5 年窗口 · 月度活跃 100% · 海运 占 99% · 主港 VALPARAISO(99%) · 单票 median $29K。 采购节奏 5.0 笔/月 2021-2025 (5 年) 单笔均值 $82K 70 笔合计 数据时效 状态: 警示 · 340 天无新订单 状态5 年数据窗口 · 平均 5.0 笔/月 · 2025 年笔数较 2021-2024 年均值 -94%含义单轨物流 · 单港集中 · 预付主导 (100%)。 状态: 警示 · 340 天无新订单 T1 · TIME · 时间节奏 Q1 Q2 Q3 Q4 年合计 2021 12 $313K 3 $240K 11 $494K 13 $457K 39 笔$1.5M 2022 4 $59K 6 $712K 10 笔$772K 2023 2 $29K 4 $68K 1 $1.1M 7 笔$1.2M 2024 6 $870K 7 $1.2M 13 笔$2.0M 2025 1 $202K 1 笔$202K 每格 · 上数 = 笔数 · 下数 = 金额。底色越深 = 该季度笔数越多。 14 数据月活跃 14 月 · 活跃率 100%季度分布 chi-square p=0.20 · 非显著季节性2025 年 1 笔 vs 2021-2024 年均值 17 笔 · ↓ 94% 减速减速成因待验证(不构成结论):可能是供应链重组后的库存消化期(同一需求下单笔变大、笔数变少);也可能是主供关系稳定后单票批量抬高(笔数降但单票金额升);需结合单票金额、SKU / 规格与最近月份补货节奏核验。 T2 · LOGISTICS · 物流路径 海运 99% $5.7M 陆运 1% $63K 海运 + VALPARAISO · 99% · $5.7M陆运 + IQUIQUE · 1% · $63K T3 · TERMS & SIZE · 商务规格 付款主类型 (canonical 3 档) 预付 100% $5.7M 运费占 FOB: 8%(70 笔均值) 订单规模分布 p10 $10K p25 $16K median $29K p75 $63K p90 $214K max $1.1M 小单 < $30K 51% (36) 中单 $30K-100K 33% (23) 大单 $100K-300K 9% (6) 巨单 > $300K 7% (5) 数据时间窗 2021-2025 (5 年) · 项目末日 2025-12-30 · 客户末日 2025-01-24