COTO CENTRO INTEGRAL DE COMERCIALIZACION SOCIEDAD ANONIMA

阿根廷 · HS 950300 三轮车、踏板车、踏板汽车及类似轮式玩具；玩偶车；玩偶；其他玩具；缩小（比例）模型及类似娱乐模型，不论是否活动；各种智力玩具数据期 2021-01 → 2025-12 · 数据新鲜度:最近一票 2025-12-09(紧贴数据窗末端) 末单到港 2025-12-23

COTO CENTRO INTEGRAL DE COMERCIALIZACION SOCIEDAD ANONIMA 是阿根廷 HS 950300 进口商 · 2021–2025 5 年累计 FOB $12.9M · 活跃 5 年 · 5 年累计市场份额 2.7% · 5 年累计排名 #9 · 5 年累计中国份额 88.1% · 1,747 笔 · 供应商字段未披露。

【5年累计】进口额

$12.9M

市场份额 2.7% · 供应商字段未披露

【5年累计】采购笔数

1747 笔

年均 349.4 笔 · 活跃 5 年

【2025年】份额 · 排名

2.6% · #11

+0.7 %对比 2021

【2024→2025年变化】中国份额变化

+9.6 %

81.1% → 90.7% · 见 Ch2 轨迹

联系信息

海关可确认身份 · 联系方式需销售自补

公司名

COTO CENTRO INTEGRAL DE COMERCIALIZACION SOCIEDAD ANONIMA

税号 NIT

3054808315

国家

阿根廷

最后到港

2025-12-23

HS 子编码 / 海关类别描述

95030060992H

DE PLASTICO. LOS DEMAS. TRICICLOS, PATINETES, COCHES DE PEDAL Y JUGUETES SIMILAR

186 笔 · $2.2M · 原始 HS 描述+local_hs_catalog

95030099312X

DE METAL. VEHICULOS AUTOMOVILES. MODELOS. TRICICLOS, PATINETES, COCHES DE PEDAL

72 笔 · $2.1M · 原始 HS 描述+local_hs_catalog+remote_hs_api_context

95030022919Y

LOS DEMAS. DE PLASTICO, ARTICULADOS. LOS DEMAS. TRICICLOS, PATINETES, COCHES DE

220 笔 · $1.9M · 原始 HS 描述+local_hs_catalog

95030097290Y

LOS DEMAS. VEHICULOS AUTOMOVILES. TRICICLOS, PATINETES, COCHES DE PEDAL Y JUGUET

199 笔 · $1.9M · 原始 HS 描述+local_hs_catalog

95030099991D

DE PLASTICO. LOS DEMAS. TRICICLOS, PATINETES, COCHES DE PEDAL Y JUGUETES SIMILAR

193 笔 · $559K · 原始 HS 描述+local_hs_catalog+remote_hs_api_context

95030080399K

LOS DEMAS. LOS DEMAS, DE PLASTICO. TRICICLOS, PATINETES, COCHES DE PEDAL Y JUGUE

154 笔 · $550K · 原始 HS 描述+local_hs_catalog

历史合作供应商 · 共 0 家 · 按金额排序

当前冻结数据未包含地址 / 电话 / 邮箱；对接人需销售或 enrichment 补充。

Ch 01 · 规模与市场位置

体量和位置都在往上走

2021-2025 FOB从 $1.54M 变为 $2.96M，市场份额从 1.9% 变为 2.6%，2025 年排名第 11；这是规模和相对位置同步变好的信号。按市场基线拆分，份额变化贡献为 +$820K；这部分更接近真实抢份额，而不只是市场自然扩张。在同类型客户（61 家）里，份额贡献排名第 9。这类客户比单纯增长客户更值得进入重点观察，因为它不只是跟着市场变大。

年度进口额与中国份额轨迹 · 2021-2025

FOB（左轴）中国份额（右轴）

§ 1.1市场相对位置 · 基线对比实际

基线对比实际 · 配点图 · 2021-2025

基线（份额不变）实际 FOB

§ 1.2体量变化拆解 · 市场 × 份额

首年FOB

$1.54M

2021

末年FOB

$2.96M

2025

市场份额变化

1.9% -> 2.6%

market share

份额贡献

+$820K

2021-2025

同比变化 · 2021-2025

同比上涨同比下跌

Ch 02 · 来源结构与供应链事件

中国已进入主结构，重点转向扩份额和稳定性

§ 2.1来源国结构与中国位置

当前中国来源占比约 91%，主来源为 CN（91%）。这类账户不是破冰问题，重点是判断中国份额是否稳定、还能不能继续扩。

中国来源占比

91%

2021 94% -> 2025 91%

中国方向

declining

变化 -3%

Top1 来源占比

91%

§ 2.2供应商明细披露状态

原始交易数据未提供可归属供应商明细；供应商速览不生成合成图表。这是 RAW 数据字段限制，不是计算失败。

§ 2.35 年供应商明细披露状态RAW 字段限制

原始交易数据未提供可归属供应商明细；供应商份额趋势图不生成合成图表。这是 RAW 数据字段限制，不是计算失败。

原始交易数据未提供可归属供应商明细；相邻年份供应商进出对比不生成合成图表。这是 RAW 数据字段限制，不是计算失败。

§ 2.4供应链事件时间线 · 5 大事件过去 · 预测

原始交易数据未提供可归属供应商明细；供应链事件时间线不生成合成图表。这是 RAW 数据字段限制，不是计算失败。

§ 2.5供应商深度档案 · Top 5

原始交易数据未提供可归属供应商明细；供应商深度档案不生成合成图表。这是 RAW 数据字段限制，不是计算失败。

§ 2.6供应商集中度(HHI)· 趋势支持证据

原始交易数据未提供可归属供应商明细；供应商集中度(HHI)趋势不生成合成图表。这是 RAW 数据字段限制，不是计算失败。

Ch 03 · 价格档位与定位

价格档位与定位

价格档位数据待补充；当前报告先展示已闭合的规模、来源与运营证据。

规格等价性核验:同一 HS 子码内,高端档同时存在低价中国来源与更高价非中国来源。该价差需回到原始品名、规格、认证、包装单位与数量口径逐票核验,不能直接解释为同规格可替代。

Ch 04 · 运营节奏与申报路径

高频稳定补货 · 多港 · 多运输 · 预付主导(99%)

5 年 117 笔 · 年均 23.4 笔 · 月均约 2 笔。海运 87% · 空运 13% · 付款预付为主 99%。用了 3 个港口（太平洋 / 加勒比 / 空运）· 不是单点采购。有体系的成熟买家形态。

5 年窗口 · 月度活跃 100% · 海运占 90% · 主港 BUENOS AIRES（97%） · 单票 median $4K。

采购节奏

31.2 笔/月

2021-2025 (5 年)

单笔均值

$7K

1747 笔合计

数据时效

状态: 数据新鲜

状态5 年数据窗口 · 平均 31.2 笔/月 · 2025 年笔数较 2021-2024 年均值 +23%

含义单轨物流 · 单港集中。

T1 · TIME · 时间节奏

年合计

2021

19 $35K

14 $785K

26 $415K

74 $309K

133 笔$1.5M

2022

51 $394K

25 $75K

76 $577K

100 $521K

252 笔$1.6M

2023

80 $435K

112 $1.1M

74 $826K

136 $1.5M

402 笔$3.9M

2024

59 $2K

86 $291K

113 $976K

290 $1.7M

548 笔$3.0M

2025

42 $248K

69 $620K

124 $414K

177 $1.7M

412 笔$3.0M

每格 · 上数 = 笔数 · 下数 = 金额。底色越深 = 该季度笔数越多。

56 数据月活跃 56 月 · 活跃率 100%
季度分布 chi-square p=0.00 · 显著季节性
2025 年 412 笔 vs 2021-2024 年均值 334 笔 · ↑ 23% 加速

T2 · LOGISTICS · 物流路径

海运

90%

$11.1M

陆运

10%

$1.2M

其他

$6K

海运 + BUENOS AIRES · 87% · $10.8M
陆运 + BUENOS AIRES · 10% · $1.2M
海运 + 'BUENOS AIRES' · 3% · $343K

T3 · TERMS & SIZE · 商务规格

订单规模分布

p10 $28 p25 $1K median $4K p75 $8K p90 $14K max $248K

小单 < $30K

98% (1704)

中单 $30K-100K

2% (29)

大单 $100K-300K

1% (14)

巨单 > $300K

0% (0)

数据时间窗 2021-2025 (5 年) · 项目末日 2025-12-30 · 客户末日 2025-12-23

Ch 05 · 综合判读与可替代性

跨章证据矩阵

不复述章节叙事 · 每项跨章信号给出:触发状态 + 证据 + 两个并列假设(各绑数据)+ 探针问题。只陈列证据与待验证空间 · 不替客户下结论 · 不做替代性评分或竞争排序。

中国份额加速回归未触发未构成模式

证据中国份额 2021 年 93.7% → 2025 年 90.7% · 未见加速回归。

假设 A若低价中国来源未带来份额反弹,价格可能未成为份额回升的驱动。

假设 B若份额变化与供应商结构变化同步,也可能是品类、供货稳定性或关系组合变化所致。

探针中国来源变化是否集中在某一供应商、产品或时间段?

价格优势未兑现待验证待验证解释

证据单价与中国份额的关系需结合规格/认证/交期逐票核验 · 当前 envelope 仅能显示份额与均价,不能证明价格是份额变化的驱动。

假设 A若买家保留较高价的非中国来源,价格可能不是唯一筛选条件,规格/认证/合规或参与筛选。

假设 B若低价未对应份额回升,也可能受供货稳定性、交付节奏、历史关系或品类差异影响。

探针高价非中国供应商对应的产品规格、认证、交期或合同条款,是否与中国供应商不同?

探针用途用于区分价格差是否来自规格、认证、交期、合同条款或申报口径差异。

主供退潮数据不足压力信号非证明

证据头部供应商逐年份额数据不足。

假设 A若主供退让后未被单一新主供接管,可能是买家主动分散供应。

假设 B若退让集中在某几年,也可能是供应商侧产能、品类或贸易路径变化。

探针头部供应商份额回落期间,替入来源是否承接了同一产品与同一物流路径?

探针用途用于核对头部供应商份额回落是否对应同一产品被替入来源承接。

试用未续约数据不足未构成模式

证据"试用不续约"模式需逐供应商进出/中段流失(supplierChangeLatest)+ 事件数据判断 · 当前 envelope 未序列化,无法判定。

假设 A若没有连续中段流失,供应商轮换更像正常的组合调整而非试用失败。

假设 B若最新年仍有来源进出,买家可能仍在保留/补充观察来源。

探针最近新增的供应商是否在后续窗口形成了连续复购?

开放型买家数据不足结构偏集中

证据供应商组合数据不足。

假设 A若供应商与港口分散,买家可能具备多来源管理能力。

假设 B若月度装运稳定,也可能说明采购节奏允许并行测试多个来源。

探针多来源是否覆盖同一 SKU,还是由不同产品线自然造成?

本章所有"假设 / 探针"均为待验证推理,不替客户下结论或决策。商业决策需结合销售经验、客户关系、产品规格、监管条件等本报告范围外的信息。

原始数据 · 元数据 · 追溯

fact_pack

ifr-v4.0

compiler

0.6.0-r37c

baked_at

2026-05-28T14:35Z

renderer

ifr-v4-lock

本报告所有可见数字均带 data-trace 路径 · 可追溯回 baked envelope。原始海关申报 CSV 17 字段可导出。报告 fingerprint 防止跨客户 headline 重复。