4 年窗口 · 月度活跃 100% · 海运 占 100% · 主港 MARITIMA DEL CALLA(100%) · 单票 median $237K。 采购节奏 2.3 笔/月 2022-2025 (4 年) 单笔均值 $180K 41 笔合计 数据时效 状态: 节奏放缓 · 距项目末日 165 天无新订单 状态4 年数据窗口 · 平均 2.3 笔/月 · 2025 年笔数较 2022-2024 年均值 -49%含义单轨物流 · 单港集中 · 预付主导 (72%)。 状态: 节奏放缓 · 距项目末日 165 天无新订单 T1 · TIME · 时间节奏 Q1 Q2 Q3 Q4 年合计 2022 2 $348K 2 笔$348K 2023 1 $161K 2 $284K 2 $288K 5 笔$734K 2024 3 $872K 5 $897K 7 $1.2M 13 $1.6M 28 笔$4.6M 2025 4 $939K 2 $756K 6 笔$1.7M 每格 · 上数 = 笔数 · 下数 = 金额。底色越深 = 该季度笔数越多。 18 数据月活跃 18 月 · 活跃率 100%季度分布 chi-square p=0.20 · 非显著季节性2025 年 6 笔 vs 2022-2024 年均值 12 笔 · ↓ 49% 减速减速成因待验证(不构成结论):可能是供应链重组后的库存消化期(同一需求下单笔变大、笔数变少);也可能是主供关系稳定后单票批量抬高(笔数降但单票金额升);需结合单票金额、SKU / 规格与最近月份补货节奏核验。 T2 · LOGISTICS · 物流路径 海运 100% $7.4M 海运 + MARITIMA DEL CALLA · 100% · $7.4M T3 · TERMS & SIZE · 商务规格 付款主类型 (canonical 3 档) 预付 72% $3.6M 信用 28% $1.4M 运费占 FOB: 9%(41 笔均值) 订单规模分布 p10 $34K p25 $38K median $237K p75 $286K p90 $328K max $402K 小单 < $30K 7% (3) 中单 $30K-100K 34% (14) 大单 $100K-300K 37% (15) 巨单 > $300K 22% (9) 数据时间窗 2022-2025 (4 年) · 项目末日 2025-11-14 · 客户末日 2025-06-02