巴拿马 市场分析报告
HS 870870 · 车轮及其零件、附件 · 数据覆盖 2021–2025年（含年底数据）
- 5年累计进口额 $17.2M · 年均增速 +1.9% · 市场基本稳定
- 中国份额 46.0%（海关来源口径）
- 目标价位带：高价位 · 数据覆盖 2021–2025
巴拿马车轮及其零件、附件市场 · 2021–2025 5 年累计 FOB $17.2M · CAGR +1.9% · 轻微上升 · 海关来源口径 46.0% · 进口商集中度 分散。
产品海关编码详情
本报告覆盖 HS 870870 — 车轮及其零件、附件。
| HS 子码 / 描述 | FOB占比（金额） | 均价 ($/件) | 年均增长 |
|---|---|---|---|
| 870870900000 其他 · 车轮及其零件、附件 类目匹配 LOS DEMÁS | 99.1% | 数量缺失 | — |
| 870870100000 用于耕耘机及其他农业、园艺或林业拖拉机 类目匹配 PARA MOTOCULTORES Y DEMÁS TRACTORES AGRÍCOLAS, HORTÍCOLAS Ó FORESTALES | 0.9% | 数量缺失 | — |
870870900000 — 来源国构成（全历史口径）
| # | 来源国 | FOB（全历史） | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $7.9M | 46.3% |
| 2 | ZONA LIBRE DE COLON | $3.3M | 19.5% |
| 3 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $2.9M | 17.1% |
| 4 | 日本 | $417K | 2.4% |
| 5 | 德国 | $374K | 2.2% |
| 6 | 墨西哥 | $328K | 1.9% |
870870100000 — 来源国构成（全历史口径）
| # | 来源国 | FOB（全历史） | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 墨西哥 | $50K | 31.7% |
| 2 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $41K | 26.4% |
| 3 | 巴西 | $31K | 20.0% |
| 4 | 日本 | $9K | 5.6% |
| 5 | 意大利 | $8K | 5.1% |
| 6 | 中国 | $7K | 4.6% |
⚠ 口径注意：上方子码来源国 FOB 数据包含项目全部历史记录（不受数据窗口年份限制）， 与报告封面及 CH2 中国份额指标（5年窗口口径）存在数据包含范围差异，两者绝对金额数值不可直接相减对比。 中国份额百分比（子码内占比）在同一子码内具有参考价值。如需对比总量请以 CH2 数据为准。
关于产品价位与策略切入的关系： 本章子码均价反映的是单一产品类型的进口单价。CH5 标记的"目标价位带"是指买家在该价位段中国渗透率未饱和且进口商池足够大， 并非要求供应商必须销售该价位的主力子码。大型买家在低价位段之外同时采购中高价位段是常见模式。
数据边界说明
HS 定义数据来源: hs-catalog 注册表 · 覆盖 HS 870870 全部子码 (2 条) · FOB占比 = 子码 FOB / 章节总 FOB（5年累计金额口径）· 均价 = FOB / 数量(件)市场规模与节奏
年度市场体量演变、来自中国进口占比趋势、季节性节律
2021–2025 5 年累计 FOB $17.2M · CAGR +1.9% · 轻微上升。2021 年 $3.4M → 2025 年 $3.6M。活跃进口商 227 → 305 家。近 12 月 · 新进场 237 家。
年度市场规模与来自中国占比趋势
蓝柱 = 年度进口总额（FOB）；折线 = 来自中国的进口占比
| 年份 | 总 FOB | 同比增长 | 来自中国 FOB | 来自中国占比 | 活跃进口商数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $3.4M | 基准年 | $1.0M | 30.2% | 227 |
| 2022 | $2.9M | -13.5% | $1.3M | 44.0% | 228 |
| 2023 | $3.9M | +34.0% | $1.8M | 45.6% | 278 |
| 2024 | $3.5M | -11.2% | $1.8M | 51.3% | 306 |
| 2025 | $3.6M | +4.8% | $2.1M | 57.5% | 305 |
月度进口热力图（逐年×月）
颜色深浅反映该月占当年 FOB 的比例；单元格显示金额；同行横向对比季节节律
月度分布均匀，季节性信号不显著，备货以客户合同节奏为准。
数据边界说明
数据窗口: 2021–2025 · FOB = 离岸价 (USD) · YoY = 同比增长率 · 近 12 月 = 最新滚动 12 个月 · 月度热力图 = 历史同月 FOB 归一化占比来源国格局与中国深度分析
供应来源结构、中国来源占比趋势与竞争位置
海关来源口径 5 年累计 46.0% · 前三来源 中国 46.0% / 科隆自贸区 19.3% / ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA 17.2% · CR5 87.1%。供应商口径 5 年累计 43.0%。两口径分母不同 · 数值不可直接相加。
| # | 来源国 | 5年 FOB 合计 | 市场占比 报关来源口径 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $7.9M | 46.0% |
| 2 | 科隆自贸区 | $3.3M | 19.3% |
| 3 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $3.0M | 17.2% |
| 4 | 日本 | $426K | 2.5% |
| 5 | 墨西哥 | $378K | 2.2% |
| 6 | 德国 | $375K | 2.2% |
| 7 | REPUBLICA DE COREA | $318K | 1.8% |
| 8 | REPUBLICA DE TAIWAN | $297K | 1.7% |
| 9 | 哥伦比亚 | $157K | 0.9% |
| 10 | 澳大利亚 | $139K | 0.8% |
深色行 = 中国来源
来源国年度 FOB 趋势
叠加柱 = 前 5 来源国；深蓝色 = 中国
各价位段中国渗透率
数据边界说明
来源国归因基于 origin_country 字段 · 未标注来源归入其他 · 中国来源占比 = CN FOB / 市场总 FOB · CR5（前5来源国集中度）= 前5来源国 FOB 合计 / 总 FOB · 各价位段渗透率 = 该段 CN FOB / 该段总 FOB · 数据窗口: 2021–2025进口商组合
买家格局、规模分布、集中度、中国渗透分布
中价段 FOB $8.3M · 占大盘 48.3% · 进口商 362 家。中价段中国渗透 49.7% · CR5 56.0%。参照 · 低价段渗透 61.2% · 高价段渗透 37.8%。中价段单价区间 $13.70–$107.73。
进口商 708 家 · HHI 4.4 · CR5 38.8% · CR10 54.7% · 集中度 分散。规模分档 · 大型 141 家 (FOB 占比 96%) · 中型 425 家 · 小型 142 家。主导 cohort · 中·封闭·持平 (202家) · 中·高渗透·持平 (75家) · 小·封闭·持平 (66家)。
进口商组合散点图
X=中国份额；Y=采购规模(log)；实心=高中国渗透
进口商排行（前 20 名）
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 出货记录 | 活跃年数 | 供应商数 | 主要来源 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CENTRAL DE LUBRICANTES S A | $2.0M | 98.2% | 42 | 5年 (2021–2025) | 12 | 中国 |
| 2 | AUTO CENTRO S A | $1.9M | 69.5% | 45 | 5年 (2021–2025) | 10 | 中国 |
| 3 | DISTRIBUIDORA LING LONG S A | $1.0M | 100.0% | 29 | 5年 (2021–2025) | 7 | 中国 |
| 4 | MINERA PANAMA S A | $944K | 0.9% | 18 | 4年 (2021–2024) | 8 | ZONA LIBRE DE COLON |
| 5 | RICARDO PEREZ S A | $788K | 0.0% | 419 | 5年 (2021–2025) | 12 | ZONA LIBRE DE COLON |
| 6 | DECO AUTO S A | $683K | 0.0% | 116 | 5年 (2021–2025) | 3 | ZONA LIBRE DE COLON |
| 7 | MULTISERVICIOS JIN S A | $614K | 54.5% | 230 | 5年 (2021–2025) | 26 | 中国 |
| 8 | CRAZY FOR CAR S A | $594K | 0.0% | 176 | 5年 (2021–2025) | 14 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA |
| 9 | INVERSIONES NANA S.A | $440K | 0.0% | 30 | 5年 (2021–2025) | 3 | ZONA LIBRE DE COLON |
| 10 | PETROAUTOS S A | $412K | 0.0% | 669 | 5年 (2021–2025) | 2 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA |
| 11 | KAL TIRE PANAMA S.A. | $392K | 0.0% | 8 | 3年 (2021–2023) | 3 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA |
| 12 | F ICAZA Y COMPA IA S A | $390K | 82.2% | 37 | 5年 (2021–2025) | 12 | 中国 |
| 13 | AUTO LLANTAS PANAMA, S.A. | $349K | 0.0% | 27 | 5年 (2021–2025) | 3 | ZONA LIBRE DE COLON |
| 14 | COMPAÑIA CHIRICANA DE AUTOMOVILES S A | $336K | 68.8% | 155 | 5年 (2021–2025) | 8 | 中国 |
| 15 | PANAMENA DE MOTORES S A. | $273K | 24.0% | 267 | 5年 (2021–2025) | 5 | 墨西哥 |
| 16 | GADEA WHEELS PTY, S.A. | $257K | 92.6% | 42 | 5年 (2021–2025) | 5 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA |
| 17 | RAPID TIRES, S.A. | $226K | 74.5% | 11 | 5年 (2021–2025) | 7 | 中国 |
| 18 | PANAMA PORTS COMPANY S A | $222K | 66.2% | 68 | 5年 (2021–2025) | 15 | 中国 |
| 19 | AMERICAN TRUCK PARTS PTY, S.A | $215K | 90.2% | 51 | 4年 (2022–2025) | 13 | 中国 |
| 20 | MEGA TIRES SALEH, S.A. | $175K | 0.0% | 11 | 4年 (2021–2025) | 5 | ZONA LIBRE DE COLON |
进口商年度进退场
| 年份 | 新进入 | 退场 | 净变化 |
|---|---|---|---|
| 2021 | +227 | -73 | +154 |
| 2022 | +111 | -73 | +38 |
| 2023 | +133 | -106 | +27 |
| 2024 | +124 | -151 | -27 |
| 2025 | +113 | -0 | +113 |
新进入 = 该年首次出现进口记录；退场 = 该年后不再有记录（最新年份无退场计数）
⚠ 口径说明：此表"净变化"不能用于还原 CH1 年度表中"活跃进口商数"的年度增减。
两张表统计口径不同——活跃进口商数 = 当年发生进口记录的截面计数；进退场 = 以首次/末次出现年份追踪的 cohort 计数。
同一进口商若连续三年活跃，三年都计入截面统计，但只在首年计入"进场"。两者均正确，但方法论不同，不可相互换算。
进口商规模分布
注：三档按进口商5年 FOB 总量排名切分（头 20% / 中 60% / 尾 20%），各档均值差距反映市场高度头部集中的正常结构。 中腰 60% 区间下限偏低（如 $275），说明尾部存在大量微量偶发进口商；该档实际有效买家的 FOB 通常在 $10K 以上。 尾部进口商单笔采购通常为偶发性测试单或政府单次招标，均值偏低属正常现象，并非数据错误。
数据边界说明
进口商组合覆盖 708 家活跃买家 · 数据窗口: 2021–2025 · 散点图展示前 10 名 · CR5/CR10/HHI 基于全量进口商 FOB · 中国渗透 = 来自 CN 的 FOB / 该进口商总 FOB · 规模分布 = 按5年 FOB 排名分三段 (头 20% / 中 60% / 尾 20%) · 平均单价 = FOB ÷ 净重(kg)（叙述中提及的单价均基于此口径）供应商竞争格局
在华供应商地位、竞争类型分布、关键买家关系图
供应商 976 家 · 中国供应商 257 家 (占 26.3%)。供应商口径 5 年累计 43.0%。供应商集中度 · HHI 6.8 · 分散 · CR5 23.5%。
供应商类型分析
非中国竞争者分析
非中国前 5 来源合计 43.3%。科隆自贸区 19.3% (FOB $3.3M) · ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA 17.2% (FOB $3.0M) · 日本 2.5% (FOB $426K) · 墨西哥 2.2% (FOB $378K) · 德国 2.2% (FOB $375K)。
供应商规模排名
深蓝=中国来源；橄榄=非中国
供应商排行（前 15 名）
| # | 供应商 | 5 年 FOB | 市场份额 | 客户数 | 报关来源国 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SHANGHAI JIHOO IMPORT & EXPORT CO.,LTD | $1.4M | 7.9% | 2 | 中国 |
| 2 | KAL TIRE PANAMA S.A | $720K | 4.2% | 7 | ZONA LIBRE DE COLON |
| 3 | GREAT WALL MOTORS CO. LTD. | $713K | 4.1% | 2 | 中国 |
| 4 | IMPORTACIONES Y SERVICIOS G.S., S.A. | $661K | 3.8% | 7 | ZONA LIBRE DE COLON |
| 5 | MOBIS PARTS MIAMIA, LLC | $601K | 3.5% | 6 | REPUBLICA DE COREA |
| 6 | B.K. ENTERPRISES, S.A. | $572K | 3.3% | 3 | ZONA LIBRE DE COLON |
| 7 | GREAT VITO | $570K | 3.3% | 1 | REPUBLICA DE TAIWAN |
| 8 | UNION INTERNATIONAL INDUSTRIAL LIMITED | $563K | 3.3% | 13 | 中国 |
| 9 | ZHEJIANG HUATAI ALUMINIUM WHEEL MANUFACTURING CO.,LTD | $481K | 2.8% | 1 | 中国 |
| 10 | WHEEL PROS LLC | $472K | 2.7% | 5 | 中国 |
| 11 | MODER CAR INTL, INC. | $468K | 2.7% | 6 | ZONA LIBRE DE COLON |
| 12 | DONGYNE TENGSHUN WHEEL CO. LTD. | $452K | 2.6% | 3 | 中国 |
| 13 | AUTO CENTER ZONA LIBRE S.A. | $417K | 2.4% | 7 | ZONA LIBRE DE COLON |
| 14 | HOT EXPRES INC | $382K | 2.2% | 2 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA |
| 15 | RIMEX INC. | $381K | 2.2% | 1 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA |
📋 供应商分类口径："中国供应商"= 海关申报货物来源地为中国（origin_country=CN），与供应商的法人注册国无关。 跨国企业通过中国工厂/仓库发货者（如部分欧洲品牌的中国代工厂）同样归入此类。 "报关来源国"列显示的是货物实际发货地，而非公司总部或注册地。
中国供应商 × 关键买家
| 中国供应商 | FOB | 主要买家 (前 3) |
|---|---|---|
| SHANGHAI JIHOO IMPORT & EXPORT CO.,LTD | $1.4M | CENTRAL DE LUBRICANTES S A 56%DISTRIBUIDORA LING LONG S A 44% |
| GREAT WALL MOTORS CO. LTD. | $713K | AUTO CENTRO S A 100%ACTIVE MOTORS, S.A. 0% |
| UNION INTERNATIONAL INDUSTRIAL LIMITED | $563K | MULTISERVICIOS JIN S A 53%AMERICAN TRUCK PARTS PTY, S.A 21%MAQUINARIAS Y REPUESTOS AGRICOLAS S A 9% |
| ZHEJIANG HUATAI ALUMINIUM WHEEL MANUFACTURING CO.,LTD | $481K | CENTRAL DE LUBRICANTES S A 100% |
| WHEEL PROS LLC | $472K | GADEA WHEELS PTY, S.A. 50%AUTO CENTRO S A 48%H & K MOTORSPORT INC 1% |
单一客户依赖：依赖度 ≥90% 的供应商在数据上呈现高度集中 · 主客户关系变化会直接影响其市场位置。
数据边界说明
供应商识别基于 supplier_name 字段规范化 · 中国供应商 = origin_country=CN 或供应商名称中文特征 · 覆盖 976 家供应商 · 占位品牌型 = 非中国供应商、市场份额≥1% · 工厂铺货型 = 中国工厂、活跃买家≥5 家 · 中国长尾型 = 中国供应商、客户≤2 家 · 报关来源国 = 海关申报货物来源地 · 数据窗口: 2021–2025价位带分布
三段价格结构、HS子码归属、来源国构成、中国渗透差异、目标切入段位
低价段 · FOB $523K · 占比 3.0% · 进口商 164 家 · 中国渗透 61.2% · 单价 $0.05–$13.40。中价段 · FOB $8.3M · 占比 48.3% · 进口商 362 家 · 中国渗透 49.7% · 单价 $13.70–$107.73。
高价段 · FOB $8.4M · 占比 48.6% · 进口商 182 家 · 中国渗透 37.8% · 单价 $110.21–$11658.77。
HS 子码 × 价位带映射
| HS 子码 | 品名 | 主价位带 | FOB 分布（低 / 中 / 高） | 跨段 | FOB | HS占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
870870900000 |
其他 · 车轮及其零件、附件 LOS DEMÁS | 中价位 | 3.1% / 48.7% / 48.3% | 跨多段 (中价位+高价位) | $17.1M | 99.1% |
870870100000 |
用于耕耘机及其他农业、园艺或林业拖拉机 PARA MOTOCULTORES Y DEMÁS TRACTORES AGRÍCOLAS, HORTÍCOLAS Ó FORESTALES | 高价位 | 1.1% / 12.9% / 86.0% | 跨多段 (中价位+高价位) | $157K | 0.9% |
价位带边界由 k-means 对进口商层面历史均价自动聚类生成；子码均价位于该带区间内视为归属正确。
⚠ 重要说明：子码→价位带的映射使用全量记录汇总均价。CH5 中的各价位段 FOB 是按
该价位段进口商的全部采购汇总而成，因此可能跨越多个 HS 子码（例如部分进口商在 870870900000 子码（其他 · 车轮及其零件、附件） 下采购的高单价批次，可能被计入中/高价位段。）。
同一 HS 子码内，不同进口商的实际采购单价可跨越多个价位带——进口商采购不同剂型、包装规格或高附加值型号时，单件均价可能落在不同区间。
子码价位映射方法 · 各 HS 子码下的进口商按其实际采购单价归入 K-means 聚类的三段价位带 · 同一进口商可在不同价位带出现。
| 价位带 | 价格区间 ($/件) | 进口商数 | FOB 占比 | 中国渗透（FOB加权） | 目标段位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 低价位 | $0.05–$13.40 | 164 | 3.0% | 61.2% | 非目标 |
| 中价位 | $13.70–$107.73 | 362 | 48.3% | 49.7% | 非目标 |
| 高价位 | $110.21–$11658.77 | 182 | 48.6% | 37.8% | 目标段位 |
各价位段主要来源国（Top 5）
每段仅显示份额最高的 5 个来源国，中国单独高亮 · "段内FOB占比"= 该来源国FOB ÷ 该段总FOB
| 价位带 | 来源国 | FOB | 段内FOB占比 |
|---|---|---|---|
| 低价位 | 中国 中国 | $1.2M | 48.6% |
| ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $456K | 18.2% | |
| ZONA LIBRE DE COLON | $361K | 14.4% | |
| REPUBLICA DE TAIWAN | $117K | 4.7% | |
| 哥伦比亚 | $87K | 3.5% | |
| 中价位 | 中国 中国 | $6.0M | 62.5% |
| ZONA LIBRE DE COLON | $2.2M | 22.4% | |
| ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $790K | 8.2% | |
| REPUBLICA DE TAIWAN | $163K | 1.7% | |
| REPUBLICA DE COREA | $108K | 1.1% | |
| 高价位 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $1.7M | 33.6% |
| ZONA LIBRE DE COLON | $804K | 15.8% | |
| 中国 中国 | $682K | 13.4% | |
| 德国 | $359K | 7.0% | |
| 日本 | $326K | 6.4% |
- 1high 段 FOB 占 49% (≥25% 体量门槛)
- 2中国渗透 37.8% (<50% · 仍有空间)
- 3182 家进口商在此段 · 候选池足够
⚠ 两个"中国渗透"口径说明（请勿交叉引用数字）：
① 价位带卡片 / 表格"中国渗透（进口商数）"= 该价格段内有CN来货记录的进口商家数 ÷ 该段全部进口商家数（进口商维度）。
② 来源国表"段内FOB占比"= 该段CN来源FOB ÷ 该段全部来源FOB（金额维度）；两张表底数不同，数字通常相差 5–20 百分点，均为有效度量但不可互换。以价位带卡片数字作为"中国渗透率"对外引用依据。
价位带方法论： 价位带由 K-means 对进口商历史均价（FOB/件）自动聚类生成，反映实际进口价格分布，与产品零售定价无关。 单价 = FOB ÷ 净重（数量）。三段边界因国家和年份不同而自动调整——同一 HS 编码在不同市场可能有完全不同的低/中/高切割点。 关于边界空白： 相邻价位带之间可能出现数值不连续的空白区间（如低价位上限 $X，中价位下限 $Y，中间无交易记录），这是 K-means 聚类的自然结果——算法将实际存在的交易价格点分组，空白区间表示该价格段历史上无进口申报，并非数据缺失。
数据边界说明
价位带分类: K-means 三段聚类 (低/中/高)，由本市场数据独立生成，不同国家价位带边界不可横向比较 · 单价 = FOB / 净重(kg) · "中国渗透（FOB加权）" = 该段各进口商 FOB × 其 chinaShare5y 之和 / 该段总 FOB（金额加权中国份额）· 目标段位 = 综合中国供应商竞争强度 + 市场容量评分 · 来源国构成 = 按价位段 × origin_country 交叉（金额维度）· 覆盖 708 家进口商数据国家级行动信号
路线图、积极信号买家、价位段、风险段
3 信号 cohort 分布 · 积极信号 3 家 (FOB $21K) · 维持信号 247 家 (FOB $9.3M) · 收缩信号 458 家 (FOB $8.0M)。Top-5 cohort · 中·封闭·持平 (202家) · 中·高渗透·持平 (75家) · 小·封闭·持平 (66家) · 小·高渗透·持平 (64家) · 中·封闭·下滑 (49家)。
国家信号 · cohort 信号：中渗透 + 上升 cohort 共 2 家 · 综合 FOB $9K · 中国份额信号：5 年累计 46% · 处于中间区间 (30-60%) · 市场增速信号：5 年 CAGR 1.9% · 稳定区间 (-5% 至 5%) · 供应商密度信号：中国供应商占 43% · 高密度区间 (≥40%) · 集中度信号：HHI 4.4 · 分散 (≤0.10)。
- 大·低渗透·上升
- 中·中渗透·上升
| 1 | SEMFYL S A | $12K |
| 2 | MONTACARGAS SERV IMAN S A | $7K |
| 3 | CA SPORTS PANAMA S.A. | $1K |
- 大·高渗透·上升
- 大·高渗透·持平
- 大·高渗透·下滑
- 大·中渗透·下滑
- 大·低渗透·下滑
- 大·低渗透·持平
- 大·中渗透·持平
- 中·高渗透·下滑
- 中·低渗透·下滑
- 中·高渗透·上升
- 中·中渗透·下滑
- 中·高渗透·持平
- 中·中渗透·持平
- 小·高渗透·持平
- 小·高渗透·上升
| 1 | CENTRAL DE LUBRICANTES S A | $2.0M |
| 2 | AUTO CENTRO S A | $1.9M |
| 3 | DISTRIBUIDORA LING LONG S A | $1.0M |
| 4 | MULTISERVICIOS JIN S A | $614K |
| 5 | F ICAZA Y COMPA IA S A | $390K |
| 6 | COMPAÑIA CHIRICANA DE AUTOMOVILES S A | $336K |
| 7 | PANAMENA DE MOTORES S A. | $273K |
| 8 | GADEA WHEELS PTY, S.A. | $257K |
| 9 | RAPID TIRES, S.A. | $226K |
| 10 | PANAMA PORTS COMPANY S A | $222K |
| 11 | AMERICAN TRUCK PARTS PTY, S.A | $215K |
| 12 | INTERNATIONAL DISTRIBUTION GROUP LTDA S A | $139K |
| 13 | CORPORACION GRUPOS 89, S.A. | $118K |
| 14 | EMPRESAS MELO S A | $102K |
| 15 | MYERS DE PANAMA S A | $83K |
- 大·封闭·下滑
- 大·封闭·上升
- 大·封闭·持平
- 中·封闭·持平
- 中·封闭·上升
- 中·封闭·下滑
- 小·封闭·下滑
- 小·封闭·持平
- 小·封闭·上升
- 小·高渗透·下滑
| 1 | MINERA PANAMA S A | $944K |
| 2 | RICARDO PEREZ S A | $788K |
| 3 | DECO AUTO S A | $683K |
| 4 | CRAZY FOR CAR S A | $594K |
| 5 | INVERSIONES NANA S.A | $440K |
| 6 | PETROAUTOS S A | $412K |
| 7 | KAL TIRE PANAMA S.A. | $392K |
| 8 | AUTO LLANTAS PANAMA, S.A. | $349K |
| 9 | MEGA TIRES SALEH, S.A. | $175K |
| 10 | DHL PANAMA S A | $167K |
| 11 | SILABA MOTORS S A | $153K |
| 12 | BAVARIAN MOTOR PANAMA S A | $150K |
| 13 | ULTRA LLANTAS, S.A. | $139K |
| 14 | AUTORIDAD DEL CANAL DE PANAMA | $126K |
| 15 | ALEMAUTOS PANAMA S A | $125K |
| # | 进口商 | 画像 | 上年 FOB | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SEMFYL S A | 大·低渗透·上升 | $307 | $12K | 28% 中国渗透 · 近年 +1009% |
| 2 | MONTACARGAS SERV IMAN S A | 中·中渗透·上升 | $40 | $7K | 32% 中国渗透 · 近年 +6143% |
| 3 | CA SPORTS PANAMA S.A. | 中·中渗透·上升 | 无可比上年 | $1K | 50% 中国渗透 · 近年 +28% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | PRODUCTOS SUPERIORES S A | 锚定型 | $71K | Anchor tier · 窗口 FOB $71K · 中国份额 100% |
| 2 | MANIOBRAS Y ESTIBA PORTUARIA | 锚定型 | $58K | Anchor tier · 窗口 FOB $58K · 中国份额 100% |
| 3 | WAN ENTERPRISE S.A. | 锚定型 | $50K | Anchor tier · 窗口 FOB $50K · 中国份额 100% |
| 4 | JAMES AUTO PARTS | 锚定型 | $39K | Anchor tier · 窗口 FOB $39K · 中国份额 100% |
| 5 | AUTO IMPORT DORADO S A | 锚定型 | $37K | Anchor tier · 窗口 FOB $37K · 中国份额 100% |
以下进口商 FOB 规模 $50K–$1M · 近年中国份额呈上升信号。中国份额已过半 · 但 cohort 内尚有非中国 / 多源采购的进口商。
| # | 进口商 | 画像 | 5年FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | COMPAÑIA CHIRICANA DE AUTOMOVILES S A | 中等体量 · 上升趋势 | $336K | 68.8% |
| 2 | AMERICAN TRUCK PARTS PTY, S.A | 中等体量 · 上升趋势 | $215K | 90.2% |
| 3 | CORPORACION GRUPOS 89, S.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $118K | 100.0% |
| 4 | RAPID TIRES, S.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $226K | 74.5% |
| 5 | SILABA MOTORS, S.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $74K | 91.6% |
近期新进入进口商（近 12 月首次记录）⚠ 数据截止 2025 年底 · 距渲染 12 个月
以下进口商首次进口日期均属 2021-2025 年数据范围内的历史记录（截止 2025年底），并非本报告数据覆盖 2021–2025年底 · 数据基于 2025 年底 快照。蓝色行 = 已有中国采购。
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 有中国采购 | 首次进口 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ULTRA LLANTAS, S.A. | $139K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 2 | SILABA MOTORS, S.A. | $74K | 91.6% | ✓ | 2024-01-01 |
| 3 | MANIOBRAS Y ESTIBA PORTUARIA | $58K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 4 | WAN ENTERPRISE S.A. | $50K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 5 | CORPORACION COSTA ATLANTICA S.A. | $39K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 6 | GRUPO N&P S,A | $38K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 7 | PETROAUTOS, S.A. | $35K | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 8 | JP AUTO PARTS | $21K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 9 | LOTUS AUTO PARTS | $19K | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 10 | DISTRIREPUESTOS PANAMA S.A | $17K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 11 | DK SPEED.S.A | $15K | 42.9% | ✓ | 2025-01-01 |
| 12 | AUTORIDAD DE TURISMO DE PANAMA | $13K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 13 | PROYECTOS Y SERVICIOS ELECTROMECANICOS S A | $12K | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 14 | SUPERCENTRO KENDA | $9K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 15 | SABABA IMPORT, S.A | $8K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
以下进口商按数据信号分类 · 每类附数据原因 · 不构成行动建议。
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | DISTRIBUIDORA LING LONG S A | 大·高渗透·下滑 | $1.0M | 100.0% |
| 2 | MINERA PANAMA S A | 大·封闭·下滑 | $944K | 0.9% |
| 3 | MULTISERVICIOS JIN S A | 大·中渗透·下滑 | $614K | 54.5% |
| 4 | CRAZY FOR CAR S A | 大·封闭·下滑 | $594K | 0.0% |
| 5 | PETROAUTOS S A | 大·封闭·下滑 | $412K | 0.0% |
| 6 | AUTO LLANTAS PANAMA, S.A. | 大·封闭·下滑 | $349K | 0.0% |
| 7 | PANAMENA DE MOTORES S A. | 大·低渗透·下滑 | $273K | 24.0% |
| 8 | GADEA WHEELS PTY, S.A. | 大·高渗透·下滑 | $257K | 92.6% |
| 9 | PANAMA PORTS COMPANY S A | 大·高渗透·下滑 | $222K | 66.2% |
| 10 | AMERICAN TRUCK PARTS PTY, S.A | 大·高渗透·下滑 | $215K | 90.2% |
| 11 | SILABA MOTORS S A | 大·封闭·下滑 | $153K | 8.0% |
| 12 | INTERNATIONAL DISTRIBUTION GROUP LTDA S A | 大·高渗透·下滑 | $139K | 95.7% |
| 13 | ULTRA LLANTAS, S.A. | 大·封闭·下滑 | $139K | 0.0% |
| 14 | BAHIA MOTORS S A | 大·封闭·下滑 | $122K | 0.0% |
| 15 | MOTORES JAPONESES S.A | 大·封闭·下滑 | $89K | 0.0% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | CENTRAL DE LUBRICANTES S A | 大·高渗透·上升 | $2.0M | 98.2% |
| 2 | AUTO CENTRO S A | 大·高渗透·持平 | $1.9M | 69.5% |
| 3 | DISTRIBUIDORA LING LONG S A | 大·高渗透·下滑 | $1.0M | 100.0% |
| 4 | F ICAZA Y COMPA IA S A | 大·高渗透·上升 | $390K | 82.2% |
| 5 | COMPAÑIA CHIRICANA DE AUTOMOVILES S A | 大·高渗透·上升 | $336K | 68.8% |
| 6 | GADEA WHEELS PTY, S.A. | 大·高渗透·下滑 | $257K | 92.6% |
| 7 | RAPID TIRES, S.A. | 大·高渗透·上升 | $226K | 74.5% |
| 8 | PANAMA PORTS COMPANY S A | 大·高渗透·下滑 | $222K | 66.2% |
| 9 | AMERICAN TRUCK PARTS PTY, S.A | 大·高渗透·下滑 | $215K | 90.2% |
| 10 | INTERNATIONAL DISTRIBUTION GROUP LTDA S A | 大·高渗透·下滑 | $139K | 95.7% |
| 11 | CORPORACION GRUPOS 89, S.A. | 大·高渗透·上升 | $118K | 100.0% |
| 12 | EMPRESAS MELO S A | 大·高渗透·上升 | $102K | 60.3% |
| 13 | MYERS DE PANAMA S A | 大·高渗透·上升 | $83K | 87.3% |
| 14 | SILABA MOTORS, S.A. | 大·高渗透·上升 | $74K | 91.6% |
| 15 | PRODUCTOS SUPERIORES S A | 大·高渗透·持平 | $71K | 100.0% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | MAGNA PARTES S A | 小·封闭·下滑 | $156 | 0.0% |
| 2 | NIPON INTERNATIONAL PARTS, S.A | 小·封闭·持平 | $150 | 0.0% |
| 3 | RICARDO MIGUEZ | 小·封闭·持平 | $150 | 0.0% |
| 4 | JACK GONZALEZ | 小·封闭·持平 | $150 | 0.0% |
| 5 | JABIBI STORE S A | 小·封闭·上升 | $149 | 0.0% |
| 6 | SGS INTERNATIONAL COMPANY INC | 小·封闭·持平 | $147 | 0.0% |
| 7 | MELVIN ZHONG | 小·封闭·持平 | $145 | 0.0% |
| 8 | ALA S A | 小·封闭·下滑 | $143 | 0.0% |
| 9 | RUBEN PONCE | 小·封闭·持平 | $139 | 0.0% |
| 10 | ROGER LUIS ACOSTA HERRERA | 小·封闭·持平 | $136 | 0.0% |
| 11 | IMPORTADORA J & W, S.A. | 小·封闭·持平 | $130 | 0.0% |
| 12 | MOTTA INTERNACIONAL S A | 小·封闭·持平 | $130 | 0.0% |
| 13 | GLOBAL ZAK CORP | 小·封闭·持平 | $130 | 0.0% |
| 14 | HECTOR CORNEJO | 小·封闭·上升 | $130 | 0.0% |
| 15 | SERVICIO INGLES, S.A. | 小·封闭·持平 | $128 | 0.0% |
- 1cohort 信号：中渗透 + 上升 cohort 共 2 家 · 综合 FOB $9K
- 2中国份额信号：5 年累计 46% · 处于中间区间 (30-60%)
- 3市场增速信号：5 年 CAGR 1.9% · 稳定区间 (-5% 至 5%)
- 4供应商密度信号：中国供应商占 43% · 高密度区间 (≥40%)
- 5集中度信号：HHI 4.4 · 分散 (≤0.10)
数据边界说明
国家级行动信号综合数据模型评分与市场动态分析自动生成 · 买家画像分类由价格区间分布与中国采购渗透率双维度决定 · 信号名单来自进口商 FOB 体量、中国渗透率与采购活跃度综合排序 · 路线图分类（积极信号 / 维持信号 / 收缩信号）基于供应商竞争格局综合分析 · 收缩信号分类附有下次评估窗口 · 数据窗口: 2021–2025 · 【画像维度定义】大/中/小 = 采购规模（头部20%/中腰60%/尾部20%）· 高/中/低渗透 = 中国FOB占比（>50%/>20%/≤20%）· 上升/持平/下滑 = 近2年采购趋势数据溯源
数据来源：官方海关进出口申报记录，覆盖 2021–2025年，经标准化处理后入库。点击展开查看完整数据源说明及原始数据下载。
查看数据源详情 & 原始数据下载
↓ 下载数据快照 JSON包含本报告全部数字的结构化原始数据（进口商列表、供应商列表、月度数据、价位带等）· 仅限授权账户使用，数据受版权保护，禁止再分发或商业转用
年度进口额汇总
| 年份 | 总 FOB | 同比 | 来自中国 | 中国占比 | 活跃进口商 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $3.4M | 基准年 | $1.0M | 30.2% | 227 |
| 2022 | $2.9M | -13.5% | $1.3M | 44.0% | 228 |
| 2023 | $3.9M | +34.0% | $1.8M | 45.6% | 278 |
| 2024 | $3.5M | -11.2% | $1.8M | 51.3% | 306 |
| 2025 | $3.6M | +4.8% | $2.1M | 57.5% | 305 |
来源国完整列表（共 57 个）
| # | 国家 | 5 年 FOB | 市场份额 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $7.9M | 46.0% |
| 2 | 科隆自贸区 | $3.3M | 19.3% |
| 3 | ESTADOS UNIDOS DE NORTEAMERICA | $3.0M | 17.2% |
| 4 | 日本 | $426K | 2.5% |
| 5 | 墨西哥 | $378K | 2.2% |
| 6 | 德国 | $375K | 2.2% |
| 7 | REPUBLICA DE COREA | $318K | 1.8% |
| 8 | REPUBLICA DE TAIWAN | $297K | 1.7% |
| 9 | 哥伦比亚 | $157K | 0.9% |
| 10 | 澳大利亚 | $139K | 0.8% |
本报告所有数字均来自 01KWECHGTZV75R3ANV0C88VP8S 快照。快照 JSON 包含完整的进口商列表（708 家）和供应商列表（976 家），可通过上方下载按钮获取。