AUTONICA S.A

尼加拉瓜 · HS 870829 车身零件（安全座椅安全带除外）数据期 2023-01 → 2025-12 末单到港 2025-12-26

AUTONICA S.A 是尼加拉瓜 HS 870829 进口商 · 2023–2025 3 年累计 FOB $3.7M · 活跃 3 年 · 3 年累计市场份额 22.6% · 3 年累计排名 #2 · 3 年累计中国份额 2.7% · 334 笔 · 64 家供应商。

【3年累计】进口额

$3.7M

市场份额 22.6% · 64 家供应商

【3年累计】采购笔数

334 笔

年均 111.3 笔 · 活跃 3 年

【2025年】份额 · 排名

21.5% · #2

−1.1 %对比 2023

【2024→2025年变化】中国份额变化

−0.3 %

2.5% → 2.1% · 见 Ch2 轨迹

联系信息

海关可确认身份 · 联系方式需销售自补

公司名

AUTONICA S.A

税号 NIT

J0310000001294

国家

尼加拉瓜

最后到港

2025-12-26

HS 子编码 / 海关类别描述

87082990

'- - - OTROS

334 笔 · $3.7M · 原始 HS 描述+local_hs_catalog

历史合作供应商 · 共 64 家 · 按金额排序

#1 · 日本

TOYOTA MOTOR CORPORATION.

$1.3M · 112 笔 · 末活跃 2025

#2 · 巴西

BEPO INSTALADORA SAO MARCO LTDA

$292K · 7 笔 · 末活跃 2025

#3 · 泰国

TOYOTA MOTOR CORPORATION

$279K · 18 笔 · 末活跃 2025

#4 · 泰国

AUTO EXCLUSIVE INTERNATIONAL CO LTD

$256K · 6 笔 · 末活跃 2025

#5 · 巴西

FLASH COVER CAPOTAS MARITIMAS LTDA

$210K · 4 笔 · 末活跃 2025

#6 · 中国

IRONMAN 4X4 INTERNATIONAL P/L

$126K · 7 笔 · 末活跃 2025

#7 · 巴西

BEPO INSTALADORA SAN MARCO

$116K · 1 笔 · 末活跃 2023

#8 · 巴西

INSTALADORA SAO MARCOS LTDA.

$115K · 4 笔 · 末活跃 2025

#9 · 阿根廷

TOYOTA ARGENTINA S.A, 33-67913936-9

$106K · 5 笔 · 末活跃 2025

#10 · 巴西

TOYOTA DO BRASIL LTDA

$75K · 19 笔 · 末活跃 2025

#11 · 阿根廷

TOYOTA ARGENTINA S.A.

$70K · 6 笔 · 末活跃 2025

#12 · 泰国

VANDAPAC CO LTD

$69K · 2 笔 · 末活跃 2025

#13 · 阿根廷

TOYOTA ARGENTINA S.A

$66K · 6 笔 · 末活跃 2025

#14 · 泰国

AUTO EXCLUSIVE INTERNATIONAL CO. LTD.

$64K · 1 笔 · 末活跃 2023

#15 · 泰国

VANDAPAC CO. LTD.

$62K · 2 笔 · 末活跃 2024

#16 · 巴西

INSTALADORA SAO MARCOS LTDA

$57K · 2 笔 · 末活跃 2023

#17 · 巴西

FLASH COVER CAPOTAS MARITIMAS LTDA.

$55K · 1 笔 · 末活跃 2023

#18 · 巴西

FLASH COVER CAPOTAS MARITIMAS LTDA

$54K · 1 笔 · 末活跃 2024

#19 · 澳大利亚

RHINO RACK USA

$42K · 5 笔 · 末活跃 2025

#20 · 美国

TOYOTA MOTOR SALES, N/A

$27K · 20 笔 · 末活跃 2025

#21 · 巴西

TOYOTA DO BRASIL LTDA.

$24K · 8 笔 · 末活跃 2025

#22 · 泰国

TOYOTA MOTOR CORPORATION. Dir: 4-7-1 MEIEKI, NAKAM

$18K · 2 笔 · 末活跃 2023

#23 · 泰国

REMITENTE: TOYOTA MOTOR CORPORATION

$17K · 1 笔 · 末活跃 2024

#24 · 阿根廷

TOYOTA ARGENTINA S.A. Dir: RUTA 12, KM. 81, ZARATE

$16K · 1 笔 · 末活跃 2023

#25 · 澳大利亚

:AMAZON.COM

$15K · 1 笔 · 末活跃 2024

#26 · 美国

OWENS CLASSIC INTERNATIONAL

$15K · 1 笔 · 末活跃 2023

#27 · 阿根廷

TOYOTA ARGENTINA S.A,

$14K · 1 笔 · 末活跃 2024

#28 · 中国

AMAZON.COM

$13K · 2 笔 · 末活跃 2025

#29 · 阿根廷

TOYOTA ARGENTINA

$12K · 1 笔 · 末活跃 2025

#30 · 泰国

IRONMAN 4X4 INTERNATIONAL PTY. LTD.

$11K · 1 笔 · 末活跃 2023

#31 · 美国

OWENS CLASSIC INTERNATIONAL INC

$9K · 2 笔 · 末活跃 2025

#32 · 中国

DAIHATSU MOTOR CO.,LTD

$6K · 3 笔 · 末活跃 2025

#33 · 哥伦比亚

PARTES Y ACCESORIOS GLOBAL MARKET S.A.S., 900,934,

$6K · 1 笔 · 末活跃 2025

#34 · 哥伦比亚

REMITENTE: PARTES Y ACCESORIOS GLOBAL MARKET S.A.S

$5K · 1 笔 · 末活跃 2023

#35 · 澳大利亚

RHINO RACK USA 2450 AIRPORT BLVD UNT D AURORA CO 8

$5K · 1 笔 · 末活跃 2023

#36 · 美国

TOYOTA MOTOR SALES U.S.A. INC.

$3K · 3 笔 · 末活跃 2024

#37 · 美国

TOYOTA MOTOR SALES U.S.A INC.

$3K · 4 笔 · 末活跃 2025

#38 · 美国

TOYOTA MOTOR SALES U.S.A INC

$3K · 1 笔 · 末活跃 2025

#39 · 中国

BYD AUTO CO LTD

$2K · 10 笔 · 末活跃 2025

#40 · 美国

TOYOTA MOTOR SALES, USA INC

$2K · 1 笔 · 末活跃 2024

#41 · 中国

FOTON INTERNATIONAL TRADE CO., LTD, BEIJING

$2K · 12 笔 · 末活跃 2025

#42 · 日本

DAIHATSU MOTOR CO. LTD.

$2K · 4 笔 · 末活跃 2025

#43 · 中国

BYD AUTO INDUSTRY CO. LTD.

$2K · 9 笔 · 末活跃 2025

#44 · 中国

JIANGMEN DACHANGJIANG GROUP CO. LTDA

$878 · 1 笔 · 末活跃 2023

#45 · 美国

TOYOTA MOTOR SALES , U.S.A. , INC.

$745 · 2 笔 · 末活跃 2024

#46 · 美国

TOYOTA MOTOR SALES, USA INC

$543 · 1 笔 · 末活跃 2024

#47 · 中国

BYD AUTO INDUSTRY COMPANY LIMITED.

$513 · 4 笔 · 末活跃 2023

#48 · 中国

BAIC IMPORT & EXPORT CO. LTD.

$385 · 2 笔 · 末活跃 2024

#49 · 中国

FOTON INTERNATIONAL TRADE CO. LTD.

$382 · 2 笔 · 末活跃 2023

#50 · 美国

TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A. INC.

$327 · 1 笔 · 末活跃 2023

#51 · 中国

FOTON INTERNATIONAL TRADE CO., LTD.

$291 · 1 笔 · 末活跃 2023

#52 · 中国

SISTEMAS PROFESIONALES DE SEGURIDAD AUTOMOTRIZ S.A

$263 · 1 笔 · 末活跃 2024

#53 · 中国

BAIC IMPORT AND EXPORT CO. LTD

$167 · 3 笔 · 末活跃 2025

#54 · 中国

FOTON INTERNATIONAL TRADE CO. LTD. BEIJING

$86 · 2 笔 · 末活跃 2025

#55 · 中国

CACO ABBO INTERNACIONAL S.A, 33578-97-252475

$85 · 1 笔 · 末活跃 2023

#56 · 中国

JIEJING CROSS-BORDER CAO YE NO.2 HENGLI ROAD,HAI.A

$84 · 1 笔 · 末活跃 2025

#57 · 中国

BYD AUTO INDUSTRY CO LTD

$65 · 2 笔 · 末活跃 2025

#58 · 中国

SHANDONG SANHEYUAN TECH CO LTD, GU 518103

$54 · 1 笔 · 末活跃 2024

#59 · 日本

SUZUKI MOTOR CORPORATION

$52 · 2 笔 · 末活跃 2025

#60 · 中国

FOTON INTERNATIONAL TRADE CO., LTD , BEIJING

$30 · 1 笔 · 末活跃 2024

#61 · 中国

SUZUKI MOTOR CORPORATION.

$26 · 2 笔 · 末活跃 2025

#62 · 中国

KING CARGO SA

$25 · 1 笔 · 末活跃 2024

#63 · 中国

NANTONG HUASIDAN TRADING CO, LTD.

$20 · 2 笔 · 末活跃 2025

#64 · 中国

FOTON INTERNATIONAL TRADE CO. LTD., BEIJING

$8 · 1 笔 · 末活跃 2025

当前冻结数据未包含地址 / 电话 / 邮箱；对接人需销售或 enrichment 补充。

Ch 01 · 规模与市场位置

采购在增长，但份额在流失

2023-2025 FOB从 $1.10M 变为 $1.38M，但市场份额从 22.5% 变为 21.5%，2025 年排名第 2；表面增量不等于客户竞争力变强。按市场基线拆分，FOB虽然增加，但份额变化贡献为 -$68K；增量主要不能直接写成竞争力提升。在同类型客户（50 家）里，份额贡献排名第 2。这种反差最容易误导业务员，需把采购额增长和市场位置分开看。

年度进口额与中国份额轨迹 · 2023-2025

FOB（左轴）中国份额（右轴）

§ 1.1市场相对位置 · 基线对比实际

基线对比实际 · 配点图 · 2023-2025

基线（份额不变）实际 FOB

§ 1.2体量变化拆解 · 市场 × 份额

首年FOB

$1.10M

2023

末年FOB

$1.38M

2025

市场份额变化

22.5% -> 21.5%

market share

份额贡献

-$68K

2023-2025

同比变化 · 2023-2025

同比上涨同比下跌

Ch 02 · 来源结构与供应链事件

来源结构看起来分散，但中国还没有真正进入主结构

§ 2.1来源国结构与中国位置

2 个来源国共同供货，当前结构并非单一来源锁死，但中国来源占比仍只有 2%。这类账户更像结构开放但中国仍处边缘位，需要防止把“分散结构”误写成“已经好切入”。

中国来源占比

2023 4% -> 2025 2%

中国方向

declining

变化 -1%

Top1 来源占比

98%

NON_CN

§ 2.2供应商一览 · 5 行速览

#	供应商	角色	【2025年】份额	状态
1	Toyota Motor JAP	挑战者	36.3%	下降 3 %
2	Bepo Instaladora BRA	补位	11.3%	上升 8 %
3	Flash Cover BRA	补位	7.7%	上升 3 %
4	Toyota Motor TAI	补位	7.5%	上升 8 %
5	Toyota Argentina ARG	补位	6.5%	上升 7 %

按 2025 当前份额排序。5 年演变为各供应商份额迷你折线，所有百分比来自 IFR SSOT 的 supplierShareOfImporterByYear / topSuppliersDetailed。

§ 2.33 年供应商份额迁移过去 · 现在

供应商份额迁移 · 2023-2025 · 波浪图

3 年供应商份额连续演变 · Ironman 4x4。颜色遵循 locked IFR 母版：非中国主导供应商用琥珀色强调，中国供应商用深蓝，退场/补位供应商用浅蓝色阶，层间以白色细线分隔。

2024 → 2025 供应商变化 · 谁进谁出

2024 上一年

Toyota Motor · JAP33.1%

Toyota Motor · TAI14.5%

Auto Exclusive · TAI9.8%

Bepo Instaladora · BRA8.7%

→

2025 最新年

Toyota Motor · JAP36.3%

Bepo Instaladora · BRA11.3%

Flash Cover · BRA7.7%

Toyota Motor · TAI7.5%

Flash Cover · BRA 退出0%

Vandapac · TAI 退出0%

2024 → 2025：新进无 · 退出 Flash Cover / Vandapac。该面板只展示 SSOT 里相邻两年的供应商份额变化，不使用母版静态文案。

§ 2.4供应链事件时间线 · 5 大事件过去 · 预测

供应链事件时间线 · 该进口商逐事件数据待线上 Step-3 固化后填充(不展示其他客户的事件)。

§ 2.5供应商深度档案 · Top 5

日本

TOYOTA MOTOR CORPORATION.

$1.3M · 112 笔 · 末活跃 2025

巴西

BEPO INSTALADORA SAO MARCO LTDA

$292K · 7 笔 · 末活跃 2025

泰国

TOYOTA MOTOR CORPORATION

$279K · 18 笔 · 末活跃 2025

泰国

AUTO EXCLUSIVE INTERNATIONAL CO LTD

$256K · 6 笔 · 末活跃 2025

巴西

FLASH COVER CAPOTAS MARITIMAS LTDA

$210K · 4 笔 · 末活跃 2025

§ 2.6供应商集中度(HHI)· 趋势支持证据

集中度(HHI)逐年趋势

HHI 集中度5000 高集中线

Ch 03 · 价格档位与定位

价格档位与定位

价格档位数据待补充；当前报告先展示已闭合的规模、来源与运营证据。

规格等价性核验:同一 HS 子码内,高端档同时存在低价中国来源与更高价非中国来源。该价差需回到原始品名、规格、认证、包装单位与数量口径逐票核验,不能直接解释为同规格可替代。

Ch 04 · 运营节奏与申报路径

高频稳定补货 · 多港 · 多运输 · 预付主导(99%)

5 年 117 笔 · 年均 23.4 笔 · 月均约 2 笔。海运 87% · 空运 13% · 付款预付为主 99%。用了 3 个港口（太平洋 / 加勒比 / 空运）· 不是单点采购。有体系的成熟买家形态。

3 年窗口 · 月度活跃 100% · 主港 CORINTO（56%） · 单票 median $10K。

采购节奏

9.3 笔/月

2023-2025 (3 年)

单笔均值

$11K

334 笔合计

数据时效

状态: 数据新鲜

状态3 年数据窗口 · 平均 9.3 笔/月

含义多港。

T1 · TIME · 时间节奏

年合计

2023

29 $338K

26 $231K

29 $259K

27 $271K

111 笔$1.1M

2024

23 $223K

21 $322K

27 $351K

30 $307K

101 笔$1.2M

2025

28 $247K

32 $365K

32 $297K

30 $471K

122 笔$1.4M

每格 · 上数 = 笔数 · 下数 = 金额。底色越深 = 该季度笔数越多。

36 数据月活跃 36 月 · 活跃率 100%
季度分布 chi-square p=0.80 · 非显著季节性

T2 · LOGISTICS · 物流路径

主港: CORINTO 56% · PUERTO CORINTO 35% · A.C. MANAGUA 5%

T3 · TERMS & SIZE · 商务规格

运费占 FOB: 10%（334 笔均值）

订单规模分布

p10 $84 p25 $852 median $10K p75 $14K p90 $21K max $116K

小单 < $30K

92% (307)

中单 $30K-100K

8% (26)

大单 $100K-300K

0% (1)

巨单 > $300K

0% (0)

数据时间窗 2023-2025 (3 年) · 项目末日 2025-12-30 · 客户末日 2025-12-26

Ch 05 · 综合判读与可替代性

跨章证据矩阵

不复述章节叙事 · 每项跨章信号给出:触发状态 + 证据 + 两个并列假设(各绑数据)+ 探针问题。只陈列证据与待验证空间 · 不替客户下结论 · 不做替代性评分或竞争排序。

中国份额加速回归未触发未构成模式

证据中国份额 2023 年 3.6% → 2025 年 2.1% · 未见加速回归。

假设 A若低价中国来源未带来份额反弹,价格可能未成为份额回升的驱动。

假设 B若份额变化与供应商结构变化同步,也可能是品类、供货稳定性或关系组合变化所致。

探针中国来源变化是否集中在某一供应商、产品或时间段?

价格优势未兑现待验证待验证解释

证据单价与中国份额的关系需结合规格/认证/交期逐票核验 · 当前 envelope 仅能显示份额与均价,不能证明价格是份额变化的驱动。

假设 A若买家保留较高价的非中国来源,价格可能不是唯一筛选条件,规格/认证/合规或参与筛选。

假设 B若低价未对应份额回升,也可能受供货稳定性、交付节奏、历史关系或品类差异影响。

探针高价非中国供应商对应的产品规格、认证、交期或合同条款,是否与中国供应商不同?

探针用途用于区分价格差是否来自规格、认证、交期、合同条款或申报口径差异。

主供退潮待验证压力信号非证明

证据头部供应商「TOYOTA MOTOR CORPORATION.」3 年累计份额约 36.2% · 逐年份额迁移与替代承接关系需 supplierShareOfImporterByYear/事件数据核验。

假设 A若主供退让后未被单一新主供接管,可能是买家主动分散供应。

假设 B若退让集中在某几年,也可能是供应商侧产能、品类或贸易路径变化。

探针头部供应商份额回落期间,替入来源是否承接了同一产品与同一物流路径?

探针用途用于核对头部供应商份额回落是否对应同一产品被替入来源承接。

试用未续约数据不足未构成模式

证据"试用不续约"模式需逐供应商进出/中段流失(supplierChangeLatest)+ 事件数据判断 · 当前 envelope 未序列化,无法判定。

假设 A若没有连续中段流失,供应商轮换更像正常的组合调整而非试用失败。

假设 B若最新年仍有来源进出,买家可能仍在保留/补充观察来源。

探针最近新增的供应商是否在后续窗口形成了连续复购?

开放型买家行为开放信号行为开放信号

证据64 家供应商 · 最新 HHI 1727 · 具备多来源管理信号。

假设 A若供应商与港口分散,买家可能具备多来源管理能力。

假设 B若月度装运稳定,也可能说明采购节奏允许并行测试多个来源。

探针多来源是否覆盖同一 SKU,还是由不同产品线自然造成?

本章所有"假设 / 探针"均为待验证推理,不替客户下结论或决策。商业决策需结合销售经验、客户关系、产品规格、监管条件等本报告范围外的信息。

原始数据 · 元数据 · 追溯

fact_pack

ifr-v4.0

compiler

0.6.0-r37c

baked_at

2026-05-28T14:35Z

renderer

ifr-v4-lock

本报告所有可见数字均带 data-trace 路径 · 可追溯回 baked envelope。原始海关申报 CSV 17 字段可导出。报告 fingerprint 防止跨客户 headline 重复。