COMERCIALIZADORA DE MOTOCICLETAS DE CALIDAD SA DE CV

墨西哥 · 六位海关编码 401140 新的充气橡胶轮胎，用于摩托车数据期 2021-01 → 2025-12 末单到港 2025-12-31

COMERCIALIZADORA DE MOTOCICLETAS DE CALIDAD SA DE CV 是墨西哥六位海关编码 401140 进口商 · 2021–2025 5 年累计 FOB $23.6M · 活跃 5 年 · 5 年累计市场份额 6.0% · 5 年累计排名 #3 · 5 年累计中国份额 82.5% · 1,615 笔 · 19 家供应商。

【5年累计】进口额

$23.6M

市场份额 6.0% · 19 家供应商

【5年累计】采购笔数

1615 笔

年均 323.0 笔 · 活跃 5 年

【2025年】份额 · 排名

3.2% · #8

−4.8 %对比 2021

【2024→2025年变化】中国份额变化

−6.4 %

88.1% → 81.7% · 见第 02 节轨迹

联系信息

海关可确认身份

公司名

COMERCIALIZADORA DE MOTOCICLETAS DE CALIDAD SA DE CV

税号 NIT

CMC0712144R4

国家

墨西哥

最后到港

2025-12-31

海关子编码 / 海关类别描述

40114001

De los tipos utilizados en motocicletas.

1615 笔 · $23.6M · 原始海关编码描述+local_hs_catalog

真实申报产品样本

来自该进口商的原始交易产品字段，仅用于理解实际采购内容，不是海关编码类别描述。

LLANTAS PARA MOTOCICLETAS

海关编码 40114001 · 2024-12-14 · 原产地中国 · 供应商 TIANJIN WANDA TYRE GROUP CO. LTD. · $100K

LLANTAS

海关编码 40114001 · 2024-10-28 · 原产地印尼 · 供应商 PIRELLI TYRE (SUISSE) SA · $76K

LLANTAS PARA MOTOCICLETA

海关编码 40114001 · 2025-10-03 · 原产地印尼 · 供应商 PIRELLI TYRE (SUISSE) SA · $75K

NEUMATICOS

海关编码 40114001 · 2025-12-31 · 原产地印尼 · 供应商 PIRELLI TYRE (SUISSE) SA · $74K

LLANTAS DE MOTOCICLETA

海关编码 40114001 · 2022-05-23 · 原产地印尼 · 供应商 PIRELLI TYRE (SUISSE) SA · $73K

LLANTA PARA MOTOCICLETA

海关编码 40114001 · 2025-04-17 · 原产地印尼 · 供应商 PIRELLI TYRE (SUISSE) SA · $48K

历史合作供应商 · 共 19 家 · 按金额排序

中国

JIADE INDUSTRIAL GROUP CO. LTD

$14.4M · 789 笔 · 末活跃 2025

印尼

PIRELLI TYRE (SUISSE) SA

$2.8M · 48 笔 · 末活跃 2025

中国

TIANJIN WANDA TYRE GROUP CO. LTD.

$2.6M · 133 笔 · 末活跃 2025

中国

CHONGQING ZONGSHEN AUTOMOBILE INDUSTRY CO. LTD.

$1.5M · 70 笔 · 末活跃 2022

印度

POWERMAX RUBBER FACTORY

$1.3M · 198 笔 · 末活跃 2023

中国

CHONG QING RONG-JUE MOTORCYCLE CO. LTD

$385K · 179 笔 · 末活跃 2025

中国

CHONGQING WANHU MECHANICAL AND ELECTRICAL PRODUCTS CO. LTD

$206K · 89 笔 · 末活跃 2025

越南

KENDA RUBBER ( VIETNAM ) CO. LTD

$192K · 6 笔 · 末活跃 2021

中国

JUNENG MOTORCYCLE TECHNOLOGY CO. LTD

$134K · 44 笔 · 末活跃 2025

#10

中国

LEGENDI TRADING AG

$50K · 1 笔 · 末活跃 2022

#11

印度

HERO MOTOCORP LIMITED

$29K · 20 笔 · 末活跃 2025

#12

中国

EASTMAN HONG KONG PVT. LIMITED

$24K · 2 笔 · 末活跃 2025

#13

中国

QIANJIANG MOTOR (ASEAN) LIMITED

$20K · 27 笔 · 末活跃 2025

#14

中国

NANJING VMOTO MANUFACTURING CO. LTD

$5K · 3 笔 · 末活跃 2023

#15

中国

HESHAN GUOJI NANLIAN MOTORCYCLE INDUSTRY CO. LTD

$210 · 2 笔 · 末活跃 2024

#16

中国

XUZHOU TIANYING AUTOMOBILE CO.LTD

$158 · 1 笔 · 末活跃 2025

#17

中国

WUXI YADEA EXPORT- IMPORT CO. LTD

$85 · 1 笔 · 末活跃 2021

#18

中国

TAIZHOU NAVIGATION IMPORT AND EXPORT CO. LTD

$35 · 1 笔 · 末活跃 2025

#19

中国

YIWU BIEN MOTORCYCLE PARTS CO. LTD.

$13 · 1 笔 · 末活跃 2023

01 · 规模与市场位置

高点已过，当前不能当常态

2021-2025 FOB从 $5.44M 变为 $2.93M，当前仅相当于 2021 峰值 $5.44M 的 54%，市场份额从 8.0% 变为 3.2%；这个位置需要先排除异常峰值影响。年度排名下滑 5 位，说明位置风险已经体现在外部排序上。峰值和当前差距过大，需先排除一次性高点，避免把短期冲高误读成持续增强。

年度进口额与中国份额轨迹 · 2021-2025

FOB（左轴）中国份额（右轴）

§ 1.1市场相对位置 · 基线对比实际

基线对比实际 · 配点图 · 2021-2025

基线（份额不变）实际 FOB

§ 1.2体量变化拆解 · 市场 × 份额

首年FOB

$5.44M

2021

末年FOB

$2.93M

2025

市场份额变化

8.0% -> 3.2%

market share

份额贡献

-$4.36M

2021-2025

同比变化 · 2021-2025

同比上涨同比下跌

02 · 来源结构与供应链事件

中国已进入主结构，重点转向扩份额和稳定性

§ 2.1来源国结构与中国位置

当前中国来源占比约 82%，主来源为 CN（82%）。这类账户不是破冰问题，重点是判断中国份额是否稳定、还能不能继续扩。

中国来源占比

82%

2021 90% -> 2025 82%

中国方向

declining

变化 -8%

Top1 来源占比

82%

§ 2.2供应商一览 · Top 5 / 共 19 家

#	供应商全称	来源国	角色	2025 年份额	状态
1	JIADE INDUSTRIAL GROUP CO. LTD	中国	主供	63.5%	上升 2 %
2	PIRELLI TYRE (SUISSE) SA	印尼	挑战者	18.1%	上升 8 %
3	TIANJIN WANDA TYRE GROUP CO. LTD.	中国	补位	14.7%	上升(由低位升至主供)
4	JUNENG MOTORCYCLE TECHNOLOGY CO. LTD	中国	补位	1.7%	上升 2 %
5	EASTMAN HONG KONG PVT. LIMITED	中国	补位	0.8%	稳定留位

当前进口商共有 19 家可识别供应商；表格按 2025 年份额排序，显示 Top 5。供应商全称不截断，来源国单独列出；趋势线表示 5 年间份额变化。

§ 2.35 年供应商份额迁移过去 · 现在

供应商份额迁移 · 2021-2025 · 波浪图

5 年供应商份额连续演变 · Jiade Industrial / Tianjin Wanda。每种高对比颜色代表一家供应商，色带宽度代表该年份额，层间用白色细线分隔。

2024 → 2025 供应商变化 · 谁进谁出

2024 上一年

Jiade Industrial · 中60.2%

Tianjin Wanda · 中26.4%

Pirelli Tyre · IND11.9%

Juneng Motorcycle · 中0.9%

→

2025 最新年

Jiade Industrial · 中63.5%

Pirelli Tyre · IND18.1%

Tianjin Wanda · 中14.7%

Juneng Motorcycle · 中1.7%

2024 → 2025：新进无 · 退出无。该面板只展示 SSOT 里相邻两年的供应商份额变化，不使用母版静态文案。

§ 2.4供应链事件时间线 · 5 大事件过去 · 预测

供应链事件时间线 · 该进口商逐事件数据待线上 Step-3 固化后填充(不展示其他客户的事件)。

§ 2.5供应商深度档案 · Top 5

中国

JIADE INDUSTRIAL GROUP CO. LTD

$14.4M · 789 笔 · 末活跃 2025

印尼

PIRELLI TYRE (SUISSE) SA

$2.8M · 48 笔 · 末活跃 2025

中国

TIANJIN WANDA TYRE GROUP CO. LTD.

$2.6M · 133 笔 · 末活跃 2025

中国

CHONGQING ZONGSHEN AUTOMOBILE INDUSTRY CO. LTD.

$1.5M · 70 笔 · 末活跃 2022

印度

POWERMAX RUBBER FACTORY

$1.3M · 198 笔 · 末活跃 2023

§ 2.6供应商集中度(集中度指数)· 趋势支持证据

集中度指数（聚焦纵轴）5,000 高集中参考线

03 · 价格档位与定位

价格档位与定位

中国供应商非中国供应商

价位说明:按本进口商自身价格分布识别出 8 笔明显高价记录。示例:2025 · 非中国 · 单价 $184.15 · FOB $5,709;2025 · 中国 · 单价 $163.31 · FOB $163;2025 · 中国 · 单价 $127.23 · FOB $509;另有 5 笔。其余 1607 笔集中在 $3.17–$48.98。本报告保留这些原始记录,但不将其解释为常规报价;需回到原始品名、规格、包装和数量单位核验。

每笔订单的价位分布每点 = 一笔到港 · 横轴 = 单价（对数刻度） · 纵轴 = 单笔金额（对数刻度） · 深蓝 = 中国供应商（1349/1615 笔） · 浅橄榄 = 非中国供应商。看哪种来源出现在哪个价位档。

主子编码中国份额低 · 报告级中国份额见 Ch2

主子编码中国份额0%价位 lens 子编码数11615 笔主子编码中国低占比

规格等价性核验:同一海关子编码内,高端档同时存在低价中国来源与更高价非中国来源。该价差需回到原始品名、规格、认证、包装单位与数量口径逐票核验,不能直接解释为同规格可替代。

04 · 运营画像

运营画像

5 年窗口 · 月度活跃 100% · 单票 median $5K。

采购节奏

26.9 笔/月

2021-2025 (5 年)

单笔均值

$15K

1615 笔合计

状态5 年数据窗口 · 平均 26.9 笔/月 · 2025 年笔数较 2021-2024 年均值 -32%

含义数据不足以判断运营画像 · 见 CH1/CH2 横切面。

T1 · TIME · 时间节奏

年合计

2021

$1.5M 102 笔

$1.1M 66 笔

$1.3M 79 笔

$1.6M 70 笔

$5.4M317 笔

2022

$1.9M 84 笔

$649K 42 笔

$1.3M 221 笔

$1.5M 252 笔

$5.3M599 笔

2023

$1.1M 148 笔

$1.1M 36 笔

$1.1M 38 笔

$1.4M 57 笔

$4.6M279 笔

2024

$1.4M 53 笔

$796K 30 笔

$1.0M 32 笔

$2.1M 71 笔

$5.4M186 笔

2025

$1.1M 40 笔

$535K 116 笔

$396K 33 笔

$877K 45 笔

$2.9M234 笔

每格以采购金额为主，报关笔数为辅助；底色越深，代表该季度采购金额越高。

60 数据月活跃 60 月 · 活跃率 100%
季度分布 chi-square p=0.00 · 显著季节性
2025 年 234 笔 vs 2021-2024 年均值 345 笔 · ↓ 32% 减速
减速成因待验证(不构成结论):可能是供应链重组后的库存消化期(同一需求下单笔变大、笔数变少);也可能是主供关系稳定后单票批量抬高(笔数降但单票金额升);需结合单票金额、SKU / 规格与最近月份补货节奏核验。

T2 · LOGISTICS · 物流路径

T3 · TERMS & SIZE · 商务规格

订单规模分布

p10 $431 p25 $1K median $5K p75 $29K p90 $39K max $100K

小单 < $30K

76% (1226)

中单 $30K-100K

24% (389)

大单 $100K-300K

0% (0)

巨单 > $300K

0% (0)

数据时间窗 2021-2025 (5 年) · 项目末日 2025-12-31 · 客户末日 2025-12-31

05 · 综合判读与可替代性

跨章证据矩阵

只陈列证据与待验证空间，不替客户下结论。

展开跨章证据矩阵

中国份额加速回归未触发未构成模式

证据中国份额 2021 年 89.5% → 2025 年 81.7% · 未见加速回归。

假设 A若低价中国来源未带来份额反弹,价格可能未成为份额回升的驱动。

假设 B若份额变化与供应商结构变化同步,也可能是品类、供货稳定性或关系组合变化所致。

探针中国来源变化是否集中在某一供应商、产品或时间段?

价格优势未兑现待验证待验证解释

证据单价与中国份额的关系需结合规格/认证/交期逐票核验 · 当前 envelope 仅能显示份额与均价,不能证明价格是份额变化的驱动。

假设 A若买家保留较高价的非中国来源,价格可能不是唯一筛选条件,规格/认证/合规或参与筛选。

假设 B若低价未对应份额回升,也可能受供货稳定性、交付节奏、历史关系或品类差异影响。

探针高价非中国供应商对应的产品规格、认证、交期或合同条款,是否与中国供应商不同?

探针用途用于区分价格差是否来自规格、认证、交期、合同条款或申报口径差异。

主供退潮待验证压力信号非证明

证据头部供应商「JIADE INDUSTRIAL GROUP CO. LTD」5 年累计份额约 61.0% · 逐年份额迁移与替代承接关系需 supplierShareOfImporterByYear/事件数据核验。

假设 A若主供退让后未被单一新主供接管,可能是买家主动分散供应。

假设 B若退让集中在某几年,也可能是供应商侧产能、品类或贸易路径变化。

探针头部供应商份额回落期间,替入来源是否承接了同一产品与同一物流路径?

探针用途用于核对头部供应商份额回落是否对应同一产品被替入来源承接。

试用未续约数据不足未构成模式

证据"试用不续约"模式需逐供应商进出/中段流失(supplierChangeLatest)+ 事件数据判断 · 当前 envelope 未序列化,无法判定。

假设 A若没有连续中段流失,供应商轮换更像正常的组合调整而非试用失败。

假设 B若最新年仍有来源进出,买家可能仍在保留/补充观察来源。

探针最近新增的供应商是否在后续窗口形成了连续复购?

开放型买家行为开放信号行为开放信号

证据19 家供应商 · 最新集中度指数 4577 · 具备多来源管理信号。

假设 A若供应商与港口分散,买家可能具备多来源管理能力。

假设 B若月度装运稳定,也可能说明采购节奏允许并行测试多个来源。

探针多来源是否覆盖同一 SKU,还是由不同产品线自然造成?

本章所有"假设 / 探针"均为待验证推理,不替客户下结论或决策。商业决策需结合销售经验、客户关系、产品规格、监管条件等本报告范围外的信息。

数据来源

报告事实来自当前冻结发布版本；所有可见数字均保留追溯路径。