5 年窗口 · 月度活跃 100% · 海运 占 100% · 主港 SAN ANTONIO(88%) · 单票 median $18K。 采购节奏 3.6 笔/月 2021-2025 (5 年) 单笔均值 $30K 96 笔合计 数据时效 状态: 数据新鲜 状态5 年数据窗口 · 平均 3.6 笔/月 · 2025 年笔数较 2021-2024 年均值 +335%含义单轨物流 · 单港集中 · 预付主导 (50%)。 T1 · TIME · 时间节奏 Q1 Q2 Q3 Q4 年合计 2021 4 $109K 2 $160K 5 $200K 2 $213K 13 笔$682K 2022 3 $208K 1 $104K 4 笔$312K 2023 3 $19K 1 $35K 4 笔$54K 2024 9 $295K 6 $190K 3 $55K 7 $342K 25 笔$882K 2025 25 $503K 18 $357K 7 $112K 50 笔$972K 每格 · 上数 = 笔数 · 下数 = 金额。底色越深 = 该季度笔数越多。 27 数据月活跃 27 月 · 活跃率 100%季度分布 chi-square p=0.00 · 显著季节性2025 年 50 笔 vs 2021-2024 年均值 12 笔 · ↑ 335% 加速 T2 · LOGISTICS · 物流路径 海运 100% $2.9M 海运 + SAN ANTONIO · 88% · $2.5M海运 + VALPARAISO · 12% · $355K T3 · TERMS & SIZE · 商务规格 付款主类型 (canonical 3 档) 预付 50% $1.5M 信用 50% $1.4M 运费占 FOB: 19%(96 笔均值) 订单规模分布 p10 $3K p25 $9K median $18K p75 $33K p90 $70K max $166K 小单 < $30K 73% (70) 中单 $30K-100K 19% (18) 大单 $100K-300K 8% (8) 巨单 > $300K 0% (0) 数据时间窗 2021-2025 (5 年) · 项目末日 2025-12-31 · 客户末日 2025-12-02