5 年窗口 · 月度活跃 100% · 海运 占 100% · 主港 SAN ANTONIO(73%) · 单票 median $12K。 采购节奏 4.7 笔/月 2021-2025 (5 年) 单笔均值 $16K 137 笔合计 数据时效 状态: 数据新鲜 状态5 年数据窗口 · 平均 4.7 笔/月 · 2025 年笔数较 2021-2024 年均值 -62%含义单轨物流 · 多港 · 预付主导 (100%)。 T1 · TIME · 时间节奏 Q1 Q2 Q3 Q4 年合计 2021 9 $104K 3 $49K 10 $186K 22 笔$339K 2022 6 $113K 16 $258K 25 $424K 5 $124K 52 笔$919K 2023 5 $60K 10 $163K 11 $107K 1 $22K 27 笔$351K 2024 6 $182K 1 $32K 11 $164K 6 $83K 24 笔$460K 2025 1 $18K 6 $87K 5 $73K 12 笔$178K 每格 · 上数 = 笔数 · 下数 = 金额。底色越深 = 该季度笔数越多。 29 数据月活跃 29 月 · 活跃率 100%季度分布 chi-square p=0.00 · 显著季节性2025 年 12 笔 vs 2021-2024 年均值 31 笔 · ↓ 62% 减速减速成因待验证(不构成结论):可能是供应链重组后的库存消化期(同一需求下单笔变大、笔数变少);也可能是主供关系稳定后单票批量抬高(笔数降但单票金额升);需结合单票金额、SKU / 规格与最近月份补货节奏核验。 T2 · LOGISTICS · 物流路径 海运 100% $2.2M 海运 + SAN ANTONIO · 73% · $1.6M海运 + VALPARAISO · 27% · $614K T3 · TERMS & SIZE · 商务规格 付款主类型 (canonical 3 档) 预付 100% $2.2M 运费占 FOB: 14%(137 笔均值) 订单规模分布 p10 $2K p25 $5K median $12K p75 $26K p90 $40K max $60K 小单 < $30K 84% (115) 中单 $30K-100K 16% (22) 大单 $100K-300K 0% (0) 巨单 > $300K 0% (0) 数据时间窗 2021-2025 (5 年) · 项目末日 2025-12-31 · 客户末日 2025-12-26