厄瓜多尔 市场分析报告
HS 871410 · 摩托车(包括轻便摩托车)的零件及附件 · 数据覆盖 2021–2025年(含年底数据)
- 5年累计进口额 $92.9M · 年均增速 +59.3% · 市场持续扩张
- 中国份额 78.6%(海关来源口径)
- 目标价位带:高价位 · ⚠ 该段中国份额 3.7% · 数据稀薄 · 数据覆盖 2021–2025
厄瓜多尔摩托车(包括轻便摩托车)的零件及附件市场 · 2021–2025 5 年累计 FOB $92.9M · CAGR +59.3% · 显著上升 · 海关来源口径 78.6%(供应商口径对照 78.3%) · 进口商集中度 分散。
产品海关编码详情
本报告覆盖 HS 871410 — 摩托车(包括轻便摩托车)的零件及附件。
| HS 子码 / 描述 | FOB占比(金额) | 均价 ($/件) | 年均增长 |
|---|---|---|---|
| 8714109000 其他 · 摩托车(包括轻便摩托车)的零件及附件 目录匹配 Los demás | 98.2% | 数量缺失 | — |
| 8714101000 鞍座(座椅) 目录匹配 Sillines (asientos) | 1.8% | 数量缺失 | — |
8714109000 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $71.6M | 78.5% |
| 2 | 印度 | $7.5M | 8.2% |
| 3 | 哥伦比亚 | $3.9M | 4.3% |
| 4 | ESTADOS UNIDOS DE AMERICA | $2.4M | 2.6% |
| 5 | 意大利 | $1.3M | 1.4% |
| 6 | 日本 | $1.2M | 1.3% |
8714101000 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $1.3M | 84.9% |
| 2 | 台湾 | $56K | 3.6% |
| 3 | 印度 | $51K | 3.3% |
| 4 | ESTADOS UNIDOS DE AMERICA | $28K | 1.8% |
| 5 | 意大利 | $19K | 1.2% |
| 6 | 土耳其 | $17K | 1.1% |
⚠ 口径注意:上方子码来源国 FOB 数据包含项目全部历史记录(不受数据窗口年份限制), 与报告封面及 CH2 中国份额指标(5年窗口口径)存在数据包含范围差异,两者绝对金额数值不可直接相减对比。 中国份额百分比(子码内占比)在同一子码内具有参考价值。如需对比总量请以 CH2 数据为准。
关于产品价位与策略切入的关系: 本章子码均价反映的是单一产品类型的进口单价。CH5 标记的"目标价位带"是指买家在该价位段中国渗透率未饱和且进口商池足够大, 并非要求供应商必须销售该价位的主力子码。大型买家在低价位段之外同时采购中高价位段是常见模式。
数据边界说明
HS 定义数据来源: hs-catalog 注册表 · 覆盖 HS 871410 全部子码 (2 条) · FOB占比 = 子码 FOB / 章节总 FOB(5年累计金额口径)· 均价 = FOB / 数量(件)市场规模与节奏
年度市场体量演变、来自中国进口占比趋势、季节性节律
2021–2025 5 年累计 FOB $92.9M · CAGR +59.3% · 显著上升。2021 年 $3.3M → 2025 年 $21.4M。2023 年达峰 $33.2M · 最新年较峰值 -35.4%。活跃进口商 163 → 498 家。近 12 月 · 新进场 348 家。
年度市场规模与来自中国占比趋势
蓝柱 = 年度进口总额(FOB);折线 = 来自中国的进口占比
| 年份 | 总 FOB | 同比增长 | 来自中国 FOB | 来自中国占比 | 活跃进口商数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $3.3M | 基准年 | $1.8M | 53.0% | 163 |
| 2022 | $15.2M | +357.4% | $11.9M | 78.0% | 678 |
| 2023 | $33.2M | +117.8% | $27.1M | 81.7% | 803 |
| 2024 | $19.8M | -40.3% | $14.4M | 72.9% | 432 |
| 2025 | $21.4M | +8.4% | $17.6M | 82.0% | 498 |
月度进口热力图(逐年×月)
颜色深浅反映该月占当年 FOB 的比例;单元格显示金额;同行横向对比季节节律
月度分布均匀,季节性信号不显著,备货以客户合同节奏为准。
数据边界说明
数据窗口: 2021–2025 · FOB = 离岸价 (USD) · YoY = 同比增长率 · 近 12 月 = 最新滚动 12 个月 · 月度热力图 = 历史同月 FOB 归一化占比来源国格局与中国深度分析
供应来源结构、中国来源占比趋势与竞争位置
海关来源口径 5 年累计 78.6%(供应商口径对照 78.3%) · 前三来源 中国 78.6% / 印度 8.1% / 哥伦比亚 4.2% · CR5 94.9%。供应商口径 5 年累计 74.8%。两口径分母不同 · 数值不可直接相加。
| # | 来源国 | 5年 FOB 合计 | 市场占比 报关来源口径 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $72.9M | 78.6% |
| 2 | 印度 | $7.5M | 8.1% |
| 3 | 哥伦比亚 | $3.9M | 4.2% |
| 4 | 美国 | $2.4M | 2.6% |
| 5 | 意大利 | $1.3M | 1.4% |
| 6 | 日本 | $1.2M | 1.3% |
| 7 | 巴西 | $1.1M | 1.2% |
| 8 | 德国 | $524K | 0.6% |
| 9 | 台湾 | $310K | 0.3% |
| 10 | 印度尼西亚 | $272K | 0.3% |
深色行 = 中国来源
来源国年度 FOB 趋势
叠加柱 = 前 5 来源国;深蓝色 = 中国
各价位段中国渗透率
数据边界说明
来源国归因基于 origin_country 字段 · 未标注来源归入其他 · 中国来源占比 = CN FOB / 市场总 FOB · CR5(前5来源国集中度)= 前5来源国 FOB 合计 / 总 FOB · 各价位段渗透率 = 该段 CN FOB / 该段总 FOB · 数据窗口: 2021–2025进口商组合
买家格局、规模分布、集中度、中国渗透分布
中价段 FOB $39.6M · 占大盘 42.6% · 进口商 589 家。中价段中国渗透 68.3% · CR5 38.4%。参照 · 低价段渗透 91.3% · 高价段渗透 3.7%。中价段单价区间 $5.58–$56.46。
进口商 1,519 家 · HHI 2.2 · CR5 25.1% · CR10 35.6% · 集中度 分散。规模分档 · 大型 303 家 (FOB 占比 99%) · 中型 912 家 · 小型 304 家。主导 cohort · 中·封闭·持平 (453家) · 中·高渗透·持平 (205家) · 小·封闭·持平 (189家)。
进口商组合散点图
X=中国份额;Y=采购规模(log);实心=高中国渗透
进口商排行(前 20 名)
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 出货记录 | 活跃年数 | 供应商数 | 主要来源 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MOTORALMOR CIA LTDA | $8.2M | 94.1% | 12,504 | 5年 (2021–2025) | 66 | 中国 |
| 2 | IMPODIRECT CIA LTDA. | $5.5M | 100.0% | 6,917 | 5年 (2021–2025) | 57 | 中国 |
| 3 | ROSERO HERNANDEZ JAIRO NELSON ENRIQUE | $3.8M | 50.8% | 7,935 | 5年 (2021–2025) | 16 | 中国 |
| 4 | IDIRSA-RC CIA.LTDA. | $3.6M | 88.5% | 4,626 | 3年 (2023–2025) | 31 | 中国 |
| 5 | IMPORMOTO TRESSUN S.A | $2.2M | 100.0% | 4,888 | 5年 (2021–2025) | 7 | 中国 |
| 6 | REYES CARDENAS JORGE EDWIN | $2.2M | 86.3% | 2,685 | 5年 (2021–2025) | 19 | 中国 |
| 7 | DUKAREPARTS CIA LTDA | $1.9M | 100.0% | 1,901 | 5年 (2021–2025) | 12 | 中国 |
| 8 | UNNOMOTORS S.A. | $1.9M | 98.4% | 9,110 | 5年 (2021–2025) | 120 | 中国 |
| 9 | COMPAÑIA GENERAL DE COMERCIO Y MANDATO S.A. | $1.9M | 55.1% | 14,445 | 5年 (2021–2025) | 50 | 中国 |
| 10 | IMPORTADORA WU & CHEN TTKIN S.A. | $1.9M | 99.8% | 4,311 | 5年 (2021–2025) | 10 | 中国 |
| 11 | HENGDAMOTO S.A. | $1.8M | 100.0% | 2,876 | 4年 (2022–2025) | 12 | 中国 |
| 12 | INDIAN MOTOS INMOT S.A. | $1.8M | 0.0% | 24,665 | 5年 (2021–2025) | 8 | 印度 |
| 13 | INDUSTRIAS MOTORIZADAS INDUMOT S A | $1.8M | 23.4% | 35,089 | 5年 (2021–2025) | 38 | 巴西 |
| 14 | MOTORCYCLE ASSEMBLY - LINE OF ECUADOR S.A. MASSLINE | $1.6M | 100.0% | 17,052 | 5年 (2021–2025) | 55 | 中国 |
| 15 | BOGGOSTIRE S.A. | $1.4M | 100.0% | 4,172 | 5年 (2021–2025) | 11 | 中国 |
| 16 | ZHANG HUANG ALEXIS | $1.4M | 100.0% | 5,924 | 5年 (2021–2025) | 12 | 中国 |
| 17 | ALMACENES JUAN ELJURI CIA. LTDA | $1.3M | 24.1% | 23,570 | 5年 (2021–2025) | 55 | 印度 |
| 18 | IMPORTADORA F-TZL S.A. | $1.3M | 100.0% | 2,731 | 4年 (2021–2025) | 10 | 中国 |
| 19 | IMPORTADORA MOTORING | $1.2M | 100.0% | 2,864 | 3年 (2023–2025) | 11 | 中国 |
| 20 | SELLAN CARDENAS PATRICIO RICARDO | $1.2M | 99.8% | 2,186 | 5年 (2021–2025) | 7 | 中国 |
进口商年度进退场
| 年份 | 新进入 | 退场 | 净变化 |
|---|---|---|---|
| 2021 | +163 | -28 | +135 |
| 2022 | +552 | -320 | +232 |
| 2023 | +454 | -494 | -40 |
| 2024 | +162 | -177 | -15 |
| 2025 | +186 | -0 | +186 |
新进入 = 该年首次出现进口记录;退场 = 该年后不再有记录(最新年份无退场计数)
⚠ 口径说明:此表"净变化"不能用于还原 CH1 年度表中"活跃进口商数"的年度增减。
两张表统计口径不同——活跃进口商数 = 当年发生进口记录的截面计数;进退场 = 以首次/末次出现年份追踪的 cohort 计数。
同一进口商若连续三年活跃,三年都计入截面统计,但只在首年计入"进场"。两者均正确,但方法论不同,不可相互换算。
进口商规模分布
注:三档按进口商5年 FOB 总量排名切分(头 20% / 中 60% / 尾 20%),各档均值差距反映市场高度头部集中的正常结构。 中腰 60% 区间下限偏低(如 $275),说明尾部存在大量微量偶发进口商;该档实际有效买家的 FOB 通常在 $10K 以上。 尾部进口商单笔采购通常为偶发性测试单或政府单次招标,均值偏低属正常现象,并非数据错误。
数据边界说明
进口商组合覆盖 1,519 家活跃买家 · 数据窗口: 2021–2025 · 散点图展示前 10 名 · CR5/CR10/HHI 基于全量进口商 FOB · 中国渗透 = 来自 CN 的 FOB / 该进口商总 FOB · 规模分布 = 按5年 FOB 排名分三段 (头 20% / 中 60% / 尾 20%) · 平均单价 = FOB ÷ 净重(kg)(叙述中提及的单价均基于此口径)供应商竞争格局
在华供应商地位、竞争类型分布、关键买家关系图
供应商 3,769 家 · 中国供应商 1,925 家 (占 51.1%)。供应商口径 5 年累计 74.8%。供应商集中度 · HHI 1.3 · 分散 · CR5 14.6%。
供应商类型分析
非中国竞争者分析
非中国前 5 来源合计 17.7%。印度 8.1% (FOB $7.5M) · 哥伦比亚 4.2% (FOB $3.9M) · 美国 2.6% (FOB $2.4M) · 意大利 1.4% (FOB $1.3M) · 日本 1.3% (FOB $1.2M)。
供应商规模排名
深蓝=中国来源;橄榄=非中国
供应商排行(前 15 名)
| # | 供应商 | 5 年 FOB | 市场份额 | 客户数 | 报关来源国 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | XIAMEN POWER RICH IMPORT AND EXPORT TRADE CO LTD | $4.1M | 4.3% | 1 | 中国 |
| 2 | HENG TAI CHANG TRADING LIMITED | $3.8M | 4.1% | 32 | 中国 |
| 3 | XHX TRADE HK CO LIMITED | $2.5M | 2.7% | 4 | 中国 |
| 4 | HK WENCHENG INDUSTRY LIMITED | $1.7M | 1.8% | 9 | 中国 |
| 5 | XIAMEN POWER RICH IMPORT AND EXPORT TRADE CO.,LTD. | $1.5M | 1.7% | 1 | 中国 |
| 6 | VINI INDUSTRIAL CO LTD | $1.5M | 1.6% | 1 | 中国 |
| 7 | GEOCORP INC | $1.4M | 1.5% | 2 | 中国 |
| 8 | CHONGQING KALIDA INDUSTRY CO LTD | $1.2M | 1.3% | 1 | 中国 |
| 9 | CHEER POWER INDUSTRIAL LIMITED | $1.2M | 1.3% | 1 | 中国 |
| 10 | CI JAPAN SAS | $1.2M | 1.2% | 2 | 哥伦比亚 |
| 11 | XHX TRADE (HK) CO., LIMITED | $1.0M | 1.1% | 7 | 中国 |
| 12 | GUANGZHOU XINDA TRADING CO.,LTD | $940K | 1.0% | 1 | 中国 |
| 13 | MGT CORP | $915K | 1.0% | 3 | 中国 |
| 14 | GUANGZHOU WINRONG INDUSTRIAL CO LTD | $787K | 0.8% | 2 | 中国 |
| 15 | JIANGXI YUEDA TYRE CO.,LTD | $747K | 0.8% | 9 | 中国 |
📋 供应商分类口径:"中国供应商"= 海关申报货物来源地为中国(origin_country=CN),与供应商的法人注册国无关。 跨国企业通过中国工厂/仓库发货者(如部分欧洲品牌的中国代工厂)同样归入此类。 "报关来源国"列显示的是货物实际发货地,而非公司总部或注册地。
中国供应商 × 关键买家
| 中国供应商 | FOB | 主要买家 (前 3) |
|---|---|---|
| XIAMEN POWER RICH IMPORT AND EXPORT TRADE CO LTD | $4.1M | MOTORALMOR CIA LTDA 100% |
| HENG TAI CHANG TRADING LIMITED | $3.8M | HENGDAMOTO S.A. 27%MAXWEI S.A 13%BOGGOSTIRE S.A. 8% |
| XHX TRADE HK CO LIMITED | $2.5M | IMPORMOTO TRESSUN S.A 75%BOGGOSTIRE S.A. 22%IMPORTADORA Y EXPORTADORA KOOWAY S.A. KOOWAY SOCIEDAD ANONIMA 1% |
| HK WENCHENG INDUSTRY LIMITED | $1.7M | IMPORTADORA F-TZL S.A. 62%HENGDAMOTO S.A. 13%LI SHUHUANG 6% |
| XIAMEN POWER RICH IMPORT AND EXPORT TRADE CO.,LTD. | $1.5M | MOTORALMOR CIA LTDA 100% |
单一客户依赖:依赖度 ≥90% 的供应商在数据上呈现高度集中 · 主客户关系变化会直接影响其市场位置。
数据边界说明
供应商识别基于 supplier_name 字段规范化 · 中国供应商 = origin_country=CN 或供应商名称中文特征 · 覆盖 3,769 家供应商 · 占位品牌型 = 非中国供应商、市场份额≥1% · 工厂铺货型 = 中国工厂、活跃买家≥5 家 · 中国长尾型 = 中国供应商、客户≤2 家 · 报关来源国 = 海关申报货物来源地 · 数据窗口: 2021–2025价位带分布
三段价格结构、HS子码归属、来源国构成、中国渗透差异、目标切入段位
低价段 · FOB $49.9M · 占比 53.7% · 进口商 443 家 · 中国渗透 91.3% · 单价 $0.02–$5.54。中价段 · FOB $39.6M · 占比 42.6% · 进口商 589 家 · 中国渗透 68.3% · 单价 $5.58–$56.46。
高价段 · FOB $3.4M · 占比 3.7% · 进口商 485 家 · 中国渗透 3.7% · 单价 $57.59–$44908.17。
HS 子码 × 价位带映射
| HS 子码 | 品名 | 主价位带 | FOB 分布(低 / 中 / 高) | 跨段 | FOB | HS占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
8714109000 |
其他 · 摩托车(包括轻便摩托车)的零件及附件 Los demás | 低价位 | 53.7% / 42.6% / 3.7% | 跨多段 (低价位+中价位) | $91.5M | 98.2% |
8714101000 |
鞍座(座椅) Sillines (asientos) | 低价位 | 58.0% / 38.1% / 3.9% | 跨多段 (低价位+中价位) | $1.7M | 1.8% |
价位带边界由 k-means 对进口商层面历史均价自动聚类生成;子码均价位于该带区间内视为归属正确。
⚠ 重要说明:子码→价位带的映射使用全量记录汇总均价。CH5 中的各价位段 FOB 是按
该价位段进口商的全部采购汇总而成,因此可能跨越多个 HS 子码(例如部分进口商在 8714109000 子码(其他 · 摩托车(包括轻便摩托车)的零件及附件) 下采购的高单价批次,可能被计入中/高价位段。)。
同一 HS 子码内,不同进口商的实际采购单价可跨越多个价位带——进口商采购不同剂型、包装规格或高附加值型号时,单件均价可能落在不同区间。
子码价位映射方法 · 各 HS 子码下的进口商按其实际采购单价归入 K-means 聚类的三段价位带 · 同一进口商可在不同价位带出现。
| 价位带 | 价格区间 ($/件) | 进口商数 | FOB 占比 | 中国渗透(FOB加权) | 目标段位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 低价位 | $0.02–$5.54 | 443 | 53.7% | 91.3% | 非目标 |
| 中价位 | $5.58–$56.46 | 589 | 42.6% | 68.3% | 非目标 |
| 高价位 | $57.59–$44908.17 | 485 | 3.7% | 3.7% | 目标段位 |
各价位段主要来源国(Top 5)
每段仅显示份额最高的 5 个来源国,中国单独高亮 · "段内FOB占比"= 该来源国FOB ÷ 该段总FOB
| 价位带 | 来源国 | FOB | 段内FOB占比 |
|---|---|---|---|
| 低价位 | 中国 中国 | $22.7M | 95.5% |
| 印度 | $645K | 2.7% | |
| 哥伦比亚 | $181K | 0.8% | |
| 日本 | $96K | 0.4% | |
| 台湾 | $76K | 0.3% | |
| 中价位 | 中国 中国 | $24.5M | 82.6% |
| 哥伦比亚 | $2.3M | 7.9% | |
| 印度 | $2.2M | 7.3% | |
| 日本 | $240K | 0.8% | |
| 巴西 | $149K | 0.5% | |
| 高价位 | 中国 中国 | $25.7M | 65.4% |
| 印度 | $4.7M | 12.0% | |
| ESTADOS UNIDOS DE AMERICA | $2.4M | 6.1% | |
| 哥伦比亚 | $1.4M | 3.5% | |
| 意大利 | $1.3M | 3.2% |
⚠ 目标段位中国渗透率 3.7% · 数据稀薄
该段中国份额低于 5%(数据稀薄区间)· 算法标记为"低渗透 = 有空间"的逻辑结果 · 但极低渗透也可能意味着 (a) 该段产品规格中国厂未覆盖、(b) 该段买家偏好非中国品牌、 (c) 准入壁垒高 · 进入前需独立尽调段内代表性买家的采购原因。
- 1全段位中国渗透均 ≥50%
- 2high 段中国渗透 4% · 段内最低
- 3high 段 FOB 占比 4%
⚠ 两个"中国渗透"口径说明(请勿交叉引用数字):
① 价位带卡片 / 表格"中国渗透(进口商数)"= 该价格段内有CN来货记录的进口商家数 ÷ 该段全部进口商家数(进口商维度)。
② 来源国表"段内FOB占比"= 该段CN来源FOB ÷ 该段全部来源FOB(金额维度);两张表底数不同,数字通常相差 5–20 百分点,均为有效度量但不可互换。以价位带卡片数字作为"中国渗透率"对外引用依据。
价位带方法论: 价位带由 K-means 对进口商历史均价(FOB/件)自动聚类生成,反映实际进口价格分布,与产品零售定价无关。 单价 = FOB ÷ 净重(数量)。三段边界因国家和年份不同而自动调整——同一 HS 编码在不同市场可能有完全不同的低/中/高切割点。 关于边界空白: 相邻价位带之间可能出现数值不连续的空白区间(如低价位上限 $X,中价位下限 $Y,中间无交易记录),这是 K-means 聚类的自然结果——算法将实际存在的交易价格点分组,空白区间表示该价格段历史上无进口申报,并非数据缺失。
数据边界说明
价位带分类: K-means 三段聚类 (低/中/高),由本市场数据独立生成,不同国家价位带边界不可横向比较 · 单价 = FOB / 净重(kg) · "中国渗透(FOB加权)" = 该段各进口商 FOB × 其 chinaShare5y 之和 / 该段总 FOB(金额加权中国份额)· 目标段位 = 综合中国供应商竞争强度 + 市场容量评分 · 来源国构成 = 按价位段 × origin_country 交叉(金额维度)· 覆盖 1,519 家进口商数据国家级行动信号
路线图、积极信号买家、价位段、风险段
3 信号 cohort 分布 · 积极信号 21 家 (FOB $7.9M) · 维持信号 644 家 (FOB $75.4M) · 收缩信号 854 家 (FOB $9.6M)。Top-5 cohort · 中·封闭·持平 (453家) · 中·高渗透·持平 (205家) · 小·封闭·持平 (189家) · 小·高渗透·持平 (108家) · 大·高渗透·上升 (89家)。
国家信号 · cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 17 家 · 综合 FOB $5.1M · 中国份额信号:5 年累计 79% · 处于高份额区间 (>60%) · 市场增速信号:5 年 CAGR 59.3% · 扩张区间 (≥5%) · 供应商密度信号:中国供应商占 75% · 高密度区间 (≥40%) · 集中度信号:HHI 2.2 · 分散 (≤0.10)。
- 大·中渗透·上升
- 大·低渗透·上升
- 中·中渗透·上升
- 小·中渗透·上升
| 1 | ALMACENES JUAN ELJURI CIA. LTDA | $1.3M |
| 2 | ALNUSAN CIA. LTDA | $804K |
| 3 | COMERCIAL ECOMOTOS | $752K |
| 4 | LOPEZ BURITICA NICOLAS EMILIO | $630K |
| 5 | AKAISAN S.A. | $413K |
| 6 | COMERCIAL TAIWAN S.A. COMTAIWAN | $73K |
| 7 | INDUGLOBAL S.A. | $26K |
| 8 | ABAD CELORIO LADY GABRIELA | $25K |
| 9 | RUIZ CARRANZA RONALD ROBERTO | $17K |
| 10 | DR-GROUP S.A.S. | $13K |
| 11 | RIESSEL S.A. | $11K |
| 12 | IMPORTADORA TRAILERPARTS CIA.LTDA. | $3K |
| 13 | MANCHAY PEDRERA SERGIO EDUARDO | $3K |
| 14 | CHALCO ORELLANA ANDRE MATEO | $2K |
| 15 | GALLARDO GAVILANES JOSE ALFONSO | $59 |
- 大·高渗透·上升
- 大·中渗透·下滑
- 大·高渗透·下滑
- 大·低渗透·持平
- 大·高渗透·持平
- 大·低渗透·下滑
- 中·高渗透·持平
- 中·高渗透·下滑
- 中·高渗透·上升
- 中·低渗透·下滑
- 中·中渗透·下滑
- 中·低渗透·持平
- 中·中渗透·持平
- 小·高渗透·持平
- 小·高渗透·上升
| 1 | MOTORALMOR CIA LTDA | $8.2M |
| 2 | IMPODIRECT CIA LTDA. | $5.5M |
| 3 | ROSERO HERNANDEZ JAIRO NELSON ENRIQUE | $3.8M |
| 4 | IDIRSA-RC CIA.LTDA. | $3.6M |
| 5 | IMPORMOTO TRESSUN S.A | $2.2M |
| 6 | REYES CARDENAS JORGE EDWIN | $2.2M |
| 7 | DUKAREPARTS CIA LTDA | $1.9M |
| 8 | UNNOMOTORS S.A. | $1.9M |
| 9 | COMPAÑIA GENERAL DE COMERCIO Y MANDATO S.A. | $1.9M |
| 10 | IMPORTADORA WU & CHEN TTKIN S.A. | $1.9M |
| 11 | HENGDAMOTO S.A. | $1.8M |
| 12 | INDUSTRIAS MOTORIZADAS INDUMOT S A | $1.8M |
| 13 | MOTORCYCLE ASSEMBLY - LINE OF ECUADOR S.A. MASSLINE | $1.6M |
| 14 | BOGGOSTIRE S.A. | $1.4M |
| 15 | ZHANG HUANG ALEXIS | $1.4M |
- 大·封闭·上升
- 大·封闭·下滑
- 大·封闭·持平
- 中·封闭·持平
- 中·封闭·上升
- 中·封闭·下滑
- 小·封闭·持平
- 小·封闭·上升
- 小·高渗透·下滑
- 小·中渗透·下滑
| 1 | INDIAN MOTOS INMOT S.A. | $1.8M |
| 2 | ABAD JOSE | $1.1M |
| 3 | DAVID & EMILY IMPORT COMPANY S.A. | $562K |
| 4 | RACING MOTO DEL ECUADOR RM-EC S.A. | $507K |
| 5 | ALVAREZ BARBA S.A. | $436K |
| 6 | COMPAÑIA IMPORTADORA KSG CARS PARTS&SPARE CIA. LTDA. | $311K |
| 7 | CAMACHO CARRION DIANA PATRICIA | $308K |
| 8 | KRONREIF TRUNKENPOLZ MATTINGHOFEN DEL ECUADOR CIA. LTDA. | $297K |
| 9 | ECUATORIANA DE MOTOCICLETAS CIA. LTDA. | $282K |
| 10 | ROYALMOTORS DISTRIBUCION Y COMERCIO S.A. | $199K |
| 11 | INMOPARTS S.A.S. | $199K |
| 12 | MOTOREPUESTOS Y SERVICIOS S.A. | $188K |
| 13 | MAXIMAECUADOR CIA LTDA | $179K |
| 14 | ESPINOSA NARANJO FRANCISCO ESTEBAN | $171K |
| 15 | MOTOPLUS S.A. | $153K |
| # | 进口商 | 画像 | 上年 FOB | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ALMACENES JUAN ELJURI CIA. LTDA | 大·低渗透·上升 | $241K | $1.3M | 24% 中国渗透 · 近年 +77% |
| 2 | ALNUSAN CIA. LTDA | 大·低渗透·上升 | $101K | $804K | 28% 中国渗透 · 近年 +63% |
| 3 | COMERCIAL ECOMOTOS | 大·中渗透·上升 | $120K | $752K | 30% 中国渗透 · 近年 +74% |
| 4 | LOPEZ BURITICA NICOLAS EMILIO | 大·低渗透·上升 | $78K | $630K | 14% 中国渗透 · 近年 +88% |
| 5 | AKAISAN S.A. | 大·中渗透·上升 | $66K | $413K | 46% 中国渗透 · 近年 +32% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | TRESSUNMOTO S.A.S. | 锚定型 | $756K | Anchor tier · 窗口 FOB $756K · 中国份额 100% |
| 2 | ZHONG JINQING | 锚定型 | $375K | Anchor tier · 窗口 FOB $375K · 中国份额 100% |
| 3 | LI YINGQIANG | 锚定型 | $249K | Anchor tier · 窗口 FOB $249K · 中国份额 100% |
| 4 | XUTRADING CIA.LTDA. | 锚定型 | $238K | Anchor tier · 窗口 FOB $238K · 中国份额 68% |
| 5 | ZHU JIEMING | 锚定型 | $193K | Anchor tier · 窗口 FOB $193K · 中国份额 100% |
以下进口商 FOB 规模 $50K–$1M · 近年中国份额呈上升信号。中国份额已过半 · 但 cohort 内尚有非中国 / 多源采购的进口商。
| # | 进口商 | 画像 | 5年FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | EXTREMEMAX IMPORTACIONES S.A.S. | 中等体量 · 上升趋势 | $850K | 94.5% |
| 2 | CERON LOPEZ SEGUNDO FRANCISCO | 中等体量 · 上升趋势 | $970K | 86.8% |
| 3 | MAXWEI S.A | 中等体量 · 上升趋势 | $876K | 99.0% |
| 4 | LI GUANGFENG | 中等体量 · 上升趋势 | $473K | 100.0% |
| 5 | IMPORTADORA MAGIATY CIA. LTDA. | 中等体量 · 上升趋势 | $321K | 59.5% |
近期新进入进口商(近 12 月首次记录)⚠ 数据截止 2025 年底 · 距渲染 12 个月
以下进口商首次进口日期均属 2021-2025 年数据范围内的历史记录(截止 2025年底),并非本报告数据覆盖 2021–2025年底 · 数据基于 2025 年底 快照。蓝色行 = 已有中国采购。
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 有中国采购 | 首次进口 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TRESSUNMOTO S.A.S. | $756K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 2 | IMPORTADORA MAGIATY CIA. LTDA. | $321K | 59.5% | ✓ | 2024-01-01 |
| 3 | XUTRADING CIA.LTDA. | $238K | 68.1% | ✓ | 2025-01-01 |
| 4 | ZHU JIEMING | $193K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 5 | PHOMSU2023 S.A.S. | $153K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 6 | IMPORTADORA-KAISERR S.A.S. | $137K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 7 | BOSTMOTO S.A.S. | $132K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 8 | KOVAX S.A.S. | $111K | 99.9% | ✓ | 2025-01-01 |
| 9 | MOREIRA LOOR KAROL ELIZABETH | $110K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 10 | WANG TINGTING | $109K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 11 | SUPER KICKS S.A. | $92K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 12 | IMPORTADOG&G S.A.S. | $87K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 13 | KONG JINHAO | $78K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 14 | MOTOXECUADOR S.A.S. | $76K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 15 | LI ZHENWEN | $55K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
以下进口商按数据信号分类 · 每类附数据原因 · 不构成行动建议。
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ROSERO HERNANDEZ JAIRO NELSON ENRIQUE | 大·中渗透·下滑 | $3.8M | 50.8% |
| 2 | IMPORMOTO TRESSUN S.A | 大·高渗透·下滑 | $2.2M | 100.0% |
| 3 | DUKAREPARTS CIA LTDA | 大·高渗透·下滑 | $1.9M | 100.0% |
| 4 | UNNOMOTORS S.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.9M | 98.4% |
| 5 | HENGDAMOTO S.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.8M | 100.0% |
| 6 | BOGGOSTIRE S.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.4M | 100.0% |
| 7 | IMPORTADORA F-TZL S.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.3M | 100.0% |
| 8 | IMPORTADORA MOTORING | 大·高渗透·下滑 | $1.2M | 100.0% |
| 9 | ABAD JOSE | 大·封闭·下滑 | $1.1M | 0.5% |
| 10 | IMPORTADORAIMMER CIA.LTDA. | 大·高渗透·下滑 | $1.0M | 76.3% |
| 11 | XU NAIWEI | 大·高渗透·下滑 | $793K | 100.0% |
| 12 | SURAMERICANA DE MOTORES MOTSUR CIA. LTDA. | 大·高渗透·下滑 | $773K | 86.8% |
| 13 | LI LIAO PAUL BAORONG | 大·高渗透·下滑 | $704K | 100.0% |
| 14 | LI ZHENLONG | 大·高渗透·下滑 | $675K | 100.0% |
| 15 | ZHONG CHUYAO | 大·高渗透·下滑 | $606K | 100.0% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | MOTORALMOR CIA LTDA | 大·高渗透·上升 | $8.2M | 94.1% |
| 2 | IMPODIRECT CIA LTDA. | 大·高渗透·上升 | $5.5M | 100.0% |
| 3 | IDIRSA-RC CIA.LTDA. | 大·高渗透·上升 | $3.6M | 88.5% |
| 4 | IMPORMOTO TRESSUN S.A | 大·高渗透·下滑 | $2.2M | 100.0% |
| 5 | REYES CARDENAS JORGE EDWIN | 大·高渗透·上升 | $2.2M | 86.3% |
| 6 | DUKAREPARTS CIA LTDA | 大·高渗透·下滑 | $1.9M | 100.0% |
| 7 | UNNOMOTORS S.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.9M | 98.4% |
| 8 | IMPORTADORA WU & CHEN TTKIN S.A. | 大·高渗透·上升 | $1.9M | 99.8% |
| 9 | HENGDAMOTO S.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.8M | 100.0% |
| 10 | MOTORCYCLE ASSEMBLY - LINE OF ECUADOR S.A. MASSLINE | 大·高渗透·上升 | $1.6M | 100.0% |
| 11 | BOGGOSTIRE S.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.4M | 100.0% |
| 12 | ZHANG HUANG ALEXIS | 大·高渗透·上升 | $1.4M | 100.0% |
| 13 | IMPORTADORA F-TZL S.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.3M | 100.0% |
| 14 | IMPORTADORA MOTORING | 大·高渗透·下滑 | $1.2M | 100.0% |
| 15 | SELLAN CARDENAS PATRICIO RICARDO | 大·高渗透·上升 | $1.2M | 99.8% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ARAUJO CORREA ANA MARIA | 小·封闭·持平 | $86 | 0.0% |
| 2 | BENAVIDES ROMERO SEBASTIAN ANDRES | 小·封闭·持平 | $85 | 0.0% |
| 3 | PERCOTRONICS CIA. LTDA. | 小·封闭·持平 | $84 | 0.0% |
| 4 | MALLA GRANDA JORGE LUIS | 小·封闭·持平 | $83 | 0.0% |
| 5 | NIETO MARTINEZ DARWIN IVAN | 小·封闭·持平 | $83 | 0.0% |
| 6 | COMERCIALIZADORA-TALLER MULTIMARCAS MOTORPARKS&FC. LTDA. | 小·封闭·持平 | $82 | 0.0% |
| 7 | ATLITA S.A. | 小·封闭·持平 | $82 | 0.0% |
| 8 | GALARZA ROCIO ELIZABETH | 小·封闭·持平 | $81 | 0.0% |
| 9 | SOLANO QUINDE GALO MAURICIO | 小·封闭·上升 | $81 | 0.0% |
| 10 | CAMPANA APOLO FERNANDO DAVID | 小·封闭·持平 | $80 | 0.0% |
| 11 | MORA YANZA JOHN SEBASTIAN | 小·封闭·持平 | $80 | 0.0% |
| 12 | ROSALES JIMENEZ MIGUEL ANGEL | 小·封闭·持平 | $80 | 0.0% |
| 13 | BARBA BOLAÑOS OSCAR FERNANDO | 小·封闭·持平 | $79 | 0.0% |
| 14 | GARCIA VINTIMILLA EDGAR SANTIAGO | 小·封闭·持平 | $79 | 0.0% |
| 15 | GET-TO-GET CIA.LTDA. | 小·封闭·持平 | $79 | 0.0% |
- 1cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 17 家 · 综合 FOB $5.1M
- 2中国份额信号:5 年累计 79% · 处于高份额区间 (>60%)
- 3市场增速信号:5 年 CAGR 59.3% · 扩张区间 (≥5%)
- 4供应商密度信号:中国供应商占 75% · 高密度区间 (≥40%)
- 5集中度信号:HHI 2.2 · 分散 (≤0.10)
数据边界说明
国家级行动信号综合数据模型评分与市场动态分析自动生成 · 买家画像分类由价格区间分布与中国采购渗透率双维度决定 · 信号名单来自进口商 FOB 体量、中国渗透率与采购活跃度综合排序 · 路线图分类(积极信号 / 维持信号 / 收缩信号)基于供应商竞争格局综合分析 · 收缩信号分类附有下次评估窗口 · 数据窗口: 2021–2025 · 【画像维度定义】大/中/小 = 采购规模(头部20%/中腰60%/尾部20%)· 高/中/低渗透 = 中国FOB占比(>50%/>20%/≤20%)· 上升/持平/下滑 = 近2年采购趋势数据溯源
数据来源:官方海关进出口申报记录,覆盖 2021–2025年,经标准化处理后入库。点击展开查看完整数据源说明及原始数据下载。
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年度进口额汇总
| 年份 | 总 FOB | 同比 | 来自中国 | 中国占比 | 活跃进口商 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $3.3M | 基准年 | $1.8M | 53.0% | 163 |
| 2022 | $15.2M | +357.4% | $11.9M | 78.0% | 678 |
| 2023 | $33.2M | +117.8% | $27.1M | 81.7% | 803 |
| 2024 | $19.8M | -40.3% | $14.4M | 72.9% | 432 |
| 2025 | $21.4M | +8.4% | $17.6M | 82.0% | 498 |
来源国完整列表(共 60 个)
| # | 国家 | 5 年 FOB | 市场份额 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $72.9M | 78.6% |
| 2 | 印度 | $7.5M | 8.1% |
| 3 | 哥伦比亚 | $3.9M | 4.2% |
| 4 | 美国 | $2.4M | 2.6% |
| 5 | 意大利 | $1.3M | 1.4% |
| 6 | 日本 | $1.2M | 1.3% |
| 7 | 巴西 | $1.1M | 1.2% |
| 8 | 德国 | $524K | 0.6% |
| 9 | 台湾 | $310K | 0.3% |
| 10 | 印度尼西亚 | $272K | 0.3% |
本报告所有数字均来自 01KXJ59FK3A9Q3YJR9B8VCTJDG 快照。快照 JSON 包含完整的进口商列表(1,519 家)和供应商列表(3,769 家),可通过上方下载按钮获取。