供应商分析报告
ZHEJIANG DEMING AUTOMOBILE PARTS CO.,LTD.
中国来源 · 巴拿马 · 2021-2025 · HS 870880 · 悬挂系统及其零件（包括减震器）
版本 01KX62QWNMCGJD9V687KB3AT9F
发布时间 2026-07-10 23:16:16 Australia/Brisbane
ZHEJIANG DEMING AUTOMOBILE PARTS CO.,LTD. 是一家来自 CHINA 的供应商 · 2021–2025 窗口累计出口额 $934K · 有 3 年有出口记录 · 最大客户是 GRUPO DE REPUESTOS JAPONESES（占其出口额 97.5%） · 累计有 2 家客户。
5 年出口额(FOB)
$934K
2021-2025
市场份额
1.4%
本报告覆盖的可比市场
客户数量
2
第一大客户占 97.5%
怎么看这份报告
- 本报告只基于能看到的海关记录,不等于这家公司的全部真实业务。
- 海关记录反映的是出货,不等于合同条款、付款安排或实际合作关系。
- 某一年没有记录,只表示本报告数据里没看到出货,不代表双方关系已经终止。
Chapter 01
出口规模
这一章看三件事:出口额稳不稳、哪年涨哪年回落、第一大客户的占比有没有跟着变。具体数字看下面的卡片、图和年度表。
有出货的年份
3
2021-2025
比上一年
+104.3%
最近一年出口额变化
海关记录
7
共多少笔
每年出口额 · 第一大客户占比
柱子=每年出口额(FOB);虚线=第一大客户当年占比。
每年出口额
| 年份 | 出口额 | 比上一年 |
|---|
| 2022 |
$23K |
无可比年份 |
| 2024 |
$299K |
1194.5% |
| 2025 |
$611K |
104.3% |
Chapter 02
在同类供应商中的位置
这是一家中国供应商,按海关记录它占本报告覆盖市场的 1.4%。我们只比对海关成交数据,公司名称已做同名/近似名称合并。 在同一出口来源地的供应商里排第 1 名。
出口来源地
CHINA
中国来源
同来源地排名
第 1 名
按 5 年出口额
市场份额
1.4%
本报告覆盖的可比市场
同来源地供应商出口额对比
横条=同一出口来源地各供应商 5 年出口额(FOB)。
同一来源地的供应商对照
| # | 同来源地供应商 | 出口额 | 市场份额 | 市场排名 |
|---|
| 1 |
ZHEJIANG DEMING AUTOMOBILE PARTS CO.,LTD. 当前供应商 |
$934K |
1.4% |
第 1 名 |
| 2 |
DOBINSONS SPREING & SUSPENSION |
$798K |
1.2% |
第 2 名 |
| 3 |
JINGZHOU SHUNHUI AUTO PARTS CO., LTD |
$746K |
1.2% |
第 3 名 |
| 4 |
ZHEJIANG DEMING AUTOMOBILE PARTS CO., LTD. |
$597K |
0.9% |
第 4 名 |
| 5 |
TENNECO AUTOMOTIVE OPERATING |
$493K |
0.8% |
第 5 名 |
Chapter 03
客户集中度
这一章既看每个客户占这家供应商多少出口额,也看反过来客户有多依赖它,不只用一个占比下结论。
客户数量
2
第一大客户占 97.5%
集中度
高度集中
第一大客户占比越高,集中度越高
第一大客户
97.5%
GRUPO DE REPUESTOS JAPONESES
客户双向依赖
横轴=客户在本批记录里有多依赖这家供应商,纵轴=这家供应商有多依赖该客户;圆圈越大=金额越大。
主要客户
| # | 客户 | 出口额 | 占供应商 | 客户依赖 | 活跃年份 | 平均价 |
|---|
| 1 |
GRUPO DE REPUESTOS JAPONESES 占比稳定 · 需观察 |
$911K |
97.5% |
45.2% |
2024-2025 |
$12 |
| 2 |
REPUESTOS TECNOAUTO S.A. 占比稳定 · 脆弱关系 |
$23K |
2.5% |
4.3% |
2022-2022 |
$7 |
Chapter 04
客户变化
2022 年新出现的客户有 REPUESTOS TECNOAUTO S.A.。2024 年新出现的客户有 GRUPO DE REPUESTOS JAPONESES。这只说明交易关系是哪年出现的,不能推断合同或公司背景。
各客户每年占比
每块颜色=一个客户每年的占比;看第一大客户的份额有没有被其他客户分走。
最近一年第一大客户 GRUPO DE REPUESTOS JAPONESES 占 100.0%;第二大客户 REPUESTOS TECNOAUTO S.A. 占 0.0%。色块=每年各客户占比,折线=前三大客户的占比走势。
各客户的活跃时段
横条=每个客户从第一次到最近一次出货的年份。
各客户每年占比(热力图)
一行一个客户,一列一年,颜色越深=该客户当年占这家供应商的出口额越高。
客户留存分组
按本批海关记录把客户分成三组:数据窗最新年仍有出货=持续,最近一两年才出现=新入,最新年没出货=最近年无记录。
持续
0 个客户
FOB 占比 0.0%
—
新入
1 个客户
FOB 占比 97.5%
GRUPO DE REPUESTOS JAPONESES
最近年无记录
1 个客户
FOB 占比 2.5%
REPUESTOS TECNOAUTO S.A.
各客户占比变化(起始年 vs 最近年)
| 客户 | 首次年份 | 起始占比 | 最新占比 | 变化 |
|---|
| GRUPO DE REPUESTOS JAPONESES |
2024 |
100.0% |
100.0% (2025) |
+0.0pp |
| REPUESTOS TECNOAUTO S.A. |
2022 |
100.0% |
100.0% (2022) |
+0.0pp |
Chapter 05
价格水平
一个平均价看不出门道;在同一 HS 编码内按价位档拆开看,更接近本批记录里的真实成交结构。
主力价位档
$7.0480-13.0660/申报单位
占出口额 100.0%
主要价位档数
1 档
记录不足以分出稳定的价位档,需结合记录数量一起看。
相对市场价
-74.7%
相对来源国/市场均价偏差
成交价位档(同一 HS 内)
目前的记录还分不出稳定的价位档;要结合记录数量一起看。
单笔成交散点 · 单价 × 金额
每个点=一笔记录;横轴=单价,纵轴=这笔的金额,颜色对应价位档。
逐 HS 单价 · 供应商 vs 市场
深色点=这家供应商的单价,浅色竖线=同一 HS 细分编码的市场平均价。
各客户成交单价分布
横线=绝大多数价位,箱=中间一半价位,竖线=中间价,圆点=金额加权均价;分位基于抽样成交点估算。
客户 × HS 单价矩阵
每格=该客户在该 HS 细分编码下的金额加权平均单价;颜色越深=单价越接近本供应商的最高价。
每格=该客户在该 HS 细分编码下的平均单价(按金额加权);颜色越深=单价越接近本供应商的最高价。
HS 细分编码
| HS 细分编码 | 出口额 | 占比 |
|---|
| 870880900000 LOS DEMÁS · 其他 · 悬挂系统及其零件（包括减震器） |
$934K |
100.0% |
Chapter 06
出货节奏
出货节奏全部来自海关记录:最近一次出货、平均每笔金额、哪些月份在出货、哪个月出得最多。
最近一次出货
2025-12-23
海关记录里最新的出货日期
有出货月份
7 / 60 月
2021-2025
平均每笔金额
$133K
$934K / 7 笔
每月出货次数(热力图)
按年和月统计出货笔数,看出货节奏、旺季和最近还活不活跃。
出货节奏
| 指标 | 数值 | 说明 |
|---|
| 最近一次出货 |
2025-12-23 |
海关记录里最新的出货日期 |
| 平均每笔金额 |
$133K |
$934K / 7 笔 |
| 有出货的月份数 |
7 |
2021-2025 |
| 出货最多的月份 |
2022-04 |
1 笔 |
| 出货最多的季度 |
Q3 |
出货笔数最多的季度 |
Chapter 07
稳定性体检表
这一章不新增计算,把前面各章的关键指标用统一标准汇总成一页速读体检表:客户和品类集中度、第一大客户依赖、出货覆盖、最近一次出货距今、能看清的方面有多少。标签只表示强弱,不代表好坏。
供应商稳定性速读
这页不新增计算,只是把前面各章已经出现的关键指标用统一标准汇总;标签只表示强弱,不代表好坏。
客户集中度
高度集中
几乎集中在一个客户
客户越集中,某个客户一变化,对整体出口的影响就越大。
第一大客户占比
97.5%
几乎全靠它(≥70%)
第一大客户占比越高,越要先确认这条关系稳不稳。
客户数量
2
少数客户(2-4)
能看到的客户越多,某个客户走了也越容易被其他客户补上。
有出货的年份
3 / 5 年
有间断
有出货的年份越完整,出口走势越好读。
最近一次出货
2025 年
最近一年仍有
最近一次出货离现在越久,当前关系越要谨慎看(只是本报告没看到记录,不代表关系已终止)。
品类集中度
高度集中
几乎一种产品
产品越集中,价格和需求波动越依赖单一一类产品。
能看清的方面
6 / 6
每章都能看
能分析的维度越少,结论越要回到海关记录本身。
这份报告怎么用
- 出口和依赖都集中在 GRUPO DE REPUESTOS JAPONESES:它的进货连不连续、同一 HS 编码下价位好不好替换、有没有备选供应商,是这份数据最值得回到海关记录去核对的几点。
- 目前还分不出稳定的价位档;价格要结合 HS 编码、数量和规格一起看。
- 每月出货热力图和最近一次出货日期能看出交易节奏;每月出货笔数只是海关记录,不等于客户真实的采购计划。
- 这家供应商的出口额和记录数都偏小,单笔交易的变化对年度增减和价位结构的影响会更明显,读数时留点余量。
Appendix
数据来源核对 · 成交逐笔记录
本报告所有判断都来自同一份海关快照(snapshot)的算一次事实,报告层不重算。下表为本批成交逐笔记录(全 7 笔);原始申报名/港口/申报单位等字段在管理后台数据视图查看。
原始记录数
7
原始FOB合计
$934K
数量合计
78,037
记录时间窗
2022-04-21 至 2025-12-23
展开 / 收起成交逐笔视图（7 / 7）
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审计字段（默认隐藏：CIF / 运输 / 来源地 / 记录哈希）
横向滑动查看完整审计字段
数据来源核对 · 一切以海关原始记录为准
本章指标
- 供应商名称：ZHEJIANG DEMING AUTOMOBILE PARTS CO.,LTD.
- 来源地：CHINA
- 5年FOB：$934K
- 市场份额：1.4%
- 客户数量：2
- 第一大客户：GRUPO DE REPUESTOS JAPONESES · 97.5%
- 出货笔数：7
边界
- 不包含合同、认证、真实联系人、外部公司背景。
- 不解释政策、招标、质量事故等外部原因。
- 公司维度只做名称统一化，不输出额外分类。
关于本报告的范围声明（点击展开）
❶ 不识别（数据范围外）
- 跨国公司关联（"BD Suiza" 与 "BD Mexico" 视为不同 supplier · 不合并）
- 政府 / 机构买家分类（需领域知识 · 不在范围）
- 行业领域 / 认证差异（INVIMA / FDA / CE 等 · 不在范围）
❷ 无法判断（领域知识范围外）
- 客户内部决策 / 战略 / 现有合同剩余期
- 现有供应商续约可能性 / 合同条件细节
- 行业 / 国家政策 / 关税预期变化
- 你方自身能力评估（资质 / 产能 / 价格弹性 / OEM 经验）
是否做这家客户 · 由销售结合上述硬证据 + 自身评估决定。
报告语言约定（点击展开）
- "同期发生" / "同时段" = 数据相关 · 非因果归因
- "可能是 X · 也可能 Y" = 多假设并陈 · 销售自评
- "待验证" / "待销售确认" = 数据无法判断 · 销售可探询
- 本报告**不出现** "建议 / 应该 / 必须 / 主因是 / 立即开发" 等指令