS ANDES S.A. | 大·中渗透·下滑 | $1.7M | 46.7% |
| 8 | NISSAN CHILE SPA | 大·封闭·下滑 | $1.3M | 0.5% |
| 9 | QUIROZ Y CIA. LTDA | 大·低渗透·下滑 | $1.0M | 14.5% |
| 10 | KOMATSU REMAN CENTER CHILE S.A. | 大·封闭·下滑 | $992K | 0.0% |
| 11 | REPRESENTACIONES INDUSTRIALES SOCIEDAD ANONIMA | 大·高渗透·下滑 | $930K | 100.0% |
| 12 | GENERAL MOTORS CHILE IND.A.LTD | 大·中渗透·下滑 | $685K | 51.9% |
| 13 | AUTOMOTORES GILDEMEISTER SPA | 大·封闭·下滑 | $680K | 7.2% |
| 14 | REPTOS.AUTOMOT.JOSE SUAZO SPA | 大·封闭·下滑 | $540K | 0.0% |
| 15 | VIGFOR LTDA. | 大·低渗透·下滑 | $529K | 13.2% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | REFAX CHILE SOCIEDAD ANONIMA | 大·高渗透·上升 | $21.3M | 87.4% |
| 2 | IMPORTADORA ALSACIA SPA | 大·高渗透·上升 | $17.8M | 76.8% |
| 3 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA. | 大·高渗透·下滑 | $13.5M | 96.5% |
| 4 | MANNHEIM S.A. | 大·高渗透·上升 | $11.1M | 79.9% |
| 5 | ANTONIO CASTILLO SA | 大·高渗透·上升 | $4.3M | 65.6% |
| 6 | IMPORTADORA CUATRO RUEDAS LTDA | 大·高渗透·上升 | $2.1M | 96.9% |
| 7 | IMPORTADORA ITALFRENOS LTDA | 大·高渗透·上升 | $1.3M | 87.2% |
| 8 | REPRESENTACIONES INDUSTRIALES SOCIEDAD ANONIMA | 大·高渗透·下滑 | $930K | 100.0% |
| 9 | RC REPUESTOS CENTER LIMITADA | 大·高渗透·下滑 | $512K | 84.6% |
| 10 | URRUTIA Y OTAROLA LIMITADA | 大·高渗透·下滑 | $421K | 72.3% |
| 11 | 未公开进口商 JL607824 | 大·高渗透·持平 | $406K | 76.1% |
| 12 | 未公开进口商 AG996022 | 大·高渗透·持平 | $349K | 100.0% |
| 13 | 未公开进口商 FB206522 | 大·高渗透·持平 | $325K | 100.0% |
| 14 | 未公开进口商 EN389622 | 大·高渗透·持平 | $312K | 100.0% |
| 15 | 未公开进口商 AB192023 | 大·高渗透·持平 | $280K | 100.0% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 未公开进口商 JN456722 | 小·封闭·持平 | $813 | 0.0% |
| 2 | 未公开进口商 SP560224 | 小·封闭·持平 | $812 | 0.0% |
| 3 | 未公开进口商 AB359723 | 小·封闭·持平 | $811 | 0.0% |
| 4 | 未披露进口商 #4 | 小·封闭·持平 | $803 | 0.0% |
| 5 | 未披露进口商 #5 | 小·封闭·持平 | $803 | 0.0% |
| 6 | 未公开进口商 AB355025 | 小·封闭·持平 | $802 | 0.0% |
| 7 | 未公开进口商 MY30324 | 小·封闭·持平 | $801 | 0.0% |
| 8 | 未公开进口商 SP505422 | 小·封闭·持平 | $800 | 0.0% |
| 9 | 未公开进口商 SP297523 | 小·封闭·持平 | $799 | 0.0% |
| 10 | 未公开进口商 FB766025 | 小·封闭·持平 | $799 | 0.0% |
| 11 | 未披露进口商 #11 | 小·封闭·持平 | $798 | 0.0% |
| 12 | 未披露进口商 #12 | 小·封闭·持平 | $798 | 0.0% |
| 13 | 未公开进口商 MR538222 | 小·封闭·持平 | $798 | 0.0% |
| 14 | 未公开进口商 JN979525 | 小·封闭·持平 | $796 | 0.0% |
| 15 | POMMER Y CIA.LTDA. | 小·封闭·持平 | $794 | 0.0% |
- 1cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 10 家 · 综合 FOB $16.4M
- 2中国份额信号:5 年累计 41% · 处于中间区间 (30-60%)
- 3市场增速信号:5 年 CAGR 5.5% · 扩张区间 (≥5%)
- 4供应商密度信号:中国供应商占 40% · 高密度区间 (≥40%)
- 5集中度信号:HHI 3.7 · 分散 (≤0.10)
数据边界说明
国家级行动信号综合数据模型评分与市场动态分析自动生成 · 买家画像分类由价格区间分布与中国采购渗透率双维度决定 · 信号名单来自进口商 FOB 体量、中国渗透率与采购活跃度综合排序 · 路线图分类(积极信号 / 维持信号 / 收缩信号)基于供应商竞争格局综合分析 · 收缩信号分类附有下次评估窗口 · 数据窗口: 2021–2025 · 【画像维度定义】大/中/小 = 采购规模(头部20%/中腰60%/尾部20%)· 高/中/低渗透 = 中国FOB占比(>50%/>20%/≤20%)· 上升/持平/下滑 = 近2年采购趋势数据溯源
数据来源:官方海关进出口申报记录,覆盖 2021–2025年,经标准化处理后入库。点击展开查看完整数据源说明及原始数据下载。
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年度进口额汇总
| 年份 | 总 FOB | 同比 | 来自中国 | 中国占比 | 活跃进口商 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $43.7M | 基准年 | $20.4M | 46.8% | 233 |
| 2022 | $61.6M | +41.0% | $29.5M | 47.9% | 1187 |
| 2023 | $36.4M | -40.8% | $11.4M | 31.3% | 1079 |
| 2024 | $43.7M | +20.0% | $15.4M | 35.2% | 1246 |
| 2025 | $54.0M | +23.5% | $20.5M | 38.0% | 1212 |
来源国完整列表(共 65 个)
| # | 国家 | 5 年 FOB | 市场份额 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $97.2M | 40.6% |
| 2 | 美国 | $44.6M | 18.6% |
| 3 | 韩国 | $12.9M | 5.4% |
| 4 | 墨西哥 | $11.4M | 4.7% |
| 5 | 德国 | $9.8M | 4.1% |
| 6 | 巴西 | $9.8M | 4.1% |
| 7 | 其他 | $9.5M | 4.0% |
| 8 | 日本 | $7.3M | 3.1% |
| 9 | 土耳其 | $6.7M | 2.8% |
| 10 | 法国 | $6.1M | 2.5% |
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