3 年窗口 · 月度活跃 100% · 海运 占 99% · 主港 ADUANA DE CALDERA(49%) · 单票 median $2K。 采购节奏 4.8 笔/月 2023-2025 (3 年) 单笔均值 $6K 129 笔合计 数据时效 状态: 数据新鲜 状态3 年数据窗口 · 平均 4.8 笔/月 · 2025 年笔数较 2023-2024 年均值 -54%含义单轨物流 · 多港。 T1 · TIME · 时间节奏 Q1 Q2 Q3 Q4 年合计 2023 4 $15K 1 $24K 4 $59K 24 $62K 33 笔$159K 2024 12 $125K 13 $27K 25 $138K 22 $43K 72 笔$333K 2025 7 $105K 11 $168K 6 $64K 24 笔$337K 每格 · 上数 = 笔数 · 下数 = 金额。底色越深 = 该季度笔数越多。 27 数据月活跃 27 月 · 活跃率 100%季度分布 chi-square p=0.00 · 显著季节性2025 年 24 笔 vs 2023-2024 年均值 53 笔 · ↓ 54% 减速减速成因待验证(不构成结论):可能是供应链重组后的库存消化期(同一需求下单笔变大、笔数变少);也可能是主供关系稳定后单票批量抬高(笔数降但单票金额升);需结合单票金额、SKU / 规格与最近月份补货节奏核验。 T2 · LOGISTICS · 物流路径 海运 99% $824K 陆运 1% $4K 海运 + ADUANA DE CALDERA · 49% · $410K海运 + ADUANA SANTAMARÍA · 28% · $236K海运 + ADUANA DE LIMÓN · 22% · $179K T3 · TERMS & SIZE · 商务规格 本国海关不披露付款方式 本国海关不披露 cif · 运费占比不可算 订单规模分布 p10 $408 p25 $1K median $2K p75 $5K p90 $14K max $76K 小单 < $30K 95% (122) 中单 $30K-100K 5% (7) 大单 $100K-300K 0% (0) 巨单 > $300K 0% (0) 数据时间窗 2023-2025 (3 年) · 项目末日 2025-12-31 · 客户末日 2025-11-21