厄瓜多尔 市场分析报告
HS 870899 · 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他 · 数据覆盖 2025–2025年(含年底数据)
- 1年累计进口额 $91.1M · 年均增速 +0.0% · 市场基本稳定
- 中国份额 36.2%(海关来源口径)
- 目标价位带:高价位 · 数据覆盖 2025–2025
厄瓜多尔机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他市场 · 2025–2025 1 年累计 FOB $91.1M · CAGR +0.0% · 持平 · 海关来源口径 36.2% · 进口商集中度 分散。
产品海关编码详情
本报告覆盖 HS 870899 — 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他。
| HS 子码 / 描述 | FOB占比(金额) | 均价 ($/件) | 年均增长 |
|---|---|---|---|
| 8708999900 其他 · 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他 目录匹配 Los demás | 53.1% | 数量缺失 | — |
| 8708992900 零件 目录匹配 Partes | 14.1% | 数量缺失 | — |
| 8708993900 其他零件 目录匹配 Las demás partes | 8.5% | 数量缺失 | — |
| 8708993300 端子 目录匹配 Terminales | 8.4% | 数量缺失 | — |
| 8708991900 零件 目录匹配 Partes | 5.0% | 数量缺失 | — |
| 8708991100 底盘车架 目录匹配 Bastidores de chasis | 4.6% | 数量缺失 | — |
| 8708992100 万向传动轴 目录匹配 Transmisiones cardánicas | 3.0% | 数量缺失 | — |
| 8708994000 履带式行走机构及其零件 目录匹配 Trenes de rodamiento de oruga y sus partes | 1.5% | 数量缺失 | — |
| 8708995000 燃料箱 目录匹配 Tanques para carburante | 1.1% | 数量缺失 | — |
| 8708993200 液压系统 目录匹配 Sistemas hidráulicos | 0.6% | 数量缺失 | — |
| 8708993100 机械系统 目录匹配 Sistemas mecánicos | 0.2% | 数量缺失 | — |
| 8708999600 5 目录匹配 5 | 0.0% | 数量缺失 | — |
8708999900 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $14.7M | 30.5% |
| 2 | 美国 | $8.2M | 17.0% |
| 3 | 法国 | $6.0M | 12.4% |
| 4 | 日本 | $2.8M | 5.7% |
| 5 | 巴西 | $2.4M | 5.0% |
| 6 | 印度 | $2.3M | 4.7% |
8708992900 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $4.3M | 33.3% |
| 2 | 美国 | $3.4M | 26.1% |
| 3 | 印度 | $1.2M | 9.4% |
| 4 | 日本 | $1.0M | 7.8% |
| 5 | 巴西 | $550K | 4.3% |
| 6 | 墨西哥 | $517K | 4.0% |
8708993900 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $3.1M | 39.9% |
| 2 | 日本 | $1.6M | 21.3% |
| 3 | 美国 | $1.2M | 16.2% |
| 4 | Corea (Sur), Republica de | $461K | 6.0% |
| 5 | 土耳其 | $450K | 5.8% |
| 6 | 墨西哥 | $173K | 2.3% |
8708993300 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $3.2M | 42.6% |
| 2 | 日本 | $1.7M | 22.6% |
| 3 | 美国 | $543K | 7.1% |
| 4 | 哥伦比亚 | $496K | 6.5% |
| 5 | Corea (Sur), Republica de | $465K | 6.1% |
| 6 | 土耳其 | $354K | 4.7% |
8708991900 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $2.6M | 57.1% |
| 2 | 美国 | $792K | 17.4% |
| 3 | 日本 | $559K | 12.3% |
| 4 | Corea (Sur), Republica de | $110K | 2.4% |
| 5 | 土耳其 | $107K | 2.3% |
| 6 | 巴西 | $102K | 2.2% |
8708991100 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 印度 | $2.0M | 48.5% |
| 2 | 中国 | $1.9M | 46.1% |
| 3 | 意大利 | $176K | 4.2% |
| 4 | 巴西 | $14K | 0.3% |
| 5 | 美国 | $12K | 0.3% |
| 6 | 法国 | $10K | 0.2% |
8708992100 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $1.7M | 61.5% |
| 2 | 美国 | $472K | 17.5% |
| 3 | Hungria | $335K | 12.4% |
| 4 | 波兰 | $84K | 3.1% |
| 5 | 巴西 | $44K | 1.6% |
| 6 | 瑞典 | $16K | 0.6% |
8708994000 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $676K | 48.6% |
| 2 | 意大利 | $304K | 21.9% |
| 3 | 澳大利亚 | $84K | 6.0% |
| 4 | 英国 | $65K | 4.7% |
| 5 | 香港 | $62K | 4.5% |
| 6 | Corea (Sur), Republica de | $57K | 4.1% |
8708995000 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $372K | 36.6% |
| 2 | 美国 | $257K | 25.2% |
| 3 | 巴西 | $72K | 7.1% |
| 4 | 土耳其 | $63K | 6.2% |
| 5 | 罗马尼亚 | $55K | 5.4% |
| 6 | 日本 | $51K | 5.0% |
8708993200 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $315K | 58.5% |
| 2 | 土耳其 | $52K | 9.6% |
| 3 | 日本 | $47K | 8.8% |
| 4 | 西班牙 | $38K | 7.0% |
| 5 | 泰国 | $30K | 5.5% |
| 6 | 印度 | $22K | 4.2% |
8708993100 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $110K | 75.9% |
| 2 | 美国 | $23K | 16.0% |
| 3 | 土耳其 | $5K | 3.7% |
| 4 | 巴西 | $2K | 1.3% |
| 5 | Corea (Sur), Republica de | $2K | 1.1% |
| 6 | 西班牙 | $1K | 0.8% |
8708999600 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $11K | 29.1% |
| 2 | 日本 | $9K | 24.8% |
| 3 | 墨西哥 | $9K | 24.6% |
| 4 | 美国 | $3K | 7.2% |
| 5 | 加拿大 | $2K | 6.4% |
| 6 | 泰国 | $956 | 2.6% |
⚠ 口径注意:上方子码来源国 FOB 数据包含项目全部历史记录(不受数据窗口年份限制), 与报告封面及 CH2 中国份额指标(1年窗口口径)存在数据包含范围差异,两者绝对金额数值不可直接相减对比。 中国份额百分比(子码内占比)在同一子码内具有参考价值。如需对比总量请以 CH2 数据为准。
关于产品价位与策略切入的关系: 本章子码均价反映的是单一产品类型的进口单价。CH5 标记的"目标价位带"是指买家在该价位段中国渗透率未饱和且进口商池足够大, 并非要求供应商必须销售该价位的主力子码。大型买家在低价位段之外同时采购中高价位段是常见模式。
数据边界说明
HS 定义数据来源: hs-catalog 注册表 · 覆盖 HS 870899 全部子码 (12 条) · FOB占比 = 子码 FOB / 章节总 FOB(1年累计金额口径)· 均价 = FOB / 数量(件)市场规模与节奏
年度市场体量演变、来自中国进口占比趋势、季节性节律
2025–2025 1 年累计 FOB $91.1M · CAGR +0.0% · 持平。2025 年 $91.1M → 2025 年 $91.1M。活跃进口商 1,084 → 1,084 家。近 12 月 · 新进场 1,084 家。
年度市场规模与来自中国占比趋势
蓝柱 = 年度进口总额(FOB);折线 = 来自中国的进口占比
| 年份 | 总 FOB | 同比增长 | 来自中国 FOB | 来自中国占比 | 活跃进口商数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $91.1M | 基准年 | $33.0M | 36.2% | 1084 |
月度进口热力图(逐年×月)
颜色深浅反映该月占当年 FOB 的比例;单元格显示金额;同行横向对比季节节律
月度分布均匀,季节性信号不显著,备货以客户合同节奏为准。
数据边界说明
数据窗口: 2025–2025 · FOB = 离岸价 (USD) · YoY = 同比增长率 · 近 12 月 = 最新滚动 12 个月 · 月度热力图 = 历史同月 FOB 归一化占比来源国格局与中国深度分析
供应来源结构、中国来源占比趋势与竞争位置
海关来源口径 1 年累计 36.2% · 前三来源 中国 36.2% / 美国 16.4% / 日本 8.6% · CR5 74.4%。供应商口径 1 年累计 44.2%。两口径分母不同 · 数值不可直接相加。
| # | 来源国 | 1年 FOB 合计 | 市场占比 报关来源口径 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $33.0M | 36.2% |
| 2 | 美国 | $15.0M | 16.4% |
| 3 | 日本 | $7.8M | 8.6% |
| 4 | 法国 | $6.0M | 6.6% |
| 5 | 印度 | $5.9M | 6.4% |
| 6 | 巴西 | $3.6M | 3.9% |
| 7 | 韩国 | $3.2M | 3.5% |
| 8 | 土耳其 | $3.2M | 3.5% |
| 9 | 德国 | $2.1M | 2.3% |
| 10 | 墨西哥 | $1.8M | 2.0% |
深色行 = 中国来源
来源国年度 FOB 趋势
叠加柱 = 前 5 来源国;深蓝色 = 中国
各价位段中国渗透率
数据边界说明
来源国归因基于 origin_country 字段 · 未标注来源归入其他 · 中国来源占比 = CN FOB / 市场总 FOB · CR5(前5来源国集中度)= 前5来源国 FOB 合计 / 总 FOB · 各价位段渗透率 = 该段 CN FOB / 该段总 FOB · 数据窗口: 2025–2025进口商组合
买家格局、规模分布、集中度、中国渗透分布
中价段 FOB $45.7M · 占大盘 50.2% · 进口商 582 家。中价段中国渗透 57.3% · CR5 24.8%。参照 · 低价段渗透 74.2% · 高价段渗透 6.3%。中价段单价区间 $5.08–$68.03。
进口商 1,084 家 · HHI 2.6 · CR5 28.6% · CR10 39.1% · 集中度 分散。规模分档 · 大型 216 家 (FOB 占比 94%) · 中型 651 家 · 小型 217 家。主导 cohort · 中·高渗透·持平 (373家) · 中·封闭·持平 (244家) · 小·高渗透·持平 (152家)。
进口商组合散点图
X=中国份额;Y=采购规模(log);实心=高中国渗透
进口商排行(前 20 名)
| # | 进口商 | 1 年 FOB | 中国占比 | 出货记录 | 活跃年数 | 供应商数 | 主要来源 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | RENAULT SOCIEDAD DE FABRICACION DE AUTOMOTORES S.A.S. | $9.2M | 0.0% | 1,581 | 1年 (2025–2025) | 8 | 法国 |
| 2 | CARBONES DEL CERREJON LIMITED | $7.3M | 0.0% | 412 | 1年 (2025–2025) | 8 | 美国 |
| 3 | AUTOTECNICA COLOMBIANA S.A.S | $3.5M | 81.0% | 1,813 | 1年 (2025–2025) | 6 | 中国 |
| 4 | DRUMMOND LTD | $3.3M | 0.0% | 940 | 1年 (2025–2025) | 2 | 美国 |
| 5 | RELIANZ MINING SOLUTIONS S.A.S | $2.7M | 0.0% | 922 | 1年 (2025–2025) | 1 | 美国 |
| 6 | COLOMBIANA DE COMERCIO S.A. | $2.4M | 90.2% | 2,575 | 1年 (2025–2025) | 24 | 中国 |
| 7 | IMPORTACIONES REYPAR S.A.S. | $2.1M | 72.4% | 120 | 1年 (2025–2025) | 18 | 中国 |
| 8 | INDUSTRIA DE EJES Y TRANSMISIONES S.A. | $1.8M | 9.4% | 98 | 1年 (2025–2025) | 19 | 美国 |
| 9 | GRUPO UMA VC S.A.S | $1.8M | 0.0% | 156 | 1年 (2025–2025) | 2 | 印度 |
| 10 | COMERCIAL INTERNACIONAL DE EQUIPOS Y MAQUINARIA S. A.S. | $1.6M | 41.4% | 931 | 1年 (2025–2025) | 25 | 中国 |
| 11 | SOPORTES Y SUSPENSIONES DE COLOMBIA S.A.S. | $1.5M | 98.8% | 30 | 1年 (2025–2025) | 3 | 中国 |
| 12 | AUTECO MOBILITY S.A.S. | $1.3M | 96.8% | 374 | 1年 (2025–2025) | 19 | 中国 |
| 13 | SCANIA COLOMBIA S.A.S. | $1.3M | 0.0% | 468 | 1年 (2025–2025) | 4 | 瑞典 |
| 14 | IMPORTADORA D&D SAS | $1.3M | 90.6% | 85 | 1年 (2025–2025) | 16 | 中国 |
| 15 | IMPORTADORA LAS TRACTOMULAS S.A.S. | $1.2M | 34.3% | 54 | 1年 (2025–2025) | 9 | 印度 |
| 16 | GENERAL MOTORS COLMOTORES S A | $1.1M | 38.3% | 1,087 | 1年 (2025–2025) | 12 | 日本 |
| 17 | HINO MOTORS MANUFACTURING COLOMBIA S.A.S | $1.1M | 0.0% | 112 | 1年 (2025–2025) | 2 | 日本 |
| 18 | EAGLE BHP COLOMBIA SAS | $1.1M | 100.0% | 56 | 1年 (2025–2025) | 2 | 中国 |
| 19 | UNIVERSAL DE REPUESTOS S.A.S. | $1.1M | 0.6% | 91 | 1年 (2025–2025) | 6 | Corea (Sur), Republica de |
| 20 | DISPARTES S.A.S. | $1.0M | 87.1% | 103 | 1年 (2025–2025) | 15 | 中国 |
进口商规模分布
注:三档按进口商1年 FOB 总量排名切分(头 20% / 中 60% / 尾 20%),各档均值差距反映市场高度头部集中的正常结构。 中腰 60% 区间下限偏低(如 $275),说明尾部存在大量微量偶发进口商;该档实际有效买家的 FOB 通常在 $10K 以上。 尾部进口商单笔采购通常为偶发性测试单或政府单次招标,均值偏低属正常现象,并非数据错误。
数据边界说明
进口商组合覆盖 1,084 家活跃买家 · 数据窗口: 2025–2025 · 散点图展示前 10 名 · CR5/CR10/HHI 基于全量进口商 FOB · 中国渗透 = 来自 CN 的 FOB / 该进口商总 FOB · 规模分布 = 按1年 FOB 排名分三段 (头 20% / 中 60% / 尾 20%) · 平均单价 = FOB ÷ 净重(kg)(叙述中提及的单价均基于此口径)供应商竞争格局
在华供应商地位、竞争类型分布、关键买家关系图
供应商 1,158 家 · 中国供应商 555 家 (占 47.9%)。供应商口径 1 年累计 44.2%。供应商集中度 · HHI 7.8 · 分散 · CR5 29.9%。
供应商类型分析
非中国竞争者分析
非中国前 5 来源合计 42.0%。美国 16.4% (FOB $15.0M) · 日本 8.6% (FOB $7.8M) · 法国 6.6% (FOB $6.0M) · 印度 6.4% (FOB $5.9M) · 巴西 3.9% (FOB $3.6M)。
供应商规模排名
深蓝=中国来源;橄榄=非中国
供应商排行(前 15 名)
| # | 供应商 | 1 年 FOB | 市场份额 | 客户数 | 报关来源国 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PANAMERICAN SERVICE CORPORATION | $9.4M | 10.3% | 7 | 中国 |
| 2 | RENAULT KOREA CO., LTD. | $8.8M | 9.7% | 1 | Corea (Sur), Republica de |
| 3 | GLOBAL IMPORT & EXPORT LLC | $3.9M | 4.3% | 2 | 中国 |
| 4 | HUBEI DINGTAI JIACHENG AUTO PARTS CO., LTD | $3.2M | 3.5% | 111 | 中国 |
| 5 | BAJAJ AUTO LIMITED | $1.9M | 2.1% | 2 | 印度 |
| 6 | HERI AUTOMOTIVE HK CO LIMITED | $1.8M | 2.0% | 12 | 土耳其 |
| 7 | CHONGQING LONCIN IMPORT AND EXPORT CO., LTD. | $1.7M | 1.9% | 11 | 中国 |
| 8 | PERRY SUPPLY, INC. | $1.6M | 1.8% | 1 | 美国 |
| 9 | GSP AUTOMOTIVE GROUP WENZHOU CO., LTD | $1.6M | 1.7% | 25 | 美国 |
| 10 | AMECS INTENATIONAL,INC. | $1.5M | 1.7% | 7 | 日本 |
| 11 | ORI TRUCK IND.COM. AUTO PECAS LTDA | $1.2M | 1.3% | 19 | 中国 |
| 12 | AISIN SALES LATIN AMERICA, S.A. | $1.1M | 1.2% | 8 | 巴西 |
| 13 | MITSUI & CO., LTD. | $1.1M | 1.2% | 1 | 德国 |
| 14 | VAZLO COMERCIAL S.A. DE C.V. | $1.1M | 1.2% | 1 | 中国 |
| 15 | NINGBO ETDZ VICTOR ENTERPRISE INTERNATIONAL CO., LTD | $957K | 1.1% | 6 | 中国 |
📋 供应商分类口径:"中国供应商"= 海关申报货物来源地为中国(origin_country=CN),与供应商的法人注册国无关。 跨国企业通过中国工厂/仓库发货者(如部分欧洲品牌的中国代工厂)同样归入此类。 "报关来源国"列显示的是货物实际发货地,而非公司总部或注册地。
中国供应商 × 关键买家
| 中国供应商 | FOB | 主要买家 (前 3) |
|---|---|---|
| PANAMERICAN SERVICE CORPORATION | $9.4M | CARBONES DEL CERREJON LIMITED 53%RELIANZ MINING SOLUTIONS S.A.S 29%DRUMMOND LTD 18% |
| GLOBAL IMPORT & EXPORT LLC | $3.9M | AUTOTECNICA COLOMBIANA S.A.S 71%AUTECO MOBILITY S.A.S. 29% |
| HUBEI DINGTAI JIACHENG AUTO PARTS CO., LTD | $3.2M | IMPORTADORA D&D SAS 19%IMPORTACIONES DIEGO ANDRES COCK SAS 9%COMERCIALIZADORA BULIRA S.A.S. 7% |
| CHONGQING LONCIN IMPORT AND EXPORT CO., LTD. | $1.7M | COLOMBIANA DE COMERCIO S.A. 90%AUTECO MOBILITY S.A.S. 7%AUTOTECNICA COLOMBIANA S.A.S 2% |
| ORI TRUCK IND.COM. AUTO PECAS LTDA | $1.2M | MUNDIAL DE PARTES S.A.S 51%GRUPO MAGNA AUTOPARTES SAS 14%MUNDIAL DE SUSPENSIONES S.A.S 8% |
单一客户依赖:依赖度 ≥90% 的供应商在数据上呈现高度集中 · 主客户关系变化会直接影响其市场位置。
数据边界说明
供应商识别基于 supplier_name 字段规范化 · 中国供应商 = origin_country=CN 或供应商名称中文特征 · 覆盖 1,158 家供应商 · 占位品牌型 = 非中国供应商、市场份额≥1% · 工厂铺货型 = 中国工厂、活跃买家≥5 家 · 中国长尾型 = 中国供应商、客户≤2 家 · 报关来源国 = 海关申报货物来源地 · 数据窗口: 2025–2025价位带分布
三段价格结构、HS子码归属、来源国构成、中国渗透差异、目标切入段位
低价段 · FOB $5.6M · 占比 6.2% · 进口商 256 家 · 中国渗透 74.2% · 单价 $0.01–$5.05。中价段 · FOB $45.7M · 占比 50.2% · 进口商 582 家 · 中国渗透 57.3% · 单价 $5.08–$68.03。
高价段 · FOB $39.7M · 占比 43.6% · 进口商 246 家 · 中国渗透 6.3% · 单价 $68.82–$40000.00。
HS 子码 × 价位带映射
| HS 子码 | 品名 | 主价位带 | FOB 分布(低 / 中 / 高) | 跨段 | FOB | HS占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
8708999900 |
其他 · 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他 Los demás | 高价位 | 6.2% / 39.3% / 54.5% | 跨多段 (中价位+高价位) | $48.3M | 53.1% |
8708992900 |
零件 Partes | 中价位 | 0.7% / 61.5% / 37.8% | 跨多段 (中价位+高价位) | $12.8M | 14.1% |
8708993900 |
其他零件 Las demás partes | 中价位 | 5.3% / 75.3% / 19.4% | 跨多段 (中价位+高价位) | $7.7M | 8.5% |
8708993300 |
端子 Terminales | 中价位 | 25.2% / 63.8% / 10.9% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $7.6M | 8.4% |
8708991900 |
零件 Partes | 中价位 | 4.5% / 65.0% / 30.5% | 跨多段 (中价位+高价位) | $4.5M | 5.0% |
8708991100 |
底盘车架 Bastidores de chasis | 中价位 | 0.0% / 55.2% / 44.8% | 跨多段 (中价位+高价位) | $4.2M | 4.6% |
8708992100 |
万向传动轴 Transmisiones cardánicas | 中价位 | 0.0% / 57.7% / 42.3% | 跨多段 (中价位+高价位) | $2.7M | 3.0% |
8708994000 |
履带式行走机构及其零件 Trenes de rodamiento de oruga y sus partes | 高价位 | 0.0% / 26.4% / 73.6% | 跨多段 (中价位+高价位) | $1.4M | 1.5% |
8708995000 |
燃料箱 Tanques para carburante | 高价位 | 1.1% / 43.2% / 55.6% | 跨多段 (中价位+高价位) | $1.0M | 1.1% |
8708993200 |
液压系统 Sistemas hidráulicos | 中价位 | 0.3% / 68.6% / 31.1% | 跨多段 (中价位+高价位) | $538K | 0.6% |
8708993100 |
机械系统 Sistemas mecánicos | 中价位 | 10.6% / 64.8% / 24.6% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $145K | 0.2% |
8708999600 |
5 5 | 中价位 | 0.1% / 71.1% / 28.9% | 跨多段 (中价位+高价位) | $36K | 0.0% |
价位带边界由 k-means 对进口商层面历史均价自动聚类生成;子码均价位于该带区间内视为归属正确。
⚠ 重要说明:子码→价位带的映射使用全量记录汇总均价。CH5 中的各价位段 FOB 是按
该价位段进口商的全部采购汇总而成,因此可能跨越多个 HS 子码(例如部分进口商在 8708999900 子码(其他 · 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他) 下采购的高单价批次,可能被计入中/高价位段。)。
同一 HS 子码内,不同进口商的实际采购单价可跨越多个价位带——进口商采购不同剂型、包装规格或高附加值型号时,单件均价可能落在不同区间。
子码价位映射方法 · 各 HS 子码下的进口商按其实际采购单价归入 K-means 聚类的三段价位带 · 同一进口商可在不同价位带出现。
| 价位带 | 价格区间 ($/件) | 进口商数 | FOB 占比 | 中国渗透(FOB加权) | 目标段位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 低价位 | $0.01–$5.05 | 256 | 6.2% | 74.2% | 非目标 |
| 中价位 | $5.08–$68.03 | 582 | 50.2% | 57.3% | 非目标 |
| 高价位 | $68.82–$40000.00 | 246 | 43.6% | 6.3% | 目标段位 |
各价位段主要来源国(Top 5)
每段仅显示份额最高的 5 个来源国,中国单独高亮 · "段内FOB占比"= 该来源国FOB ÷ 该段总FOB
| 价位带 | 来源国 | FOB | 段内FOB占比 |
|---|---|---|---|
| 低价位 | 中国 中国 | $17.4M | 72.1% |
| 日本 | $1.5M | 6.1% | |
| 印度 | $1.3M | 5.3% | |
| Corea (Sur), Republica de | $801K | 3.3% | |
| 美国 | $563K | 2.3% | |
| 中价位 | 中国 中国 | $12.7M | 40.0% |
| 日本 | $3.7M | 11.7% | |
| 法国 | $3.3M | 10.3% | |
| 土耳其 | $2.5M | 7.9% | |
| Corea (Sur), Republica de | $1.9M | 5.9% | |
| 高价位 | 美国 | $12.7M | 36.3% |
| 印度 | $3.0M | 8.4% | |
| 中国 中国 | $2.9M | 8.1% | |
| 日本 | $2.6M | 7.5% | |
| 法国 | $2.6M | 7.4% |
- 1high 段 FOB 占 44% (≥25% 体量门槛)
- 2中国渗透 6.3% (<50% · 仍有空间)
- 3246 家进口商在此段 · 候选池足够
⚠ 两个"中国渗透"口径说明(请勿交叉引用数字):
① 价位带卡片 / 表格"中国渗透(进口商数)"= 该价格段内有CN来货记录的进口商家数 ÷ 该段全部进口商家数(进口商维度)。
② 来源国表"段内FOB占比"= 该段CN来源FOB ÷ 该段全部来源FOB(金额维度);两张表底数不同,数字通常相差 5–20 百分点,均为有效度量但不可互换。以价位带卡片数字作为"中国渗透率"对外引用依据。
价位带方法论: 价位带由 K-means 对进口商历史均价(FOB/件)自动聚类生成,反映实际进口价格分布,与产品零售定价无关。 单价 = FOB ÷ 净重(数量)。三段边界因国家和年份不同而自动调整——同一 HS 编码在不同市场可能有完全不同的低/中/高切割点。 关于边界空白: 相邻价位带之间可能出现数值不连续的空白区间(如低价位上限 $X,中价位下限 $Y,中间无交易记录),这是 K-means 聚类的自然结果——算法将实际存在的交易价格点分组,空白区间表示该价格段历史上无进口申报,并非数据缺失。
数据边界说明
价位带分类: K-means 三段聚类 (低/中/高),由本市场数据独立生成,不同国家价位带边界不可横向比较 · 单价 = FOB / 净重(kg) · "中国渗透(FOB加权)" = 该段各进口商 FOB × 其 chinaShare5y 之和 / 该段总 FOB(金额加权中国份额)· 目标段位 = 综合中国供应商竞争强度 + 市场容量评分 · 来源国构成 = 按价位段 × origin_country 交叉(金额维度)· 覆盖 1,084 家进口商数据国家级行动信号
路线图、积极信号买家、价位段、风险段
3 信号 cohort 分布 · 积极信号 0 家 (FOB —) · 维持信号 696 家 (FOB $43.8M) · 收缩信号 388 家 (FOB $47.3M)。Top-5 cohort · 中·高渗透·持平 (373家) · 中·封闭·持平 (244家) · 小·高渗透·持平 (152家) · 大·高渗透·持平 (94家) · 大·封闭·持平 (79家)。
国家信号 · cohort 信号:进口商池中"中渗透 + 上升"组合为零 · 仅存在"低渗透 + 上升"或其他组合 · 中国份额信号:1 年累计 36% · 处于中间区间 (30-60%) · 市场增速信号:1 年 CAGR 0.0% · 稳定区间 (-5% 至 5%) · 供应商密度信号:中国供应商占 44% · 高密度区间 (≥40%) · 集中度信号:HHI 2.6 · 分散 (≤0.10)。
- 大·高渗透·持平
- 大·中渗透·持平
- 大·低渗透·持平
- 中·高渗透·持平
- 中·低渗透·持平
- 中·中渗透·持平
- 小·高渗透·持平
| 1 | AUTOTECNICA COLOMBIANA S.A.S | $3.5M |
| 2 | COLOMBIANA DE COMERCIO S.A. | $2.4M |
| 3 | IMPORTACIONES REYPAR S.A.S. | $2.1M |
| 4 | COMERCIAL INTERNACIONAL DE EQUIPOS Y MAQUINARIA S. A.S. | $1.6M |
| 5 | SOPORTES Y SUSPENSIONES DE COLOMBIA S.A.S. | $1.5M |
| 6 | AUTECO MOBILITY S.A.S. | $1.3M |
| 7 | IMPORTADORA D&D SAS | $1.3M |
| 8 | IMPORTADORA LAS TRACTOMULAS S.A.S. | $1.2M |
| 9 | GENERAL MOTORS COLMOTORES S A | $1.1M |
| 10 | EAGLE BHP COLOMBIA SAS | $1.1M |
| 11 | DISPARTES S.A.S. | $1.0M |
| 12 | REPUESTOS CALI S.A.S. | $858K |
| 13 | MOTORED DE COLOMBIA S.A.S. | $798K |
| 14 | FERTRAC S. A. S. | $780K |
| 15 | SAFRENOS RANGEL S.A.S | $655K |
- 大·封闭·持平
- 中·封闭·持平
- 小·封闭·持平
| 1 | RENAULT SOCIEDAD DE FABRICACION DE AUTOMOTORES S.A.S. | $9.2M |
| 2 | CARBONES DEL CERREJON LIMITED | $7.3M |
| 3 | DRUMMOND LTD | $3.3M |
| 4 | RELIANZ MINING SOLUTIONS S.A.S | $2.7M |
| 5 | INDUSTRIA DE EJES Y TRANSMISIONES S.A. | $1.8M |
| 6 | GRUPO UMA VC S.A.S | $1.8M |
| 7 | SCANIA COLOMBIA S.A.S. | $1.3M |
| 8 | HINO MOTORS MANUFACTURING COLOMBIA S.A.S | $1.1M |
| 9 | UNIVERSAL DE REPUESTOS S.A.S. | $1.1M |
| 10 | ALCIDES AREVALO S.A. | $971K |
| 11 | AUTODICOL S.A.S. | $893K |
| 12 | INTERNATIONAL PARTS SERVICE SAS | $865K |
| 13 | MAZDA DE COLOMBIA S.A.S. | $861K |
| 14 | FORD MOTOR COLOMBIA S.A.S. | $760K |
| 15 | DISTRIBUIDORA NISSAN S.A. | $723K |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | AUTOTECNICA COLOMBIANA S.A.S | 锚定型 | $3.5M | Anchor tier · 窗口 FOB $3.5M · 中国份额 81% |
| 2 | COLOMBIANA DE COMERCIO S.A. | 锚定型 | $2.4M | Anchor tier · 窗口 FOB $2.4M · 中国份额 90% |
| 3 | IMPORTACIONES REYPAR S.A.S. | 锚定型 | $2.1M | Anchor tier · 窗口 FOB $2.1M · 中国份额 72% |
| 4 | INDUSTRIA DE EJES Y TRANSMISIONES S.A. | 锚定型 | $1.8M | Anchor tier · 窗口 FOB $1.8M · 中国份额 9% |
| 5 | COMERCIAL INTERNACIONAL DE EQUIPOS Y MAQUINARIA S. A.S. | 锚定型 | $1.6M | Anchor tier · 窗口 FOB $1.6M · 中国份额 41% |
近期新进入进口商(近 12 月首次记录)⚠ 数据截止 2025 年底 · 距渲染 12 个月
以下进口商首次进口日期均属 2025-2025 年数据范围内的历史记录(截止 2025年底),并非本报告数据覆盖 2025–2025年底 · 数据基于 2025 年底 快照。蓝色行 = 已有中国采购。
| # | 进口商 | 1 年 FOB | 中国占比 | 有中国采购 | 首次进口 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | RENAULT SOCIEDAD DE FABRICACION DE AUTOMOTORES S.A.S. | $9.2M | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 2 | CARBONES DEL CERREJON LIMITED | $7.3M | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 3 | AUTOTECNICA COLOMBIANA S.A.S | $3.5M | 81.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 4 | DRUMMOND LTD | $3.3M | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 5 | RELIANZ MINING SOLUTIONS S.A.S | $2.7M | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 6 | COLOMBIANA DE COMERCIO S.A. | $2.4M | 90.2% | ✓ | 2025-01-01 |
| 7 | IMPORTACIONES REYPAR S.A.S. | $2.1M | 72.4% | ✓ | 2025-01-01 |
| 8 | INDUSTRIA DE EJES Y TRANSMISIONES S.A. | $1.8M | 9.4% | ✓ | 2025-01-01 |
| 9 | GRUPO UMA VC S.A.S | $1.8M | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 10 | COMERCIAL INTERNACIONAL DE EQUIPOS Y MAQUINARIA S. A.S. | $1.6M | 41.4% | ✓ | 2025-01-01 |
| 11 | SOPORTES Y SUSPENSIONES DE COLOMBIA S.A.S. | $1.5M | 98.8% | ✓ | 2025-01-01 |
| 12 | AUTECO MOBILITY S.A.S. | $1.3M | 96.8% | ✓ | 2025-01-01 |
| 13 | SCANIA COLOMBIA S.A.S. | $1.3M | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 14 | IMPORTADORA D&D SAS | $1.3M | 90.6% | ✓ | 2025-01-01 |
| 15 | IMPORTADORA LAS TRACTOMULAS S.A.S. | $1.2M | 34.3% | ✓ | 2025-01-01 |
以下进口商按数据信号分类 · 每类附数据原因 · 不构成行动建议。
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | AUTOTECNICA COLOMBIANA S.A.S | 大·高渗透·持平 | $3.5M | 81.0% |
| 2 | COLOMBIANA DE COMERCIO S.A. | 大·高渗透·持平 | $2.4M | 90.2% |
| 3 | IMPORTACIONES REYPAR S.A.S. | 大·高渗透·持平 | $2.1M | 72.4% |
| 4 | SOPORTES Y SUSPENSIONES DE COLOMBIA S.A.S. | 大·高渗透·持平 | $1.5M | 98.8% |
| 5 | AUTECO MOBILITY S.A.S. | 大·高渗透·持平 | $1.3M | 96.8% |
| 6 | IMPORTADORA D&D SAS | 大·高渗透·持平 | $1.3M | 90.6% |
| 7 | EAGLE BHP COLOMBIA SAS | 大·高渗透·持平 | $1.1M | 100.0% |
| 8 | DISPARTES S.A.S. | 大·高渗透·持平 | $1.0M | 87.1% |
| 9 | MOTORED DE COLOMBIA S.A.S. | 大·高渗透·持平 | $798K | 100.0% |
| 10 | MUNDIAL DE PARTES S.A.S | 大·高渗透·持平 | $637K | 98.9% |
| 11 | IMPORTACIONES FADIR S.A.S | 大·高渗透·持平 | $586K | 100.0% |
| 12 | IMPORTACIONES DIEGO ANDRES COCK SAS | 大·高渗透·持平 | $585K | 94.4% |
| 13 | LINSACOR S A S | 大·高渗透·持平 | $490K | 97.8% |
| 14 | ATLANTIS AUTOPARTES S. A. S | 大·高渗透·持平 | $466K | 84.4% |
| 15 | SURAMERICANA DE PARTES S.A.S | 大·高渗透·持平 | $464K | 86.7% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BRINKS DE COLOMBIA S.A. | 小·封闭·持平 | $561 | 0.0% |
| 2 | AUTO ORIENTAL SAS | 小·封闭·持平 | $558 | 0.0% |
| 3 | INGERSOLL - RAND COLOMBIA S A S | 小·封闭·持平 | $548 | 0.0% |
| 4 | AUTO NR SAS | 小·封闭·持平 | $540 | 0.0% |
| 5 | FULL PARTS & SERVICES SAS | 小·封闭·持平 | $533 | 0.0% |
| 6 | HEMROB LTDA | 小·封闭·持平 | $524 | 0.0% |
| 7 | TRANSPORTES MAQUEHUA COLOMBIA S. A. S. | 小·封闭·持平 | $507 | 0.0% |
| 8 | DG EQUIPOS Y PARTES DE COLOMBIA S.A.S | 小·封闭·持平 | $504 | 0.0% |
| 9 | PF LOGISTICS & LEGAL COMPANY S.A.S. | 小·封闭·持平 | $497 | 0.0% |
| 10 | ALPECORP COLOMBIA SAS | 小·封闭·持平 | $475 | 0.0% |
| 11 | EXCAVACIONES Y PROYECTOS DE COLOMBIA S A S | 小·封闭·持平 | $471 | 0.0% |
| 12 | INTELTRACTOR S.A.S. | 小·封闭·持平 | $453 | 0.0% |
| 13 | INGENIERIA COLOMBIANA Y ALQUILER DE MAQUINARIA INGECOLMAQ SA | 小·封闭·持平 | $443 | 0.0% |
| 14 | COMERCIALIZADORA REPUESTERA S.A.S | 小·封闭·持平 | $433 | 0.0% |
| 15 | JAM IMPORT SAS | 小·封闭·持平 | $394 | 0.0% |
- 1cohort 信号:进口商池中"中渗透 + 上升"组合为零 · 仅存在"低渗透 + 上升"或其他组合
- 2中国份额信号:1 年累计 36% · 处于中间区间 (30-60%)
- 3市场增速信号:1 年 CAGR 0.0% · 稳定区间 (-5% 至 5%)
- 4供应商密度信号:中国供应商占 44% · 高密度区间 (≥40%)
- 5集中度信号:HHI 2.6 · 分散 (≤0.10)
数据边界说明
国家级行动信号综合数据模型评分与市场动态分析自动生成 · 买家画像分类由价格区间分布与中国采购渗透率双维度决定 · 信号名单来自进口商 FOB 体量、中国渗透率与采购活跃度综合排序 · 路线图分类(积极信号 / 维持信号 / 收缩信号)基于供应商竞争格局综合分析 · 收缩信号分类附有下次评估窗口 · 数据窗口: 2025–2025 · 【画像维度定义】大/中/小 = 采购规模(头部20%/中腰60%/尾部20%)· 高/中/低渗透 = 中国FOB占比(>50%/>20%/≤20%)· 上升/持平/下滑 = 近2年采购趋势数据溯源
数据来源:官方海关进出口申报记录,覆盖 2025–2025年,经标准化处理后入库。点击展开查看完整数据源说明及原始数据下载。
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年度进口额汇总
| 年份 | 总 FOB | 同比 | 来自中国 | 中国占比 | 活跃进口商 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | $91.1M | 基准年 | $33.0M | 36.2% | 1084 |
来源国完整列表(共 71 个)
| # | 国家 | 1 年 FOB | 市场份额 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $33.0M | 36.2% |
| 2 | 美国 | $15.0M | 16.4% |
| 3 | 日本 | $7.8M | 8.6% |
| 4 | 法国 | $6.0M | 6.6% |
| 5 | 印度 | $5.9M | 6.4% |
| 6 | 巴西 | $3.6M | 3.9% |
| 7 | 韩国 | $3.2M | 3.5% |
| 8 | 土耳其 | $3.2M | 3.5% |
| 9 | 德国 | $2.1M | 2.3% |
| 10 | 墨西哥 | $1.8M | 2.0% |
本报告所有数字均来自 01KWPRGS4ZP6NGQN9YZ66C3QY8 快照。快照 JSON 包含完整的进口商列表(1,084 家)和供应商列表(1,158 家),可通过上方下载按钮获取。