委内瑞拉 市场分析报告
HS 870899 · 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他 · 数据覆盖 2021–2024年(含年底数据)
- 4年累计进口额 $109.2M · 年均增速 +39.8% · 市场持续扩张
- 中国份额 56.9%(海关来源口径)
- 数据覆盖 2021–2024 · 1,098 家活跃进口商 · 价位带数据不可用
委内瑞拉机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他市场 · 2021–2024 4 年累计 FOB $109.2M · CAGR +39.8% · 显著上升 · 海关来源口径 56.9% · 进口商集中度 分散。
产品海关编码详情
本报告覆盖 HS 870899 — 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他。
| HS 子码 / 描述 | FOB占比(金额) | 均价 ($/件) | 年均增长 |
|---|---|---|---|
| 8708999099 其他 · 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他 目录匹配 LOS DEM? | 66.3% | 数量缺失 | — |
| 8708999039 其他零件 目录匹配 LAS DEMßS PARTES | 10.8% | 数量缺失 | — |
| 8708999033 接线端子 目录匹配 TERMINALES | 7.3% | 数量缺失 | — |
| 8708999091 悬挂衬套 目录匹配 MU?NES DE SUSPENSI? | 5.8% | 数量缺失 | — |
| 8708999029 零件 目录匹配 PARTES | 3.3% | 数量缺失 | — |
| 8708999031 机械系统 目录匹配 SISTEMAS MECßNICOS | 2.6% | 数量缺失 | — |
| 8708999050 燃油箱 目录匹配 TANQUES PARA CARBURANTE | 0.9% | 数量缺失 | — |
| 8708999019 零件 目录匹配 PARTES | 0.7% | 数量缺失 | — |
| 8708999040 履带式行走机构及其零件 目录匹配 TRENES DE RODAMIENTO DE ORUGA Y SUS PARTES | 0.7% | 数量缺失 | — |
| 8708999032 液压系统 目录匹配 SISTEMAS HIDRßULICOS | 0.7% | 数量缺失 | — |
| 8708999021 万向传动轴 目录匹配 TRANSMISIONES CARDßNICAS | 0.4% | 数量缺失 | — |
| 8708991000 加速器、制动器操控装置 目录匹配 DISPOSITIVOS PARA EL COMANDO DE ACELERADOR, FRE | 0.4% | 数量缺失 | — |
| 8708999011 底盘车架 目录匹配 BASTIDORES DE CHASIS | 0.0% | 数量缺失 | — |
| 8708999090 其他 · 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他 目录匹配 LOS DEMßS | 0.0% | 数量缺失 | — |
| 8708990099 机动车辆、拖拉机、自行车及 目录匹配 "VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, TRACTORES, VELOCÍPEDOS Y D | 0.0% | 数量缺失 | — |
8708999099 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $38.2M | 52.7% |
| 2 | 美国 | $16.5M | 22.8% |
| 3 | PANAMA | $4.3M | 5.9% |
| 4 | REPUBLICA ISLAMICA DE IRAN | $3.4M | 4.7% |
| 5 | 巴西 | $2.8M | 3.9% |
| 6 | REPUBLICA DE COREA | $1.1M | 1.5% |
8708999039 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $9.4M | 79.7% |
| 2 | 美国 | $1.1M | 9.1% |
| 3 | PANAMA | $419K | 3.6% |
| 4 | 巴西 | $403K | 3.4% |
| 5 | TAIWAN,PROVINCIA DE CHINA | $109K | 0.9% |
| 6 | 哥伦比亚 | $68K | 0.6% |
8708999033 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $5.3M | 65.9% |
| 2 | 美国 | $1.7M | 21.5% |
| 3 | PANAMA | $355K | 4.4% |
| 4 | 日本 | $285K | 3.6% |
| 5 | 西班牙 | $103K | 1.3% |
| 6 | 巴西 | $81K | 1.0% |
8708999091 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $5.1M | 80.1% |
| 2 | 美国 | $835K | 13.1% |
| 3 | 日本 | $140K | 2.2% |
| 4 | TAIWAN,PROVINCIA DE CHINA | $76K | 1.2% |
| 5 | 西班牙 | $70K | 1.1% |
| 6 | PANAMA | $49K | 0.8% |
8708999029 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | $1.4M | 39.4% |
| 2 | 中国 | $1.3M | 35.2% |
| 3 | 加拿大 | $167K | 4.6% |
| 4 | 巴西 | $159K | 4.4% |
| 5 | PANAMA | $131K | 3.6% |
| 6 | 智利 | $75K | 2.1% |
8708999031 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $2.1M | 72.7% |
| 2 | 日本 | $377K | 13.1% |
| 3 | 美国 | $187K | 6.5% |
| 4 | 巴西 | $112K | 3.9% |
| 5 | 意大利 | $44K | 1.5% |
| 6 | PANAMA | $43K | 1.5% |
8708999050 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | $452K | 43.7% |
| 2 | 澳大利亚 | $262K | 25.3% |
| 3 | 中国 | $202K | 19.5% |
| 4 | PANAMA | $46K | 4.5% |
| 5 | 意大利 | $17K | 1.6% |
| 6 | 西班牙 | $15K | 1.4% |
8708999019 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | $302K | 40.9% |
| 2 | 中国 | $153K | 20.7% |
| 3 | 巴西 | $85K | 11.5% |
| 4 | TAIWAN,PROVINCIA DE CHINA | $63K | 8.6% |
| 5 | 哥伦比亚 | $56K | 7.5% |
| 6 | PANAMA | $48K | 6.5% |
8708999040 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | $413K | 58.0% |
| 2 | 意大利 | $188K | 26.4% |
| 3 | PANAMA | $73K | 10.3% |
| 4 | 中国 | $32K | 4.5% |
| 5 | 智利 | $6K | 0.8% |
8708999032 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $260K | 36.6% |
| 2 | 美国 | $176K | 24.7% |
| 3 | 日本 | $131K | 18.4% |
| 4 | PANAMA | $37K | 5.2% |
| 5 | 巴西 | $30K | 4.3% |
| 6 | 意大利 | $18K | 2.5% |
8708999021 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | $380K | 78.5% |
| 2 | 中国 | $31K | 6.5% |
| 3 | 加拿大 | $18K | 3.7% |
| 4 | PANAMA | $14K | 2.8% |
| 5 | 意大利 | $8K | 1.7% |
| 6 | 巴西 | $7K | 1.5% |
8708991000 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | $240K | 58.2% |
| 2 | 中国 | $135K | 32.7% |
| 3 | 智利 | $17K | 4.1% |
| 4 | 阿根廷 | $10K | 2.5% |
| 5 | 巴西 | $4K | 0.9% |
| 6 | 意大利 | $2K | 0.5% |
8708999011 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 日本 | $23K | 69.7% |
| 2 | 巴西 | $3K | 8.8% |
| 3 | 美国 | $3K | 8.6% |
| 4 | 中国 | $2K | 6.5% |
| 5 | TAIWAN,PROVINCIA DE CHINA | $2K | 6.3% |
8708999090 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $750 | 100.0% |
8708990099 — 来源国构成(全历史口径)
| # | 来源国 | FOB(全历史) | 子码内占比 |
|---|---|---|---|
| 1 | 哥伦比亚 | $108 | 100.0% |
⚠ 口径注意:上方子码来源国 FOB 数据包含项目全部历史记录(不受数据窗口年份限制), 与报告封面及 CH2 中国份额指标(4年窗口口径)存在数据包含范围差异,两者绝对金额数值不可直接相减对比。 中国份额百分比(子码内占比)在同一子码内具有参考价值。如需对比总量请以 CH2 数据为准。
关于产品价位与策略切入的关系: 本章子码均价反映的是单一产品类型的进口单价。CH5 标记的"目标价位带"是指买家在该价位段中国渗透率未饱和且进口商池足够大, 并非要求供应商必须销售该价位的主力子码。大型买家在低价位段之外同时采购中高价位段是常见模式。
数据边界说明
HS 定义数据来源: hs-catalog 注册表 · 覆盖 HS 870899 全部子码 (15 条) · FOB占比 = 子码 FOB / 章节总 FOB(4年累计金额口径)· 均价 = FOB / 数量(件)市场规模与节奏
年度市场体量演变、来自中国进口占比趋势、季节性节律
2021–2024 4 年累计 FOB $109.2M · CAGR +39.8% · 显著上升。2021 年 $6.1M → 2024 年 $16.7M。2023 年达峰 $63.9M · 最新年较峰值 -73.9%。活跃进口商 264 → 558 家。近 12 月 · 新进场 486 家。
年度市场规模与来自中国占比趋势
蓝柱 = 年度进口总额(FOB);折线 = 来自中国的进口占比
| 年份 | 总 FOB | 同比增长 | 来自中国 FOB | 来自中国占比 | 活跃进口商数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $6.1M | 基准年 | $2.6M | 43.0% | 264 |
| 2022 | $22.5M | +268.6% | $12.0M | 53.1% | 500 |
| 2023 | $63.9M | +184.0% | $38.4M | 60.0% | 523 |
| 2024 | $16.7M | -73.9% | $9.2M | 54.9% | 558 |
数据边界说明
数据窗口: 2021–2024 · FOB = 离岸价 (USD) · YoY = 同比增长率 · 近 12 月 = 最新滚动 12 个月 · 月度热力图 = 历史同月 FOB 归一化占比来源国格局与中国深度分析
供应来源结构、中国来源占比趋势与竞争位置
海关来源口径 4 年累计 56.9% · 前三来源 中国 56.9% / 美国 21.7% / 巴拿马 5.0% · CR5 90.2%。供应商口径数据本国海关不披露。
| # | 来源国 | 4年 FOB 合计 | 市场占比 报关来源口径 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $62.1M | 56.9% |
| 2 | 美国 | $23.7M | 21.7% |
| 3 | 巴拿马 | $5.5M | 5.0% |
| 4 | 巴西 | $3.7M | 3.4% |
| 5 | REPUBLICA ISLAMICA DE IRAN | $3.4M | 3.1% |
| 6 | 日本 | $1.6M | 1.4% |
| 7 | 意大利 | $1.4M | 1.3% |
| 8 | 加拿大 | $1.2M | 1.1% |
| 9 | REPUBLICA DE COREA | $1.1M | 1.0% |
| 10 | 西班牙 | $1.0M | 0.9% |
深色行 = 中国来源
各价位段中国渗透率
数据边界说明
来源国归因基于 origin_country 字段 · 未标注来源归入其他 · 中国来源占比 = CN FOB / 市场总 FOB · CR5(前5来源国集中度)= 前5来源国 FOB 合计 / 总 FOB · 各价位段渗透率 = 该段 CN FOB / 该段总 FOB · 数据窗口: 2021–2024进口商组合
买家格局、规模分布、集中度、中国渗透分布
中价段价位带聚类未形成 · K-means 算法在本市场进口商样本上无法收敛(样本量不足或单价字段稀疏),因此本节中价段相关数据本期无输出。
进口商 1,098 家 · HHI 2.1 · CR5 26.8% · CR10 36.6% · 集中度 分散。规模分档 · 大型 219 家 (FOB 占比 90%) · 中型 659 家 · 小型 220 家。主导 cohort · 中·封闭·持平 (249家) · 中·高渗透·持平 (172家) · 小·封闭·持平 (159家)。
进口商组合散点图
X=中国份额;Y=采购规模(log);实心=高中国渗透
进口商排行(前 20 名)
| # | 进口商 | 4 年 FOB | 中国占比 | 出货记录 | 活跃年数 | 供应商数 | 主要来源 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | INVERSIONES SUPER 3. C.A. | $10.4M | 100.0% | 151 | 4年 (2021–2024) | 1 | 中国 |
| 2 | MAYORBAL.C.A. | $5.5M | 100.0% | 39 | 4年 (2021–2024) | 1 | 中国 |
| 3 | AUTOPARTES 2006. C.A. | $5.1M | 93.1% | 183 | 4年 (2021–2024) | 9 | 中国 |
| 4 | GRUPO 77 IMPORT. C.A. | $4.8M | 68.8% | 151 | 4年 (2021–2024) | 3 | 中国 |
| 5 | CORPORACION SOCIALISTA DEL SECTOR | $3.5M | 6.1% | 8 | 2年 (2022–2023) | 2 | REPUBLICA ISLAMICA DE IRAN |
| 6 | MASH IMPORTACIONES. C.A. | $2.8M | 16.6% | 750 | 4年 (2021–2024) | 11 | 美国 |
| 7 | MACK DE VENEZUELA C A | $2.0M | 1.9% | 863 | 4年 (2021–2024) | 12 | 日本 |
| 8 | INVERSIONES ATENAS 9191, C.A. | $2.0M | 57.6% | 95 | 2年 (2022–2023) | 3 | 中国 |
| 9 | GRUPO LOGICVIALKA, C.A. | $2.0M | 96.1% | 106 | 3年 (2022–2024) | 5 | 中国 |
| 10 | INVERSIONES OC 21 C.A | $1.9M | 9.1% | 154 | 4年 (2021–2024) | 5 | PANAMA |
| 11 | IMPORTADORA LA GRAN VARIEDAD DE REP | $1.8M | 3.5% | 344 | 3年 (2021–2023) | 10 | 美国 |
| 12 | IMPORTADORA HUMBOLT 2019. C.A. | $1.4M | 1.7% | 866 | 4年 (2021–2024) | 9 | 美国 |
| 13 | GLOBAL FREIGHT. C.A. | $1.2M | 0.1% | 500 | 4年 (2021–2024) | 14 | 美国 |
| 14 | IMPORTADORA MESA, C.A. | $1.2M | 41.5% | 327 | 3年 (2022–2024) | 12 | 美国 |
| 15 | AUTOPARTES GEPECA 68. C.A. | $1.2M | 100.0% | 13 | 3年 (2021–2023) | 1 | 中国 |
| 16 | FORD MOTOR DE VENEZUELA S A | $1.2M | 0.0% | 860 | 4年 (2021–2024) | 8 | 美国 |
| 17 | CORPORACION ICJJ 2010 C.A. | $1.1M | 68.7% | 282 | 4年 (2021–2024) | 6 | 中国 |
| 18 | REPRO CA | $943K | 10.3% | 51 | 4年 (2021–2024) | 4 | 巴西 |
| 19 | INVERSIONES RAYMAR 121 C.A | $892K | 21.7% | 328 | 2年 (2023–2024) | 3 | PANAMA |
| 20 | COMERCIALIZADORA LAILA, C.A | $878K | 31.6% | 192 | 3年 (2022–2024) | 8 | 美国 |
进口商规模分布
注:三档按进口商4年 FOB 总量排名切分(头 20% / 中 60% / 尾 20%),各档均值差距反映市场高度头部集中的正常结构。 中腰 60% 区间下限偏低(如 $275),说明尾部存在大量微量偶发进口商;该档实际有效买家的 FOB 通常在 $10K 以上。 尾部进口商单笔采购通常为偶发性测试单或政府单次招标,均值偏低属正常现象,并非数据错误。
数据边界说明
进口商组合覆盖 1,098 家活跃买家 · 数据窗口: 2021–2024 · 散点图展示前 10 名 · CR5/CR10/HHI 基于全量进口商 FOB · 中国渗透 = 来自 CN 的 FOB / 该进口商总 FOB · 规模分布 = 按4年 FOB 排名分三段 (头 20% / 中 60% / 尾 20%) · 平均单价 = FOB ÷ 净重(kg)(叙述中提及的单价均基于此口径)供应商竞争格局
在华供应商地位、竞争类型分布、关键买家关系图
此市场海关申报中发货方字段缺失或格式不规范,无法完成供应商实体识别。 来源国(CH2)与价位带(CH5)分析基于来源地字段,仍然有效。
供应商数据本国海关不披露。
非中国前 5 来源合计 34.7%。美国 21.7% (FOB $23.7M) · 巴拿马 5.0% (FOB $5.5M) · 巴西 3.4% (FOB $3.7M) · REPUBLICA ISLAMICA DE IRAN 3.1% (FOB $3.4M) · 日本 1.4% (FOB $1.6M)。
数据边界说明
供应商数据不可用 · 海关申报中发货方实体信息缺失或格式不规范,供应商识别率为零 · 来源国与价位带分析仍有效 · 数据窗口: 2021–2024价位带分布
三段价格结构、HS子码归属、来源国构成、中国渗透差异、目标切入段位
价位段聚类未形成 · K-means 算法在本市场进口商样本上无法生成稳定的低/中/高三段(样本量不足或单价字段稀疏),因此本节段位明细本期无输出。
HS 子码 × 价位带映射
| HS 子码 | 品名 | 主价位带 | FOB 分布(低 / 中 / 高) | 跨段 | FOB | HS占比 |
|---|---|---|---|---|---|---|
8708999099 |
其他 · 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他 LOS DEM? | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $72.5M | 66.3% |
8708999039 |
其他零件 LAS DEMßS PARTES | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $11.8M | 10.8% |
8708999033 |
接线端子 TERMINALES | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $8.0M | 7.3% |
8708999091 |
悬挂衬套 MU?NES DE SUSPENSI? | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $6.4M | 5.8% |
8708999029 |
零件 PARTES | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $3.6M | 3.3% |
8708999031 |
机械系统 SISTEMAS MECßNICOS | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $2.9M | 2.6% |
8708999050 |
燃油箱 TANQUES PARA CARBURANTE | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $1.0M | 0.9% |
8708999019 |
零件 PARTES | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $739K | 0.7% |
8708999040 |
履带式行走机构及其零件 TRENES DE RODAMIENTO DE ORUGA Y SUS PARTES | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $712K | 0.7% |
8708999032 |
液压系统 SISTEMAS HIDRßULICOS | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $711K | 0.7% |
8708999021 |
万向传动轴 TRANSMISIONES CARDßNICAS | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $484K | 0.4% |
8708991000 |
加速器、制动器操控装置 DISPOSITIVOS PARA EL COMANDO DE ACELERADOR, FRE | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $412K | 0.4% |
8708999011 |
底盘车架 BASTIDORES DE CHASIS | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $34K | 0.0% |
8708999090 |
其他 · 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他 LOS DEMßS | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $750 | 0.0% |
8708990099 |
机动车辆、拖拉机、自行车及 "VEHÍCULOS AUTOMÓVILES, TRACTORES, VELOCÍPEDOS Y D | 中价位 | 0.0% / 0.0% / 0.0% | 单段 | $108 | 0.0% |
价位带边界由 k-means 对进口商层面历史均价自动聚类生成;子码均价位于该带区间内视为归属正确。
⚠ 重要说明:子码→价位带的映射使用全量记录汇总均价。CH5 中的各价位段 FOB 是按
该价位段进口商的全部采购汇总而成,因此可能跨越多个 HS 子码(例如部分进口商在 8708999099 子码(其他 · 机动车辆的零件及附件,税目8708未列名的其他) 下采购的高单价批次,可能被计入中/高价位段。)。
同一 HS 子码内,不同进口商的实际采购单价可跨越多个价位带——进口商采购不同剂型、包装规格或高附加值型号时,单件均价可能落在不同区间。
子码价位映射方法 · 各 HS 子码下的进口商按其实际采购单价归入 K-means 聚类的三段价位带 · 同一进口商可在不同价位带出现。
价位带分类数据暂缺 — 该市场数据量不足以完成 k-means 价位带聚类(通常因为进口记录数量少或单价字段缺失)。
⚠ 由于价位带分类数据不可用(见上方说明),本节不展示"目标段位 / 段位选择理由 / 段内来源国构成 / 段位饱和警告"。 这些字段需要 ≥1 个价位带有 importerCount > 0;该市场当前 priceBands 全部为空或零,本节输出不可用。
⚠ 两个"中国渗透"口径说明(请勿交叉引用数字):
① 价位带卡片 / 表格"中国渗透(进口商数)"= 该价格段内有CN来货记录的进口商家数 ÷ 该段全部进口商家数(进口商维度)。
② 来源国表"段内FOB占比"= 该段CN来源FOB ÷ 该段全部来源FOB(金额维度);两张表底数不同,数字通常相差 5–20 百分点,均为有效度量但不可互换。以价位带卡片数字作为"中国渗透率"对外引用依据。
价位带方法论: 价位带由 K-means 对进口商历史均价(FOB/件)自动聚类生成,反映实际进口价格分布,与产品零售定价无关。 单价 = FOB ÷ 净重(数量)。三段边界因国家和年份不同而自动调整——同一 HS 编码在不同市场可能有完全不同的低/中/高切割点。 关于边界空白: 相邻价位带之间可能出现数值不连续的空白区间(如低价位上限 $X,中价位下限 $Y,中间无交易记录),这是 K-means 聚类的自然结果——算法将实际存在的交易价格点分组,空白区间表示该价格段历史上无进口申报,并非数据缺失。
数据边界说明
价位带分类: K-means 三段聚类 (低/中/高),由本市场数据独立生成,不同国家价位带边界不可横向比较 · 单价 = FOB / 净重(kg) · "中国渗透(FOB加权)" = 该段各进口商 FOB × 其 chinaShare5y 之和 / 该段总 FOB(金额加权中国份额)· 目标段位 = 综合中国供应商竞争强度 + 市场容量评分 · 来源国构成 = 按价位段 × origin_country 交叉(金额维度)· 覆盖 1,098 家进口商数据国家级行动信号
路线图、积极信号买家、价位段、风险段
3 信号 cohort 分布 · 积极信号 24 家 (FOB $4.5M) · 维持信号 467 家 (FOB $71.7M) · 收缩信号 607 家 (FOB $33.0M)。Top-5 cohort · 中·封闭·持平 (249家) · 中·高渗透·持平 (172家) · 小·封闭·持平 (159家) · 大·高渗透·下滑 (60家) · 中·封闭·上升 (56家)。
国家信号 · cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 16 家 · 综合 FOB $2.9M · 中国份额信号:4 年累计 57% · 处于中间区间 (30-60%) · 市场增速信号:4 年 CAGR 39.8% · 扩张区间 (≥5%) · 供应商密度信号:该国海关不披露供应商身份 · 用源头国份额作为替代基准 · 集中度信号:HHI 2.1 · 分散 (≤0.10)。
- 大·中渗透·上升
- 大·低渗透·上升
- 中·中渗透·上升
- 中·低渗透·上升
| 1 | INVERSIONES RAYMAR 121 C.A | $892K |
| 2 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA CA | $312K |
| 3 | AUTO PARTES LARA CA | $168K |
| 4 | REPUESTOS ITALVEN 90.C.A. | $157K |
| 5 | INVERSIONES MUNDO CARROS | $126K |
| 6 | INVERSIONES NEFERTARI JEWELS, C.A | $106K |
| 7 | AGRO MACK DIESEL CA | $86K |
| 8 | IMPORTADORA FREEPORT, C.A. | $86K |
| 9 | EL PADRINO MOTORS. C.A. | $82K |
| 10 | COMERCIALIZADORA EL CARDON DE PARAG | $44K |
| 11 | PROMARKET CENTRO, C.A | $38K |
| 12 | ACCESORIOS MOTOS Y AUTOS 649, CA | $32K |
| 13 | CHIELI 921. C.A. | $20K |
| 14 | CARLOS MARQUES C.A | $17K |
| 15 | INVERSIONES DELGADO CARRIZO, C.A | $14K |
- 大·高渗透·下滑
- 大·低渗透·下滑
- 大·中渗透·下滑
- 大·高渗透·上升
- 大·高渗透·持平
- 大·中渗透·持平
- 大·低渗透·持平
- 中·高渗透·上升
- 中·高渗透·下滑
- 中·高渗透·持平
- 中·中渗透·持平
- 中·低渗透·持平
- 中·低渗透·下滑
- 中·中渗透·下滑
- 小·高渗透·持平
- 小·高渗透·上升
| 1 | INVERSIONES SUPER 3. C.A. | $10.4M |
| 2 | MAYORBAL.C.A. | $5.5M |
| 3 | AUTOPARTES 2006. C.A. | $5.1M |
| 4 | GRUPO 77 IMPORT. C.A. | $4.8M |
| 5 | MASH IMPORTACIONES. C.A. | $2.8M |
| 6 | INVERSIONES ATENAS 9191, C.A. | $2.0M |
| 7 | GRUPO LOGICVIALKA, C.A. | $2.0M |
| 8 | IMPORTADORA MESA, C.A. | $1.2M |
| 9 | AUTOPARTES GEPECA 68. C.A. | $1.2M |
| 10 | CORPORACION ICJJ 2010 C.A. | $1.1M |
| 11 | REPRO CA | $943K |
| 12 | COMERCIALIZADORA LAILA, C.A | $878K |
| 13 | SM AUTORREPUESTOS C.A. | $823K |
| 14 | TRANSPORTE X FRED CARGO C.A. | $815K |
| 15 | IMPORTADORA ORINOCO 2019. C.A. | $757K |
- 大·封闭·上升
- 大·封闭·下滑
- 大·封闭·持平
- 中·封闭·下滑
- 中·封闭·持平
- 中·封闭·上升
- 小·封闭·持平
- 小·封闭·上升
- 小·封闭·下滑
- 小·高渗透·下滑
| 1 | CORPORACION SOCIALISTA DEL SECTOR | $3.5M |
| 2 | MACK DE VENEZUELA C A | $2.0M |
| 3 | INVERSIONES OC 21 C.A | $1.9M |
| 4 | IMPORTADORA LA GRAN VARIEDAD DE REP | $1.8M |
| 5 | IMPORTADORA HUMBOLT 2019. C.A. | $1.4M |
| 6 | GLOBAL FREIGHT. C.A. | $1.2M |
| 7 | FORD MOTOR DE VENEZUELA S A | $1.2M |
| 8 | FLETMAR FLETES MARITIMOS, S.A. | $704K |
| 9 | SUMINISTROS EJIOGBE. C.A | $650K |
| 10 | PANAMERICANA DE IMPORTACIONES 0058 | $581K |
| 11 | IMPORT WORLD SERVICE C.A. | $546K |
| 12 | IMPORT Y EXPORT D&G CA | $433K |
| 13 | MAGNA PARTES C.A | $433K |
| 14 | AFP AUTOPARTES. C.A. | $430K |
| 15 | "HIGH MOUNTAIN, C.A. | $368K |
| # | 进口商 | 画像 | 上年 FOB | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | INVERSIONES RAYMAR 121 C.A | 大·低渗透·上升 | $43K | $892K | 22% 中国渗透 · 近年 +1880% |
| 2 | IMPORTADORA BICIMOTO LTDA CA | 大·低渗透·上升 | $151K | $312K | 14% 中国渗透 · 近年 +22% |
| 3 | AUTO PARTES LARA CA | 大·低渗透·上升 | $8K | $168K | 17% 中国渗透 · 近年 +172% |
| 4 | REPUESTOS ITALVEN 90.C.A. | 大·低渗透·上升 | $61K | $157K | 23% 中国渗透 · 近年 +47% |
| 5 | INVERSIONES MUNDO CARROS | 大·中渗透·上升 | $48K | $126K | 38% 中国渗透 · 近年 +64% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 定位 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | TRANSPORTE X FRED CARGO C.A. | 锚定型 | $815K | Anchor tier · 窗口 FOB $815K · 中国份额 100% |
| 2 | FLETMAR FLETES MARITIMOS, S.A. | 锚定型 | $704K | Anchor tier · 窗口 FOB $704K · 中国份额 6% |
| 3 | GRUPO VARITY. C.A. | 锚定型 | $602K | Anchor tier · 窗口 FOB $602K · 中国份额 93% |
| 4 | TEXMODAMIL C.A | 锚定型 | $592K | Anchor tier · 窗口 FOB $592K · 中国份额 42% |
| 5 | MACH CARGO LOGISTICA Y SERVICIOS | 锚定型 | $377K | Anchor tier · 窗口 FOB $377K · 中国份额 100% |
以下进口商 FOB 规模 $50K–$1M · 近年中国份额呈上升信号。中国份额已过半 · 但 cohort 内尚有非中国 / 多源采购的进口商。
| # | 进口商 | 画像 | 4年FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | INVERSIONES GLOBAL REPUESTOS, C.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $464K | 100.0% |
| 2 | DISTRIBUIDORA SAMYOUNG, C.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $540K | 99.8% |
| 3 | MULTIMAGA IMPORT. C.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $610K | 82.5% |
| 4 | INVERSIONES TRIEQ. C.A | 中等体量 · 上升趋势 | $692K | 41.4% |
| 5 | IMPORTADORA GONZALEZ 2012. C.A. | 中等体量 · 上升趋势 | $276K | 8.2% |
近期新进入进口商(近 12 月首次记录)⚠ 数据截止 2024 年底 · 距渲染 24 个月
以下进口商首次进口日期均属 2021-2024 年数据范围内的历史记录(截止 2024年底),并非本报告数据覆盖 2021–2024年底 · 数据基于 2024 年底 快照。蓝色行 = 已有中国采购。
| # | 进口商 | 4 年 FOB | 中国占比 | 有中国采购 | 首次进口 ⓘ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | INVERSIONES RAYMAR 121 C.A | $892K | 21.7% | ✓ | 2023-01-01 |
| 2 | SM AUTORREPUESTOS C.A. | $823K | 100.0% | ✓ | 2023-01-01 |
| 3 | TRANSPORTE X FRED CARGO C.A. | $815K | 100.0% | ✓ | 2023-01-01 |
| 4 | K M INVERSIONES AUTOPARTS C.A. | $722K | 99.9% | ✓ | 2023-01-01 |
| 5 | TEXMODAMIL C.A | $592K | 41.7% | ✓ | 2023-01-01 |
| 6 | IMPORT WORLD SERVICE C.A. | $546K | 0.0% | 未见中国采购 | 2023-01-01 |
| 7 | REPRESENTACIONES D.M. IMPORT CA | $458K | 100.0% | ✓ | 2023-01-01 |
| 8 | INVERSIONES FZ VENEVAL C.A. | $442K | 96.8% | ✓ | 2023-01-01 |
| 9 | IMPORT Y EXPORT D&G CA | $433K | 0.1% | ✓ | 2023-01-01 |
| 10 | GRUPO ATLANTIC IMPORT C.A. | $402K | 100.0% | ✓ | 2023-01-01 |
| 11 | MAYOR DE REPUESTOS FJ C.A. | $384K | 100.0% | ✓ | 2023-01-01 |
| 12 | MACH CARGO LOGISTICA Y SERVICIOS | $377K | 100.0% | ✓ | 2023-01-01 |
| 13 | "HIGH MOUNTAIN, C.A. | $368K | 4.0% | ✓ | 2024-01-01 |
| 14 | INTERNATIONAL ATLANTIC C.A. | $358K | 0.0% | 未见中国采购 | 2023-01-01 |
| 15 | IMPORTADORA QUALITY SERVICES C.A | $339K | 0.0% | 未见中国采购 | 2023-01-01 |
以下进口商按数据信号分类 · 每类附数据原因 · 不构成行动建议。
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | INVERSIONES SUPER 3. C.A. | 大·高渗透·下滑 | $10.4M | 100.0% |
| 2 | MAYORBAL.C.A. | 大·高渗透·下滑 | $5.5M | 100.0% |
| 3 | AUTOPARTES 2006. C.A. | 大·高渗透·下滑 | $5.1M | 93.1% |
| 4 | GRUPO 77 IMPORT. C.A. | 大·高渗透·下滑 | $4.8M | 68.8% |
| 5 | MASH IMPORTACIONES. C.A. | 大·低渗透·下滑 | $2.8M | 16.6% |
| 6 | MACK DE VENEZUELA C A | 大·封闭·下滑 | $2.0M | 1.9% |
| 7 | GRUPO LOGICVIALKA, C.A. | 大·高渗透·下滑 | $2.0M | 96.1% |
| 8 | INVERSIONES OC 21 C.A | 大·封闭·下滑 | $1.9M | 9.1% |
| 9 | IMPORTADORA LA GRAN VARIEDAD DE REP | 大·封闭·下滑 | $1.8M | 3.5% |
| 10 | IMPORTADORA HUMBOLT 2019. C.A. | 大·封闭·下滑 | $1.4M | 1.7% |
| 11 | GLOBAL FREIGHT. C.A. | 大·封闭·下滑 | $1.2M | 0.1% |
| 12 | IMPORTADORA MESA, C.A. | 大·中渗透·下滑 | $1.2M | 41.5% |
| 13 | FORD MOTOR DE VENEZUELA S A | 大·封闭·下滑 | $1.2M | 0.0% |
| 14 | CORPORACION ICJJ 2010 C.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.1M | 68.7% |
| 15 | REPRO CA | 大·低渗透·下滑 | $943K | 10.3% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | INVERSIONES SUPER 3. C.A. | 大·高渗透·下滑 | $10.4M | 100.0% |
| 2 | MAYORBAL.C.A. | 大·高渗透·下滑 | $5.5M | 100.0% |
| 3 | AUTOPARTES 2006. C.A. | 大·高渗透·下滑 | $5.1M | 93.1% |
| 4 | GRUPO 77 IMPORT. C.A. | 大·高渗透·下滑 | $4.8M | 68.8% |
| 5 | GRUPO LOGICVIALKA, C.A. | 大·高渗透·下滑 | $2.0M | 96.1% |
| 6 | AUTOPARTES GEPECA 68. C.A. | 大·高渗透·上升 | $1.2M | 100.0% |
| 7 | CORPORACION ICJJ 2010 C.A. | 大·高渗透·下滑 | $1.1M | 68.7% |
| 8 | SM AUTORREPUESTOS C.A. | 大·高渗透·下滑 | $823K | 100.0% |
| 9 | TRANSPORTE X FRED CARGO C.A. | 大·高渗透·持平 | $815K | 100.0% |
| 10 | K M INVERSIONES AUTOPARTS C.A. | 大·高渗透·下滑 | $722K | 99.9% |
| 11 | GRUPO PE & VEN IMPORT. C.A. | 大·高渗透·下滑 | $647K | 87.4% |
| 12 | INVERSIONES DELGI 68, C.A. | 大·高渗透·下滑 | $634K | 100.0% |
| 13 | MULTIMAGA IMPORT. C.A. | 大·高渗透·上升 | $610K | 82.5% |
| 14 | GRUPO VARITY. C.A. | 大·高渗透·持平 | $602K | 93.0% |
| 15 | KYUSHU PARTS, C.A. | 大·高渗透·下滑 | $591K | 100.0% |
| # | 进口商 | 画像 | FOB | 中国占比 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | "CHM IMPORT EXPORT, C.A | 小·封闭·持平 | $633 | 0.0% |
| 2 | DISTRIUBUIDORA FARMACEUTICA DAN, C. | 小·封闭·上升 | $631 | 0.0% |
| 3 | "J.C AGROEQUIP, C.A. | 小·封闭·持平 | $623 | 0.0% |
| 4 | WORLD TRAIDING INTERNACIONAL, C.A. | 小·封闭·持平 | $618 | 0.0% |
| 5 | "INVERSIONES DIESEL PUERTO ORDAZ, CA | 小·封闭·持平 | $610 | 0.0% |
| 6 | REPUESTOS LUINOR C.A. | 小·封闭·持平 | $601 | 0.0% |
| 7 | NOVA MAX, C.A | 小·封闭·持平 | $600 | 0.0% |
| 8 | ALARCON IMPORT C.A. | 小·封闭·下滑 | $596 | 0.0% |
| 9 | IMPORTACIONES L. AQUILA & A MOTORES | 小·封闭·持平 | $591 | 0.0% |
| 10 | TRANSERVICA | 小·封闭·持平 | $590 | 0.0% |
| 11 | FELIX RAMON PLASENCIA GONZALEZ | 小·封闭·持平 | $584 | 0.0% |
| 12 | GRUPO DORVICA MOTOR S C.A. | 小·封闭·上升 | $580 | 0.0% |
| 13 | ALIMUNDO, C.A. | 小·封闭·持平 | $575 | 0.0% |
| 14 | INVERSIONES MVV INSULAR, C.A. | 小·封闭·持平 | $573 | 0.0% |
| 15 | REPRESENTACIONES SU MAYOR 33 C.A | 小·封闭·上升 | $572 | 0.0% |
- 1cohort 信号:中渗透 + 上升 cohort 共 16 家 · 综合 FOB $2.9M
- 2中国份额信号:4 年累计 57% · 处于中间区间 (30-60%)
- 3市场增速信号:4 年 CAGR 39.8% · 扩张区间 (≥5%)
- 4供应商密度信号:该国海关不披露供应商身份 · 用源头国份额作为替代基准
- 5集中度信号:HHI 2.1 · 分散 (≤0.10)
数据边界说明
国家级行动信号综合数据模型评分与市场动态分析自动生成 · 买家画像分类由价格区间分布与中国采购渗透率双维度决定 · 信号名单来自进口商 FOB 体量、中国渗透率与采购活跃度综合排序 · 路线图分类(积极信号 / 维持信号 / 收缩信号)基于供应商竞争格局综合分析 · 收缩信号分类附有下次评估窗口 · 数据窗口: 2021–2024 · 【画像维度定义】大/中/小 = 采购规模(头部20%/中腰60%/尾部20%)· 高/中/低渗透 = 中国FOB占比(>50%/>20%/≤20%)· 上升/持平/下滑 = 近2年采购趋势数据溯源
数据来源:官方海关进出口申报记录,覆盖 2021–2024年,经标准化处理后入库。点击展开查看完整数据源说明及原始数据下载。
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年度进口额汇总
| 年份 | 总 FOB | 同比 | 来自中国 | 中国占比 | 活跃进口商 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | $6.1M | 基准年 | $2.6M | 43.0% | 264 |
| 2022 | $22.5M | +268.6% | $12.0M | 53.1% | 500 |
| 2023 | $63.9M | +184.0% | $38.4M | 60.0% | 523 |
| 2024 | $16.7M | -73.9% | $9.2M | 54.9% | 558 |
来源国完整列表(共 55 个)
| # | 国家 | 4 年 FOB | 市场份额 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中国 | $62.1M | 56.9% |
| 2 | 美国 | $23.7M | 21.7% |
| 3 | 巴拿马 | $5.5M | 5.0% |
| 4 | 巴西 | $3.7M | 3.4% |
| 5 | REPUBLICA ISLAMICA DE IRAN | $3.4M | 3.1% |
| 6 | 日本 | $1.6M | 1.4% |
| 7 | 意大利 | $1.4M | 1.3% |
| 8 | 加拿大 | $1.2M | 1.1% |
| 9 | REPUBLICA DE COREA | $1.1M | 1.0% |
| 10 | 西班牙 | $1.0M | 0.9% |
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