委内瑞拉 市场分析报告
HS 870880 · 悬挂系统及其零件（包括减震器） · 数据覆盖 2021–2024年（含年底数据）
- 4年累计进口额 $64.4M · 年均增速 +106.8% · 市场持续扩张
- 中国份额 55.7%（海关来源口径）
- 数据覆盖 2021–2024 · 1,566 家活跃进口商 · 价位带数据不可用
委内瑞拉悬挂系统及其零件（包括减震器）市场 · 2021–2024 4 年累计 FOB $64.4M · CAGR +106.8% · 显著上升 · 海关来源口径 55.7% · 进口商集中度 分散。
产品海关编码详情
本报告覆盖 HS 870880 — 悬挂系统及其零件（包括减震器）。
| HS 子码 / 描述 | FOB占比（金额） | 均价 ($/件) | 年均增长 |
|---|---|---|---|
| 8708800090 其他 · 悬挂系统及其零件（包括减震器） 目录匹配 LOS DEMßS | 31.6% | 数量缺失 | — |
| 8708800000 悬架系统及其零件（包括减震器）。减震器 目录匹配 SISTEMAS DE SUSPENSION Y SUS PARTES (INCLUIDOS LOS AMORTIGUADORES). AMORTIGUADOR | 20.1% | 数量缺失 | — |
| 8708800010 球头及其零件 目录匹配 R¾TULAS Y SUS PARTES | 16.0% | 数量缺失 | — |
| 8708800021 机动车辆、拖拉机、脚踏车及其 目录匹配 VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, TRACTORES, VELOCÍPEDOS Y DE | 14.8% | 数量缺失 | — |
| 8708800020 减震器及其零件 目录匹配 AMORTIGUADORES Y SUS PARTES | 14.1% | 数量缺失 | — |
| 8708800011 机动车辆、拖拉机、脚踏车及其 目录匹配 VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, TRACTORES, VELOCÍPEDOS Y DE | 2.3% | 数量缺失 | — |
| 8708800022 机动车辆、拖拉机、脚踏车及其 目录匹配 VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, TRACTORES, VELOCÍPEDOS Y DE | 0.8% | 数量缺失 | — |
| 8708800012 机动车辆、拖拉机、脚踏车及其 目录匹配 VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, TRACTORES, VELOCÍPEDOS Y DE | 0.2% | 数量缺失 | — |
8708800090 — 来源国构成（全历史口径）
| # | 来源国 | FOB（全历史） | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $12.3M | 60.7% |
| 2 | 美国 | $4.8M | 23.4% |
| 3 | 澳大利亚 | $1.1M | 5.2% |
| 4 | PANAMA | $762K | 3.7% |
| 5 | 哥伦比亚 | $285K | 1.4% |
| 6 | 香港 | $233K | 1.1% |
8708800000 — 来源国构成（全历史口径）
| # | 来源国 | FOB（全历史） | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 巴西 | $3.2M | 24.7% |
| 2 | República Popular de China | $2.7M | 20.9% |
| 3 | 阿根廷 | $2.3M | 18.0% |
| 4 | 土耳其 | $1.7M | 12.9% |
| 5 | 德国 | $828K | 6.4% |
| 6 | 美国 | $346K | 2.7% |
8708800010 — 来源国构成（全历史口径）
| # | 来源国 | FOB（全历史） | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $5.7M | 54.9% |
| 2 | 美国 | $2.9M | 28.0% |
| 3 | 香港 | $758K | 7.3% |
| 4 | PANAMA | $416K | 4.0% |
| 5 | 巴西 | $144K | 1.4% |
| 6 | TAIWAN,PROVINCIA DE CHINA | $99K | 1.0% |
8708800021 — 来源国构成（全历史口径）
| # | 来源国 | FOB（全历史） | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $6.9M | 72.3% |
| 2 | 美国 | $859K | 9.0% |
| 3 | PANAMA | $580K | 6.1% |
| 4 | 巴西 | $457K | 4.8% |
| 5 | 澳大利亚 | $351K | 3.7% |
| 6 | 阿联酋 | $154K | 1.6% |
8708800020 — 来源国构成（全历史口径）
| # | 来源国 | FOB（全历史） | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $7.1M | 77.6% |
| 2 | 香港 | $612K | 6.7% |
| 3 | 美国 | $454K | 5.0% |
| 4 | 巴西 | $235K | 2.6% |
| 5 | PANAMA | $129K | 1.4% |
| 6 | 泰国 | $120K | 1.3% |
8708800011 — 来源国构成（全历史口径）
| # | 来源国 | FOB（全历史） | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $778K | 53.1% |
| 2 | 美国 | $431K | 29.4% |
| 3 | PANAMA | $104K | 7.1% |
| 4 | 土耳其 | $61K | 4.2% |
| 5 | 日本 | $29K | 2.0% |
| 6 | 瑞士 | $12K | 0.8% |
8708800022 — 来源国构成（全历史口径）
| # | 来源国 | FOB（全历史） | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $284K | 56.8% |
| 2 | 澳大利亚 | $69K | 13.7% |
| 3 | 巴西 | $56K | 11.3% |
| 4 | 美国 | $34K | 6.9% |
| 5 | PANAMA | $33K | 6.5% |
| 6 | TAIWAN,PROVINCIA DE CHINA | $11K | 2.2% |
8708800012 — 来源国构成（全历史口径）
| # | 来源国 | FOB（全历史） | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $113K | 80.2% |
| 2 | 美国 | $16K | 11.6% |
| 3 | PANAMA | $8K | 5.6% |
| 4 | 巴西 | $2K | 1.6% |
| 5 | 德国 | $969 | 0.7% |
| 6 | 意大利 | $472 | 0.3% |
⚠ 口径注意：上方子码来源国 FOB 数据包含项目全部历史记录（不受数据窗口年份限制）， 与报告封面及 CH2 中国份额指标（4年窗口口径）存在数据包含范围差异，两者绝对金额数值不可直接相减对比。 中国份额百分比（子码内占比）在同一子码内具有参考价值。如需对比总量请以 CH2 数据为准。
关于产品价位与策略切入的关系： 本章子码均价反映的是单一产品类型的进口单价。CH5 标记的"目标价位带"是指买家在该价位段中国渗透率未饱和且进口商池足够大， 并非要求供应商必须销售该价位的主力子码。大型买家在低价位段之外同时采购中高价位段是常见模式。
数据边界说明
HS 定义数据来源: hs-catalog 注册表 · 覆盖 HS 870880 全部子码 (8 条) · FOB占比 = 子码 FOB / 章节总 FOB（4年累计金额口径）· 均价 = FOB / 数量(件)市场规模与节奏
年度市场体量演变、来自中国进口占比趋势、季节性节律
2021–2024 4 年累计 FOB $64.4M · CAGR +106.8% · 显著上升。2021 年 $2.4M → 2024 年 $21.1M。2023 年达峰 $30.1M · 最新年较峰值 -29.9%。活跃进口商 152 → 779 家。近 12 月 · 新进场 1,078 家。
年度市场规模与来自中国占比趋势
蓝柱 = 年度进口总额（FOB）；折线 = 来自中国的进口占比
| 年份 | 总 FOB | 同比增长 | 来自中国 FOB | 来自中国占比 | 活跃进口商数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $2.4M | 基准年 | $1.3M | 54.7% | 152 |
| 2022 | $10.8M | +354.5% | $7.3M | 67.1% | 362 |
| 2023 | $30.1M | +177.7% | $19.8M | 65.7% | 458 |
| 2024 | $21.1M | -29.9% | $7.5M | 35.7% | 779 |
数据边界说明
数据窗口: 2021–2024 · FOB = 离岸价 (USD) · YoY = 同比增长率 · 近 12 月 = 最新滚动 12 个月 · 月度热力图 = 历史同月 FOB 归一化占比来源国格局与中国深度分析
供应来源结构、中国来源占比趋势与竞争位置
海关来源口径 4 年累计 55.7% · 前三来源 中国 55.7% / 美国 15.2% / 巴西 6.6% · CR5 84.5%。供应商口径数据本国海关不披露。
| # | 来源国 | 4年 FOB 合计 | 市场占比 报关来源口径 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $35.9M | 55.7% |
| 2 | 美国 | $9.8M | 15.2% |
| 3 | 巴西 | $4.3M | 6.6% |
| 4 | 阿根廷 | $2.5M | 3.8% |
| 5 | 巴拿马 | $2.0M | 3.2% |
| 6 | 土耳其 | $2.0M | 3.0% |
| 7 | 香港 | $1.6M | 2.5% |
| 8 | 澳大利亚 | $1.6M | 2.4% |
| 9 | 德国 | $939K | 1.5% |
| 10 | 日本 | $465K | 0.7% |
深色行 = 中国来源
各价位段中国渗透率
数据边界说明
来源国归因基于 origin_country 字段 · 未标注来源归入其他 · 中国来源占比 = CN FOB / 市场总 FOB · CR5（前5来源国集中度）= 前5来源国 FOB 合计 / 总 FOB · 各价位段渗透率 = 该段 CN FOB / 该段总 FOB · 数据窗口: 2021–2024进口商组合
买家格局、规模分布、集中度、中国渗透分布
中价段价位带聚类未形成 · K-means 算法在本市场进口商样本上无法收敛（样本量不足或单价字段稀疏），因此本节中价段相关数据本期无输出。
进口商 1,566 家 · HHI 0.7 · CR5 12.2% · CR10 19.3% · 集中度 分散。规模分档 · 大型 313 家 (FOB 占比 87%) · 中型 939 家 · 小型 314 家。主导 cohort · 中·封闭·持平 (433家) · 中·高渗透·持平 (405家) · 小·封闭·持平 (227家)。
进口商组合散点图
X=中国份额；Y=采购规模(log)；实心=高中国渗透
进口商排行（前 20 名）
| # | 进口商 | 4 年 FOB | 中国占比 | 出货记录 | 活跃年数 | 供应商数 | 主要来源 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GABRIEL DE VENEZUELA C.A. | $2.1M | 98.3% | 22 | 3年 (2022–2024) | 4 | 中国 |
| 2 | ACESUR S A | $1.7M | 23.0% | 159 | 1年 (2024–2024) | 7 | 巴西 |
| 3 | FORD MOTOR DE VENEZUELA S A | $1.7M | 0.2% | 448 | 4年 (2021–2024) | 9 | 美国 |
| 4 | CADAFAZ S.A. | $1.3M | 0.0% | 501 | 1年 (2024–2024) | 5 | 土耳其 |
| 5 | NORDEX S A | $1.0M | 0.1% | 74 | 1年 (2024–2024) | 2 | 阿根廷 |
| 6 | COMERCIALIZADORA INTERN. 1307 C.A | $1.0M | 0.0% | 51 | 2年 (2022–2023) | 2 | 澳大利亚 |
| 7 | SERVICIOS FIEN C.A | $975K | 98.6% | 29 | 4年 (2021–2024) | 2 | 中国 |
| 8 | REPRESENTACIONES D.M. IMPORT CA | $944K | 100.0% | 18 | 2年 (2023–2024) | 1 | 中国 |
| 9 | AUTOPARTES ITALVEN C.A. | $836K | 56.3% | 11 | 1年 (2023–2023) | 2 | 中国 |
| 10 | INVERSIONES SUPER 3 C.A. | $792K | 100.0% | 32 | 1年 (2023–2023) | 1 | 中国 |
| 11 | GRUPO 77 IMPORT C.A | $783K | 53.5% | 22 | 1年 (2023–2023) | 2 | 中国 |
| 12 | "INVERSIONES SUPER 3 C.A. | $736K | 100.0% | 7 | 1年 (2023–2023) | 1 | 中国 |
| 13 | INVERSIONES ATENAS 9191 C.A. | $733K | 90.8% | 79 | 1年 (2023–2023) | 2 | 中国 |
| 14 | SMART WAY IMPORTACIONES 2022C.A | $703K | 7.8% | 29 | 1年 (2023–2023) | 4 | 美国 |
| 15 | SALVADOR LIVIO S A | $696K | 36.8% | 36 | 1年 (2024–2024) | 9 | República Popular de China |
| 16 | MAYOR ORIGINALES GM C.A. | $686K | 0.0% | 3 | 1年 (2023–2023) | 2 | 香港 |
| 17 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA CA | $606K | 80.0% | 23 | 3年 (2021–2023) | 2 | 中国 |
| 18 | BRASEN SOCIEDAD ANONIMA | $595K | 0.0% | 173 | 1年 (2024–2024) | 2 | 阿根廷 |
| 19 | INVERSIONES SUPER 3, C.A. | $537K | 100.0% | 55 | 2年 (2022–2024) | 1 | 中国 |
| 20 | EVERLYN S A | $498K | 53.3% | 54 | 1年 (2024–2024) | 9 | República Popular de China |
进口商规模分布
注：三档按进口商4年 FOB 总量排名切分（头 20% / 中 60% / 尾 20%），各档均值差距反映市场高度头部集中的正常结构。 中腰 60% 区间下限偏低（如 $275），说明尾部存在大量微量偶发进口商；该档实际有效买家的 FOB 通常在 $10K 以上。 尾部进口商单笔采购通常为偶发性测试单或政府单次招标，均值偏低属正常现象，并非数据错误。
数据边界说明
进口商组合覆盖 1,566 家活跃买家 · 数据窗口: 2021–2024 · 散点图展示前 10 名 · CR5/CR10/HHI 基于全量进口商 FOB · 中国渗透 = 来自 CN 的 FOB / 该进口商总 FOB · 规模分布 = 按4年 FOB 排名分三段 (头 20% / 中 60% / 尾 20%) · 平均单价 = FOB ÷ 净重(kg)（叙述中提及的单价均基于此口径）供应商竞争格局
在华供应商地位、竞争类型分布、关键买家关系图
此市场海关申报中发货方字段缺失或格式不规范，无法完成供应商实体识别。 来源国（CH2）与价位带（CH5）分析基于来源地字段，仍然有效。
供应商数据本国海关不披露。
非中国前 5 来源合计 31.9%。美国 15.2% (FOB $9.8M) · 巴西 6.6% (FOB $4.3M) · 阿根廷 3.8% (FOB $2.5M) · 巴拿马 3.2% (FOB $2.0M) · 土耳其 3.0% (FOB $2.0M)。
数据边界说明
供应商数据不可用 · 海关申报中发货方实体信息缺失或格式不规范，供应商识别率为零 · 来源国与价位带分析仍有效 · 数据窗口: 2021–2024价位带分布
三段价格结构、HS子码归属、来源国构成、中国渗透差异、目标切入段位
价位段聚类未形成 · K-means 算法在本市场进口商样本上无法生成稳定的低/中/高三段（样本量不足或单价字段稀疏），因此本节段位明细本期无输出。
HS 子码 × 价位带映射
| HS 子码 | 品名 | 主价位带 | FOB 分布（低 / 中 / 高） | 跨段 | FOB | HS占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
8708800090 |
其他 · 悬挂系统及其零件（包括减震器） LOS DEMßS | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $20.4M | 31.6% |
8708800000 |
悬架系统及其零件（包括减震器）。减震器 SISTEMAS DE SUSPENSION Y SUS PARTES (INCLUIDOS LOS AMORTIGUADORES). AMORTIGUADOR | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $13.0M | 20.1% |
8708800010 |
球头及其零件 R¾TULAS Y SUS PARTES | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $10.3M | 16.0% |
8708800021 |
机动车辆、拖拉机、脚踏车及其 VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, TRACTORES, VELOCÍPEDOS Y DE | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $9.5M | 14.8% |
8708800020 |
减震器及其零件 AMORTIGUADORES Y SUS PARTES | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $9.1M | 14.1% |
8708800011 |
机动车辆、拖拉机、脚踏车及其 VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, TRACTORES, VELOCÍPEDOS Y DE | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $1.5M | 2.3% |
8708800022 |
机动车辆、拖拉机、脚踏车及其 VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, TRACTORES, VELOCÍPEDOS Y DE | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $500K | 0.8% |
8708800012 |
机动车辆、拖拉机、脚踏车及其 VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, TRACTORES, VELOCÍPEDOS Y DE | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $141K | 0.2% |
价位带边界由 k-means 对进口商层面历史均价自动聚类生成；子码均价位于该带区间内视为归属正确。
⚠ 重要说明：子码→价位带的映射使用全量记录汇总均价。CH5 中的各价位段 FOB 是按
该价位段进口商的全部采购汇总而成，因此可能跨越多个 HS 子码（例如部分进口商在 8708800090 子码（其他 · 悬挂系统及其零件（包括减震器）） 下采购的高单价批次，可能被计入中/高价位段。）。
同一 HS 子码内，不同进口商的实际采购单价可跨越多个价位带——进口商采购不同剂型、包装规格或高附加值型号时，单件均价可能落在不同区间。
子码价位映射方法 · 各 HS 子码下的进口商按其实际采购单价归入 K-means 聚类的三段价位带 · 同一进口商可在不同价位带出现。
价位带分类数据暂缺 — 该市场数据量不足以完成 k-means 价位带聚类（通常因为进口记录数量少或单价字段缺失）。
⚠ 由于价位带分类数据不可用（见上方说明），本节不展示"目标段位 / 段位选择理由 / 段内来源国构成 / 段位饱和警告"。 这些字段需要 ≥1 个价位带有 importerCount > 0；该市场当前 priceBands 全部为空或零，本节输出不可用。
⚠ 两个"中国渗透"口径说明（请勿交叉引用数字）：
① 价位带卡片 / 表格"中国渗透（进口商数）"= 该价格段内有CN来货记录的进口商家数 ÷ 该段全部进口商家数（进口商维度）。
② 来源国表"段内FOB占比"= 该段CN来源FOB ÷ 该段全部来源FOB（金额维度）；两张表底数不同，数字通常相差 5–20 百分点，均为有效度量但不可互换。以价位带卡片数字作为"中国渗透率"对外引用依据。
价位带方法论： 价位带由 K-means 对进口商历史均价（FOB/件）自动聚类生成，反映实际进口价格分布，与产品零售定价无关。 单价 = FOB ÷ 净重（数量）。三段边界因国家和年份不同而自动调整——同一 HS 编码在不同市场可能有完全不同的低/中/高切割点。 关于边界空白： 相邻价位带之间可能出现数值不连续的空白区间（如低价位上限 $X，中价位下限 $Y，中间无交易记录），这是 K-means 聚类的自然结果——算法将实际存在的交易价格点分组，空白区间表示该价格段历史上无进口申报，并非数据缺失。
数据边界说明
价位带分类: K-means 三段聚类 (低/中/高)，由本市场数据独立生成，不同国家价位带边界不可横向比较 · 单价 = FOB / 净重(kg) · "中国渗透（FOB加权）" = 该段各进口商 FOB × 其 chinaShare5y 之和 / 该段总 FOB（金额加权中国份额）· 目标段位 = 综合中国供应商竞争强度 + 市场容量评分 · 来源国构成 = 按价位段 × origin_country 交叉（金额维度）· 覆盖 1,566 家进口商数据国家级行动信号
路线图、积极信号买家、价位段、风险段
3 信号 cohort 分布 · 积极信号 1 家 (FOB $28K) · 维持信号 763 家 (FOB $42.8M) · 收缩信号 802 家 (FOB $21.6M)。Top-5 cohort · 中·封闭·持平 (433家) · 中·高渗透·持平 (405家) · 小·封闭·持平 (227家) · 大·高渗透·持平 (128家) · 大·封闭·持平 (87家)。
国家信号 · cohort 信号：中渗透 + 上升 cohort 共 1 家 · 综合 FOB $28K · 中国份额信号：4 年累计 56% · 处于中间区间 (30-60%) · 市场增速信号：4 年 CAGR 106.8% · 扩张区间 (≥5%) · 供应商密度信号：该国海关不披露供应商身份 · 用源头国份额作为替代基准 · 集中度信号：HHI 0.7 · 分散 (≤0.10)。
- 中·中渗透·上升
| 1 | AUTO PARTES LARA CA | $28K |
- 大·高渗透·下滑
- 大·低渗透·持平
- 大·中渗透·持平
- 大·高渗透·持平
- 大·高渗透·上升
- 大·中渗透·下滑
- 大·低渗透·下滑
- 中·高渗透·持平
- 中·高渗透·上升
- 中·低渗透·持平
- 中·中渗透·持平
- 中·高渗透·下滑
- 中·低渗透·下滑
- 中·中渗透·下滑
- 小·高渗透·持平
- 小·中渗透·持平
- 小·低渗透·持平
| 1 | GABRIEL DE VENEZUELA C.A. | $2.1M |
| 2 | ACESUR S A | $1.7M |
| 3 | SERVICIOS FIEN C.A | $975K |
| 4 | REPRESENTACIONES D.M. IMPORT CA | $944K |
| 5 | AUTOPARTES ITALVEN C.A. | $836K |
| 6 | INVERSIONES SUPER 3 C.A. | $792K |
| 7 | GRUPO 77 IMPORT C.A | $783K |
| 8 | "INVERSIONES SUPER 3 C.A. | $736K |
| 9 | INVERSIONES ATENAS 9191 C.A. | $733K |
| 10 | SALVADOR LIVIO S A | $696K |
| 11 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA CA | $606K |
| 12 | INVERSIONES SUPER 3, C.A. | $537K |
| 13 | EVERLYN S A | $498K |
| 14 | SELVIR S.A. | $487K |
| 15 | "INVERSIONES ATENAS 9191 C.A. | $484K |
- 大·封闭·下滑
- 大·封闭·持平
- 大·封闭·上升
- 中·封闭·上升
- 中·封闭·持平
- 中·封闭·下滑
- 小·封闭·持平
- 小·封闭·上升
- 小·封闭·下滑
| 1 | FORD MOTOR DE VENEZUELA S A | $1.7M |
| 2 | CADAFAZ S.A. | $1.3M |
| 3 | NORDEX S A | $1.0M |
| 4 | COMERCIALIZADORA INTERN. 1307 C.A | $1.0M |
| 5 | SMART WAY IMPORTACIONES 2022C.A | $703K |
| 6 | MAYOR ORIGINALES GM C.A. | $686K |
| 7 | BRASEN SOCIEDAD ANONIMA | $595K |
| 8 | COMERCIALIZADORA INTERNACIONAL 1307 | $436K |
| 9 | MANINI NUNES CARLOS FIDENCIO | $375K |
| 10 | IMPORTACIONES WOLSKAR C.A. | $364K |
| 11 | SUAL LIMITADA | $321K |
| 12 | INVERSIONES EL PROGRESO L&L C.A. | $315K |
| 13 | OPERADORA PORTUARIOS VALE-MAR C.A | $306K |
| 14 | INVERSIONES GLOBAL EXPRESS 2022 CA | $294K |
| 15 | IMPORTADORA NAMIBIA 2001 C.A | $265K |
| # | 进口商 | 画像 | 上年 FOB | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | AUTO PARTES LARA CA | 中·中渗透·上升 | $6K | $28K | 40% 中国渗透 · 近年 +35% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ACESUR S A | 锚定型 | $1.7M | Anchor tier · 窗口 FOB $1.7M · 中国份额 23% |
| 2 | AUTOPARTES ITALVEN C.A. | 锚定型 | $836K | Anchor tier · 窗口 FOB $836K · 中国份额 56% |
| 3 | INVERSIONES SUPER 3 C.A. | 锚定型 | $792K | Anchor tier · 窗口 FOB $792K · 中国份额 100% |
| 4 | GRUPO 77 IMPORT C.A | 锚定型 | $783K | Anchor tier · 窗口 FOB $783K · 中国份额 54% |
| 5 | "INVERSIONES SUPER 3 C.A. | 锚定型 | $736K | Anchor tier · 窗口 FOB $736K · 中国份额 100% |
以下进口商 FOB 规模 $50K–$1M · 近年中国份额呈上升信号。中国份额已过半 · 但 cohort 内尚有非中国 / 多源采购的进口商。
| # | 进口商 | 画像 | 4年FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA CA | 中等体量 · 上升趋势 | $606K | 80.0% |
| 2 | REPUESTOS Y PARTES JD C.A | 中等体量 · 上升趋势 | $129K | 100.0% |
| 3 | DISTRIBUIDORA BRICMAN C.A | 中等体量 · 上升趋势 | $251K | 100.0% |
| 4 | REPUESTOS ITALVEN 90, C.A | 中等体量 · 上升趋势 | $198K | 67.8% |
| 5 | R G REPRESENTACIONES, C.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $92K | 100.0% |
近期新进入进口商（近 12 月首次记录）⚠ 数据截止 2024 年底 · 距渲染 24 个月
以下进口商首次进口日期均属 2021-2024 年数据范围内的历史记录（截止 2024年底），并非本报告数据覆盖 2021–2024年底 · 数据基于 2024 年底 快照。蓝色行 = 已有中国采购。
| # | 进口商 | 4 年 FOB | 中国占比 | 有中国采购 | 首次进口 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ACESUR S A | $1.7M | 23.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 2 | CADAFAZ S.A. | $1.3M | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 3 | NORDEX S A | $1.0M | 0.1% | ✓ | 2024-01-01 |
| 4 | REPRESENTACIONES D.M. IMPORT CA | $944K | 100.0% | ✓ | 2023-01-01 |
| 5 | AUTOPARTES ITALVEN C.A. | $836K | 56.3% | ✓ | 2023-01-01 |
| 6 | INVERSIONES SUPER 3 C.A. | $792K | 100.0% | ✓ | 2023-01-01 |
| 7 | GRUPO 77 IMPORT C.A | $783K | 53.5% | ✓ | 2023-01-01 |
| 8 | "INVERSIONES SUPER 3 C.A. | $736K | 100.0% | ✓ | 2023-01-01 |
| 9 | INVERSIONES ATENAS 9191 C.A. | $733K | 90.8% | ✓ | 2023-01-01 |
| 10 | SMART WAY IMPORTACIONES 2022C.A | $703K | 7.8% | ✓ | 2023-01-01 |
| 11 | SALVADOR LIVIO S A | $696K | 36.8% | ✓ | 2024-01-01 |
| 12 | MAYOR ORIGINALES GM C.A. | $686K | 0.0% | 未见中国采购 | 2023-01-01 |
| 13 | BRASEN SOCIEDAD ANONIMA | $595K | 0.0% | 未见中国采购 | 2024-01-01 |
| 14 | EVERLYN S A | $498K | 53.3% | ✓ | 2024-01-01 |
| 15 | SELVIR S.A. | $487K | 71.9% | ✓ | 2024-01-01 |
以下进口商按数据信号分类 · 每类附数据原因 · 不构成行动建议。
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GABRIEL DE VENEZUELA C.A. | 大·高渗透·下滑 | $2.1M | 98.3% |
| 2 | FORD MOTOR DE VENEZUELA S A | 大·封闭·下滑 | $1.7M | 0.2% |
| 3 | SERVICIOS FIEN C.A | 大·高渗透·下滑 | $975K | 98.6% |
| 4 | REPRESENTACIONES D.M. IMPORT CA | 大·高渗透·下滑 | $944K | 100.0% |
| 5 | INVERSIONES SUPER 3, C.A. | 大·高渗透·下滑 | $537K | 100.0% |
| 6 | MAYORBAL, C.A | 大·高渗透·下滑 | $469K | 100.0% |
| 7 | GRUPO 77 IMPORT, C.A | 大·高渗透·下滑 | $451K | 72.1% |
| 8 | THOMSON PARTS C A | 大·高渗透·下滑 | $373K | 100.0% |
| 9 | OPERADORA PORTUARIOS VALE-MAR C.A | 大·封闭·下滑 | $306K | 2.2% |
| 10 | SUPER PARTES SP 2021, C.A. | 大·高渗透·下滑 | $294K | 100.0% |
| 11 | AUTOPARTES 2006, C.A. | 大·高渗透·下滑 | $292K | 100.0% |
| 12 | IMPORT Y EXPORT D&G CA | 大·封闭·下滑 | $224K | 0.0% |
| 13 | REPUESTOS ACCESORIOS SERVICIOS Y MA | 大·高渗透·下滑 | $213K | 100.0% |
| 14 | PLANTA DE AUTOBUSES YUTONG | 大·高渗透·下滑 | $189K | 100.0% |
| 15 | AUTO ZONA MARACAIBO COMPA?IA ANONIM | 大·高渗透·下滑 | $178K | 100.0% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | GABRIEL DE VENEZUELA C.A. | 大·高渗透·下滑 | $2.1M | 98.3% |
| 2 | SERVICIOS FIEN C.A | 大·高渗透·下滑 | $975K | 98.6% |
| 3 | REPRESENTACIONES D.M. IMPORT CA | 大·高渗透·下滑 | $944K | 100.0% |
| 4 | INVERSIONES SUPER 3 C.A. | 大·高渗透·持平 | $792K | 100.0% |
| 5 | "INVERSIONES SUPER 3 C.A. | 大·高渗透·持平 | $736K | 100.0% |
| 6 | INVERSIONES ATENAS 9191 C.A. | 大·高渗透·持平 | $733K | 90.8% |
| 7 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA CA | 大·高渗透·上升 | $606K | 80.0% |
| 8 | INVERSIONES SUPER 3, C.A. | 大·高渗透·下滑 | $537K | 100.0% |
| 9 | SELVIR S.A. | 大·高渗透·持平 | $487K | 71.9% |
| 10 | CORPORACION SUPER TREN M.A C.A | 大·高渗透·持平 | $470K | 100.0% |
| 11 | ITALVEN TIRES C.A. | 大·高渗透·持平 | $469K | 100.0% |
| 12 | MAYORBAL, C.A | 大·高渗透·下滑 | $469K | 100.0% |
| 13 | GRUPO 77 IMPORT, C.A | 大·高渗透·下滑 | $451K | 72.1% |
| 14 | R G REPRESENTACIONES C.A. | 大·高渗透·持平 | $436K | 100.0% |
| 15 | "AUTOPARTES ITALVEN C.A. | 大·高渗透·持平 | $411K | 100.0% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | REPUESTOS BANANA. C.A. | 小·封闭·持平 | $500 | 0.0% |
| 2 | JGR AUTODIST, C.A. | 小·封闭·持平 | $498 | 0.0% |
| 3 | KGB IMPORTACIONES, C.A. | 小·封闭·持平 | $492 | 0.0% |
| 4 | H. IMPORT, C.A. | 小·封闭·持平 | $489 | 0.0% |
| 5 | CARLOS EDUARDO BRIANO MARINHO | 小·封闭·持平 | $484 | 0.0% |
| 6 | TRIUNVIRATO TRANSMISSION TEAM LTDA | 小·封闭·持平 | $476 | 0.0% |
| 7 | "MULTINACIONAL DE VEHICULOS, C.A | 小·封闭·持平 | $473 | 0.0% |
| 8 | SERVI REPUESTOS LATINO C A | 小·封闭·持平 | $472 | 0.0% |
| 9 | GRUPO DIAMOND PARTS, C.A. | 小·封闭·持平 | $469 | 0.0% |
| 10 | JIMAC C.A | 小·封闭·持平 | $466 | 0.0% |
| 11 | INSABAR C.A. | 小·封闭·持平 | $466 | 0.0% |
| 12 | AGROREPUESTOS M.M CA | 小·封闭·上升 | $465 | 0.0% |
| 13 | AVENRUT C.A. | 小·封闭·持平 | $465 | 0.0% |
| 14 | HERNANDEZ FEDERICO MICHAEL GASTON | 小·封闭·持平 | $464 | 0.0% |
| 15 | RICHARD LEONARDO GUERRA MOREIRA | 小·封闭·持平 | $463 | 0.0% |
- 1cohort 信号：中渗透 + 上升 cohort 共 1 家 · 综合 FOB $28K
- 2中国份额信号：4 年累计 56% · 处于中间区间 (30-60%)
- 3市场增速信号：4 年 CAGR 106.8% · 扩张区间 (≥5%)
- 4供应商密度信号：该国海关不披露供应商身份 · 用源头国份额作为替代基准
- 5集中度信号：HHI 0.7 · 分散 (≤0.10)
数据边界说明
国家级行动信号综合数据模型评分与市场动态分析自动生成 · 买家画像分类由价格区间分布与中国采购渗透率双维度决定 · 信号名单来自进口商 FOB 体量、中国渗透率与采购活跃度综合排序 · 路线图分类（积极信号 / 维持信号 / 收缩信号）基于供应商竞争格局综合分析 · 收缩信号分类附有下次评估窗口 · 数据窗口: 2021–2024 · 【画像维度定义】大/中/小 = 采购规模（头部20%/中腰60%/尾部20%）· 高/中/低渗透 = 中国FOB占比（>50%/>20%/≤20%）· 上升/持平/下滑 = 近2年采购趋势数据溯源
数据来源：官方海关进出口申报记录，覆盖 2021–2024年，经标准化处理后入库。点击展开查看完整数据源说明及原始数据下载。
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年度进口额汇总
| 年份 | 总 FOB | 同比 | 来自中国 | 中国占比 | 活跃进口商 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $2.4M | 基准年 | $1.3M | 54.7% | 152 |
| 2022 | $10.8M | +354.5% | $7.3M | 67.1% | 362 |
| 2023 | $30.1M | +177.7% | $19.8M | 65.7% | 458 |
| 2024 | $21.1M | -29.9% | $7.5M | 35.7% | 779 |
来源国完整列表（共 93 个）
| # | 国家 | 4 年 FOB | 市场份额 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $35.9M | 55.7% |
| 2 | 美国 | $9.8M | 15.2% |
| 3 | 巴西 | $4.3M | 6.6% |
| 4 | 阿根廷 | $2.5M | 3.8% |
| 5 | 巴拿马 | $2.0M | 3.2% |
| 6 | 土耳其 | $2.0M | 3.0% |
| 7 | 香港 | $1.6M | 2.5% |
| 8 | 澳大利亚 | $1.6M | 2.4% |
| 9 | 德国 | $939K | 1.5% |
| 10 | 日本 | $465K | 0.7% |
本报告所有数字均来自 01KX5TTWG8WZ8FXQHMJ6SP7REC 快照。快照 JSON 包含完整的进口商列表（1,566 家）和供应商列表（0 家），可通过上方下载按钮获取。