巴拿马 市场分析报告
HS 851220 · 机动车辆用的电气照明或视觉信号装置（品目8539的货品除外） · 数据覆盖 2021–2025年（含年底数据）
- 5年累计进口额 $26.0M · 年均增速 -10.6% · 市场近年收缩
- 中国份额 24.4%（海关来源口径）
- 目标价位带：中价位 · 数据覆盖 2021–2025
巴拿马机动车辆用的电气照明或视觉信号装置（品目8539的货品除外）市场 · 2021–2025 5 年累计 FOB $26.0M · CAGR -10.6% · 显著下降 · 海关来源口径 24.4% · 进口商集中度 分散。
产品海关编码详情
本报告覆盖 HS 851220 — 机动车辆用的电气照明或视觉信号装置（品目8539的货品除外）。
| HS 子码 / 描述 | FOB占比（金额） | 均价 ($/件) | 年均增长 |
|---|---|---|---|
| 851220000000 其他照明或视觉信号装置 类目匹配 Los demás aparatos de alumbrado o señalización visual | 100.0% | 数量缺失 | — |
851220000000 — 来源国构成（全历史口径）
| # | 来源国 | FOB（全历史） | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $6.4M | 24.4% |
| 2 | REPUBLICA DE TAIWAN | $5.0M | 19.1% |
| 3 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $4.8M | 18.6% |
| 4 | 日本 | $1.9M | 7.2% |
| 5 | 墨西哥 | $1.6M | 6.1% |
| 6 | 泰国 | $1.1M | 4.2% |
⚠ 口径注意：上方子码来源国 FOB 数据包含项目全部历史记录（不受数据窗口年份限制）， 与报告封面及 CH2 中国份额指标（5年窗口口径）存在数据包含范围差异，两者绝对金额数值不可直接相减对比。 中国份额百分比（子码内占比）在同一子码内具有参考价值。如需对比总量请以 CH2 数据为准。
关于产品价位与策略切入的关系： 本章子码均价反映的是单一产品类型的进口单价。CH5 标记的"目标价位带"是指买家在该价位段中国渗透率未饱和且进口商池足够大， 并非要求供应商必须销售该价位的主力子码。大型买家在低价位段之外同时采购中高价位段是常见模式。
数据边界说明
HS 定义数据来源: hs-catalog 注册表 · 覆盖 HS 851220 全部子码 (1 条) · FOB占比 = 子码 FOB / 章节总 FOB（5年累计金额口径）· 均价 = FOB / 数量(件)市场规模与节奏
年度市场体量演变、来自中国进口占比趋势、季节性节律
2021–2025 5 年累计 FOB $26.0M · CAGR -10.6% · 显著下降。2021 年 $5.4M → 2025 年 $3.4M。2022 年达峰 $6.4M · 最新年较峰值 -46.6%。活跃进口商 295 → 352 家。近 12 月 · 新进场 262 家。
年度市场规模与来自中国占比趋势
蓝柱 = 年度进口总额（FOB）；折线 = 来自中国的进口占比
| 年份 | 总 FOB | 同比增长 | 来自中国 FOB | 来自中国占比 | 活跃进口商数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $5.4M | 基准年 | $774K | 14.4% | 295 |
| 2022 | $6.4M | +19.8% | $1.0M | 15.7% | 302 |
| 2023 | $5.5M | -14.4% | $1.5M | 27.3% | 331 |
| 2024 | $5.3M | -4.6% | $1.8M | 34.0% | 337 |
| 2025 | $3.4M | -34.6% | $1.3M | 37.1% | 352 |
月度进口热力图（逐年×月）
颜色深浅反映该月占当年 FOB 的比例；单元格显示金额；同行横向对比季节节律
月度分布均匀，季节性信号不显著，备货以客户合同节奏为准。
数据边界说明
数据窗口: 2021–2025 · FOB = 离岸价 (USD) · YoY = 同比增长率 · 近 12 月 = 最新滚动 12 个月 · 月度热力图 = 历史同月 FOB 归一化占比来源国格局与中国深度分析
供应来源结构、中国来源占比趋势与竞争位置
海关来源口径 5 年累计 24.4% · 前三来源 中国 24.4% / REPUBLICA DE TAIWAN 19.1% / ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA 18.6% · CR5 75.5%。供应商口径 5 年累计 27.5%。两口径分母不同 · 数值不可直接相加。
| # | 来源国 | 5年 FOB 合计 | 市场占比 报关来源口径 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $6.4M | 24.4% |
| 2 | REPUBLICA DE TAIWAN | $5.0M | 19.1% |
| 3 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $4.8M | 18.6% |
| 4 | 日本 | $1.9M | 7.2% |
| 5 | 墨西哥 | $1.6M | 6.1% |
| 6 | 泰国 | $1.1M | 4.2% |
| 7 | 哥伦比亚 | $1.1M | 4.1% |
| 8 | REPUBLICA DE COREA | $909K | 3.5% |
| 9 | 印度 | $532K | 2.0% |
| 10 | 科隆自贸区 | $373K | 1.4% |
深色行 = 中国来源
来源国年度 FOB 趋势
叠加柱 = 前 5 来源国；深蓝色 = 中国
各价位段中国渗透率
数据边界说明
来源国归因基于 origin_country 字段 · 未标注来源归入其他 · 中国来源占比 = CN FOB / 市场总 FOB · CR5（前5来源国集中度）= 前5来源国 FOB 合计 / 总 FOB · 各价位段渗透率 = 该段 CN FOB / 该段总 FOB · 数据窗口: 2021–2025进口商组合
买家格局、规模分布、集中度、中国渗透分布
中价段 FOB $12.8M · 占大盘 49.2% · 进口商 345 家。中价段中国渗透 33.2% · CR5 57.1%。参照 · 低价段渗透 42.5% · 高价段渗透 14.0%。中价段单价区间 $6.98–$57.16。
进口商 811 家 · HHI 4.0 · CR5 33.3% · CR10 46.6% · 集中度 分散。规模分档 · 大型 162 家 (FOB 占比 97%) · 中型 486 家 · 小型 163 家。主导 cohort · 中·封闭·持平 (180家) · 中·高渗透·持平 (111家) · 小·封闭·持平 (107家)。
进口商组合散点图
X=中国份额；Y=采购规模(log)；实心=高中国渗透
进口商排行（前 20 名）
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 出货记录 | 活跃年数 | 供应商数 | 主要来源 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | EL RASTRO DE ALESANDRIA S A | $4.0M | 35.6% | 255 | 5年 (2021–2025) | 45 | REPUBLICA DE TAIWAN |
| 2 | RICARDO PEREZ S A | $1.4M | 0.0% | 577 | 5年 (2021–2025) | 36 | 日本 |
| 3 | AUTO CHASSIS PARTS, S.A. | $1.3M | 0.0% | 35 | 4年 (2021–2024) | 4 | REPUBLICA DE TAIWAN |
| 4 | SILABA MOTORS S A | $982K | 7.2% | 769 | 4年 (2021–2024) | 35 | REPUBLICA DE COREA |
| 5 | REPUESTOS PARABRISAS Y CARROCERIA S A | $973K | 48.9% | 107 | 5年 (2021–2025) | 29 | REPUBLICA DE TAIWAN |
| 6 | IASA PANAMA, S.A. | $834K | 0.0% | 915 | 5年 (2021–2025) | 23 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA |
| 7 | PANAMENA DE MOTORES S A. | $785K | 0.0% | 473 | 5年 (2021–2025) | 7 | 墨西哥 |
| 8 | BAHIA MOTORS S A | $721K | 42.9% | 743 | 5年 (2021–2025) | 29 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA |
| 9 | EMPRESAS MELO S A | $572K | 9.1% | 615 | 5年 (2021–2025) | 42 | 泰国 |
| 10 | MULTISERVICIOS JIN S A | $535K | 0.0% | 253 | 5年 (2021–2025) | 42 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA |
| 11 | AA CUSTOMS SPECIALISTS CORP | $500K | 33.9% | 92 | 5年 (2021–2025) | 34 | 哥伦比亚 |
| 12 | DHL PANAMA S A | $470K | 0.0% | 1,884 | 5年 (2021–2025) | 40 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA |
| 13 | BAVARIAN MOTOR PANAMA S A | $464K | 0.4% | 758 | 5年 (2021–2025) | 18 | 墨西哥 |
| 14 | PETROAUTOS S A | $415K | 2.1% | 465 | 5年 (2021–2025) | 6 | REPUBLICA DE COREA |
| 15 | AMERICAN TRUCKING INC | $407K | 52.6% | 66 | 5年 (2021–2025) | 43 | 中国 |
| 16 | COMPAÑIA CHIRICANA DE AUTOMOVILES S A | $365K | 0.4% | 267 | 5年 (2021–2025) | 20 | 日本 |
| 17 | TRANSPORTE MASIVO DE PANAMA S A | $363K | 0.0% | 20 | 1年 (2024–2024) | 6 | 哥伦比亚 |
| 18 | MOTORES JAPONESES S.A | $353K | 0.1% | 454 | 5年 (2021–2025) | 33 | 印度 |
| 19 | ALEMAUTOS PANAMA S A | $338K | 0.1% | 395 | 5年 (2021–2025) | 9 | 德国 |
| 20 | AUTO PARTES Y CARROCERIA, S.A. | $325K | 22.8% | 30 | 4年 (2021–2024) | 17 | REPUBLICA DE TAIWAN |
进口商年度进退场
| 年份 | 新进入 | 退场 | 净变化 |
|---|---|---|---|
| 2021 | +295 | -90 | +205 |
| 2022 | +126 | -84 | +42 |
| 2023 | +128 | -132 | -4 |
| 2024 | +124 | -153 | -29 |
| 2025 | +138 | -0 | +138 |
新进入 = 该年首次出现进口记录；退场 = 该年后不再有记录（最新年份无退场计数）
⚠ 口径说明：此表"净变化"不能用于还原 CH1 年度表中"活跃进口商数"的年度增减。
两张表统计口径不同——活跃进口商数 = 当年发生进口记录的截面计数；进退场 = 以首次/末次出现年份追踪的 cohort 计数。
同一进口商若连续三年活跃，三年都计入截面统计，但只在首年计入"进场"。两者均正确，但方法论不同，不可相互换算。
进口商规模分布
注：三档按进口商5年 FOB 总量排名切分（头 20% / 中 60% / 尾 20%），各档均值差距反映市场高度头部集中的正常结构。 中腰 60% 区间下限偏低（如 $275），说明尾部存在大量微量偶发进口商；该档实际有效买家的 FOB 通常在 $10K 以上。 尾部进口商单笔采购通常为偶发性测试单或政府单次招标，均值偏低属正常现象，并非数据错误。
数据边界说明
进口商组合覆盖 811 家活跃买家 · 数据窗口: 2021–2025 · 散点图展示前 10 名 · CR5/CR10/HHI 基于全量进口商 FOB · 中国渗透 = 来自 CN 的 FOB / 该进口商总 FOB · 规模分布 = 按5年 FOB 排名分三段 (头 20% / 中 60% / 尾 20%) · 平均单价 = FOB ÷ 净重(kg)（叙述中提及的单价均基于此口径）供应商竞争格局
在华供应商地位、竞争类型分布、关键买家关系图
供应商 3,251 家 · 中国供应商 845 家 (占 26.0%)。供应商口径 5 年累计 27.5%。供应商集中度 · HHI 3.4 · 分散 · CR5 19.7%。
供应商类型分析
非中国竞争者分析
非中国前 5 来源合计 55.3%。REPUBLICA DE TAIWAN 19.1% (FOB $5.0M) · ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA 18.6% (FOB $4.8M) · 日本 7.2% (FOB $1.9M) · 墨西哥 6.1% (FOB $1.6M) · 泰国 4.2% (FOB $1.1M)。
供应商规模排名
深蓝=中国来源；橄榄=非中国
供应商排行（前 15 名）
| # | 供应商 | 5 年 FOB | 市场份额 | 客户数 | 报关来源国 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TYC BROTHER INDUSTRIAL CO, LTD | $1.4M | 5.5% | 1 | 泰国 |
| 2 | DEPO AUTO PARTS IND,CO., LTD. | $1.2M | 4.8% | 6 | REPUBLICA DE TAIWAN |
| 3 | TYC BROTHER INDUSTRIAL CO., LTD. | $887K | 3.4% | 2 | 中国 |
| 4 | DEPO AUTO PARTS IND. CO | $862K | 3.3% | 6 | REPUBLICA DE TAIWAN |
| 5 | CATERPILLAR INC | $709K | 2.7% | 1 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA |
| 6 | TOYOTA MOTOR CORP | $705K | 2.7% | 1 | 日本 |
| 7 | MOBIS PARTS MIAMI LLC | $701K | 2.7% | 2 | 中国 |
| 8 | NISSAN MEXICANA S.A. DE C.V. | $651K | 2.5% | 1 | 墨西哥 |
| 9 | BMW GROUP | $429K | 1.6% | 4 | Republica Checa |
| 10 | TOYOTA MOTOR CORPORATION | $402K | 1.5% | 1 | 日本 |
| 11 | DEPO AUTO PARTS IND. CO., LTD. | $333K | 1.3% | 1 | REPUBLICA DE TAIWAN |
| 12 | PORSCHE | $328K | 1.3% | 1 | 德国 |
| 13 | TYC BROTHER INDUSTRIAL CO, LTD. | $326K | 1.3% | 1 | 中国 |
| 14 | MITSUBISHI MOTORS CORPORATION | $302K | 1.2% | 1 | 日本 |
| 15 | MOBIS PARTS MIAMI | $299K | 1.1% | 5 | REPUBLICA DE COREA |
📋 供应商分类口径："中国供应商"= 海关申报货物来源地为中国（origin_country=CN），与供应商的法人注册国无关。 跨国企业通过中国工厂/仓库发货者（如部分欧洲品牌的中国代工厂）同样归入此类。 "报关来源国"列显示的是货物实际发货地，而非公司总部或注册地。
中国供应商 × 关键买家
| 中国供应商 | FOB | 主要买家 (前 3) |
|---|---|---|
| TYC BROTHER INDUSTRIAL CO., LTD. | $887K | EL RASTRO DE ALESANDRIA S A 93%PARTES Y CARROCERIAS PA.S A 7% |
| MOBIS PARTS MIAMI LLC | $701K | SILABA MOTORS S A 99%PETROAUTOS S A 1% |
| TYC BROTHER INDUSTRIAL CO, LTD. | $326K | EL RASTRO DE ALESANDRIA S A 100% |
| WENZHOU JINZHENG SAFETY TECHNOLOGY CO., LTD. | $200K | BENEMERITO CUERPO DE BOMBEROS DE LA REPUBLICA DE PANAMA 79%TRI STAR CENTRO AMERICA S A 21% |
| GOOD LIGHT INTERNATIONAL CO.,LTD. | $196K | REPUESTOS PARABRISAS Y CARROCERIA S A 68%EL RASTRO DE ALESANDRIA S A 32% |
单一客户依赖：依赖度 ≥90% 的供应商在数据上呈现高度集中 · 主客户关系变化会直接影响其市场位置。
数据边界说明
供应商识别基于 supplier_name 字段规范化 · 中国供应商 = origin_country=CN 或供应商名称中文特征 · 覆盖 3,251 家供应商 · 占位品牌型 = 非中国供应商、市场份额≥1% · 工厂铺货型 = 中国工厂、活跃买家≥5 家 · 中国长尾型 = 中国供应商、客户≤2 家 · 报关来源国 = 海关申报货物来源地 · 数据窗口: 2021–2025价位带分布
三段价格结构、HS子码归属、来源国构成、中国渗透差异、目标切入段位
低价段 · FOB $873K · 占比 3.4% · 进口商 183 家 · 中国渗透 42.5% · 单价 $0.07–$6.83。中价段 · FOB $12.8M · 占比 49.2% · 进口商 345 家 · 中国渗透 33.2% · 单价 $6.98–$57.16。
高价段 · FOB $12.4M · 占比 47.4% · 进口商 283 家 · 中国渗透 14.0% · 单价 $57.83–$15783.00。
HS 子码 × 价位带映射
| HS 子码 | 品名 | 主价位带 | FOB 分布（低 / 中 / 高） | 跨段 | FOB | HS占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
851220000000 |
其他照明或视觉信号装置 Los demás aparatos de alumbrado o señalización visual | 中价位 | 3.4% / 49.2% / 47.4% | 跨多段 (中价位+高价位) | $26.0M | 100.0% |
价位带边界由 k-means 对进口商层面历史均价自动聚类生成；子码均价位于该带区间内视为归属正确。
⚠ 重要说明：子码→价位带的映射使用全量记录汇总均价。CH5 中的各价位段 FOB 是按
该价位段进口商的全部采购汇总而成，因此可能跨越多个 HS 子码（例如部分进口商在 851220000000 子码（其他照明或视觉信号装置） 下采购的高单价批次，可能被计入中/高价位段。）。
同一 HS 子码内，不同进口商的实际采购单价可跨越多个价位带——进口商采购不同剂型、包装规格或高附加值型号时，单件均价可能落在不同区间。
子码价位映射方法 · 各 HS 子码下的进口商按其实际采购单价归入 K-means 聚类的三段价位带 · 同一进口商可在不同价位带出现。
| 价位带 | 价格区间 ($/件) | 进口商数 | FOB 占比 | 中国渗透（FOB加权） | 目标段位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 低价位 | $0.07–$6.83 | 183 | 3.4% | 42.5% | 非目标 |
| 中价位 | $6.98–$57.16 | 345 | 49.2% | 33.2% | 目标段位 |
| 高价位 | $57.83–$15783.00 | 283 | 47.4% | 14.0% | 非目标 |
各价位段主要来源国（Top 5）
每段仅显示份额最高的 5 个来源国，中国单独高亮 · "段内FOB占比"= 该来源国FOB ÷ 该段总FOB
| 价位带 | 来源国 | FOB | 段内FOB占比 |
|---|---|---|---|
| 低价位 | 中国 中国 | $4.5M | 39.5% |
| REPUBLICA DE TAIWAN | $3.3M | 28.7% | |
| ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $1.0M | 9.0% | |
| 哥伦比亚 | $993K | 8.7% | |
| 泰国 | $540K | 4.7% | |
| 中价位 | REPUBLICA DE TAIWAN | $1.4M | 23.4% |
| 日本 | $1.1M | 19.0% | |
| ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $890K | 14.8% | |
| 中国 中国 | $666K | 11.1% | |
| REPUBLICA DE COREA | $446K | 7.4% | |
| 高价位 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $2.9M | 34.0% |
| 墨西哥 | $1.2M | 14.1% | |
| 中国 中国 | $1.2M | 13.6% | |
| 日本 | $594K | 6.9% | |
| REPUBLICA DE COREA | $397K | 4.6% |
- 1mid 段 FOB 占 49% (≥25% 体量门槛)
- 2中国渗透 33.2% (<50% · 仍有空间)
- 3345 家进口商在此段 · 候选池足够
⚠ 两个"中国渗透"口径说明（请勿交叉引用数字）：
① 价位带卡片 / 表格"中国渗透（进口商数）"= 该价格段内有CN来货记录的进口商家数 ÷ 该段全部进口商家数（进口商维度）。
② 来源国表"段内FOB占比"= 该段CN来源FOB ÷ 该段全部来源FOB（金额维度）；两张表底数不同，数字通常相差 5–20 百分点，均为有效度量但不可互换。以价位带卡片数字作为"中国渗透率"对外引用依据。
价位带方法论： 价位带由 K-means 对进口商历史均价（FOB/件）自动聚类生成，反映实际进口价格分布，与产品零售定价无关。 单价 = FOB ÷ 净重（数量）。三段边界因国家和年份不同而自动调整——同一 HS 编码在不同市场可能有完全不同的低/中/高切割点。 关于边界空白： 相邻价位带之间可能出现数值不连续的空白区间（如低价位上限 $X，中价位下限 $Y，中间无交易记录），这是 K-means 聚类的自然结果——算法将实际存在的交易价格点分组，空白区间表示该价格段历史上无进口申报，并非数据缺失。
数据边界说明
价位带分类: K-means 三段聚类 (低/中/高)，由本市场数据独立生成，不同国家价位带边界不可横向比较 · 单价 = FOB / 净重(kg) · "中国渗透（FOB加权）" = 该段各进口商 FOB × 其 chinaShare5y 之和 / 该段总 FOB（金额加权中国份额）· 目标段位 = 综合中国供应商竞争强度 + 市场容量评分 · 来源国构成 = 按价位段 × origin_country 交叉（金额维度）· 覆盖 811 家进口商数据国家级行动信号
路线图、积极信号买家、价位段、风险段
3 信号 cohort 分布 · 积极信号 24 家 (FOB $1.5M) · 维持信号 306 家 (FOB $10.2M) · 收缩信号 481 家 (FOB $14.4M)。Top-5 cohort · 中·封闭·持平 (180家) · 中·高渗透·持平 (111家) · 小·封闭·持平 (107家) · 中·封闭·下滑 (63家) · 小·高渗透·持平 (53家)。
国家信号 · cohort 信号：中渗透 + 上升 cohort 共 8 家 · 综合 FOB $657K · 中国份额信号：5 年累计 24% · 处于早期阶段区间 (<30%) · 市场增速信号：5 年 CAGR -10.6% · 萎缩区间 (≤-5%) · 供应商密度信号：中国供应商占 27% · 低-中密度区间 (<40%) · 集中度信号：HHI 4.0 · 分散 (≤0.10)。
- 大·中渗透·上升
- 大·低渗透·上升
- 中·低渗透·上升
- 中·中渗透·上升
| 1 | AA CUSTOMS SPECIALISTS CORP | $500K |
| 2 | AUTO PARTES Y CARROCERIA, S.A. | $325K |
| 3 | GRUPO Q INVESTMENTS, S.A. | $237K |
| 4 | CESAR ROVIRA / TALLER ROVIRA | $133K |
| 5 | SUPLIREKOR/GPO.MOREY HERNANDEZ | $132K |
| 6 | FEDERAL EXPRESS CORPORATION | $48K |
| 7 | PANAMA FORKLIFT COMPANY INC | $17K |
| 8 | TESA MOTOR, CORP | $12K |
| 9 | ABERNATHY S A | $11K |
| 10 | MONTACARGAS SERV IMAN S A | $8K |
| 11 | DIPSA S A | $7K |
| 12 | CARMASTER PANAM, S.A. | $5K |
| 13 | GINSA MOTORS S A | $3K |
| 14 | RTR MOTORSPORTS S.A. | $2K |
| 15 | MOTOPARTES SPARTON | $2K |
- 大·中渗透·下滑
- 大·高渗透·下滑
- 大·高渗透·上升
- 大·低渗透·下滑
- 大·高渗透·持平
- 大·低渗透·持平
- 大·中渗透·持平
- 中·高渗透·上升
- 中·低渗透·下滑
- 中·低渗透·持平
- 中·高渗透·下滑
- 中·高渗透·持平
- 中·中渗透·下滑
- 中·中渗透·持平
- 小·高渗透·持平
- 小·高渗透·上升
- 小·中渗透·持平
| 1 | EL RASTRO DE ALESANDRIA S A | $4.0M |
| 2 | REPUESTOS PARABRISAS Y CARROCERIA S A | $973K |
| 3 | BAHIA MOTORS S A | $721K |
| 4 | AMERICAN TRUCKING INC | $407K |
| 5 | AUTO CARROCERIA, S.A. | $325K |
| 6 | WAN ENTERPRISE S.A. | $223K |
| 7 | EMPRESAS CARBONE S A | $191K |
| 8 | ROCKET PANAMA | $176K |
| 9 | INTERNATIONAL DISTRIBUTION GROUP LTDA S A | $166K |
| 10 | DISTRIBUIDORA PACIFIC ATLANTIC S A | $165K |
| 11 | F ICAZA Y COMPA IA S A | $158K |
| 12 | BENEMERITO CUERPO DE BOMBEROS DE LA REPUBLICA DE PANAMA | $158K |
| 13 | TOP AMERICA INTERNATIONAL S.A | $150K |
| 14 | AUTO CARROCERIA TRANSISTMICA | $136K |
| 15 | DIST. AUTOMOTRIZ FORTUNE S.A | $126K |
- 大·封闭·上升
- 大·封闭·下滑
- 大·封闭·持平
- 中·封闭·下滑
- 中·封闭·上升
- 中·封闭·持平
- 小·封闭·持平
- 小·封闭·上升
| 1 | RICARDO PEREZ S A | $1.4M |
| 2 | AUTO CHASSIS PARTS, S.A. | $1.3M |
| 3 | SILABA MOTORS S A | $982K |
| 4 | IASA PANAMA, S.A. | $834K |
| 5 | PANAMENA DE MOTORES S A. | $785K |
| 6 | EMPRESAS MELO S A | $572K |
| 7 | MULTISERVICIOS JIN S A | $535K |
| 8 | DHL PANAMA S A | $470K |
| 9 | BAVARIAN MOTOR PANAMA S A | $464K |
| 10 | PETROAUTOS S A | $415K |
| 11 | COMPAÑIA CHIRICANA DE AUTOMOVILES S A | $365K |
| 12 | TRANSPORTE MASIVO DE PANAMA S A | $363K |
| 13 | MOTORES JAPONESES S.A | $353K |
| 14 | ALEMAUTOS PANAMA S A | $338K |
| 15 | DISTRIBUIDORA DAVID FORD COMPANY S A | $322K |
| # | 进口商 | 画像 | 上年 FOB | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AA CUSTOMS SPECIALISTS CORP | 大·中渗透·上升 | $184K | $500K | 34% 中国渗透 · 近年 +18% |
| 2 | AUTO PARTES Y CARROCERIA, S.A. | 大·低渗透·上升 | $61K | $325K | 23% 中国渗透 · 近年 +15% |
| 3 | GRUPO Q INVESTMENTS, S.A. | 大·低渗透·上升 | $80K | $237K | 29% 中国渗透 · 近年 +98% |
| 4 | CESAR ROVIRA / TALLER ROVIRA | 大·低渗透·上升 | $20K | $133K | 17% 中国渗透 · 近年 +18% |
| 5 | SUPLIREKOR/GPO.MOREY HERNANDEZ | 大·中渗透·上升 | $15K | $132K | 40% 中国渗透 · 近年 +181% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BENEMERITO CUERPO DE BOMBEROS DE LA REPUBLICA DE PANAMA | 锚定型 | $158K | Anchor tier · 窗口 FOB $158K · 中国份额 100% |
| 2 | AUTO REPUESTO 89 | 锚定型 | $18K | Anchor tier · 窗口 FOB $18K · 中国份额 76% |
| 3 | EDGARDO MURILLO (EQUILEC) | 锚定型 | $16K | Anchor tier · 窗口 FOB $16K · 中国份额 100% |
| 4 | ROVIRA RAMIREZ CESAR / TALLER ROVIRA | 锚定型 | $15K | Anchor tier · 窗口 FOB $15K · 中国份额 12% |
| 5 | COMERCIAL RALI S A | 锚定型 | $14K | Anchor tier · 窗口 FOB $14K · 中国份额 36% |
以下进口商 FOB 规模 $50K–$1M · 近年中国份额呈上升信号。中国份额已过半 · 但 cohort 内尚有非中国 / 多源采购的进口商。
| # | 进口商 | 画像 | 5年FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | EMPRESAS MELO S A | 中等体量 · 上升趋势 | $572K | 9.1% |
| 2 | EMPRESAS CARBONE S A | 中等体量 · 上升趋势 | $191K | 100.0% |
| 3 | BAY MOTORS, S.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $91K | 100.0% |
| 4 | ROCKET PANAMA | 中等体量 · 上升趋势 | $176K | 25.4% |
| 5 | TOP AMERICA INTERNATIONAL S.A | 中等体量 · 上升趋势 | $150K | 99.8% |
近期新进入进口商（近 12 月首次记录）⚠ 数据截止 2025 年底 · 距渲染 12 个月
以下进口商首次进口日期均属 2021-2025 年数据范围内的历史记录（截止 2025年底），并非本报告数据覆盖 2021–2025年底 · 数据基于 2025 年底 快照。蓝色行 = 已有中国采购。
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 有中国采购 | 首次进口 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TRANSPORTE MASIVO DE PANAMA S A | $363K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 2 | GRUPO Q INVESTMENTS, S.A. | $237K | 29.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 3 | BENEMERITO CUERPO DE BOMBEROS DE LA REPUBLICA DE PANAMA | $158K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 4 | SILABA MOTORS, S.A. | $64K | 28.3% | ✓ | 2024-01-01 |
| 5 | ACTIVE MOTORS, S.A. | $64K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 6 | KAPSCH TRAFFICCOM TRANSPORTA | $18K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 7 | GLOBAL SERVICES PTY / ALDEMAR NOGUERA | $18K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 8 | DOMINGO ALONSO CAM, S.A. | $16K | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 9 | EDGARDO MURILLO (EQUILEC) | $16K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 10 | ROVIRA RAMIREZ CESAR / TALLER ROVIRA | $15K | 12.4% | ✓ | 2025-01-01 |
| 11 | EFI PART INTERNACIONAL, S.A. | $14K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 12 | AUTOMOTRIZ PEREZ. S.A., | $10K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 13 | AUTORIDAD AERONAUTICA CIVIL | $9K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 14 | WORLD TAXI ADMINISTRACION, SA | $8K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 15 | CTS DEL ISTMO, S.A. | $8K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
以下进口商按数据信号分类 · 每类附数据原因 · 不构成行动建议。
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | EL RASTRO DE ALESANDRIA S A | 大·中渗透·下滑 | $4.0M | 35.6% |
| 2 | AUTO CHASSIS PARTS, S.A. | 大·封闭·下滑 | $1.3M | 0.0% |
| 3 | SILABA MOTORS S A | 大·封闭·下滑 | $982K | 7.2% |
| 4 | REPUESTOS PARABRISAS Y CARROCERIA S A | 大·中渗透·下滑 | $973K | 48.9% |
| 5 | BAHIA MOTORS S A | 大·中渗透·下滑 | $721K | 42.9% |
| 6 | DHL PANAMA S A | 大·封闭·下滑 | $470K | 0.0% |
| 7 | AMERICAN TRUCKING INC | 大·中渗透·下滑 | $407K | 52.6% |
| 8 | COMPAÑIA CHIRICANA DE AUTOMOVILES S A | 大·封闭·下滑 | $365K | 0.4% |
| 9 | AUTO CARROCERIA, S.A. | 大·高渗透·下滑 | $325K | 79.2% |
| 10 | AUTOCARROCERIA 24 DIC, S.A. | 大·封闭·下滑 | $265K | 8.6% |
| 11 | JACD LOGISTIC S.A | 大·封闭·下滑 | $239K | 0.0% |
| 12 | AUTO. C.LA CHORRERA SA | 大·封闭·下滑 | $233K | 8.5% |
| 13 | WAN ENTERPRISE S.A. | 大·高渗透·下滑 | $223K | 100.0% |
| 14 | CONSULTENOS S A | 大·封闭·下滑 | $221K | 1.6% |
| 15 | FOR AUTO PANAMA S A | 大·封闭·下滑 | $208K | 6.9% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | AUTO CARROCERIA, S.A. | 大·高渗透·下滑 | $325K | 79.2% |
| 2 | WAN ENTERPRISE S.A. | 大·高渗透·下滑 | $223K | 100.0% |
| 3 | EMPRESAS CARBONE S A | 大·高渗透·上升 | $191K | 100.0% |
| 4 | INTERNATIONAL DISTRIBUTION GROUP LTDA S A | 大·高渗透·下滑 | $166K | 93.3% |
| 5 | DISTRIBUIDORA PACIFIC ATLANTIC S A | 大·高渗透·持平 | $165K | 60.8% |
| 6 | F ICAZA Y COMPA IA S A | 大·高渗透·下滑 | $158K | 76.1% |
| 7 | BENEMERITO CUERPO DE BOMBEROS DE LA REPUBLICA DE PANAMA | 大·高渗透·持平 | $158K | 100.0% |
| 8 | TOP AMERICA INTERNATIONAL S.A | 大·高渗透·下滑 | $150K | 99.8% |
| 9 | DIST. AUTOMOTRIZ FORTUNE S.A | 大·高渗透·下滑 | $126K | 100.0% |
| 10 | TRI STAR CENTRO AMERICA S A | 大·高渗透·下滑 | $105K | 94.6% |
| 11 | IMDUVE S.A | 大·高渗透·上升 | $101K | 76.8% |
| 12 | BAY MOTORS, S.A. | 大·高渗透·上升 | $91K | 100.0% |
| 13 | MEGA AUTO PLANET 4X4 S.A. | 大·高渗透·下滑 | $72K | 100.0% |
| 14 | GRUPO AUTO COMERCIAL, S.A. | 大·高渗透·下滑 | $72K | 99.7% |
| 15 | MAQUINARIAS Y REPUESTOS AGRICOLAS S A | 大·高渗透·下滑 | $67K | 61.9% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | G T TRUCKS SERVICES | 小·封闭·持平 | $125 | 0.0% |
| 2 | JESUS MENDOZA | 小·封闭·持平 | $124 | 0.0% |
| 3 | RAFI SANCHEZ | 小·封闭·持平 | $124 | 0.0% |
| 4 | VENTAS AUTOMATICAS S A | 小·封闭·持平 | $121 | 0.0% |
| 5 | ASIA AUTO INVERSIONES S A | 小·封闭·持平 | $119 | 0.0% |
| 6 | PMG PANAMA, S.A. | 小·封闭·持平 | $118 | 0.0% |
| 7 | PRADOLUX INDUSTIA E COMERCIO LTDA | 小·封闭·持平 | $117 | 0.0% |
| 8 | AMED GARDENER | 小·封闭·持平 | $112 | 0.0% |
| 9 | REPUESTOS COMERCIALES/ FRANCISCO LOO CHENG | 小·封闭·持平 | $112 | 0.0% |
| 10 | EXCELLENCE TOURS | 小·封闭·持平 | $110 | 0.0% |
| 11 | ROBERT BARRETT | 小·封闭·持平 | $106 | 0.0% |
| 12 | AUTO ACCESORIOS FRAGUS / JOSUE DEMETRIO CHUNG | 小·封闭·持平 | $104 | 0.0% |
| 13 | KLM CIA REAL HOLANDESA DE AVIACION | 小·封闭·持平 | $100 | 0.0% |
| 14 | Kendall Tejada | 小·封闭·持平 | $100 | 0.0% |
| 15 | IVETH ZHU QIU/ALMACEN ESTILO | 小·封闭·持平 | $97 | 0.0% |
- 1cohort 信号：中渗透 + 上升 cohort 共 8 家 · 综合 FOB $657K
- 2中国份额信号：5 年累计 24% · 处于早期阶段区间 (<30%)
- 3市场增速信号：5 年 CAGR -10.6% · 萎缩区间 (≤-5%)
- 4供应商密度信号：中国供应商占 27% · 低-中密度区间 (<40%)
- 5集中度信号：HHI 4.0 · 分散 (≤0.10)
数据边界说明
国家级行动信号综合数据模型评分与市场动态分析自动生成 · 买家画像分类由价格区间分布与中国采购渗透率双维度决定 · 信号名单来自进口商 FOB 体量、中国渗透率与采购活跃度综合排序 · 路线图分类（积极信号 / 维持信号 / 收缩信号）基于供应商竞争格局综合分析 · 收缩信号分类附有下次评估窗口 · 数据窗口: 2021–2025 · 【画像维度定义】大/中/小 = 采购规模（头部20%/中腰60%/尾部20%）· 高/中/低渗透 = 中国FOB占比（>50%/>20%/≤20%）· 上升/持平/下滑 = 近2年采购趋势数据溯源
数据来源：官方海关进出口申报记录，覆盖 2021–2025年，经标准化处理后入库。点击展开查看完整数据源说明及原始数据下载。
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年度进口额汇总
| 年份 | 总 FOB | 同比 | 来自中国 | 中国占比 | 活跃进口商 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $5.4M | 基准年 | $774K | 14.4% | 295 |
| 2022 | $6.4M | +19.8% | $1.0M | 15.7% | 302 |
| 2023 | $5.5M | -14.4% | $1.5M | 27.3% | 331 |
| 2024 | $5.3M | -4.6% | $1.8M | 34.0% | 337 |
| 2025 | $3.4M | -34.6% | $1.3M | 37.1% | 352 |
来源国完整列表（共 78 个）
| # | 国家 | 5 年 FOB | 市场份额 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $6.4M | 24.4% |
| 2 | REPUBLICA DE TAIWAN | $5.0M | 19.1% |
| 3 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $4.8M | 18.6% |
| 4 | 日本 | $1.9M | 7.2% |
| 5 | 墨西哥 | $1.6M | 6.1% |
| 6 | 泰国 | $1.1M | 4.2% |
| 7 | 哥伦比亚 | $1.1M | 4.1% |
| 8 | REPUBLICA DE COREA | $909K | 3.5% |
| 9 | 印度 | $532K | 2.0% |
| 10 | 科隆自贸区 | $373K | 1.4% |
本报告所有数字均来自 01KXYAVJVG714HDZ3HYMTQHDMM 快照。快照 JSON 包含完整的进口商列表（811 家）和供应商列表（3,251 家），可通过上方下载按钮获取。