5 年窗口 · 月度活跃 100% · 海运 占 95% · 主港 SAN ANTONIO(64%) · 单票 median $28K。 采购节奏 13.7 笔/月 2021-2025 (5 年) 单笔均值 $29K 792 笔合计 数据时效 状态: 数据新鲜 状态5 年数据窗口 · 平均 13.7 笔/月 · 2025 年笔数较 2021-2024 年均值 -47%含义单轨物流 · 多港 · 信用主导 (100%)。 T1 · TIME · 时间节奏 Q1 Q2 Q3 Q4 年合计 2021 7 $616K 49 $1.5M 41 $1.1M 52 $1.4M 149 笔$4.6M 2022 64 $1.9M 45 $1.3M 46 $1.4M 37 $1.2M 192 笔$5.8M 2023 46 $1.4M 43 $1.2M 47 $1.3M 50 $1.3M 186 笔$5.3M 2024 46 $1.2M 39 $1.0M 44 $1.3M 43 $1.3M 172 笔$4.8M 2025 32 $1.0M 30 $840K 14 $393K 17 $467K 93 笔$2.7M 每格 · 上数 = 笔数 · 下数 = 金额。底色越深 = 该季度笔数越多。 58 数据月活跃 58 月 · 活跃率 100%季度分布 chi-square p=0.80 · 非显著季节性2025 年 93 笔 vs 2021-2024 年均值 175 笔 · ↓ 47% 减速减速成因待验证(不构成结论):可能是供应链重组后的库存消化期(同一需求下单笔变大、笔数变少);也可能是主供关系稳定后单票批量抬高(笔数降但单票金额升);需结合单票金额、SKU / 规格与最近月份补货节奏核验。 T2 · LOGISTICS · 物流路径 海运 95% $22.1M 陆运 5% $1.2M 海运 + SAN ANTONIO · 64% · $14.9M海运 + VALPARAISO · 31% · $7.1M陆运 + LOS ANDES · 5% · $1.2M T3 · TERMS & SIZE · 商务规格 付款主类型 (canonical 3 档) 信用 100% $23.3M 运费占 FOB: 15%(792 笔均值) 订单规模分布 p10 $24K p25 $27K median $28K p75 $30K p90 $32K max $286K 小单 < $30K 76% (599) 中单 $30K-100K 24% (191) 大单 $100K-300K 0% (2) 巨单 > $300K 0% (0) 数据时间窗 2021-2025 (5 年) · 项目末日 2025-12-31 · 客户末日 2025-12-29