供应商分析报告
CHINA RAILWAY SIGNAL AND COMMUNICATION SHANGHAI
中国来源 · 哥斯达黎加 · 2021-2025 · HS 730890 · 其他钢铁结构体及部件（品目7308未列名）
CHINA RAILWAY SIGNAL AND COMMUNICATION SHANGHAI 是一家来自 China 的供应商 · 2021–2025 窗口累计出口额 $17.5M · 有 1 年有出口记录 · 最大客户是 METRO LINEA 1 SAS（占其出口额 99.5%） · 累计有 5 家客户。
5 年出口额(FOB)
$17.52M
2021-2025
市场份额
17.0%
本报告覆盖的可比市场
客户数量
5
第一大客户占 99.5%
怎么看这份报告
- 本报告只基于能看到的海关记录,不等于这家公司的全部真实业务。
- 海关记录反映的是出货,不等于合同条款、付款安排或实际合作关系。
- 某一年没有记录,只表示本报告数据里没看到出货,不代表双方关系已经终止。
Chapter 01
出口规模
这一章看三件事:出口额稳不稳、哪年涨哪年回落、第一大客户的占比有没有跟着变。具体数字看下面的卡片、图和年度表。
有出货的年份
1
2021-2025
比上一年
无可比年份
最近一年出口额变化
海关记录
36
共多少笔
每年出口额 · 第一大客户占比
柱子=每年出口额(FOB);虚线=第一大客户当年占比。
每年出口额
| 年份 | 出口额 | 比上一年 |
|---|---|---|
| 2025 | $17.52M | 无可比年份 |
Chapter 02
在同类供应商中的位置
这是一家中国供应商,按海关记录它占本报告覆盖市场的 17.0%。我们只比对海关成交数据,公司名称已做同名/近似名称合并。 在同一出口来源地的供应商里排第 1 名。
出口来源地
China
中国来源
同来源地排名
第 1 名
按 5 年出口额
市场份额
17.0%
本报告覆盖的可比市场
同来源地供应商出口额对比
横条=同一出口来源地各供应商 5 年出口额(FOB)。
同一来源地的供应商对照
| # | 同来源地供应商 | 出口额 | 市场份额 | 市场排名 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | CHINA RAILWAY SIGNAL AND COMMUNICATION SHANGHAI 当前供应商 | $17.52M | 17.0% | 第 1 名 |
| 2 | CNOOD ASIA LIMITED | $2.37M | 2.3% | 第 2 名 |
| 3 | ANTAI TECHNOLOGY CO.,LTD | $995K | 1.0% | 第 3 名 |
| 4 | GRENERGY EPC EUROPA, S.L. | $828K | 0.8% | 第 4 名 |
| 5 | VENTUS INTERNACIONAL S.A | $791K | 0.8% | 第 5 名 |
Chapter 03
客户集中度
这一章既看每个客户占这家供应商多少出口额,也看反过来客户有多依赖它,不只用一个占比下结论。
客户数量
5
第一大客户占 99.5%
集中度
高度集中
第一大客户占比越高,集中度越高
第一大客户
99.5%
METRO LINEA 1 SAS
客户双向依赖
横轴=客户在本批记录里有多依赖这家供应商,纵轴=这家供应商有多依赖该客户;圆圈越大=金额越大。
主要客户
| # | 客户 | 出口额 | 占供应商 | 客户依赖 | 活跃年份 | 平均价 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | METRO LINEA 1 SAS 占比稳定 · 脆弱关系 |
$17.43M | 99.5% | 95.3% | 2025-2025 | $1 |
| 2 | CHINA HARBOUR ENGINEERING COMPANY LIMITED COLOMBIA 占比稳定 · 脆弱关系 |
$52K | 0.3% | 62.9% | 2025-2025 | $6 |
| 3 | BELLAVISTA COAL S.A.S. 占比稳定 · 脆弱关系 |
$21K | 0.1% | 100.0% | 2025-2025 | $1 |
| 4 | OPERADORES DE MINAS DE CUCUTA S.A.S. 占比稳定 · 需观察 |
$15K | 0.1% | 100.0% | 2025-2025 | $1 |
| 5 | DYWIDAG S.A.S 占比稳定 · 需观察 |
$2K | 0.0% | 5.6% | 2025-2025 | $7 |
Chapter 04
客户变化
2025 年新出现的客户有 METRO LINEA 1 SAS、CHINA HARBOUR ENGINEERING COMPA…、BELLAVISTA COAL S.A.S.、OPERADORES DE MINAS DE CUCUTA S…、DYWIDAG S.A.S。这只说明交易关系是哪年出现的,不能推断合同或公司背景。
各客户每年占比
每块颜色=一个客户每年的占比;看第一大客户的份额有没有被其他客户分走。
买家年度份额面积图数据不足，本图降级。
各客户的活跃时段
横条=每个客户从第一次到最近一次出货的年份。
各客户每年占比(热力图)
一行一个客户,一列一年,颜色越深=该客户当年占这家供应商的出口额越高。
客户留存分组
按本批海关记录把客户分成三组:数据窗最新年仍有出货=持续,最近一两年才出现=新入,最新年没出货=最近年无记录。
持续
0 个客户
FOB 占比 0.0%
—
新入
5 个客户
FOB 占比 100.0%
METRO LINEA 1 SAS · CHINA HARBOUR ENGINEERING COMPANY LIMITED COLOMBIA · BELLAVISTA COAL S.A.S. …
最近年无记录
0 个客户
FOB 占比 0.0%
—
各客户占比变化(起始年 vs 最近年)
| 客户 | 首次年份 | 起始占比 | 最新占比 | 变化 |
|---|---|---|---|---|
| METRO LINEA 1 SAS | 2025 | 99.5% | 99.5% (2025) | +0.0pp |
| CHINA HARBOUR ENGINEERING COMPANY LIMITED COLOMBIA | 2025 | 0.3% | 0.3% (2025) | +0.0pp |
| BELLAVISTA COAL S.A.S. | 2025 | 0.1% | 0.1% (2025) | +0.0pp |
Chapter 05
价格水平
一个平均价看不出门道;在同一 HS 编码内按价位档拆开看,更接近本批记录里的真实成交结构。
主力价位档
$1.0411-6.1758/申报单位
占出口额 99.7%
主要价位档数
1 档
记录不足以分出稳定的价位档,需结合记录数量一起看。
高价位
$46.82-56.08/申报单位
占出口额 0.3%
成交价位档(同一 HS 内)
目前的记录还分不出稳定的价位档;要结合记录数量一起看。
单笔成交散点 · 单价 × 金额
每个点=一笔记录;横轴=单价,纵轴=这笔的金额,颜色对应价位档。
逐 HS 单价 · 供应商 vs 市场
深色点=这家供应商的单价,浅色竖线=同一 HS 细分编码的市场平均价。
各客户成交单价分布
横线=绝大多数价位,箱=中间一半价位,竖线=中间价,圆点=金额加权均价;分位基于抽样成交点估算。
客户 × HS 单价矩阵
每格=该客户在该 HS 细分编码下的金额加权平均单价;颜色越深=单价越接近本供应商的最高价。
每格=该客户在该 HS 细分编码下的平均单价(按金额加权);颜色越深=单价越接近本供应商的最高价。
HS 细分编码
| HS 细分编码 | 出口额 | 占比 |
|---|---|---|
| 7308909000 Los demás · 其他 · 其他钢铁结构体及部件（品目7308未列名） |
$16.43M | 93.7% |
| 7308901000 Chapas, barras, perfiles, tubos y similares, preparados para la construcción · 板材、棒材、型材、管材及类似品，已加工用于建筑 |
$1.10M | 6.3% |
Chapter 06
出货节奏
出货节奏全部来自海关记录:最近一次出货、平均每笔金额、哪些月份在出货、哪个月出得最多。
最近一次出货
2025-12-28
海关记录里最新的出货日期
有出货月份
12 / 60 月
2021-2025
平均每笔金额
$487K
$17.52M / 36 笔
每月出货次数(热力图)
按年和月统计出货笔数,看出货节奏、旺季和最近还活不活跃。
出货节奏
| 指标 | 数值 | 说明 |
|---|---|---|
| 最近一次出货 | 2025-12-28 | 海关记录里最新的出货日期 |
| 平均每笔金额 | $487K | $17.52M / 36 笔 |
| 有出货的月份数 | 12 | 2021-2025 |
| 出货最多的月份 | 2025-07 | 7 笔 |
| 出货最多的季度 | Q3 | 出货笔数最多的季度 |
Chapter 07
稳定性体检表
这一章不新增计算,把前面各章的关键指标用统一标准汇总成一页速读体检表:客户和品类集中度、第一大客户依赖、出货覆盖、最近一次出货距今、能看清的方面有多少。标签只表示强弱,不代表好坏。
供应商稳定性速读
这页不新增计算,只是把前面各章已经出现的关键指标用统一标准汇总;标签只表示强弱,不代表好坏。
客户集中度
高度集中
几乎集中在一个客户
客户越集中,某个客户一变化,对整体出口的影响就越大。
第一大客户占比
99.5%
几乎全靠它(≥70%)
第一大客户占比越高,越要先确认这条关系稳不稳。
客户数量
5
客户较多(≥5)
能看到的客户越多,某个客户走了也越容易被其他客户补上。
有出货的年份
1 / 5 年
有间断
有出货的年份越完整,出口走势越好读。
最近一次出货
2025 年
最近一年仍有
最近一次出货离现在越久,当前关系越要谨慎看(只是本报告没看到记录,不代表关系已终止)。
品类集中度
高度集中
几乎一种产品
产品越集中,价格和需求波动越依赖单一一类产品。
能看清的方面
6 / 6
每章都能看
能分析的维度越少,结论越要回到海关记录本身。
这份报告怎么用
- 出口和依赖都集中在 METRO LINEA 1 SAS:它的进货连不连续、同一 HS 编码下价位好不好替换、有没有备选供应商,是这份数据最值得回到海关记录去核对的几点。
- 目前还分不出稳定的价位档;价格要结合 HS 编码、数量和规格一起看。
- 每月出货热力图和最近一次出货日期能看出交易节奏;每月出货笔数只是海关记录,不等于客户真实的采购计划。
- 这家供应商的出口额和记录数都偏小,单笔交易的变化对年度增减和价位结构的影响会更明显,读数时留点余量。
Appendix
数据来源核对 · 成交逐笔记录
本报告所有判断都来自同一份海关快照(snapshot)的算一次事实,报告层不重算。下表为本批成交逐笔记录(全 36 笔);原始申报名/港口/申报单位等字段在管理后台数据视图查看。
原始记录数
36
原始FOB合计
$17.52M
数量合计
13,344,141
记录时间窗
2025-01-07 至 2025-12-28
展开 / 收起成交逐笔视图（36 / 36）
横向滑动查看完整逐笔字段
| # | 日期 | 原始客户名 | 合并后客户名 | 原始供应商名 | HS | FOB | 数量 | 单位 | 单价 | 港口 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2025-01-07 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $186K | 92,580 | — | $2.01/申报单位 | — |
| 2 | 2025-01-10 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $275K | 137,256 | — | $2.01/申报单位 | — |
| 3 | 2025-01-17 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $2.04M | 1,700,829 | — | $1.20/申报单位 | — |
| 4 | 2025-01-22 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $1.14M | 940,421 | — | $1.21/申报单位 | — |
| 5 | 2025-02-13 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $2K | 1,347 | — | $1.20/申报单位 | — |
| 6 | 2025-02-27 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $183K | 123,077 | — | $1.49/申报单位 | — |
| 7 | 2025-03-05 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $140K | 70,426 | — | $1.99/申报单位 | — |
| 8 | 2025-04-04 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $35K | 15,016 | — | $2.34/申报单位 | — |
| 9 | 2025-04-21 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $45K | 22,635 | — | $2.01/申报单位 | — |
| 10 | 2025-05-26 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $18K | 9,200 | — | $1.99/申报单位 | — |
| 11 | 2025-06-07 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $1.12M | 898,761 | — | $1.25/申报单位 | — |
| 12 | 2025-07-07 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $361K | 42,470 | — | $8.50/申报单位 | — |
| 13 | 2025-07-14 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $179K | 90,332 | — | $1.98/申报单位 | — |
| 14 | 2025-07-14 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $113K | 28,685 | — | $3.93/申报单位 | — |
| 15 | 2025-07-16 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $1.08M | 904,594 | — | $1.20/申报单位 | — |
| 16 | 2025-07-16 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308901000 | $1.10M | 908,296 | — | $1.21/申报单位 | — |
| 17 | 2025-07-21 | — | BELLAVISTA COAL S.A.S. | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $21K | 27,900 | — | $0.7376/申报单位 | — |
| 18 | 2025-07-22 | — | OPERADORES DE MINAS DE CUCU… | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $15K | 10,837 | — | $1.37/申报单位 | — |
| 19 | 2025-08-06 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $240K | 120,605 | — | $1.99/申报单位 | — |
| 20 | 2025-08-06 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $74K | 18,183 | — | $4.06/申报单位 | — |
| 21 | 2025-08-21 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $76K | 12,311 | — | $6.18/申报单位 | — |
| 22 | 2025-08-23 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $1.13M | 964,468 | — | $1.18/申报单位 | — |
| 23 | 2025-08-23 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $1.06M | 881,802 | — | $1.20/申报单位 | — |
| 24 | 2025-09-15 | — | CHINA HARBOUR ENGINEERING C… | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $52K | 8,167 | — | $6.41/申报单位 | — |
| 25 | 2025-09-25 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $90K | 48,072 | — | $1.88/申报单位 | — |
| 26 | 2025-10-01 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $830K | 653,383 | — | $1.27/申报单位 | — |
| 27 | 2025-10-02 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $1.86M | 1,584,757 | — | $1.17/申报单位 | — |
| 28 | 2025-10-06 | — | DYWIDAG S.A.S | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $2K | 310 | — | $7.47/申报单位 | — |
| 29 | 2025-10-17 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $696K | 148,530 | — | $4.69/申报单位 | — |
| 30 | 2025-11-04 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $2K | 680 | — | $3.45/申报单位 | — |
| 31 | 2025-11-14 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $1.89M | 1,852,406 | — | $1.02/申报单位 | — |
| 32 | 2025-11-14 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $667K | 640,301 | — | $1.04/申报单位 | — |
| 33 | 2025-12-05 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $53K | 940 | — | $56.08/申报单位 | — |
| 34 | 2025-12-11 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $278K | 273,906 | — | $1.02/申报单位 | — |
| 35 | 2025-12-19 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $381K | 80,039 | — | $4.76/申报单位 | — |
| 36 | 2025-12-28 | — | METRO LINEA 1 SAS | CHINA RAILWAY SIGNAL AND CO… | 7308909000 | $86K | 30,619 | — | $2.80/申报单位 | — |
审计字段（默认隐藏：CIF / 运输 / 来源地 / 记录哈希）
横向滑动查看完整审计字段
| # | CIF | 运输 | 来源地 | 记录哈希 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ||||
| 2 | ||||
| 3 | ||||
| 4 | ||||
| 5 | ||||
| 6 | ||||
| 7 | ||||
| 8 | ||||
| 9 | ||||
| 10 | ||||
| 11 | ||||
| 12 | ||||
| 13 | ||||
| 14 | ||||
| 15 | ||||
| 16 | ||||
| 17 | ||||
| 18 | ||||
| 19 | ||||
| 20 | ||||
| 21 | ||||
| 22 | ||||
| 23 | ||||
| 24 | ||||
| 25 | ||||
| 26 | ||||
| 27 | ||||
| 28 | ||||
| 29 | ||||
| 30 | ||||
| 31 | ||||
| 32 | ||||
| 33 | ||||
| 34 | ||||
| 35 | ||||
| 36 |
数据来源核对 · 一切以海关原始记录为准
本章指标
- 供应商名称：CHINA RAILWAY SIGNAL AND COMMUNICATION SHANGHAI
- 来源地：China
- 5年FOB：$17.52M
- 市场份额：17.0%
- 客户数量：5
- 第一大客户：METRO LINEA 1 SAS · 99.5%
- 出货笔数：36
边界
- 不包含合同、认证、真实联系人、外部公司背景。
- 不解释政策、招标、质量事故等外部原因。
- 公司维度只做名称统一化，不输出额外分类。
关于本报告的范围声明（点击展开）
❶ 不识别（数据范围外）
- 跨国公司关联（"BD Suiza" 与 "BD Mexico" 视为不同 supplier · 不合并）
- 政府 / 机构买家分类（需领域知识 · 不在范围）
- 行业领域 / 认证差异（INVIMA / FDA / CE 等 · 不在范围）
❷ 无法判断（领域知识范围外）
- 客户内部决策 / 战略 / 现有合同剩余期
- 现有供应商续约可能性 / 合同条件细节
- 行业 / 国家政策 / 关税预期变化
- 你方自身能力评估（资质 / 产能 / 价格弹性 / OEM 经验）
是否做这家客户 · 由销售结合上述硬证据 + 自身评估决定。
报告语言约定（点击展开）
- "同期发生" / "同时段" = 数据相关 · 非因果归因
- "可能是 X · 也可能 Y" = 多假设并陈 · 销售自评
- "待验证" / "待销售确认" = 数据无法判断 · 销售可探询
- 本报告**不出现** "建议 / 应该 / 必须 / 主因是 / 立即开发" 等指令