巴拉圭 市场分析报告
HS 870850 · 装有差速器的驱动桥,不论是否装有其他传动部件,以及非驱动桥;及其零件 · 数据覆盖 2021–2025年(含年底数据)
- 5年累计进口额 $29.5M · 年均增速 +13.4% · 市场持续扩张
- 中国份额 23.9%(海关来源口径)
- 目标价位带:中价位 · 数据覆盖 2021–2025
巴拉圭装有差速器的驱动桥,不论是否装有其他传动部件,以及非驱动桥;及其零件市场 · 2021–2025 5 年累计 FOB $29.5M · CAGR +13.4% · 显著上升 · 海关来源口径 23.9% · 进口商集中度 分散。
产品海关编码详情
本报告覆盖 HS 870850 — 装有差速器的驱动桥,不论是否装有其他传动部件,以及非驱动桥;及其零件。
| HS 子码 / 描述 | FOB占比(金额) | 均价 ($/件) | 年均增长 |
|---|---|---|---|
| 87085099000Q 后桥护套 类目匹配 Fundas para ejes traseros | 48.1% | 数量缺失 | — |
| 87085080000M 其他 · 装有差速器的驱动桥,不论是否装有其他传动部件,以及非驱动桥;及其零件 类目匹配 Outros | 14.7% | 数量缺失 | — |
| 87085019000M 零件 类目匹配 Partes | 14.3% | 数量缺失 | — |
| 87085099 后桥护套 类目匹配 Fundas para ejes traseros | 9.0% | 数量缺失 | — |
| 87085091000E 其他可确认为专用于税目87.03涵盖的车辆的带差速器车桥,但税号8708.50.04和8708.50.05涵盖的除外 类目匹配 Los demás ejes con diferencial reconocibles como diseñados exclusivamente para lo comprendido en la partida 87.03, excepto los comprendidos en las fracciones arancelarias 8708.50.04 y 8708.50.05 | 3.6% | 数量缺失 | — |
| 87085012000J 非驱动桥 类目匹配 Eixos não motores | 3.0% | 数量缺失 | — |
| 87085080 其他 · 装有差速器的驱动桥,不论是否装有其他传动部件,以及非驱动桥;及其零件 类目匹配 Outros | 2.4% | 数量缺失 | — |
| 87085011000B 带差速器的车桥 类目匹配 Ejes con diferencial | 1.6% | 数量缺失 | — |
| 87085019 零件 类目匹配 Partes | 1.6% | 数量缺失 | — |
| 87085012 非驱动桥 类目匹配 Eixos não motores | 1.0% | 数量缺失 | — |
| 87085091 其他可确认为专用于税目87.03涵盖的车辆的带差速器车桥,但税号8708.50.04和8708.50.05涵盖的除外 类目匹配 Los demás ejes con diferencial reconocibles como diseñados exclusivamente para lo comprendido en la partida 87.03, excepto los comprendidos en las fracciones arancelarias 8708.50.04 y 8708.50.05 | 0.4% | 数量缺失 | — |
| 87085011 带差速器的车桥 类目匹配 Ejes con diferencial | 0.2% | 数量缺失 | — |
真实成交产品示例
这些来自原始交易产品字段,用来帮助判断本 HS 编码是否覆盖你的具体产品;它们不是 HS code 描述,也不会参与 HS 类别解释。
87085099000Q — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $8.4M | 59.0% |
| 2 | 中国 | $1.5M | 10.7% |
| 3 | 意大利 | $1.1M | 7.6% |
| 4 | 日本 | $711K | 5.0% |
| 5 | 土耳其 | $372K | 2.6% |
| 6 | 韩国 | $362K | 2.5% |
87085080000M — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $1.4M | 33.2% |
| 2 | 巴西 | $543K | 12.5% |
| 3 | 日本 | $481K | 11.1% |
| 4 | 香港 | $381K | 8.8% |
| 5 | 美国 | $269K | 6.2% |
| 6 | 韩国 | $250K | 5.8% |
87085019000M — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $2.1M | 49.8% |
| 2 | PANAMA | $786K | 18.6% |
| 3 | 葡萄牙 | $445K | 10.6% |
| 4 | 巴西 | $239K | 5.7% |
| 5 | 日本 | $224K | 5.3% |
| 6 | 意大利 | $141K | 3.4% |
87085099 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $1.6M | 58.7% |
| 2 | 中国 | $265K | 9.9% |
| 3 | 意大利 | $218K | 8.2% |
| 4 | 日本 | $150K | 5.6% |
| 5 | 美国 | $82K | 3.1% |
| 6 | 德国 | $77K | 2.9% |
87085091000E — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $415K | 39.2% |
| 2 | PANAMA | $248K | 23.4% |
| 3 | 意大利 | $92K | 8.7% |
| 4 | 巴西 | $85K | 8.0% |
| 5 | 日本 | $76K | 7.2% |
| 6 | 土耳其 | $59K | 5.5% |
87085012000J — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $626K | 70.2% |
| 2 | 巴西 | $150K | 16.8% |
| 3 | 美国 | $69K | 7.7% |
| 4 | 意大利 | $25K | 2.8% |
| 5 | 葡萄牙 | $15K | 1.7% |
| 6 | 荷兰 | $4K | 0.4% |
87085080 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 日本 | $166K | 23.3% |
| 2 | 中国 | $155K | 21.7% |
| 3 | 巴西 | $122K | 17.1% |
| 4 | 韩国 | $76K | 10.6% |
| 5 | 西班牙 | $58K | 8.1% |
| 6 | 美国 | $30K | 4.2% |
87085011000B — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $218K | 45.1% |
| 2 | 巴西 | $199K | 41.2% |
| 3 | 葡萄牙 | $25K | 5.3% |
| 4 | 波兰 | $24K | 4.9% |
| 5 | 德国 | $7K | 1.5% |
| 6 | 瑞典 | $4K | 0.8% |
87085019 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | PANAMA | $203K | 42.9% |
| 2 | 中国 | $116K | 24.5% |
| 3 | 葡萄牙 | $84K | 17.8% |
| 4 | 美国 | $20K | 4.2% |
| 5 | 巴西 | $17K | 3.6% |
| 6 | ESTADOSUNIDOSDEAMERICA | $7K | 1.6% |
87085012 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $159K | 56.5% |
| 2 | 葡萄牙 | $60K | 21.4% |
| 3 | 美国 | $37K | 13.1% |
| 4 | 巴西 | $13K | 4.7% |
| 5 | 意大利 | $10K | 3.4% |
| 6 | 韩国 | $1K | 0.5% |
87085091 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | PANAMA | $58K | 45.5% |
| 2 | 土耳其 | $25K | 19.5% |
| 3 | 中国 | $19K | 15.1% |
| 4 | 巴西 | $18K | 13.9% |
| 5 | 英国 | $3K | 2.2% |
| 6 | 美国 | $1K | 0.9% |
87085011 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $46K | 68.4% |
| 2 | PANAMA | $10K | 14.9% |
| 3 | ESTADOSUNIDOSDEAMERICA | $6K | 9.6% |
| 4 | 中国 | $3K | 3.9% |
| 5 | 美国 | $2K | 2.5% |
| 6 | 瑞典 | $461 | 0.7% |
⚠ 口径注意:上方子码来源国 FOB 数据包含项目全部历史记录(不受数据窗口年份限制), 与报告封面及 CH2 中国份额指标(5年窗口口径)存在数据包含范围差异,两者绝对金额数值不可直接相减对比。 中国份额百分比(子码内占比)在同一子码内具有参考价值。如需对比总量请以 CH2 数据为准。
关于产品价位与策略切入的关系: 本章子码均价反映的是单一产品类型的进口单价。CH5 标记的"目标价位带"是指买家在该价位段中国渗透率未饱和且进口商池足够大, 并非要求供应商必须销售该价位的主力子码。大型买家在低价位段之外同时采购中高价位段是常见模式。
数据边界说明
HS 定义数据来源: hs-catalog 注册表 · 覆盖 HS 870850 全部子码 (12 条) · FOB占比 = 子码 FOB / 章节总 FOB(5年累计金额口径)· 均价 = FOB / 数量(件)市场规模与节奏
年度市场体量演变、来自中国进口占比趋势、季节性节律
2021–2025 5 年累计 FOB $29.5M · CAGR +13.4% · 显著上升。2021 年 $4.3M → 2025 年 $7.1M。活跃进口商 226 → 253 家。近 12 月 · 新进场 139 家。
年度市场规模与来自中国占比趋势
蓝柱 = 年度进口总额(FOB);折线 = 来自中国的进口占比
| 年份 | 总 FOB | 同比增长 | 来自中国 FOB | 来自中国占比 | 活跃进口商数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $4.3M | 基准年 | $717K | 16.6% | 226 |
| 2022 | $5.2M | +19.8% | $985K | 19.0% | 221 |
| 2023 | $5.7M | +9.4% | $1.5M | 26.3% | 226 |
| 2024 | $7.2M | +26.1% | $1.9M | 26.2% | 239 |
| 2025 | $7.1M | -0.1% | $2.0M | 27.5% | 253 |
月度进口热力图(逐年×月)
颜色深浅反映该月占当年 FOB 的比例;单元格显示金额;同行横向对比季节节律
月度分布均匀,季节性信号不显著,备货以客户合同节奏为准。
数据边界说明
数据窗口: 2021–2025 · FOB = 离岸价 (USD) · YoY = 同比增长率 · 近 12 月 = 最新滚动 12 个月 · 月度热力图 = 历史同月 FOB 归一化占比来源国格局与中国深度分析
供应来源结构、中国来源占比趋势与竞争位置
海关来源口径 5 年累计 23.9% · 前三来源 巴西 38.5% / 中国 23.9% / 日本 6.2% · CR5 78.9%。供应商口径 5 年累计 18.8%。两口径分母不同 · 数值不可直接相加。
| # | 来源国 | 5年 FOB 合计 | 市场占比 报关来源口径 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $11.4M | 38.5% |
| 2 | 中国 | $7.0M | 23.9% |
| 3 | 日本 | $1.8M | 6.2% |
| 4 | 意大利 | $1.7M | 5.7% |
| 5 | 巴拿马 | $1.4M | 4.6% |
| 6 | 美国 | $869K | 2.9% |
| 7 | 葡萄牙 | $828K | 2.8% |
| 8 | 韩国 | $760K | 2.6% |
| 9 | 土耳其 | $681K | 2.3% |
| 10 | 德国 | $552K | 1.9% |
深色行 = 中国来源
来源国年度 FOB 趋势
叠加柱 = 前 5 来源国;深蓝色 = 中国
各价位段中国渗透率
数据边界说明
来源国归因基于 origin_country 字段 · 未标注来源归入其他 · 中国来源占比 = CN FOB / 市场总 FOB · CR5(前5来源国集中度)= 前5来源国 FOB 合计 / 总 FOB · 各价位段渗透率 = 该段 CN FOB / 该段总 FOB · 数据窗口: 2021–2025进口商组合
买家格局、规模分布、集中度、中国渗透分布
中价段 FOB $19.6M · 占大盘 66.6% · 进口商 244 家。中价段中国渗透 16.0% · CR5 34.3%。参照 · 低价段渗透 60.2% · 高价段渗透 24.1%。中价段单价区间 $24.15–$233.20。
进口商 514 家 · HHI 2.3 · CR5 24.5% · CR10 37.3% · 集中度 分散。规模分档 · 大型 102 家 (FOB 占比 94%) · 中型 309 家 · 小型 103 家。主导 cohort · 中·封闭·持平 (99家) · 小·封闭·持平 (67家) · 中·封闭·上升 (56家)。
进口商组合散点图
X=中国份额;Y=采购规模(log);实心=高中国渗透
进口商排行(前 20 名)
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 出货记录 | 活跃年数 | 供应商数 | 主要来源 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TRACTO PIEZA IMP. EXP. S.A | $2.2M | 3.7% | 566 | 5年 (2021–2025) | 95 | 巴西 |
| 2 | CARLAO AUTORRE.S.A | $1.7M | 0.1% | 596 | 5年 (2021–2025) | 76 | 巴西 |
| 3 | SUNRISE AUTOPARTS S.A. | $1.3M | 2.8% | 95 | 5年 (2021–2025) | 11 | PANAMA |
| 4 | KUROSU Y CIA SA | $1.2M | 0.5% | 807 | 5年 (2021–2025) | 77 | 巴西 |
| 5 | BARBASTRO S.A. | $833K | 0.0% | 132 | 5年 (2021–2025) | 16 | 葡萄牙 |
| 6 | ASUPEL S.A. | $781K | 0.2% | 886 | 5年 (2021–2025) | 64 | 巴西 |
| 7 | REPUESTOS TOYO-BENZ SRL | $779K | 7.9% | 233 | 5年 (2021–2025) | 51 | 巴西 |
| 8 | DISTRIPAR AUTO PARTES S.A. | $765K | 100.0% | 107 | 5年 (2021–2025) | 16 | 中国 |
| 9 | TODO CAMIONES & CIA. S.A. | $760K | 85.0% | 125 | 5年 (2021–2025) | 29 | 中国 |
| 10 | SEMIC SA | $697K | 100.0% | 15 | 5年 (2021–2025) | 6 | 中国 |
| 11 | TRACTO AGRO VIAL SA | $660K | 10.3% | 281 | 5年 (2021–2025) | 55 | 巴西 |
| 12 | CONDOR SACI | $660K | 3.9% | 258 | 5年 (2021–2025) | 63 | 巴西 |
| 13 | DISTRIBUIDORA GUAIRA SRL | $641K | 30.2% | 41 | 5年 (2021–2025) | 15 | 日本 |
| 14 | SANTA ELENA SA IMP.EXP. | $549K | 22.5% | 93 | 5年 (2021–2025) | 31 | 巴西 |
| 15 | DE LA SOBERA S.A. | $534K | 2.7% | 401 | 5年 (2021–2025) | 40 | 巴西 |
| 16 | CORONIX AUTO SPARES S.A. | $531K | 27.9% | 97 | 5年 (2021–2025) | 9 | 香港 |
| 17 | VALPARTS S.A. | $518K | 5.8% | 355 | 5年 (2021–2025) | 37 | 巴西 |
| 18 | GARDEN AUTOMOTORES SA | $488K | 2.6% | 398 | 5年 (2021–2025) | 56 | 韩国 |
| 19 | TOYOTOSHI SA | $469K | 0.0% | 747 | 5年 (2021–2025) | 27 | 日本 |
| 20 | ANY AUTOPARTS S.A. | $372K | 0.0% | 154 | 5年 (2021–2025) | 20 | 日本 |
进口商年度进退场
| 年份 | 新进入 | 退场 | 净变化 |
|---|---|---|---|
| 2021 | +226 | -59 | +167 |
| 2022 | +81 | -51 | +30 |
| 2023 | +68 | -72 | -4 |
| 2024 | +77 | -79 | -2 |
| 2025 | +62 | -0 | +62 |
新进入 = 该年首次出现进口记录;退场 = 该年后不再有记录(最新年份无退场计数)
⚠ 口径说明:此表"净变化"不能用于还原 CH1 年度表中"活跃进口商数"的年度增减。
两张表统计口径不同——活跃进口商数 = 当年发生进口记录的截面计数;进退场 = 以首次/末次出现年份追踪的 cohort 计数。
同一进口商若连续三年活跃,三年都计入截面统计,但只在首年计入"进场"。两者均正确,但方法论不同,不可相互换算。
进口商规模分布
注:三档按进口商5年 FOB 总量排名切分(头 20% / 中 60% / 尾 20%),各档均值差距反映市场高度头部集中的正常结构。 中腰 60% 区间下限偏低(如 $275),说明尾部存在大量微量偶发进口商;该档实际有效买家的 FOB 通常在 $10K 以上。 尾部进口商单笔采购通常为偶发性测试单或政府单次招标,均值偏低属正常现象,并非数据错误。
数据边界说明
进口商组合覆盖 514 家活跃买家 · 数据窗口: 2021–2025 · 散点图展示前 10 名 · CR5/CR10/HHI 基于全量进口商 FOB · 中国渗透 = 来自 CN 的 FOB / 该进口商总 FOB · 规模分布 = 按5年 FOB 排名分三段 (头 20% / 中 60% / 尾 20%) · 平均单价 = FOB ÷ 净重(kg)(叙述中提及的单价均基于此口径)供应商竞争格局
在华供应商地位、竞争类型分布、关键买家关系图
供应商 2,064 家 · 中国供应商 465 家 (占 22.5%)。供应商口径 5 年累计 18.8%。供应商集中度 · HHI 1.7 · 分散 · CR5 7.7%。
供应商类型分析
非中国竞争者分析
非中国前 5 来源合计 57.9%。巴西 38.5% (FOB $11.4M) · 日本 6.2% (FOB $1.8M) · 意大利 5.7% (FOB $1.7M) · 巴拿马 4.6% (FOB $1.4M) · 美国 2.9% (FOB $869K)。
供应商规模排名
深蓝=中国来源;橄榄=非中国
供应商排行(前 15 名)
| # | 供应商 | 5 年 FOB | 市场份额 | 客户数 | 报关来源国 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CB EXPORTADORA DE PECAS PARA VEICULOS LTDA | $505K | 1.7% | 1 | 巴西 |
| 2 | DIAMANTINO PERPETUA & FILHOS, LDA | $502K | 1.7% | 1 | 葡萄牙 |
| 3 | HYUNDAI MOBIS | $450K | 1.5% | 3 | 韩国 |
| 4 | INDUSTRIAS JOHN DEERE S.A. DE C.V. | $418K | 1.4% | 8 | 德国 |
| 5 | BARUQUE EXPORTADORA DE AUTO PECAS LTDA. | $409K | 1.4% | 9 | 巴西 |
| 6 | BENITOMO WORLD S.A. | $381K | 1.3% | 1 | PANAMA |
| 7 | JOHN DEERE SALES HISPANOAMERICA S. DE R.L. DE C.V. | $361K | 1.2% | 6 | 日本 |
| 8 | AGCO DO BRASIL SOLUCOES AGRICOLAS LTDA | $321K | 1.1% | 4 | 巴西 |
| 9 | EXPOTRATOR EXP. E IMP. DE PECAS MAQS. AGRS. LTDA | $313K | 1.1% | 5 | 巴西 |
| 10 | GOSTAR CORPORATION LIMITED | $298K | 1.0% | 1 | 中国 |
| 11 | BENITOMO WORLD SA | $281K | 1.0% | 1 | PANAMA |
| 12 | CNH INDUSTRIAL BRASIL LTDA | $260K | 0.9% | 9 | 意大利 |
| 13 | GUANGZHOU O-PURE INTERNATIONAL TRADE CO., LTD. | $259K | 0.9% | 6 | 中国 |
| 14 | ZF DO BRASIL LTDA | $255K | 0.9% | 6 | 巴西 |
| 15 | AGRICOLA TASCA LTDA | $246K | 0.8% | 7 | 巴西 |
📋 供应商分类口径:"中国供应商"= 海关申报货物来源地为中国(origin_country=CN),与供应商的法人注册国无关。 跨国企业通过中国工厂/仓库发货者(如部分欧洲品牌的中国代工厂)同样归入此类。 "报关来源国"列显示的是货物实际发货地,而非公司总部或注册地。
中国供应商 × 关键买家
| 中国供应商 | FOB | 主要买家 (前 3) |
|---|---|---|
| GOSTAR CORPORATION LIMITED | $298K | SEMIC SA 100% |
| GUANGZHOU O-PURE INTERNATIONAL TRADE CO., LTD. | $259K | DISTRIPAR AUTO PARTES S.A. 28%TODO CAMIONES & CIA. S.A. 25%DISTRIBUIDORA GUAIRA SRL 18% |
| FOSHAN YONGLITAI AXLE CO., LTD | $205K | TODO CAMIONES & CIA. S.A. 100% |
| GUANGZHOU HUAJING MACHINE MANUFACTURECO., LTD | $197K | SEMIC SA 72%DISTRIPAR AUTO PARTES S.A. 28% |
| ZM S.A. | $164K | KA AGUY RORY S.A 54%YBAPYTA SA 25%CARLAO AUTORRE.S.A 16% |
单一客户依赖:依赖度 ≥90% 的供应商在数据上呈现高度集中 · 主客户关系变化会直接影响其市场位置。
数据边界说明
供应商识别基于 supplier_name 字段规范化 · 中国供应商 = origin_country=CN 或供应商名称中文特征 · 覆盖 2,064 家供应商 · 占位品牌型 = 非中国供应商、市场份额≥1% · 工厂铺货型 = 中国工厂、活跃买家≥5 家 · 中国长尾型 = 中国供应商、客户≤2 家 · 报关来源国 = 海关申报货物来源地 · 数据窗口: 2021–2025价位带分布
三段价格结构、HS子码归属、来源国构成、中国渗透差异、目标切入段位
低价段 · FOB $4.2M · 占比 14.2% · 进口商 122 家 · 中国渗透 60.2% · 单价 $0.16–$23.45。中价段 · FOB $19.6M · 占比 66.6% · 进口商 244 家 · 中国渗透 16.0% · 单价 $24.15–$233.20。
高价段 · FOB $5.7M · 占比 19.2% · 进口商 148 家 · 中国渗透 24.1% · 单价 $243.96–$14514.90。
HS 子码 × 价位带映射
| HS 子码 | 品名 | 主价位带 | FOB 分布(低 / 中 / 高) | 跨段 | FOB | HS占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
87085099000Q |
后桥护套 Fundas para ejes traseros | 中价位 | 12.2% / 72.4% / 15.4% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $14.2M | 48.1% |
87085080000M |
其他 · 装有差速器的驱动桥,不论是否装有其他传动部件,以及非驱动桥;及其零件 Outros | 中价位 | 24.2% / 54.9% / 20.9% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $4.3M | 14.7% |
87085019000M |
零件 Partes | 中价位 | 12.0% / 60.8% / 27.2% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $4.2M | 14.3% |
87085099 |
后桥护套 Fundas para ejes traseros | 中价位 | 15.7% / 72.7% / 11.6% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $2.7M | 9.0% |
87085091000E |
其他可确认为专用于税目87.03涵盖的车辆的带差速器车桥,但税号8708.50.04和8708.50.05涵盖的除外 Los demás ejes con diferencial reconocibles como diseñados exclusivamente para lo comprendido en la partida 87.03, excepto los comprendidos en las fracciones arancelarias 8708.50.04 y 8708.50.05 | 中价位 | 13.5% / 77.1% / 9.4% | 跨多段 (低价位+中价位) | $1.1M | 3.6% |
87085012000J |
非驱动桥 Eixos não motores | 高价位 | 11.8% / 33.0% / 55.2% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $891K | 3.0% |
87085080 |
其他 · 装有差速器的驱动桥,不论是否装有其他传动部件,以及非驱动桥;及其零件 Outros | 中价位 | 4.8% / 75.6% / 19.6% | 跨多段 (中价位+高价位) | $716K | 2.4% |
87085011000B |
带差速器的车桥 Ejes con diferencial | 中价位 | 24.0% / 63.7% / 12.2% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $484K | 1.6% |
87085019 |
零件 Partes | 中价位 | 16.7% / 58.3% / 24.9% | 跨多段 (低价位+中价位+高价位) | $473K | 1.6% |
87085012 |
非驱动桥 Eixos não motores | 高价位 | 0.3% / 29.9% / 69.7% | 跨多段 (中价位+高价位) | $281K | 1.0% |
87085091 |
其他可确认为专用于税目87.03涵盖的车辆的带差速器车桥,但税号8708.50.04和8708.50.05涵盖的除外 Los demás ejes con diferencial reconocibles como diseñados exclusivamente para lo comprendido en la partida 87.03, excepto los comprendidos en las fracciones arancelarias 8708.50.04 y 8708.50.05 | 中价位 | 0.2% / 97.4% / 2.4% | 单段 (中价位) | $126K | 0.4% |
87085011 |
带差速器的车桥 Ejes con diferencial | 中价位 | 0.1% / 77.3% / 22.6% | 跨多段 (中价位+高价位) | $67K | 0.2% |
价位带边界由 k-means 对进口商层面历史均价自动聚类生成;子码均价位于该带区间内视为归属正确。
⚠ 重要说明:子码→价位带的映射使用全量记录汇总均价。CH5 中的各价位段 FOB 是按
该价位段进口商的全部采购汇总而成,因此可能跨越多个 HS 子码(例如部分进口商在 87085099000Q 子码(后桥护套) 下采购的高单价批次,可能被计入中/高价位段。)。
同一 HS 子码内,不同进口商的实际采购单价可跨越多个价位带——进口商采购不同剂型、包装规格或高附加值型号时,单件均价可能落在不同区间。
子码价位映射方法 · 各 HS 子码下的进口商按其实际采购单价归入 K-means 聚类的三段价位带 · 同一进口商可在不同价位带出现。
| 价位带 | 价格区间 ($/件) | 进口商数 | FOB 占比 | 中国渗透(FOB加权) | 目标段位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 低价位 | $0.16–$23.45 | 122 | 14.2% | 60.2% | 非目标 |
| 中价位 | $24.15–$233.20 | 244 | 66.6% | 16.0% | 目标段位 |
| 高价位 | $243.96–$14514.90 | 148 | 19.2% | 24.1% | 非目标 |
各价位段主要来源国(Top 5)
每段仅显示份额最高的 5 个来源国,中国单独高亮 · "段内FOB占比"= 该来源国FOB ÷ 该段总FOB
| 价位带 | 来源国 | FOB | 段内FOB占比 |
|---|---|---|---|
| 低价位 | 巴西 | $3.6M | 39.7% |
| 中国 中国 | $3.4M | 38.3% | |
| 日本 | $550K | 6.1% | |
| 香港 | $403K | 4.5% | |
| PANAMA | $330K | 3.7% | |
| 中价位 | 巴西 | $4.1M | 47.9% |
| 日本 | $941K | 11.0% | |
| 中国 中国 | $916K | 10.7% | |
| 意大利 | $845K | 9.9% | |
| 葡萄牙 | $599K | 7.0% | |
| 高价位 | 巴西 | $3.7M | 30.9% |
| 中国 中国 | $2.7M | 22.4% | |
| PANAMA | $994K | 8.3% | |
| 意大利 | $750K | 6.3% | |
| 美国 | $664K | 5.6% |
- 1mid 段 FOB 占 67% (≥25% 体量门槛)
- 2中国渗透 16.0% (<50% · 仍有空间)
- 3244 家进口商在此段 · 候选池足够
⚠ 两个"中国渗透"口径说明(请勿交叉引用数字):
① 价位带卡片 / 表格"中国渗透(进口商数)"= 该价格段内有CN来货记录的进口商家数 ÷ 该段全部进口商家数(进口商维度)。
② 来源国表"段内FOB占比"= 该段CN来源FOB ÷ 该段全部来源FOB(金额维度);两张表底数不同,数字通常相差 5–20 百分点,均为有效度量但不可互换。以价位带卡片数字作为"中国渗透率"对外引用依据。
价位带方法论: 价位带由 K-means 对进口商历史均价(FOB/件)自动聚类生成,反映实际进口价格分布,与产品零售定价无关。 单价 = FOB ÷ 净重(数量)。三段边界因国家和年份不同而自动调整——同一 HS 编码在不同市场可能有完全不同的低/中/高切割点。 关于边界空白: 相邻价位带之间可能出现数值不连续的空白区间(如低价位上限 $X,中价位下限 $Y,中间无交易记录),这是 K-means 聚类的自然结果——算法将实际存在的交易价格点分组,空白区间表示该价格段历史上无进口申报,并非数据缺失。
数据边界说明
价位带分类: K-means 三段聚类 (低/中/高),由本市场数据独立生成,不同国家价位带边界不可横向比较 · 单价 = FOB / 净重(kg) · "中国渗透(FOB加权)" = 该段各进口商 FOB × 其 chinaShare5y 之和 / 该段总 FOB(金额加权中国份额)· 目标段位 = 综合中国供应商竞争强度 + 市场容量评分 · 来源国构成 = 按价位段 × origin_country 交叉(金额维度)· 覆盖 514 家进口商数据国家级行动信号
路线图、积极信号买家、价位段、风险段
3 信号 cohort 分布 · 积极信号 16 家 (FOB $2.0M) · 维持信号 164 家 (FOB $7.7M) · 收缩信号 334 家 (FOB $19.7M)。Top-5 cohort · 中·封闭·持平 (99家) · 小·封闭·持平 (67家) · 中·封闭·上升 (56家) · 中·高渗透·持平 (46家) · 中·封闭·下滑 (45家)。
国家信号 · cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 7 家 · 综合 FOB $298K · 中国份额信号:5 年累计 24% · 处于早期阶段区间 (<30%) · 市场增速信号:5 年 CAGR 13.4% · 扩张区间 (≥5%) · 供应商密度信号:中国供应商占 19% · 低-中密度区间 (<40%) · 集中度信号:HHI 2.3 · 分散 (≤0.10)。
- 大·低渗透·上升
- 大·中渗透·上升
- 中·低渗透·上升
- 中·中渗透·上升
| 1 | TRACTO AGRO VIAL SA | $660K |
| 2 | CORONIX AUTO SPARES S.A. | $531K |
| 3 | AUTOMOTOR SA | $273K |
| 4 | AUTOMOVIL SUPPLY SA | $187K |
| 5 | PLUSCAR SA | $141K |
| 6 | SOLUPARTS SOCIEDAD DE RESPONSA | $88K |
| 7 | CENTRO AGRICOLA SRL | $67K |
| 8 | PRESTIGIO GROUP S.A. | $34K |
| 9 | MOLINUEVO GUERREIRO IVAN LEONARDO | $12K |
| 10 | COMPLEJO ANGOSTURA S.A | $5K |
| 11 | TORRE VIEJA & CIA S.A. | $4K |
| 12 | JJBD ENTERPRISE S.R.L. | $3K |
| 13 | METALCAR SA | $1K |
| 14 | LEZCANO BENITEZ LUIS ALBERTO | $770 |
| 15 | DIAZ DE VIVAR IBARRA JOSE AUGUSTO | $569 |
- 大·高渗透·下滑
- 大·高渗透·上升
- 大·中渗透·下滑
- 大·低渗透·下滑
- 大·高渗透·持平
- 大·低渗透·持平
- 中·高渗透·下滑
- 中·中渗透·下滑
- 中·高渗透·持平
- 中·高渗透·上升
- 中·低渗透·下滑
- 中·中渗透·持平
- 中·低渗透·持平
- 小·高渗透·持平
- 小·高渗透·上升
| 1 | DISTRIPAR AUTO PARTES S.A. | $765K |
| 2 | TODO CAMIONES & CIA. S.A. | $760K |
| 3 | SEMIC SA | $697K |
| 4 | DISTRIBUIDORA GUAIRA SRL | $641K |
| 5 | SANTA ELENA SA IMP.EXP. | $549K |
| 6 | KA AGUY RORY S.A | $364K |
| 7 | H.N IMPORTACIONES S.R.L. | $361K |
| 8 | HS IMPORT EXPORT E.A.S. | $351K |
| 9 | DAPAR SA | $337K |
| 10 | TRUCK PIEZA S.A. | $333K |
| 11 | SP IMPORT S.R.L. | $270K |
| 12 | HS GROUP E.A.S. | $253K |
| 13 | CATHAY S.A. | $158K |
| 14 | MIZUMO MOTOR PARAGUAY S.R.L. | $156K |
| 15 | MONTIEL BENITEZ LIDER SIMEON | $107K |
- 大·封闭·上升
- 大·封闭·持平
- 大·封闭·下滑
- 中·封闭·上升
- 中·封闭·持平
- 中·封闭·下滑
- 小·封闭·持平
- 小·封闭·上升
- 小·封闭·下滑
- 小·高渗透·下滑
| 1 | TRACTO PIEZA IMP. EXP. S.A | $2.2M |
| 2 | CARLAO AUTORRE.S.A | $1.7M |
| 3 | SUNRISE AUTOPARTS S.A. | $1.3M |
| 4 | KUROSU Y CIA SA | $1.2M |
| 5 | BARBASTRO S.A. | $833K |
| 6 | ASUPEL S.A. | $781K |
| 7 | REPUESTOS TOYO-BENZ SRL | $779K |
| 8 | CONDOR SACI | $660K |
| 9 | DE LA SOBERA S.A. | $534K |
| 10 | VALPARTS S.A. | $518K |
| 11 | GARDEN AUTOMOTORES SA | $488K |
| 12 | TOYOTOSHI SA | $469K |
| 13 | ANY AUTOPARTS S.A. | $372K |
| 14 | GIMENEZ GOMEZ BERNARDO | $366K |
| 15 | MARIA AUXILIADORA SRL | $348K |
| # | 进口商 | 画像 | 上年 FOB | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | TRACTO AGRO VIAL SA | 大·低渗透·上升 | $110K | $660K | 10% 中国渗透 · 近年 +42% |
| 2 | CORONIX AUTO SPARES S.A. | 大·低渗透·上升 | $145K | $531K | 28% 中国渗透 · 近年 +19% |
| 3 | AUTOMOTOR SA | 大·低渗透·上升 | $53K | $273K | 10% 中国渗透 · 近年 +120% |
| 4 | AUTOMOVIL SUPPLY SA | 大·中渗透·上升 | $33K | $187K | 47% 中国渗透 · 近年 +38% |
| 5 | PLUSCAR SA | 大·低渗透·上升 | $14K | $141K | 30% 中国渗透 · 近年 +488% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | REPUESTOS TOYO-BENZ SRL | 锚定型 | $779K | Anchor tier · 窗口 FOB $779K · 中国份额 8% |
| 2 | HS IMPORT EXPORT E.A.S. | 锚定型 | $351K | Anchor tier · 窗口 FOB $351K · 中国份额 100% |
| 3 | CHACOMER AUTOMOTORES S.A. | 锚定型 | $95K | Anchor tier · 窗口 FOB $95K · 中国份额 93% |
| 4 | METALURGICA SAN PABLO S.A. | 锚定型 | $30K | Anchor tier · 窗口 FOB $30K · 中国份额 100% |
| 5 | SANCHEZ FERREIRA EDUARDO | 锚定型 | $26K | Anchor tier · 窗口 FOB $26K · 中国份额 100% |
以下进口商 FOB 规模 $50K–$1M · 近年中国份额呈上升信号。中国份额已过半 · 但 cohort 内尚有非中国 / 多源采购的进口商。
| # | 进口商 | 画像 | 5年FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | TODO CAMIONES & CIA. S.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $760K | 85.0% |
| 2 | CONDOR SACI | 中等体量 · 上升趋势 | $660K | 3.9% |
| 3 | DISTRIPAR AUTO PARTES S.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $765K | 100.0% |
| 4 | HS GROUP E.A.S. | 中等体量 · 上升趋势 | $253K | 100.0% |
| 5 | SP IMPORT S.R.L. | 中等体量 · 上升趋势 | $270K | 100.0% |
近期新进入进口商(近 12 月首次记录)⚠ 数据截止 2025 年底 · 距渲染 12 个月
以下进口商首次进口日期均属 2021-2025 年数据范围内的历史记录(截止 2025年底),并非本报告数据覆盖 2021–2025年底 · 数据基于 2025 年底 快照。蓝色行 = 已有中国采购。
| # | 进口商 | 5 年 FOB | 中国占比 | 有中国采购 | 首次进口 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | HS IMPORT EXPORT E.A.S. | $351K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 2 | HS GROUP E.A.S. | $253K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 3 | TRANSBARGE NAVEGACION SA (TRANSBARGE SA) | $131K | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 4 | NIPPON PARTS E.A.S. UNIPERSONA | $53K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 5 | ITAPE GROUP E.A.S. | $48K | 61.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 6 | AGRO INSUMOS LOGISTIC E.A.S. | $29K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 7 | TRANSTRUCKS IMPORT EXPORT S.A. | $28K | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 8 | SOLUCAR S.R.L. | $21K | 0.0% | 未见中国采购 | 2025-01-01 |
| 9 | C. M. IMPORTADORA SOCIEDAD ANONIMA | $20K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
| 10 | CHE KOKUE SOCIEDAD ANONIMA | $18K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 11 | GILL ACOSTA DERLIS FRANCISCO | $15K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 12 | INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA S.A.( ICASA ) | $15K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 13 | NEW PARTS SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA | $14K | 100.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 14 | VILLALBA PANDO LUIS ENRIQUE | $13K | 75.8% | ✓ | 2024-01-01 |
| 15 | PFP PARTS FARM PARAGUAY S.R.L. | $12K | 100.0% | ✓ | 2025-01-01 |
以下进口商按数据信号分类 · 每类附数据原因 · 不构成行动建议。
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | KUROSU Y CIA SA | 大·封闭·下滑 | $1.2M | 0.5% |
| 2 | BARBASTRO S.A. | 大·封闭·下滑 | $833K | 0.0% |
| 3 | REPUESTOS TOYO-BENZ SRL | 大·封闭·下滑 | $779K | 7.9% |
| 4 | DISTRIPAR AUTO PARTES S.A. | 大·高渗透·下滑 | $765K | 100.0% |
| 5 | DISTRIBUIDORA GUAIRA SRL | 大·中渗透·下滑 | $641K | 30.2% |
| 6 | SANTA ELENA SA IMP.EXP. | 大·低渗透·下滑 | $549K | 22.5% |
| 7 | DE LA SOBERA S.A. | 大·封闭·下滑 | $534K | 2.7% |
| 8 | GIMENEZ GOMEZ BERNARDO | 大·封闭·下滑 | $366K | 0.0% |
| 9 | KA AGUY RORY S.A | 大·中渗透·下滑 | $364K | 58.1% |
| 10 | H.N IMPORTACIONES S.R.L. | 大·高渗透·下滑 | $361K | 100.0% |
| 11 | MARIA AUXILIADORA SRL | 大·封闭·下滑 | $348K | 8.2% |
| 12 | TRUCK PIEZA S.A. | 大·高渗透·下滑 | $333K | 93.3% |
| 13 | RIEDER Y CIA. SACI | 大·封闭·下滑 | $303K | 3.5% |
| 14 | COM.E IND.AMAMBAY SA | 大·封闭·下滑 | $267K | 3.6% |
| 15 | SACI H. PETERSEN | 大·封闭·下滑 | $228K | 2.0% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | DISTRIPAR AUTO PARTES S.A. | 大·高渗透·下滑 | $765K | 100.0% |
| 2 | TODO CAMIONES & CIA. S.A. | 大·高渗透·上升 | $760K | 85.0% |
| 3 | SEMIC SA | 大·高渗透·上升 | $697K | 100.0% |
| 4 | H.N IMPORTACIONES S.R.L. | 大·高渗透·下滑 | $361K | 100.0% |
| 5 | HS IMPORT EXPORT E.A.S. | 大·高渗透·持平 | $351K | 100.0% |
| 6 | DAPAR SA | 大·高渗透·上升 | $337K | 73.0% |
| 7 | TRUCK PIEZA S.A. | 大·高渗透·下滑 | $333K | 93.3% |
| 8 | SP IMPORT S.R.L. | 大·高渗透·上升 | $270K | 100.0% |
| 9 | HS GROUP E.A.S. | 大·高渗透·上升 | $253K | 100.0% |
| 10 | CATHAY S.A. | 大·高渗透·上升 | $158K | 95.0% |
| 11 | MIZUMO MOTOR PARAGUAY S.R.L. | 大·高渗透·下滑 | $156K | 100.0% |
| 12 | MONTIEL BENITEZ LIDER SIMEON | 大·高渗透·下滑 | $107K | 100.0% |
| 13 | YBAPYTA SA | 大·高渗透·上升 | $104K | 74.0% |
| 14 | BS1 IMPORT EXPORT S.A. | 大·高渗透·下滑 | $100K | 87.7% |
| 15 | CHACOMER AUTOMOTORES S.A. | 大·高渗透·上升 | $95K | 93.4% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | HEINZ ENNS BUSS | 小·封闭·持平 | $438 | 0.0% |
| 2 | YAZAKI PARAGUAY S.R.L | 小·封闭·持平 | $435 | 0.0% |
| 3 | THN PARAGUAY S.A. | 小·封闭·持平 | $424 | 0.0% |
| 4 | EQUIPAR S.R.L. | 小·封闭·持平 | $400 | 0.0% |
| 5 | C.D.D. CONSTRUCCIONES S.A. | 小·封闭·持平 | $396 | 0.0% |
| 6 | REPSUR COMERCIAL INDUSTRIAL S.R.L. | 小·封闭·持平 | $393 | 0.0% |
| 7 | DISTRIBUIDORA DE MAQUINARIAS AGRICOLAS SA (DIMASA) | 小·封闭·上升 | $391 | 0.0% |
| 8 | IMPALUZ SOCIEDAD DE RESPONSABILIDAD LIMITADA IMPORT-EXPORT | 小·封闭·持平 | $389 | 0.0% |
| 9 | TROPICAL PESCA CENTER SRL | 小·封闭·持平 | $371 | 0.0% |
| 10 | FIPAR S.A. | 小·封闭·持平 | $369 | 0.0% |
| 11 | DI TRENTO INVERSIONES SOCIEDAD ANONIMA | 小·封闭·持平 | $322 | 0.0% |
| 12 | PUNTO SERVICE SRL | 小·封闭·下滑 | $315 | 0.0% |
| 13 | MARCOS DANIEL SOCIEDAD ANONIMA, COMERCIAL, INDUSTRIAL Y AGRONOMA. | 小·封闭·持平 | $311 | 0.0% |
| 14 | IMPORTACION & EXPORTACION ADONAI S.R.L. | 小·封闭·持平 | $305 | 0.0% |
| 15 | MONTIEL ALBAREZ ISACIO | 小·封闭·持平 | $291 | 0.0% |
- 1cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 7 家 · 综合 FOB $298K
- 2中国份额信号:5 年累计 24% · 处于早期阶段区间 (<30%)
- 3市场增速信号:5 年 CAGR 13.4% · 扩张区间 (≥5%)
- 4供应商密度信号:中国供应商占 19% · 低-中密度区间 (<40%)
- 5集中度信号:HHI 2.3 · 分散 (≤0.10)
数据边界说明
国家级行动信号综合数据模型评分与市场动态分析自动生成 · 买家画像分类由价格区间分布与中国采购渗透率双维度决定 · 信号名单来自进口商 FOB 体量、中国渗透率与采购活跃度综合排序 · 路线图分类(积极信号 / 维持信号 / 收缩信号)基于供应商竞争格局综合分析 · 收缩信号分类附有下次评估窗口 · 数据窗口: 2021–2025 · 【画像维度定义】大/中/小 = 采购规模(头部20%/中腰60%/尾部20%)· 高/中/低渗透 = 中国FOB占比(>50%/>20%/≤20%)· 上升/持平/下滑 = 近2年采购趋势数据溯源
数据来源:官方海关进出口申报记录,覆盖 2021–2025年,经标准化处理后入库。点击展开查看完整数据源说明及原始数据下载。
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年度进口额汇总
| 年份 | 总 FOB | 同比 | 来自中国 | 中国占比 | 活跃进口商 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $4.3M | 基准年 | $717K | 16.6% | 226 |
| 2022 | $5.2M | +19.8% | $985K | 19.0% | 221 |
| 2023 | $5.7M | +9.4% | $1.5M | 26.3% | 226 |
| 2024 | $7.2M | +26.1% | $1.9M | 26.2% | 239 |
| 2025 | $7.1M | -0.1% | $2.0M | 27.5% | 253 |
来源国完整列表(共 54 个)
| # | 国家 | 5 年 FOB | 市场份额 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $11.4M | 38.5% |
| 2 | 中国 | $7.0M | 23.9% |
| 3 | 日本 | $1.8M | 6.2% |
| 4 | 意大利 | $1.7M | 5.7% |
| 5 | 巴拿马 | $1.4M | 4.6% |
| 6 | 美国 | $869K | 2.9% |
| 7 | 葡萄牙 | $828K | 2.8% |
| 8 | 韩国 | $760K | 2.6% |
| 9 | 土耳其 | $681K | 2.3% |
| 10 | 德国 | $552K | 1.9% |
本报告所有数字均来自 01KYJ5CCEPKWM359JCWH1JN31Y 快照。快照 JSON 包含完整的进口商列表(514 家)和供应商列表(2,064 家),可通过上方下载按钮获取。